بازار
ام جی با رونمایی از محصول تجاری تازه خود استانداردهای تازه‌ای در زمینه راندمان انرژی و راحتی مسافران تعریف کرد. این اتوبوس ۱۲ متری با کابین ارگونومیک و ظرفیت ۸۰ نفر رقیبی جدی برای بزرگان این صنعت است.
نمایشگاه معتبر خودروهای تجاری IAA در هانوفر آلمان همواره مکانی برای به رخ کشیدن پیشرفته‌ترین دستاوردهای حوزه ترابری سنگین است. در جریان این رویداد بین‌المللی بخش تجاری برند ام جی که تحت حمایت غول خودروسازی سایک موتور چین فعالیت می‌کند با یک شگفتی بزرگ در کنفرانس مطبوعاتی حاضر شد. این شرکت از اتوبوس برقی شهری جدید خود با نام iEV12LE پرده برداشت. این وسیله نقلیه پاک نسخه توسعه یافته از طرح مفهومی iEV12 به شمار می‌رود و با مشخصات فنی خیره‌کننده توجه تمام کارشناسان این صنعت را به سوی خود جلب کرده است.
ام جی پس از درخشش در بازار خودروهای سواری اکنون هدف‌گذاری بسیار هوشمندانه‌ای روی ناوگان حمل و نقل عمومی اروپا و سایر کشورها انجام داده است. ترکیب مهندسی پیشرفته با زیرساخت تولیدی شرکت باسابقه سانوین اتوبوس iEV12LE را به یک بازیگر جدی در بازار تبدیل می‌کند.تکنولوژی جدید باتری و برد بالااتوبوس برقی MG
اصلی‌ترین نقطه قوت این اتوبوس دوازده متری مجموعه باتری غول پیکر آن با ظرفیت ناخالص ۴۸۹ کیلووات ساعت است. شرکت ام جی در توسعه این پلتفرم از فناوری پیشرفته ادغام سلول در پک یا همان Cell-to-Pack بهره برده است. در این شیوه ماژول‌های میانی حذف می‌شوند و سلول‌های باتری مستقیما درون بستر شاسی خودرو قرار می‌گیرند. نتیجه این مهندسی کاهش چشمگیر ضخامت بسته باتری به تنها ۱۴۰ میلی‌متر است که علاوه بر افزایش استحکام شاسی فضای آزاد کف کابین را دست نخورده باقی می‌گذارد.
بر اساس معیارهای استاندارد و سختگیرانه مصرف سوخت اتوبوس‌ها یعنی آزمون eSORT2 این محصول با یک بار شارژ کامل توانایی پیمایش مسافتی تا ۶۵۰ کیلومتر را دارد. دستیابی به چنین بردی نگرانی دیرینه شرکت‌های اتوبوسرانی را در خصوص اتمام شارژ در مسیرهای داخل شهر برطرف می‌سازد. از سوی دیگر مهندسان برای شارژ مجدد دو روش پرسرعت در نظر گرفته‌اند. …
![[کامران نرجه] عدالت مالیاتی؛ گمشده نظام اقتصادی](/news/u/2026-11-11/ettelaat-8fc7g.jpg)
