ایران خودرو ری‌را در برابر لادا آزیموت؛ کدام صنعت تحریمی بهتر عمل کرده است؟

در این محتوا به سراغ مقایسه دو کراس اوور ایرانی و روسی یعنی ایران خودرو ری را و لادا آزیموت آمده ایم. خودروهایی که در واقع تلاش سازندگانشان برای ورود به دنیای مدرن‌تر را جلوه می‌دهند و صد البته از دل تحریم‌های غربی علیه صنعت خودروی ایران و روسیه متولد شده‌اند.

 بی تردید بازار کراس اوورهای جمع و جور یکی از داغ ترین سگمنت های خودرویی در تمام دنیا است و ری را تلاشی از ایران خودرو برای ورود به این سگمنت است. از سوی دیگرلادا نیز قصد دارد پس از سال ها با روی کار آوردن آزیموت، رنگ و بوی مدرنیته را به سبد محصولات خود بیاورد و نشان دهد بدون شرکای فرانسوی مانند رنو هم توان ادامه حیات و زیستن را دارد. به همین سبب در این محتوا به سراغ مقایسه این دو کراس اوور ایرانی و روسی آمده‌ایم. ایران خودرو ری را و لادا آزیموتری را (reera) – ریرا – کراس اوور ملی ایران خودروری را (reera)

ری‌را به‌عنوان نخستین خودروی ملی ایران در سگمنت کراس‌اوورها، بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۰۸ توسعه یافته و در ساخت آن، ترکیبی از زیرساخت فرانسوی و فناوری‌های ایرانی و صد البته چینی به کار رفته است.

طراحی ری‌را در مرکز تحقیقات ایران‌خودرو و زیر نظر حسین سلیمانی انجام شده است. تیم طراحی در خلق این خودرو تلاش کرده تا ضمن بهره‌گیری از المان‌های روز، به سراغ فرمی ماندگار و حتی در بخش هایی بهره گرفته از نسل جدید پژو ۲۰۰۸ برود؛ چراکه با توجه به طولانی بودن چرخه تولید خودروهای داخلی، حفظ جذابیت ظاهری و ماندگاری محصول در سال‌های آینده اهمیت زیادی دارد.لادا آزیموتلادا آزیموت

در سوی مقابل آزیموت قرار دارد؛ لادا آزیموت روی همان خط تولیدی مونتاژ می‌شود که پیش از این به تولید لادا وستا اختصاص داشت؛ چراکه این کراس‌اوور از نظر فنی ارتباط نزدیکی با وستا دارد. با این حال، آزیموت از بدنه‌ای کاملاً متفاوت بهره می‌برد و در مقایسه با وستا، ارتفاع بیشتر، فضای کابین جادارتر و فاصله بیشتری از سطح زمین دارد. …