نماینده مجلس: هزینه تولید و واردات بنزین بالاتر از ۵۰ هزار تومان است

به گزارش هم‌میهن آنلاین، محمد بهرامی، عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره طرح «دادن سهمیه بنزین کدملی» به دیده بان ایران گفت: «این اتفاق خوبی است چون بنزین متعلق به همه ملت است. در حال حاضر هرکسی که بیشتر دارد، تعداد بیشتری خودرو می‌خرد و بیشتر هم از بنزین استفاده می‌کند. در حقیقت کسانی که بیشتر دارند از این سوبسید دولت که رقم آن بسیار بالا است، بیشتر سود می‌برد و این یک ظلم به منافع ملی است. قیمتی که اکنون در اختیار مصرف‌کننده قرار می‌گیرد، بسیار پایین است. واقعیت این است که شاید قشر محروم و قشر فقیر کمتر از آن بهره می‌گیرند و کسانی که بیشتر دارند، بیشتر استفاده می‌کنند.»

بهرامی با تاکید بر این که باید سهمیه بنزین را به کد ملی بدهند، افزود: «هستند افرادی که دو، سه یا حتی چهار خودرو کنند. اما اگر سهمیه بنزین را به کد ملی اختصاص دهند فردی که حتی ۱۰ خودرو داشته باشد به او یک سهم از سوبسید و سهمیه بنزین به او تعلق می‌گیرد.»

با واریز سهمیه بنزین به کارت ملی قاچاق سوخت افزایش نمی‌یابد

این عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: «این طرح بسیار خوبی است که به هر ایرانی به این مقدار در ماه سهمیه بنزین داده شود و مازاد آن هم با قیمت معقولی قابل فروش باشد. در این شرایط است که هم دولت متضرر نشود و هم قاچاق سوخت کاهش می‌یابد. در حال حاضر قیمت بسیار پایین بنزین و سودی که ایجاد می‌کند، قاچاق سوخت را افزایش داده است اما اگر قیمت بالا باشد، این کشش از بین می‌رود. بنابراین افزایش قیمت بنزین عامل بازدارنده قاچاق سوخت است.»

قاچاق اصلی سوخت در مرز انجام می‌شود

او در پاسخ به این سوال که کدینگ سهمیه سختی که در استان‌های مرزی مانند سیستان و بلوچستان در استان‌های دیگر مانند تهران هم اجرا می‌شود؟ به دیده بان ایران گفت: «قاچاق اصلی سوخت در مرز انجام می‌شود و از تهران قاچاق سوخت انجام نمی‌شود چون هزینه آن زیاد می‌شود. بنابراین مدیریت سوخت در استان‌های مرزی شرایط خاص خود را دارد. اگر به هر کد ملی یک سهمیه بدهند، یک عامل بسیار مهم بازدارنده است.» …