💬صادق الحسینی، کارشناس اقتصادی: 🗣️تولید روزانه بنزین از ۱۱۸ به ۱۰۰ میلیون لیتر کاهش یافته، در حالی که مصرف از ۱۳۵ به ۱۴۷ میلیون لیتر رسیده؛ کسری ۴۷ میلیون لیتری باعث می‌شود دولت ناچار به واردات ۱۴.۵ میلیارد دلاری بنزین شود (برابر کل کالاهای اساسی مثل گندم، دارو و روغن)؛ با ۵۰ سال مقاومت در اقتصاد …

در یک سال اخیر مسئولان ارشد دولت چهاردهم ارقام متفاوتی درباره نیاز کشور به واردات بنزین مطرح کرده‌اند: 16 آذر 1404 مسعود پزشکیان اعلام کرد که دولت 4 میلیارد دلار صرف واردات بنزین می‌کند. 7 دی 1404 پزشکیان 2 میلیارد دلار دیگر به رقم واردات بنزین اضافه کرد و آن را 6 میلیارد دلار عنوان کرد. 8 دی 1404 دیوان …

نوداقتصادی/ صادق الحسینی، کارشناس اقتصادی اظهار داشت: تولید روزانه بنزین از ۱۱۸ به ۱۰۰ میلیون لیتر کاهش یافته، در حالی که مصرف از ۱۳۵ به ۱۴۷ میلیون لیتر رسیده؛ کسری ۴۷ میلیون لیتری باعث می‌شود دولت ناچار به واردات ۱۴.۵ میلیارد دلاری بنزین شود (برابر کل کالاهای اساسی مثل گندم، دارو و روغن)؛ با ۵۰ سال

داده‌های منتشرشده نشان می‌دهد طی ماه‌های اخیر، انواع بنزین و گازوئیل در امارات رشد قیمتی قابل توجهی داشته و برخی اقلام سوختی بیش از ۴۰ درصد افزایش را ثبت کرده‌اند.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

بحران بنزین در ایران وارد مرحله‌ای شده که دیگر نمی‌توان آن را صرفاً با افزایش تولید یا اقدامات مقطعی مدیریت کرد. رشد مداوم مصرف، افزایش وابستگی به واردات، تشدید ناترازی سوخت و آسیب‌های واردشده به بخشی از زیرساخت‌های انرژی کشور، دولت را به سمت بررسی راهکارهای تازه برای کنترل مصرف سوق داده است. در چنین …

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

طبق بررسی‌ها،کشور به واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز نیاز دارد که سالانه حدود ۸ میلیارد دلار ارزبری دارد؛ درحالی‌که اگر هر خانواده ایرانی فقط یک لیتر بنزین کمتر مصرف کند، می‌توان بخش عمده‌ای از این ناترازی ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتری را بدون هیچ هزینه‌ای برطرف کرد.

اجرای سیاست‌های غیرقیمتی در بخش حمل‌ونقل با نوسازی ناوگان و توسعه سوخت‌های جایگزین می‌تواند بدون فشار اقتصادی بر خانوارها بحران ناترازی بنزین را مهار کند. ناترازی بنزین در سال ۱۴۰۵ به یک چالش راهبردی برای اقتصاد ایران تبدیل شده است. تولید بنزین در پالایشگاه‌های داخلی با تمام ظرفیت ادامه دارد اما رشد …

برآوردها از متوسط ناترازی ۲۵ میلیون لیتری بنزین در روز طی سال جاری حکایت دارد؛ رقمی که در صورت تداوم روند کنونی مصرف، تأمین آن از طریق واردات دستکم به ۵.۵ میلیارد دلار هزینه سالانه نیاز خواهد داشت و زنگ هشدار را برای مدیریت تقاضا در اوج مصرف تابستان به صدا درآورده است.

رئیس سازمان بهره‌وری انرژی گفت: دولت دو مسیر پیش‌رو دارد؛ نخست واردات سوخت که مستلزم ارزبری گسترده و کاهش بودجه دارو و کالاهای اساسی است و دوم مدیریت مصرف و افزایش تولید که هم‌اکنون با تلاش شبانه‌روزی در وزارتخانه‌های نفت و نیرو برای احیای زیرساخت‌های آسیب‌دیده در جریان است.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اعلام توقف قطعی سیاست افزایش قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی، از اجرای «مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی» خبر داد و گفت: به جای فشار بر معیشت مردم، به ازای هر واحد کاهش مصرف، پاداش نقدی مستقیم پرداخت می‌شود؛ طرحی که …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تاکید بر اینکه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی اکنون در دستور کار نیست، اعلام کرد: مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی جایگزین افزایش قیمت‌ها خواهد شد؛ طرحی ملی که در آن مردم به ازای هر میزان کاهش مصرف، پاداش نقدی …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تاکید بر اینکه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی اکنون در دستور کار نیست، اعلام کرد: مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی جایگزین افزایش قیمت‌ها خواهد شد؛ طرحی ملی که در آن مردم به ازای هر میزان کاهش مصرف، پاداش نقدی …

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، با تاکید بر اینکه اصلاح قیمت حامل‌های انرژی به دلیل شرایط اقتصادی و اجتماعی اکنون در دستور کار نیست، اعلام کرد: مدل پاداش‌محور و انتفاع عمومی جایگزین افزایش قیمت‌ها خواهد شد؛ طرحی ملی که در آن مردم به ازای هر میزان کاهش مصرف، پاداش نقدی …

معاون انرژی رئیس‌جمهور با اشاره به حملات دشمن به زیرساخت‌های انرژی کشور گفت: هدف دشمن، تشدید ناترازی انرژی و ایجاد فشار اقتصادی بر مردم بود، اما با همراهی مردم...

سخنگوی دولت، در واکنش به اخبار منتشر شده پیرامون بنزین ۲۰ هزار تومانی اعلام کرد که هیچ موضوعی درباره تغییر عدد و رقم قیمت بنزین در دولت مطرح نشده است.

عراق سال‌هاست برای بنزین به واردات وابسته است؛ پالایشگاه‌های داخلی با حداکثر ظرفیت ۱.۳ میلیون بشکه کار می‌کنند، اما پاسخگوی نیاز نیستند.

دنیای‌ اقتصاد: دولت در حالی با یکی از پیچیده‌ترین و پرهزینه‌ترین بحران‌های انرژی در دهه‌های اخیر روبه‌رو شده که اکنون از تغییری اساسی در ساختار حکمرانی انرژی کشور خبر می‌دهد؛ تغییری که می‌تواند شیوه مدیریت مصرف سوخت و انرژی در ایران را وارد مرحله تازه‌ای کند. بر اساس این رویکرد جدید، دولت در تلاش است …

یک کارشناس حوزه انرژی با هشدار درباره تشدید ناترازی بنزین در کشور، از کاهش تولید، محدودیت واردات و رشد مصرف به‌عنوان عوامل اصلی بحران یاد کرد و گفت ادامه این روند می‌تواند ایران را با چالش جدی در تأمین سوخت مواجه کند.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن محدود است.

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت:پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنا...

مدیرعامل اسبق شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت:پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد می‌کردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد، اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن بسیار محدود است.

هرچند در سال‌های ۹۵ و ۹۷ تراز تجاری ایران برای مدتی مثبت شد، اما در اغلب سال‌ها واردات از صادرات پیشی گرفته و وابستگی اقتصاد به ارز نفتی ادامه یافته است.

وزیر نفت در یک مصاحبه گفت: «با مصرف بهینه بنزین می‌توانیم هزینه‌های واردات را تقلیل دهیم تا روی سطح رفاه مردم تاثیر منفی نگذارد.»

وزیر نفت گفت:هزینه‌هایی که بابت واردات بنزین متحمل می‌شویم بسیار بالاست، اما با مدیریت صحیح مصرف و بهینه‌سازی الگوی مصرف، امکان تقلیل چشمگیر این هزینه‌ها وجود دارد.

وزیر نفت: کشور برای واردات بنزین هزینۀ بالایی می‌پردازد. با مصرف بهینه می‌توانیم این هزینه‌ها را تقلیل دهیم تا روی سطح رفاه مردم تاثیر منفی نگذارد.

وزیر نفت گفت: با مصرف بهینه می‌توانیم این هزینه‌ها را تقلیل دهیم تا روی سطح رفاه مردم تاثیر منفی نگذارد.

وزیر نفت در یک مصاحبه گفت: «با مصرف بهینه بنزین می‌توانیم هزینه‌های واردات را تقلیل دهیم تا روی سطح رفاه مردم تاثیر منفی نگذارد.»

وزیر نفت تاکید کرد: می توان با مصرف بهینه، هزینه های بالای صادرات بنزین را کاهش داد.

وزیر نفت تاکید کرد: می توان با مصرف بهینه، هزینه های بالای صادرات بنزین را کاهش داد.

به گفته وزیر نفت هزینه هایی که کشور برای واردات بنزین پرداخت می کند هزینه های بالایی است.

k: وزیر نفت | مصرف بهینه | واردات بنزین

وزیر نفت تاکید کرد: می توان با مصرف بهینه، هزینه های بالای صادرات بنزین را کاهش داد.

هزینه‌هایی که برای واردات بنزین پرداخت می‌شود هزینه‌های بالایی است؛ شاید با مصرف بهینه بتوانیم این هزینه را کاهش داده و به یک نقطه بهینه برسانیم بدون اینکه در سطح رفاه مردم تاثیر منفی بگذارد.

وزیر نفت تاکید کرد: می توان با مصرف بهینه، هزینه های بالای صادرات بنزین را کاهش داد.

وزیر نفت گفت: می‌توان با مصرف بهینه، هزینه‌های بالای واردات بنزین را کاهش داد.

با کاهش ظرفیت تولید بنزین، مدیریت مصرف برای جلوگیری از واردات حیاتی است؛ هدایت منابع ارزی به سمت بازسازی صنایع، اولویت امروز کشور است.

بحران بنزین در ایران وارد مرحله‌ای تازه شده و رشد افسارگسیخته مصرف، کشور را دوباره به واردات سوخت رسانده است؛ وضعیتی که نشان می‌دهد سیاست‌های چند دهه اخیر در مدیریت مصرف انرژی دیگر کارایی ندارند و شکست خورده‌اند.

بررسی‌های اقتصادی زیر سایه بسته شدن تنگه هرمز نشان می‌دهد بحران انرژی رفته رفته به بحران ارزی تبدیل می‌شود. بررسی عملکرد ارزهای جهانی از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران نشان‌دهنده الگویی قابل توجه است: ارزهای کشورهای واردکننده انرژی با بدترین عملکرد مواجه شده‌اند، در حالی که صادرکنندگان عمده …

بحران بنزین در ایران وارد مرحله ای تازه شده و رشد افسارگسیخته مصرف، کشور را دوباره به واردات سوخت رسانده است؛ وضعیتی که نشان می دهد سیاست های

سرمایه‌گذاران خارجی در حال فرار هستند، ارز سقوط می‌کند، قیمت بنزین در حال افزایش است و مودی مجبور شده تعرفه‌ها و محدودیت‌های واردات حتی بر روی طلا — محبوب‌ترین خرید هندی‌ها — اعمال کند.

وزیر نفت گفت: در طول جنگ ۴۰ روزه بخشی از تاسیسات گاز، مخازن ذخیره‌سازی و تامین سوخت را در استان تهران مورد هدف قرار گرفت و اگرچه همکارانمان با استفاده از دیگر ظرفیت‌های موجود، بخش عمده‌ای از آنچه را که از دست داده بودیم، بسیار سریع به مدار برگرداندند، با این حال در ادامه بی‌شک نیازمند همراهی مردم در …

سرمایه‌گذاران خارجی در حال فرار هستند، ارز سقوط می‌کند، قیمت بنزین در حال افزایش است و مودی مجبور شده تعرفه‌ها و محدودیت‌های واردات حتی بر روی طلا — محبوب‌ترین خرید هندی‌ها — اعمال کند.

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی با انتقاد شدید از ساختار فعلی مصرف انرژی و ناترازی شدید سوخت در کشور، از طرح جدید دولت برای تمرکززدایی و واگذاری مدیریت مصرف بنزین و گاز به استانداری‌ها، شهرداری‌ها و بخش خصوصی خبر داد.

مرتضی بهروزی‌فر با هشدار درباره تشدید بحران بنزین گفت کاهش تولید پالایشگاه‌ها، توقف واردات و رشد مصرف، تامین سوخت کشور را با چالش جدی روبه‌رو کرده است.

۶۰ لیتر سهمیه بنزین خرداد، سومین سهمیه ۱۴۰۵ است که به کارت‌های هوشمند سوخت شخصی واریز می‌شود.

عضو هیات علمی موسسه مطالعات بین المللی انرژی گفت: افزایش مصرف از یک سو، کاهش تولید و توقف واردات دست به دست هم داده و وضعیت تامین و توزیع بنزین را دچار مشکل کرده است.

مسعود پزشکیان امروز در سخنانی به مصرف بنزین در کشور پرداخته و از آن انتقاد کرده است؛ او با تاکید بر لزوم صرفه‌جویی از طریق اصلاح الگوی مصرف گفته «دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند». پزشکیان همچنین خودروی تک‌سرنشین را مصداق بدمصرفی دانسته و خواستار گسترش فرهنگ استفاده …

رییس دولت با تأکید بر ضرورت تبیین واقع‌بینانه شرایط موجود برای افکار عمومی، تصریح کرد: مردم باید بدانند که کشور در حوزه تأمین بنزین و برخی حامل‌های انرژی با محدودیت‌هایی مواجه است و عبور موفق از این شرایط، نیازمند همراهی عمومی و اصلاح الگوی مصرف است.

رئیس‌جمهورگفت: دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند، چرا که اولویت اصلی ما حمایت از معیشت مردم و هدایت منابع به سمت بخش‌های مولد و ضروری اقتصاد است.

مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین کشور گفت: نکته مهم این است که کشور نباید فقط بر یک ابزار یا یک تصمیم فوری تکیه کند. نه کاهش ساده سهمیه به‌تنهایی راه‌حل است، نه توصیه اخلاقی، نه فشار مستقیم بر مردم و نه حتی اتکا به یک سوخت جایگزین. راه‌حل واقعی، یک بسته چندلایه و پلکانی است؛ بسته‌ای که هم بحران امروز را …

کاهش ظرفیت تولید بنزین به دلیل شرایط جنگ رمضان، صرفه‌جویی را به یک وظیفه ملی تبدیل کرده است؛ هر مصرف کننده باید مصرف را مدیریت کند تا کشور ناچار به واردات بنزین و خروج ارز نشود.

عضو کمیسیون انرژی درباره برخی گمانه‌زنی‌ها در خصوص تغییر سهمیه‌بندی بنزین گفت: مباحثی در خصوص تغییر سهمیه بندی به عنوان سیاست غیرقیمتی برای مدیریت مصرف مطرح است اما هنوز در کمیسیون انرژی مجلس مطرح نشده است.

رئیس‌جمهور در نشست تخصصی با مدیران وزارت نفت گفت: باید مصرف سوخت را کاهش دهیم تا به جای منابع واردات بنزین، در حوزه معیشت مردم، تقویت نظام حمایتی و تأمین کالابرگ اقشار کم‌درآمد هزینه کنیم.

پزشکیان با تأکید بر توسعه فرهنگ استفاده از حمل‌ونقل عمومی اظهار داشت: باید مصرف سوخت را کاهش دهیم تا منابع حاصل از صرفه‌جویی به جای واردات بنزین برای مصارف غیرضرور، در حوزه معیشت مردم، تقویت نظام حمایتی و تأمین کالابرگ اقشار کم‌درآمد هزینه شود.

رئیس‌جمهورگفت: دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند، چرا که اولویت اصلی ما حمایت از معیشت مردم و هدایت منابع به سمت بخش‌های مولد و ضروری اقتصاد است.

پزشکیان با تأکید بر ضرورت تبیین واقع‌بینانه شرایط موجود برای افکار عمومی، تصریح کرد: مردم باید بدانند که کشور در حوزه تأمین بنزین و برخی حامل‌های انرژی با محدودیت‌هایی مواجه است و عبور موفق از این شرایط، نیازمند همراهی عمومی و اصلاح الگوی مصرف است.

رئیس‌جمهور در نشست تخصصی با مدیران وزارت نفت گفت: باید مصرف سوخت را کاهش دهیم تا به جای منابع واردات بنزین، در حوزه معیشت مردم، تقویت نظام حمایتی و تأمین کالابرگ اقشار کم‌درآمد هزینه کنیم.

رئیس‌جمهور با بیان اینکه مردم باید بدانند که کشور در حوزه تأمین بنزین و برخی حامل‌های انرژی با محدودیت‌هایی مواجه است گفت: دولت نمی‌تواند منابع کشور را صرف واردات سوخت برای مصرف‌های غیرضروری کند.

در حالی که بحث مدیریت مصرف سوخت دوباره داغ شده، خبرهایی از احتمال تغییر در سهمیه‌بندی بنزین از ابتدای خرداد منتشر شده؛ موضوعی که هنوز تصمیم نهایی درباره آن اعلام نشده است.

ناترازی بنزین در ایران فقط یک مساله قیمتی نیست و به نشانه‌ای از بحران عمیق‌تر در نظام تولید، مصرف و بهره‌وری انرژی تبدیل شده است. دولت در شرایطی با رشد مصرف، فشار واردات و کاهش ظرفیت ذخیره‌سازی روبه‌روست که سال‌ها تعلل در توسعه پالایشگاه‌ها، ضعف بهره‌وری نیروگاه‌ها، مصرف بالای خودروها و نبود سیاست پایدار …

کارشناسان تأکید می‌کنند بحران بنزین بیش از تولید، به مدیریت مصرف و حکمرانی انرژی مربوط است.

 «باید همین امشب برم بنزین بزنم»، «باید در اولین فرصت بنزین بزنم» و ... این اولین واکنشی است که اکثر مردم بعد از شنیدن پیام «صرفه‌جویی» نشان دادند. یکی از نگرانی‌ها جدی این روزهای مردم، کسری بنزین و رشد قیمت آتی آن است. نگرانی که واقعی است، چون کشور با توان تولید بیش از 105 میلیون تا 110 میلیون لیتر …

اگر هر خانوار در کشور روزانه تنها یک لیتر مصرف بنزین خود را کاهش دهد، با در نظر گرفتن حدود ۲۰ میلیون خانوار، روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین صرفه‌جویی می‌شود که عددی قابل توجه و اثرگذار است.

بازار بنزین ایران بار دیگر وارد فاز ناترازی شده و رشد شتابان مصرف، دستاورد خودکفایی پس از راه‌اندازی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس را فرسوده کرده است. تولید خودروهای پرمصرف و قیمت یارانه‌ای سوخت، کشور را دوباره در آستانه واردات پایدار و فشار ارزی قرار داده است.

تازه‌ترین داده‌های اداره اطلاعات انرژی آمریکا نشان می‌دهد قیمت بنزین در کالیفرنیا به ۶.۲۷۷ دلار در هر گالن رسیده است.

دولت و مجلس در آستانه اجرای فاز تازه‌ای از سیاست‌های بنزینی قرار دارند؛ سیاستی که به گفته متولیان، فعلاً بر اصلاح مصرف و کنترل پرمصرف‌ها متمرکز است. قرار است از اول خرداد بخشی از این برنامه بدون تغییر قیمت بنزین به اجرا گذاشته شود.

بنزین سوپر در سیزدهمین عرضه در بورس انرژی با قیمت ۷۲ هزار و ۸۰۰ تومان به ازای هر لیتر معامله شد. ایرنا نوشت: این سومین عرضه بنزین سوپر در بورس انرژی

افزایش فاصله میان تولید و مصرف بنزین خطر واردات و خروج ارز را افزایش داده است. کارشناسان تاکید دارند مدیریت مصرف با سیاست های غیر قیمتی بهترین راه برای کنترل این وضعیت است.

رئیس جمهور در جلسه بررسی راهکارهای تقویت تاب‌آوری شبکه تأمین پایدار سوخت گفت: نباید با ارائه آمار و اطلاعات غیرواقعی موجب ناامیدی و یأس، در جامعه شد.

بنزین سوپر در سیزدهمین عرضه در بورس انرژی با قیمت ۷۲ هزار و ۸۰۰ تومان به ازای هر لیتر معامله شد.

مصرف بنزین در ایران در سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۴ روندی عمدتاً صعودی داشته و با رسیدن به ۱۳۲.۳ میلیون لیتر در روز در سال ۱۴۰۴ به بالاترین سطح خود رسید.

با کاهش ظرفیت تولید بنزین، تمرکز سیاست‌گذاران بر ابزارهای غیرقیمتی مانند کاهش سهمیه نرخ دوم است؛ رویکردی که می‌تواند مصرف را کنترل و از واردات و خروج ارز جلوگیری کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به تشکیل صف‌های طولانی بنزین در هرمزگان، شرایط جنگی، گرمای شدید و نگرانی مردم از کمبود سوخت را از عوامل اصلی افزایش مصرف دانست و گفت: پیشنهاد داده‌ایم سهمیه بنزین ۵ هزار تومانی متناسب با شرایط ویژه هرمزگان به کارت‌های مردم اختصاص یابد و کارت‌های آزاد جمع‌آوری شود.

یک نماینده مجلس گفت: ما با کسری بنزین مواجه هستیم و قبل از جنگ هم ناترازی بنزین وجود داشت و روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر کسری بنزین داشتیم که باید با واردات جبران می کردیم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تأکید بر ضرورت مدیریت مصرف سوخت اعلام کرد در صورت کاهش روزانه تنها یک لیتر مصرف بنزین توسط هر خانوار، امکان صرفه‌جویی روزانه 20 میلیون لیتر بنزین در کشور وجود دارد؛ رقمی که می‌تواند نقش مهمی در کاهش ناترازی و جلوگیری از واردات سوخت داشته باشد.

یک نماینده مجلس گفت: ما با کسری بنزین مواجه هستیم و قبل از جنگ هم ناترازی بنزین وجود داشت و روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر کسری بنزین داشتیم که باید با واردات جبران می کردیم.

خانه ملت نوشت : عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع خاموشی ها در تابستان و لزوم صرفه جویی همه در مصرف انرژی گفت:در شرایط فعلی، صرفه‌جویی در مصرف بنزین، گازوئیل و برق یک ضرورت اقتصادی و زیرساختی است و می‌تواند نقش مهمی در جلوگیری از واردات سوخت و خروج ارز از کشور داشته باشد

پس از اصلاح نرخ بنزین در سال گذشته و تصمیم برای اعلام نرخ سوم به صورت فصلی از سوی نهادهای مربوطه، اخیرا در جلسه کارگروه بنزین تصمیماتی درباره مرحله اول از فاز سوم اصلاح ساختاری مدیریت مصرف بنزین اتخاذ و تاکید شد در این مرحله هیچ افزایش قیمت در بنزین اعمال نخواهد شد. 

مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: امکان ویرایش تعیین سهمیه سوخت برای مالکان چند خودرویی فراهم شد.  

افزایش ۶۰ درصدی قیمت بنزین در کانادا درپی جنگ علیه ایران، تمامی هزینه ها در این کشور را افزایش داده است.

وزیر نفت گفت: درباره قیمت سوخت فراتر از وزارت نفت تصمیم گیری می‌شود.

چند‌سالی است کشورمان با ناترازی بنزین مواجه بوده و این موضوع به یکی از مهم‌ترین چالش‌های انرژی کشور تبدیل شده است. منظور از ناترازی، فاصله میان میزان تولید و عرضه داخلی بنزین با سطح مصرف روزافزون آن است‌‌؛ فاصله‌ای که هر سال بیشتر خود را در قالب فشار بر پالایشگاه‌ها برای افزایش تولید، افزایش نیاز به …

تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش‌های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.

سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت گفت مجلس دولت را مکلف کرده است تا در سال جاری طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی اجرا شود.

اختلال بی‌سابقه در تأمین سوخت جهانی و کمبود انرژی ناشی از جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، نخست‌وزیر هند را به یک تصمیم تاریخی کشاند. نارندرا مودی از شهروندان این کشور خواست به مدت یک سال از خرید جواهرات طلا خودداری کنند تا ذخایر ارزی هند برای واردات بنزین و گاز حفظ شود.

خودروهای هیبریدی چگونه می‌توانند مصرف بنزین، واردات سوخت و فشار یارانه انرژی در ایران را کاهش دهند؟ بررسی جامع نقش هیبریدی‌ها در امنیت انرژی کشور.

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی گفت: در شرایط فعلی قاعدتا منطقی‌ترین و سهل‌ترین راه برای جلوگیری از کمبود بنزین و ایجاد صف‌های طولانی آن در سطح کشور نیازمند صرفه‌جویی توسط مردم هستیم.

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی با هشدار درباره محدودیت واردات و کاهش ظرفیت تولید بنزین، صرفه‌جویی مردم را تنها راه عبور از شرایط کنونی اعلام کرد

اقتصادنیوز: تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش‌های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.

جلسه کارگروه بنزین به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری و با حضور همه اعضا برگزار و تصمیماتی درباره مرحله اول از فاز سوم اصلاح ساختاری مدیریت مصرف بنزین گرفته شد. این تصمیمات از اول خرداد اجرایی خواهد شد. در این مرحله هیچ افزایش قیمتی در بنزین اعمال نخواهد شد. تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی …

وزیر نفت اعلام کرد با وجود آسیب به برخی زیرساخت‌ها در جریان جنگ، تولید و صادرات بنزین بدون کاهش ادامه داشته و برای جلوگیری از واردات، مدیریت مصرف در دستور کار قرار دارد.

تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب‌هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت‌های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش‌های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.

k: بنزین | واردات بنزین | واردات | عارف

عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن تکذیب شایعات مربوط به کمبود بنزین، بر پایداری کامل زنجیره تولید و توزیع انرژی در سراسر کشور تأکید کرد.

تبعات اقتصادی جنگ منطقه‌ای حالا از بازار نفت عبور کرده و به خطوط تولید کارخانه‌های خودروسازی در آسیا رسیده است؛ جایی که غول‌های صنعتی جهان از ژاپن تا کره جنوبی نسبت به کمبود قطعات، جهش قیمت مواد اولیه و اختلال در زنجیره تأمین هشدار می‌دهند. در روزهای اخیر رسانه‌های اقتصادی جهان، صنعت خودرو را یکی از …

دنیای اقتصاد؛ شوک تازه در بازار انرژی جهان، کشورهای آسیایی را به سمت بازتعریف سیاست‌های سوختی خود سوق داده است.

جی‌پی مورگان هشدار داده که قیمت بنزین در ایالات متحده می‌تواند به ۵ دلار در هر گالن برسد، چرا که تولید سوخت جت بر سایر محصولات اولویت یافته و ذخایر بنزین تحت فشار هستند.