وحید قانعیفرد، مدیرعامل شرکت «ستاره خلیج فارس» اعلام کرده این مجموعه یک محموله ۳۳ هزار تنی متانول از پتروشیمی زاگرس وارد کرده و طرح بلندینگ بنزین با متانول نیز اجرایی شده است. بر اساس این اظهارات، ۳ درصد متانول به ترکیب بنزین اضافه میشود و این محصول مطابق استانداردهای اعلامشده شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تولید خواهد شد.
از سوی دیگر، انتشار گزارشها و روایتهای متعدد کاربران درباره تغییر رفتار خودروها پس از سوختگیری، باعث شده بخشی از افکار عمومی نسبت به کیفیت بنزین عرضهشده حساستر شود. ادعاهایی درباره افزایش مصرف، تغییر عملکرد خودرو، روشن شدن چراغ چک و مشکلات احتمالی قطعات مختلف خودرو در فضای مجازی دستبهدست میشود؛ ادعاهایی که البته همه آنها نیازمند بررسی فنی و مستند هستند و نمیتوان صرفاً بر اساس تجربه یک کاربر، وجود رابطه مستقیم میان متانول و یک مشکل مشخص در خودرو را قطعی دانست.
نکته مهم اما فراتر از اصل استفاده از متانول است؛ مسئله اصلی، شفافیت و اطلاعرسانی دقیق به مردم است. اگر سوخت جدید مطابق استانداردهای فنی تولید میشود، لازم است جزئیات این استانداردها، میزان اختلاط، نتایج آزمایشهای انجامشده و سازگاری آن با انواع خودروهای موجود در کشور بهصورت روشن اعلام شود.
بخش قابلتوجهی از خودروهای موجود در ایران قدیمی هستند و طبیعی است که مالکان آنها درباره سازگاری سوخت جدید با سیستم سوخترسانی، شلنگها، واشرها، انژکتورها، کاتالیزور و سایر قطعات نگرانی داشته باشند. در چنین شرایطی، صرف اعلام اینکه «استانداردها رعایت شده است» شاید برای افکار عمومی کافی نباشد؛ مردم نیاز دارند بدانند این استانداردها دقیقاً چه هستند و چه تضمینی برای خودروهای مختلف وجود دارد.
از طرف دیگر، اگر تجربه رانندگان درباره کیفیت سوخت در روزهای اخیر افزایش یافته، بهتر است نهادهای مسئول بهجای بیتوجهی به این گزارشها، نمونهگیری و آزمایشهای مستقل و قابل انتشار انجام دهند. شفافیت در چنین موضوعی میتواند هم نگرانی مردم را کاهش دهد و هم در صورت وجود مشکل، امکان اصلاح سریع آن را فراهم کند.
در نهایت، مسئله فقط بنزین نیست؛ مسئله اعتماد است. وقتی راننده نمیداند سوختی که وارد باک خودرو میکند چه ترکیبی دارد و چه تأثیری میتواند بر خودروی او بگذارد، طبیعی است که هر تغییر در عملکرد خودرو را به کیفیت بنزین نسبت دهد. اگر سوخت جدید ایمن و استاندارد است، بهترین پاسخ به این نگرانیها ارائه مستندات فنی و نتایج آزمایشهای شفاف است، نه صرفاً تکذیب نگرانیها.
گزارش های بسیار زیادی از کیفیت وحشتناک بنزین و ترکیب متانول با بنزین در جایگاه ها منتشر میشود.
کاربری به نام معین در توئیتی نوشت: اگه آمپر بنزین ماشینتون از کالیبره خارج شده و یا مصرف زیاد شده و یا سنسور اکسیژن ماشینتون آلارم میده چیز خاصی نیست متانول قاطی بنزینی که زدید بود
ایرانیوم: بچه ها این روزا بنزین ها قابل اعتماد نیستن. متانول ریختن تو بنزین، تو رو خدا مراقب باشید.
رستا: فاجعه است پمپ بنزین ،واشرها وشلینگ ها را خراب می کنه چون شدیدا خورندگی داره سرسیلندر وسوپاپ میخوره کاتالیزور نابود میکنه واسید فورمیک تولید میکنه که سمی است ارزش حرارتی کمتر از بنزین واکتان پایین میاره حتی با ۱۰ درصد اختلاط متانول فقط با موتور فول فلکس میشه کار کرد
سعید: تا اطلاع ثانوی از ماشین و موتورسیکلتتون استفاده نکنید، بنزین با مخلوط متانول دمای احتراق رو بالا میبره و انجین خیلی راحت واشر میزنه.
سام: متانول میخوان بریزن تو بنزین...کمتر از یکسال دیگه مکانیک ها پولدارترین قشر جامعه میشن
