دولت برای جلوگیری از واردات خودروهای لوکس، «دیر جنبید»!

در ماه‌های گذشته، در میانه جنگ، تحریم و محاصره دریایی، واردات خودروهای لوکس به کشور موجب جنجال‌آفرینی بسیاری شد زیرا عموم مردم معترض شدند که چرا دولت اظهار می‌کند ارز کافی برای واردات دارو و کالاهای اساسی وجود ندارد اما چنین خودروهای گرانی وارد کشور می‌شوند؟

جنجال این قضیه آنقدر زیاد شد که رئیس‌جمهور هم واکنش نشان داد و واردات این خودررها، به دستور او، ممنوع اعلام شد. در اوایل مهرماه گذشته، سید محمد اتابک، وزیر صمت، در جلسه با کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، با اشاره به سیاست‌های جدید دولت در حوزه واردات، از ممنوعیت ورود خودروهای لوکس (حتی برای ایرانیان مقیم خارج از کشور) خبر داد و تاکید کرد که طبق دستور رئیس‌جمهوری، تمرکز اصلی بر واردات خودروهای اقتصادی است. این خبر توسط فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت نیز تایید شد.

وقتی که در تحریم قرار می‌گیریم، هر تاجری به یک قاچاقچی تبدیل می‌شود. در بادی امر این قضیه چندان اهمیتی ندارد اما وقتی تحریم‌ها 8 سال ادامه پیدا کند، اقتصاد کشور نیز به روابط بر اساس قاچاق عادت می‌کند. این شبکه‌های قاچاقی که در این 8 سال شکل گرفته‌اند، در نهایت دولت را تسخیر می‌کنند. برای مثال تصویب تعرفه واردات خودرو پس از 7 ماه و در آبان‌ماه، نشان‌دهنده احتمال وجود گروه‌های فاسد در پشت‌پرده واردات خودروهای لوکس است

اما واقعیت بازار نشان‌دهنده روند دیگری است. برای مثال در همین روزها، خودروی «رنجروور» 2026 با پلاک ملی به قیمت 400 میلیارد تومان آگهی شده است. با وجود این تناقض، برخی از کارشناسان عنوان می‌کنند که چه نهاد و افرادی در پشت‌پرده واردات خودروهای لوکس قرار دارند که هم این سیاست اجرا شد و ناگهان نیز مانع آن شدند؟ آیا دستور ممنوعیت وارد خودروهای لوکس در زمانی صادر شده است که دیگر این واردات تمام شده و سودهای کلان آن به جیب افراد رفته است؟

افزایش فشار تقاضا بر منابع ارزی

همواره یکی از انتقاداتی که متوجه واردات خودرو، ولو غیرلوکس بوده، مربوط به فشاری است که این رویه بر منابع ارزی وارد می‌کند چرا که این واردات با افزایش فشار تقاضا بر بازار ارز، قیمت دلار را افزایش می‌دهد. …