بازار
این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ موضوع واگذاری ۲۰ درصد از سهام شرکت سپهر کیش ایرانیان به بهمن‌موتور، با ارزش ۵.۳ همت در روزهای اخیر به یکی از مباحث قابل توجه در ساختار سهامداری صنعت خودروسازی کشور تبدیل شده؛ معامله‌ای که ابعاد آن فراتر از یک جابه‌جایی معمول سهام ارزیابی می‌شود و پرسش‌هایی درباره آثار حقوقی، اقتصادی و مدیریتی آن مطرح شده است. شرکت سپهر کیش ایرانیان مالک حدود ۱۰.۳۲ درصد سهام ایران‌خودرو است و مجموعه کروز نیز از طریق مالکیت در این شرکت و بهمن‌موتور، در ساختار سهامداری آن حضور دارد. در صورت نهایی‌شدن معامله، مجموع سهام کروز و بهمن‌موتور در سپهر کیش به ۵۱.۷۵ درصد خواهد رسید؛ موضوعی که می‌تواند بر موازنه مدیریتی این شرکت تاثیرگذار باشد.از سوی دیگر، مکاتبات اخیر سازمان بورس با طرف‌های معامله، موضوعاتی از جمله توجیه اقتصادی سرمایه‌گذاری، وضعیت حقوقی سهام و آثار احتمالی انتقال کنترل مدیریتی را مورد توجه قرار داده است. همچنین با توجه به حضور تعاونی خاص کارکنان ایران‌خودرو در این معامله و ارتباط آن با منافع حدود ۷۰ هزار سهامدار، نحوه ارزش‌گذاری و رعایت حقوق ذی‌نفعان اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. در همین زمینه به گفت‌وگو با علی خضریان؛ نماینده مجلس شورای اسلامی پرداختیم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید. مزایده با اختلاف یک ریالی؛ شائبه تبانی در معامله ۵.۳ همتی
اقتصاد معاصر: در ارتباط با مساله خرید سهام سپهر کیش ایرانیان توسط بهمن موتور موضع شما چیست؟ …
