چرا عبور کشتی‌ها از دریای سیاه گران‌تر شده است؟

تبلیغات تبلیغات

صفحه اقتصاد - «یوگنی سیمئونوف»، مدیر تجاری ویژه لوک‌اویل در بلغارستان، روز دوشنبه به تلویزیون ملی این کشور گفت که این افزایش، بازتاب‌دهنده خطرات فزاینده برای کشتیرانی تجاری در پی حملات مکرر به کشتی‌ها و زیرساخت‌های بندری است.

این ارقام نشان‌دهنده افزایش ۱۲.۵ برابری در هزینه اعلام‌ شده بیمه است که به گفته سیمئونوف، معادل ۲.۳ میلیون دلار هزینه اضافی برای هر کشتی محسوب می‌شود.

بازار بیمه دریایی لندن پیش‌تر در سپتامبر، الزامات مربوط به گزارش‌دهی مناطق پرخطر در دریای سیاه را گسترش داده و کل حوضه این دریا را مشمول آن کرده بود. با این حال، سفرهای دریایی در محدوده آب‌های سرزمینی کشورهای همسایه – شامل بلغارستان، رومانی، گرجستان و ترکیه – همچنان از شمول این الزامات گزارش‌دهی معاف هستند. خبرگزاری رویترز گزارش داد که نرخ اضافی ریسک جنگ، صدها هزار دلار به هزینه‌های کشتیرانی برای سفرهای هفت‌روزه می‌افزاید.

این تهدید اکنون به منطقه انحصاری اقتصادی بلغارستان نیز کشیده شده است. پهپادها در ۶ اکتبر، به دو کشتی تجاری حمله کردند که به غرق شدن کشتی «آلفا وطن» (Alfa Watan) با پرچم توگو و آسیب دیدن کشتی «ایبل» (Able) با پرچم پالائو منجر شد. طبق گزارش آسوشیتدپرس، تمامی ۱۸ خدمه کشتی «ایبل» نجات یافتند.

مقامات … …