قیمت طلا امروز




 ترافیک اینترنت

 روزنامه دنیای اقتصاد / ۴ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۴

استارلینک همه‌گیر می‌شود!

ایلان ماسک معتقد است که استارلینک می‌تواند ظرف ۱۰ سال آینده به حامل اصلی ترافیک اینترنت جهانی تبدیل شود، جاه‌طلبی‌ای که شبکه ماهواره‌ای را از راه‌حلی برای مکان‌های صعب‌العبور به بخشی از زیرساخت‌های ارتباطی اساسی جهان تبدیل خواهد کرد. به نوشته مجله اپل، ماسک در اولین جلسه گزارش درآمد اسپیس ایکس به عنوان یک شرکت سهامی عام گفت که این احتمال وجود دارد که استارلینک در نهایت بخش عمده‌ای از اینترنت جهان را ارائه دهد، حداقل در کشورهایی که این شرکت مجاز به فعالیت است. این شرط مهم است: ماهواره‌ها می‌توانند آزادانه از مرزها عبور کنند، اما فروش اتصال هنوز به مجوزهای ملی، توافق‌نامه‌های طیف فرکانسی و مقررات محلی بستگی دارد. این پیش‌بینی در حالی مطرح می‌شود که استارلینک از هویت اولیه خود به‌عنوان پهنای باند روستایی بسیار فراتر می‌رود. ترمینال‌های آن اکنون در خانه‌ها، هواپیماها، کشتی‌ها، عملیات اضطراری و …
 استارلینک همه‌گیر می‌شود!
همین حالا هم در مقیاسی بی‌سابقه فعالیت می‌کند

تا ماه مارس، اسپیس‌ایکس تقریبا ۹۶۰۰ ماهواره اینترنت پرسرعت و موبایل استارلینک را در مدار پایین زمین اداره می‌کرد. این شبکه به حدود ۱۰.۳‌میلیون مشترک در ۱۶۴کشور، منطقه و بازار دیگر خدمات ارائه می‌داد که بیش از دو برابر پنج‌میلیون مشتری گزارش شده در سال گذشته است. آمار جدیدتر شرکت، این تعداد را بالای ۱۲‌میلیون نفر نشان می‌دهد.

این گسترش سریع مبتنی بر ترکیبی است که هیچ رقیبی به‌طور کامل با آن برابری نکرده است. اسپیس ایکس ماهواره‌ها را طراحی و تولید می‌کند، آنها را سوار بر موشک‌های فالکون ۹ قابل استفاده مجدد پرتاب می‌کند و زیرساخت‌های زمینی را که این مجموعه را به اینترنت گسترده‌تر متصل می‌کند، کنترل می‌کند. قابلیت استفاده مجدد، هزینه نوسازی و گسترش سیستمی را که ماهواره‌های آن معمولا فقط برای چند سال در خدمت باقی می‌مانند، کاهش می‌دهد.

نسل بعدی ظرفیت بسیار بیشتری را حمل خواهد کرد. ماهواره‌های Starlink V۳ به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که پهنای باندی بیش از ۱۰برابر نسخه‌های قبلی ارائه دهند، درحالی‌که انتظار می‌رود ریتم پرتاب سریع‌تر، میزان ظرفیت قرار داده شده در مدار را چند برابر کند. اسپیس ایکس قصد دارد استقرار آنها را در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ آغاز کند. از اتصال خانه‌ها تا تامین ترافیک

ارائه خدمات به اکثر ترافیک اینترنت با ارائه اتصال اصلی به اکثر خانوارها یکسان نیست. ویدئویی که از تلفن به شبکه فیبر نوری مجاور ارسال می‌شود، ممکن است بعدا از اقیانوس عبور کند، از طریق یک لینک ماهواره‌ای عبور کند یا بین مراکز داده جابه‌جا شود. استارلینک می‌تواند سهم فزاینده‌ای از این سفرها را بدون جایگزینی کابلی که وارد هر خانه می‌شود، انجام دهد.

شهرها همچنان برای فیبر نوری و شبکه‌های متراکم تلفن همراه زمینی مناسب‌تر هستند. یک پرتو ماهواره‌ای ظرفیت محدودی دارد و هزاران مشتری که در یک منطقه کوچک متمرکز شده‌اند باید آن را به اشتراک بگذارند. نقاط قوت استارلینک در جایی که افراد، وسایل نقلیه و زیرساخت‌ها در فواصل طولانی پراکنده هستند، برجسته‌تر می‌شود.

این امر زمینه عظیمی فراتر از اشتراک‌های مسکونی ایجاد می‌کند. خطوط هوایی می‌توانند پهنای باند دروازه به دروازه ارائه دهند، شرکت‌های حمل‌ونقل می‌توانند کل ناوگان را به هم متصل کنند و اپراتورهای تلفن همراه می‌توانند از ماهواره‌ها برای پر کردن شکاف بین برج‌ها استفاده کنند. کارخانه‌ها، مزارع، معادن و ایستگاه‌های تحقیقاتی دورافتاده بدون انتظار برای عبور کابل‌های جدید از زمین‌های صعب‌العبور، به اینترنت دسترسی پیدا می‌کنند.

سرویس مستقیم به تلفن همراه می‌تواند بازار آدرس‌پذیر را بیش از پیش گسترش دهد. استارلینک به جای رقابت صرف با پهنای باند ثابت، می‌تواند به‌عنوان یک امتداد مداری برای شبکه‌های تلفن همراه عمل کند و در ابتدا پیام‌های متنی و اتصالات اضطراری را قبل از افزودن ظرفیت صدا و داده مدیریت کند. موتور مالی درون اسپیس‌ایکس

استارلینک به بخش مرکزی اقتصاد اسپیس‌ایکس تبدیل شده است. بخش اتصال، درآمد سه‌ماهه ۴.۲۹‌میلیارد دلاری را به همراه داشته است که نسبت به سال قبل ۶۶درصد افزایش داشته است. اشتراک‌های دوره‌ای آن، جریان نقدی پایدارتری را نسبت به یک کسب‌وکار پرتاب که حول ماموریت‌های فردی و قراردادهای دولتی بنا شده است، فراهم می‌کند.

این شرکت گسترده‌تر همچنان ضرر سه‌ماهه ۵۴۱‌میلیون دلار یا ۹ سنت به ازای هر سهم را گزارش کرد، اگرچه این کمتر از حد انتظار تحلیلگران بود. اسپیس‌ایکس هزینه‌های سنگینی را صرف موشک‌ها، ماهواره‌ها، هوش مصنوعی و زیرساخت‌های پشتیبانی می‌کند. سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و تحقیقات به حدود ۱۸‌میلیارد دلار رسید، درحالی‌که این رقم در سال گذشته کمتر از ۳‌میلیارد دلار بود. ماسک به سرمایه‌گذاران گفت که اسپیس‌ایکس می‌تواند تا سال ۲۰۳۰ به درآمد سالانه ۱ تریلیون دلار برسد و هدف قبلی خود را یک سال جلوتر ببرد. استارلینک باید از یک سرویس اتصال موفق به یک ستون فقرات اینترنت تبدیل شود تا این پیش‌بینی به واقعیت نزدیک شود. در نظر گرفتن محدودیت‌های سیاسی و فیزیکی

استارلینک نمی‌تواند در همه جا فعالیت کند، صرفا به این دلیل که ماهواره‌هایش دور سیاره می‌چرخند. دولت‌ها تصمیم می‌گیرند که آیا این سرویس می‌تواند در داخل مرزهایشان فروخته شود یا خیر، و چندین بازار بزرگ همچنان در دسترس نیستند. ماسک اذعان کرد که دامنه فعالیت آن فقط در جایی اعمال می‌شود که اسپیس ایکس مجوز دریافت کند.

ستاره‌شناسان همچنین نگرانی‌هایی را در مورد «ردپاهای ماهواره‌ای درخشان که بر مشاهدات تاثیر می‌گذارند» مطرح کرده‌اند، درحالی‌که جمعیت رو به رشد در مدار پایین زمین، تقاضا برای جلوگیری از برخورد و دفع مسوولانه را افزایش می‌دهد. اسپیس ایکس مرتبا ماهواره‌ها را جایگزین می‌کند، به این معنی که مجموعه‌ای از ماهواره‌ها به این اندازه نیاز به پرتاب‌های مداوم و همچنین ورود مجدد کنترل‌شده دارند.

این شرکت به دنبال تایید شبکه‌های بسیار بزرگ‌تر، از جمله پیشنهادی شامل ۱۰۰هزار ماهواره بوده است. چنین سیستمی با بررسی‌های نظارتی گسترده‌ای روبه‌رو خواهد بود و به دستیابی استارشیپ به نرخ پرتاب قابل اعتمادی بستگی دارد. 

فالکون ۹می‌تواند شبکه امروزی را حفظ کند، اما پرتاب ماهواره‌های بسیار بزرگ‌تر V۳ به تعداد زیاد، قرار است به یک ماموریت استارشیپ تبدیل شود.

گسترش تجاری از طریق اشکال آشنای حمل‌ونقل در حال انجام است. استارلینک در حال امضای قرارداد با خطوط هوایی برای اتصال در حین پرواز، قرار دادن ترمینال‌های جمع و جور در هواپیماهای خصوصی و گسترش پوشش دریایی در مسیرهای بین‌المللی است. هر جریان مسافر، اتصال کابین خلبان و اتصال کشتی، بدون نیاز به کسب یک حساب پهنای باند خانگی دیگر، ترافیک را افزایش می‌دهد. نبرد امپراتور با غول‌های همراه

اسپیس‌ایکس در حال آماده شدن برای فراتر رفتن از پر کردن مناطق مرده‌ سلولی و تبدیل شدن به یک اپراتور تلفن همراه مستقل است. این شرکت قصد دارد منظومه‌ ماهواره‌ای در حال گسترش خود را با ایستگاه‌های پایه زمینی ترکیب کند و شبکه‌ای ایجاد کند که قادر به رقابت مستقیم با ورایزن، AT&T و تی-موبایل باشد. اگر برنامه‌ زمانی آن درست پیش برود، اولین نسخه می‌تواند تا پایان سال ۲۰۲۷از راه برسد. به نوشته مجله تک‌لایف، این طرح نشان‌دهنده تغییر قابل‌توجهی در نقش استارلینک است. سرویس تلفن همراه آن تا حد زیادی به عنوان گسترش پوشش تلفن همراه معمولی ارائه شده است و به تلفن‌های معمولی اجازه می‌دهد در صورت عدم دسترسی به دکل‌ها به ماهواره‌ها متصل شوند. این رویکرد به همکاری با اپراتورهای معتبر، از جمله تی-موبایل در ایالات متحده، بستگی دارد. یک شبکه زمینی، اسپیس ایکس را در طرف دیگر این رابطه قرار می‌دهد.

مدیران تایید کردند که این شرکت قصد دارد از طیف فرکانسی خریداری‌شده از «اکو استار» (EchoStar) برای ارتباطات ماهواره‌ای و زمینی استفاده کند. آنتن‌های پشت‌بامی و ایستگاه‌های پایه فشرده ظرفیت مورد نیاز در شهرها را تامین می‌کنند، درحالی‌که ماهواره‌ها، بزرگراه‌ها، جوامع روستایی و سایر مناطقی را که نصب هزاران دکل در آنها دشوار یا غیراقتصادی است، پوشش می‌دهند. استارلینک شبکه هیبریدی

یک ماهواره می‌تواند قلمرو وسیعی را پوشش دهد، اما این برد با محدودیتی همراه است: ظرفیت موجود آن باید بین همه افراد زیر آن به اشتراک گذاشته شود. این روش برای پیام‌های اضطراری، اتصال اولیه و پوشش‌دهی در مناطق کم‌جمعیت به‌خوبی کار می‌کند. اما وقتی هزاران نفر در یک محله شروع به پخش ویدئو، برقراری تماس و دانلود فایل‌های بزرگ می‌کنند، اوضاع بسیار چالش‌برانگیزتر می‌شود.

ایستگاه‌های زمینی این مشکل تراکم را حل می‌کنند. اسپیس‌ایکس می‌تواند تجهیزات را روی پشت‌بام‌ها، سازه‌های تاسیساتی و سایت‌های ارتباطی موجود نصب کند و ظرفیت را به مناطق نسبتا کوچک هدایت کند. سپس این شرکت دستگاه‌ها را با توجه به موقعیت مکانی و شرایط شبکه، بین اتصالات زمینی و ماهواره‌ای جابه‌جا می‌کند.

چنین سیستمی با شبکه مخابراتی سنتی که با سفر مشتریان به خارج از محدوده دکل‌های مخابراتی، پوشش خود را از دست می‌دهد، متفاوت خواهد بود. اسپیس‌ایکس می‌تواند از ماهواره‌ها به عنوان لایه بیرونی همان سرویس استفاده کند و بدون ایجاد زیرساخت‌های زمینی در همه‌جا، اتصال را در سراسر اقیانوس‌ها، بیابان‌ها و جاده‌های دورافتاده حفظ کند. فرکانس اکواستار در را می‌گشاید

پایه و اساس این پروژه، قرارداد چند‌میلیارد‌دلاری اسپیس‌ایکس با اکواستار است. معامله اولیه که تقریبا ۱۷‌میلیارد دلار به صورت نقدی و سهام ارزش داشت، شامل مجوزهای طیف فرکانسی AWS-۴ و H-block بود. توافق بعدی، مجوزهای AWS-۳ بدون جفت‌سازی را به ارزش حدود ۲.۶‌میلیارد دلار به صورت سهام اسپیس‌ایکس اضافه کرد.

طیف فرکانسی، قلمرو نامرئی است که هر شبکه بی‌سیم روی آن فعالیت می‌کند. بدون فرکانس‌های دارای مجوز، اسپیس‌ایکس می‌تواند از طریق شرکای اپراتور، اتصال ماهواره‌ای را فراهم کند، اما نمی‌تواند به‌راحتی یک سرویس تلفن همراه سراسری را تحت کنترل خود ایجاد کند. دارایی‌های اکواستار فرکانس‌هایی را ارائه می‌دهند که می‌توانند از ارتباطات بین تلفن‌ها، ماهواره‌ها و تجهیزات زمینی پشتیبانی کنند. این خرید همچنین به اسپیس‌ایکس نفوذ بیشتری بر دستگاه‌های سازگار می‌دهد. به جای مذاکره جداگانه برای دسترسی با هر اپراتور، می‌تواند با تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند و تامین‌کنندگان مودم برای پشتیبانی مستقیم از فرکانس‌های خود همکاری کند. گوشی‌های آینده می‌توانند با شبکه به‌عنوان یک اتصال موبایل معمولی رفتار کنند، حتی اگر سیگنال بین فضا و زمین حرکت کند. آزمون سخت پوشش شهری

اسپیس ایکس در تولید ترمینال‌ها، پرتاب ماهواره‌ها و بهره‌برداری از یک شبکه جهانی پهن‌باند تجربه دارد. ساخت یک سیستم سلولی شهری، مجموعه‌ای متفاوت از موانع را ایجاد می‌کند. نصب پشت‌بام نیاز به اجاره نامه، مجوز، برق و اتصالات اینترنتی با ظرفیت بالا دارد. محله‌های پرجمعیت ممکن است برای جلوگیری از ازدحام به سلول‌های کوچک زیادی نیاز داشته باشند، درحالی‌که ساختمان‌های اداری، آسانسورها و فضاهای زیرزمینی به پوشش تخصصی داخلی نیاز دارند.

طیف فرکانسی به‌دست‌آمده از اکواستار مفید است، اما تمام مزایایی را که توسط بزرگ‌ترین اپراتورها در اختیار اسپیس‌ایکس قرار دارد، به این شرکت نمی‌دهد. ورایزن، AT&T و تی-موبایل دارای سبد گسترده‌ای از فرکانس‌های پایین، متوسط ​​و بالا هستند. باندهای پایین‌تر مسافت بیشتری را طی می‌کنند و به طور موثرتری به ساختمان‌ها نفوذ می‌کنند، درحالی‌که باندهای بالاتر می‌توانند داده‌های بیشتری را در فواصل کوتاه‌تری حمل کنند.

در نتیجه، اسپیس‌ایکس ممکن است از طریق خرید یا مزایده‌های دولتی به دنبال مجوزهای اضافی باشد. همچنین می‌تواند در مراحل اولیه شبکه، ظرفیت اجاره کند، زیرساخت‌ها را به اشتراک بگذارد یا توافق‌نامه‌های رومینگ ترتیب دهد. راه‌اندازی محدود در مناطق منتخب شهری، عملی‌تر از تلاش برای پوشش کامل زمینی در سراسر کشور در روز اول خواهد بود. یک پویایی جدید با تی-موبایل

تی-موبایل به ایجاد سرویس تلفن مستقیم استارلینک در ایالات متحده کمک کرد و اتصال ماهواره‌ای را به‌عنوان راهی برای از بین بردن مناطق کور بازاریابی کرد. این همکاری همچنان ارزشمند است زیرا سرویس سازگار را در اختیار یک پایگاه مشتری ملی موجود قرار می‌دهد.

تبدیل شدن اسپیس ایکس به یک شرکت مخابراتی، این توافق را پیچیده‌تر می‌کند، بدون اینکه لزوما به آن پایان دهد. ظرفیت ماهواره همچنان می‌تواند به صورت عمده به اپراتورهای تلفن همراه در کشورهای دیگر، از جمله بازارهایی که اسپیس ایکس قصد ساخت شبکه زمینی در آن‌ها را ندارد، فروخته شود. در ایالات متحده، شرکت‌ها می‌توانند در طول دوره گذار، حتی درحالی‌که برای مشترکان خرده‌فروشی رقابت می‌کنند، به همکاری خود ادامه دهند.

جذابیت پیشنهاد اسپیس ایکس ممکن است کمتر به قیمت‌های پایین‌تر و بیشتر به موقعیت جغرافیایی بستگی داشته باشد. یک طرح واحد که قادر به کار در شهرها، جاده‌های روستایی و فراتر از پوشش دکل‌های معمولی باشد، هویتی خواهد داشت که طرح‌های بی‌سیم مرسوم برای مطابقت با آن تلاش می‌کنند. ورود به ساخت همه چیز؟

پوشش بی‌سیم تنها بخشی از راه‌اندازی یک سرویس تلفن همراه است. اسپیس‌ایکس به سیستم‌های صدور صورت‌حساب، پشتیبانی مشتری، جلوگیری از کلاهبرداری، انتقال شماره، تماس اضطراری، تامین مالی دستگاه و توزیع خرده‌فروشی نیاز دارد. همچنین باید تلفن‌ها را تایید کند، ازدحام را مدیریت کند و رومینگ را برای مکان‌هایی که نه ماهواره‌هایش و نه ایستگاه‌های زمینی خدمات کافی ارائه نمی‌دهند، مذاکره کند.

استارلینک در‌حال‌حاضر به این شرکت امکان ارتباط مستقیم با ‌میلیون‌ها خانوار، به همراه یک پلتفرم اشتراکی معتبر و یک برند مصرفی شناخته‌شده را می‌دهد. این دارایی‌ها می‌توانند هزینه یافتن مشتری را کاهش دهند، به‌ویژه اگر سرویس تلفن همراه با اینترنت خانگی همراه باشد.

انتظار می‌رود نسل بعدی ماهواره‌های «استارلینک موبایل» در سال ۲۰۲۷ پرتاب شوند و توسعه مبتنی بر فضا را در کنار اولین پرتاب زمینی پیشنهادی قرار دهند. توافق اکو استار همچنین دسترسی مشترکان Boost Mobile را حفظ می‌کند و به اسپیس ایکس مجموعه‌ای از مشتریان تلفن همراه موجود را می‌دهد که از طریق آنها می‌توان شبکه ارتقا‌یافته مستقیم به دستگاه را آزمایش کرد. این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد







چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
خبرگزاری ایرنا

فیلم| زندگی در دنیای شایدها برازنده مردم ایران نیست

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی
سایت هم میهن

بازارسازی بدون خروج از ساختار رانتی

وجود بازار به‌تنهایی به معنای حرکت به سمت یک ساختار اقتصادی توسعه‌گرا نیست. از منظر اقتصادی ، پرسش مهم‌تر این است که در این بازار چه چیزی مبادله می‌شود و منشأ ارزش آن چیست؟
بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!
سایت ایران آنلاین

بازار خودرو آرام اما بدون مشتری!

بازار خودرو دیروز هم روز آرامی را پشت سر گذاشت. قیمت‌ها در بیشتر مدل‌ها تغییر چندانی نداشت و معاملات نیز همچنان در سطح پایینی قرار داشت.
افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول
سایت اکونگار

افزایش فاصله تورم و دستمزد؛ شکاف ۶ واحد درصدی سفره کارگران+ جدول

گزارش رسمی مرکز آمار نشان می‌دهد که نرخ تورم نقطه‌ای خوراکی‌ها در تیرماه به رقم تکان‌دهنده ۱۲۸.۱ درصد رسیده است، شکاف میان وعده‌های مسئولان و واقعیت‌های معیشتی طبقه کارگر بیش از پیش عمیق شده است.
پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال
سایت اقتصاد ایرانی

پیش‌بینی یک اقتصاددان از تورم نیمه دوم سال

اقتصادایرانی: تورم سالانه ۶۶ درصدی در حالی به یکی از بی‌سابقه‌ترین سطوح خود رسیده که دولت در حال بررسی افزایش قیمت حامل‌های انرژی و بنزین است؛ تصمیمی که به گفته آلبرت بغزیان، استاد اقتصاد دانشگاه تهران، می‌تواند موج تازه‌ای از افزایش قیمت‌ها را به راه بیندازد.
    
مسکن از روی کاغذ تا روی زمین
خبرگزاری ایسنا

مسکن از روی کاغذ تا روی زمین

دولت چهاردهم با دو رویکرد اصلی شامل مسکن حمایتی و استیجار عمومی قصد دارد دهک‌هایی را که سال‌ها از گردونه بخش مسکن خارج بوده‌اند، وارد این چرخه کند.
دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید
خبرگزاری برنا

دولت ایران کوچک است یا فقط کوچک دیده می‌شود؟ بودجه، همه واقعیت را نمی‌گوید

برنا_گروه اقتصادی؛ ایران در ظاهر، دولتی با مخارج عمومی حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد تولید ناخالص داخلی دارد، اما این رقم لزوما تصویر کاملی از اندازه واقعی دولت ارائه ن...
هزینه پنهان توقف خط تولید
سایت جهان صنعت نیوز

هزینه پنهان توقف خط تولید

خرابی تجهیزات می‌تواند هزینه‌های سنگینی به صنایع تحمیل کند. در این مطلب نقش هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و نرم افزار نگهداری و تعمیرات در کاهش توقف تولید را بررسی می‌کنیم.
[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت
سایت اطلاعات آنلاین

[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت

اگر اوپک‌پلاس نگران مازاد عرضه نیست، چرا درست پس از بازگرداندن بخش بزرگی از کاهش تولید خود، تصمیم گرفته افزایش عرضه را متوقف کند؟
خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟
سایت اقتصاد ۲۴

خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟

پرونده خصوصی‌ سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیار‌های «اهلیت» خریداران این پرسش را جدی‌تر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازه‌ای از همان خصولتی‌سازی قدیمی بازتولید شود.
خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور
روزنامه عصر اقتصاد

خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور

مریم غدیرپور وزیر راه و شهرسازی در مراسم بیست و ششمین نمایشگاه صنعت ساختمان، با رویکردی که بوی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته را می‌داد، از ضرورت ورود دولت به تنظیم گری بازار اجاره و سوق دادن بافت‌های فرسوده به سمت اجاره داری حرفه‌ای سخن گفت و در حالی که بنرهای تبلیغاتی انبوه سازان، نوید رونق
هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است
سایت اقتصادنیوز

هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است

اقتصادنیوز:صادق سپندارند، استاد دانشگاه تهران، می‌گوید خسارت واقعی قطع و اختلال اینترنت بسیار فراتر از اعداد رسمی است و بخش بزرگی از آن در مهاجرت نیروی انسانی، توقف توسعه کسب‌وکارها و ایده‌هایی که هرگز شکل نمی‌گیرند، پنهان می‌ماند.
نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه در سطح کل سیستم پرداخت می‌شود
سایت اقتصادنیوز

نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه …

اقتصادنیوز:گاهی برای فهم بحران‌های امروز باید به سخنانی بازگشت که سال‌ها پیش گفته شدند، اما کمتر شنیده شدند.
راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل کرده‌ایم؟
سایت اقتصادنیوز

راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل …

اقتصادنیوز: اگر دولت‌ها از سال‌ها پیش، به‌جای ثابت نگه داشتن قیمت اسمی حامل‌های انرژی، قیمت آن را به‌صورت ماهانه یا حتی متناسب با شرایط اقتصادی و تورم تعدیل می‌کردند، جامعه به‌تدریج با این تغییرات سازگار می‌شد.
افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!
سایت اقتصادنیوز

افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!

اقتصادنیوز: یک پژوهشگر و کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر تورم ماهانه بالای ۵ تا ۶ درصد است و تورم نقطه‌ای و سالانه نیز بالای 83 یا 84 درصد قرار دارد. بنابراین این‌طور نیست که اگر در قیمت بنزین افزایش جدی صورت بگیرد، تورم ناگهان به سمت ۱۵۰ درصد یا اعداد مشابه حرکت کند؛ چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.
سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر

خراسان/ «بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید » عنوان یادداشت روز در روزنامه خراسان به قلم مصطفی غنی زاده است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: یکی از ادعاهای موجود این است که محاصره دریایی و ضربه دشمن به پالایشگاه‌های کشور موجب ناترازی مضاعف در عرصه بنزین شده است. معاون رئیس جمهور آقای س
افزایش هزینه بدهی در جهان
روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش هزینه بدهی در جهان

بازار اوراق قرضه دولتی در اقتصادهای بزرگ جهان تحت فشار قرار گرفته است؛ فشاری که بازده اوراق بلندمدت را به بالاترین سطوح دهه‌های اخیر رسانده است. رشد قیمت نفت، نگرانی درباره ماندگاری تورم، کسری‌های بودجه‌ای سنگین و افزایش انتشار اوراق برای تامین سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با هوش مصنوعی، همزمان به بازار بدهی …
         
 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»
روزنامه دنیای اقتصاد

 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»

در شرایطی که خودروسازان داخلی نسبت به توسعه تردد خودروهای خارجی در مناطق آزاد و تمدید مجوزهای آن ابراز مخالفت کرده‌اند، پلیس راهور فراجا از سازوکاری خبر داده که می‌تواند حضور خودروهای خارجی در این مناطق را از یک تردد کوتاه‌مدت به حضور بلندمدت تبدیل کند.
لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می  رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!
سایت اقتصادنیوز

لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!

اقتصادنیوز: بازار مسکن تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، دیگر صرفاً یک بازار گران در سطح منطقه محسوب نمی‌شود و در برخی مقایسه‌های بین‌المللی، قیمت هر مترمربع یک واحد لوکس در منطقه یک پایتخت تهران به محدوده شهرهای گران‌قیمت جهان رسیده است.
سایت اکوایران

تخریب یا جریمه؟ ابهام در اجرای نامه شورای امنیت کشور

ترویج ممدانی؟
روزنامه شرق

ترویج ممدانی؟

تا چند ماه پیش می‌شد آنچه را در نیویورک اتفاق افتاد، به ویژگی‌های خاص این شهر نسبت داد؛ شهری گران، جوان، مهاجرپذیر و متمایل به دموکرات‌ها که زهران ممدانی در آن با وعده مهار هزینه زندگی به قدرت رسید. حالا اما پیروزی عبدال السید در میشیگان، پرسش دیگری را پیش کشیده است: آیا «پدیده نیویورک» از مرزهای این …
«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!
سایت تابناک

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...
سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین

در حالی که مصرف‌کنندگان با افزایش قیمت خودروها دست و پنجه نرم می‌کنند، گزارش مالی جدید ایران‌خودرو شوکه‌کننده است ؛ زیان این شرکت ۱۳۶ درصد رشد کرده است! و این یعنی افزایش قیمت نیز نتوانسته جلوی سقوط مالی شرکت را بگیرد.
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …
ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم
سایت صفحه اقتصاد

ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم

ناترازی بنزین در ادبیات رایج عمدتاً با مقایسه میزان تولید و مصرف روزانه کشور تعریف می‌شود و فاصله میان این دو عدد به‌عنوان ناترازی مورد توجه قرار می‌گیرد؛ اما این شاخص به‌تنهایی برای سیاست‌گذاری کافی نیست، زیرا مشخص نمی‌کند شکاف موجود دقیقاً در کدام بخش از زنجیره تولید، توزیع و مصرف شکل گرفته و سهم هر …
بنزین ۸۵  اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین ۸۵ اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟

ناترازی بنزین فقط حاصل کمبود تولید نیست؛ حاصل سال‌ها تصمیم‌گیری درباره مصرف، خودروسازی و زنجیره تجارت فرآورده نیز هست. در همین چارچوب، سامان شفیعی، از مدیران سابق پتروشیمی و کارشناس این حوزه درباره زنجیره‌ای مشخص از فروش مواد اولیه برای Blend بنزین به برخی تراستی‌ها و مسیر امارات پرسش‌هایی جدی مطرح …
آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه
روزنامه چارسوق

آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه

برای قضاوت درباره عملکرد مسعود نیلی، در این بخش به بازخوانی مقاله انتقادی عباس شاکری استاد برجسته اقتصاد در دانشگاه علامه طباطبایی نسبت به نیلی می‌پردازیم. دکتر شاکری این مقاله را در سال 1397 منتشر کرد. خلاصه مقاله دکتر شاکری در ادامه می‌آید: اواخر سال ۱۳۹۶ یکی از به اصطلاح کارشناسان!!! بانک مرکزی برای …
معماری مالی ایران و چین
روزنامه چارسوق

معماری مالی ایران و چین

رابطه تجاری ایران و چین با حجمی حدود ۶۰ میلیارد دلار، به سطحی رسیده که تداوم آن با مسیرهای مالی غیررسمی، پرهزینه و ناپایدار، ریسک‌های جدی برای تجارت خارجی ایران ایجاد می‌کند. ایجاد معماری مالی چندلایه شامل روابط کارگزاری، اتاق پایاپای، اتصال تدریجی به CIPS، سواپ ارزی و ارز دیجیتال بانک مرکزی، می‌تواند …
         
دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین
سایت خبرآنلاین

دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین

نقدی آماری بر روایت «مصرف بالای بنزین ایرانیان» و سهمی که خودرو، فرسودگی ناوگان و زیرساخت حمل‌ونقل در این مسئله دارند.
«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم
سایت خبرآنلاین

«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم

در حال حاضر هیچ مبنایی برای قیمت گذاری نیست و عرضه و تقاضا در مقاطع ضروری قطعا یک مکانیزم غلط و ناکارآمد است و نمیتواند نیازهای ضروری مردم به این بازار را تامین کند چرا که کمبودهای عمدی وضروری بودن نیازباعث ایجاد بازارهای به شدت غیر واقعی و پرفشار به سبد معیشت مردم شده است.
پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین
سایت هم میهن

پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین

رفت‌وبرگشت‌های اخیر درباره سهمیه‌ها و طرح عرضه بنزین با قیمت پالایشگاهی نشان داد که سرمایه اجتماعی، بخش فراموش‌شده سیاست سوخت است.
سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی
سایت اقتصاد ۲۴

سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی

بررسی آمارها نشان از کاهش قابل‌توجه خرید خودرو و لوازم خانگی توسط خانوارها دارد. در سال 1390، حدود 2.3 درصد خانوارها خودروی دست اول خریده‌اند.
ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟
سایت اکوایران

ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟

پارسال ایده‌ای درباره محدودیت ساخت و ساز در تهران از سوی وزارت نیرو به دلیل کمبود «آب» مطرح شد. این ایده که در رسانه‌ها به ساخت و ساز صفر معروف شد، در نهایت به کجا رسید؟
نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟
سایت اکوایران

نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟

اکوایران: اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
         
ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت
روزنامه صمت

ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت

ناترازی بنزین در ایران به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی تبدیل‌شده است؛ چالشی که تنها به افزایش مصرف روزانه و فاصله میان تولید و تقاضا محدود نمی‌شود و مسائلی مانند رشد مصرف خودروها، ترافیک، ناکارآمدی الگوی مصرف، قاچاق سوخت، هزینه‌های واردات و نحوه توزیع یارانه را نیز در برمی‌گیرد.
         
تاب‌آوری فریبنده
سایت فرارو

تاب‌آوری فریبنده

تولید ناخالص داخلی آمریکا با وجود شوک‌های تعرفه‌ای و تورم هنوز منفی نشده، اما نرخ بیکاری ۴.۱ درصدی و کاهش مشارکت نیروی کار به پایین‌ترین سطح پنج ساله، زنگ خطر را به صدا درآورده است؛ ترکیب خطرناک بدهی‌های سرسام‌آور، ارزش‌گذاری‌های حبابی وال‌استریت و نرخ بهره بالا، اقتصاد جهان را در آستانه یک رکود تورمی …
راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی
سایت فرارو

راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی

هشدار اقتصاددان ارشد سابق صندوق بین‌المللی پول؛ وضع مالیات بر هوش مصنوعی برای نجات نیروی کار انسانی. راگورام راجان از نقشه راه مهار بحران بیکاری می‌گوید و راهکارهای اقتصادی مهار شوک هوش مصنوعی را ارائه می‌دهد.
خبرگزاری ایسنا

ویدیو/ زالوی شبکه برق یا مصرف‌کننده‌ای منعطف

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود
سایت خبرآنلاین

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود

یک تحلیل‌گر برجسته اقتصاد انرژی با تأکید بر اینکه سیاست‌گذاری انرژی در شرایط جنگی باید با دوره عادی متفاوت باشد، نسبت به افزایش قیمت بنزین هشدار داد و آن را راهکاری ناکارآمد برای حل ناترازی انرژی دانست.
سایت دیدارنیوز

گروگان‌گیری دادستان و مسوولان اداره برق به‌خاطر ماینر!