قیمت طلا امروز




 ذخایر نفت آمریکا

 سایت تجارت نیوز / ۱۷ ساعت قبل

روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟

بحران هرمز برخلاف انتظار به جهش شدید قیمت نفت و رکود جهانی منجر نشد، اما این آرامش بیش از آنکه نشانه مصونیت اقتصاد جهانی باشد، حاصل ذخایر نفتی، مسیرهای جایگزین، افزایش تولید آمریکا و نقش چین در تنظیم بازار بود؛ ذخایری که اکنون فرسوده شده‌اند.
 روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟
به گزارش تجارت نیوز، فارن‌افرز نوشت: تقریبا با هر معیاری که نگاه کنیم جهان می‌بایست با بحران انرژی بسیار شدیدتری روبه‌رو می‌شد. تنگه هرمز، که در شرایط عادی حدود یک‌پنجم عرضه جهانی نفت و گاز طبیعی مایع‌شده (LNG) از آن عبور می‌کند، ماه‌هاست تا حد زیادی بسته مانده است. با این حال، در مقایسه با سناریوهای هولناکی که در آغاز بحران تصور می‌شد، قیمت نفت همچنان در سطح نسبتا پایینی باقی مانده و بازارهای گاز طبیعی نیز تاب‌آوری قابل‌توجهی نشان داده‌اند. اقتصاد جهانی نیز تاکنون از رکودی که بسیاری از شوک‌های انرژی در گذشته ایجاد کرده بودند، در امان مانده است. بازگشت به نقطه تعادل

به نوشته این نشریه شاید وسوسه‌کننده باشد که نتیجه بگیریم خطر اختلال در عرضه انرژی بیش از حد بزرگ‌نمایی شده؛ اما چنین برداشتی می‌تواند گمراه‌کننده باشد. بحران هرمز تاکنون تنها به افزایش نسبتا محدود قیمت نفت منجر شده، زیرا ترکیبی غیرمعمول از شرایط مساعد و سال‌ها سرمایه‌گذاری در حوزه امنیت انرژی به کمک بازار آمده است. پیش از آغاز بحران، بازار نفت با مازاد عرضه مواجه بود، ذخایر در سطح نسبتا بالایی قرار داشت، عربستان سعودی و امارات متحده عربی خطوط لوله‌ای برای دور زدن تنگه هرمز احداث کرده بودند و دولت‌ها و شرکت‌ها نیز ذخایر اضطراری و تجاری قابل‌توجهی در اختیار داشتند. علاوه بر این، چین با کاهش واردات خود به ثبات بازار جهانی نفت کمک کرد؛ پکن از ظرفیت عظیم خود برای کاهش خرید نفت، استفاده از ذخایر، کاهش خوراک پالایشگاه‌های صادرات‌محور و محدود کردن مصرف داخلی بهره گرفت.

اما این شرایط ممکن است دوام نیاورد. اگر بحران وارد مرحله جدیدی شود، به‌گونه‌ای که خطر سرایت آن به کشورهای دیگر افزایش یابد و تنگه هرمز همچنان مسدود بماند، بازار نفت که اکنون نیز به دلیل کمبود فرآورده‌های پالایشی مانند گازوئیل و سوخت جت تحت فشار است، ممکن است شاهد جهش شدید قیمت نفت خام باشد. حتی اگر تنش‌های منطقه‌ای کاهش یابد، احتمال تداوم اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز همچنان وجود خواهد داشت؛ به این معنا که عبور و مرور یا مستقیما تحت کنترل ایران قرار خواهد گرفت یا دست‌کم در معرض اختلال از سوی تهران خواهد بود. بنابراین انتظار برای سناریویی خوش‌بینانه‌تر در ماه‌های آینده چندان واقع‌بینانه نیست.

جهان در آماده‌سازی برای چنین سناریوهایی و همچنین بحران‌های جدیدی که ممکن است در آینده دورتر رخ دهند، نباید از نتیجه نسبتا کم‌هزینه پنج ماه گذشته برای بازارهای انرژی احساس آسودگی کند. ضربه‌گیرهایی که به جهان برای مدیریت این دوره کمک کردند، اکنون فرسوده‌تر شده‌اند: ذخایر کاهش یافته، تقاضا در حال بازگشت است، مسیرهای جایگزین آسیب‌پذیرتر شده‌اند و زیرساخت‌های انرژی همچنان هدف حملات قرار می‌گیرند؛ زیرساخت‌هایی که در برخی موارد تعمیر آنها سال‌ها زمان خواهد برد. مرحله دوم بحران هرمز می‌تواند بسیار مخرب‌تر از مرحله نخست باشد. آنچه می‌توانست رخ دهد

هنگامی که تهران چند روز پس از حملات آمریکا و اسرائیل در اواخر فوریه، تنگه هرمز را بست، رئیس آژانس بین‌المللی انرژی این اقدام را «بزرگ‌ترین اختلال عرضه در تاریخ بازار جهانی نفت» توصیف کرد. با این حال، حتی در شرایطی که تنگه هرمز نزدیک به چهار ماه به‌طور کامل بسته ماند ــ تا زمانی که واشنگتن و تهران در اواسط ژوئن یک یادداشت تفاهم امضا کردند ــ میانگین قیمت نفت برنت اندکی بیش از ۱۰۰ دلار به ازای هر بشکه بود؛ در حالی که قیمت نفت هنگام آغاز بحران حدود ۷۰ دلار برآورد می‌شد. قیمت نفت در اوج خود در ماه آوریل به ۱۲۶ دلار رسید؛ رقمی که بسیار پایین‌تر از ۲۰۰ دلار به ازای هر بشکه ارزیابی شد. حتی پس از آنکه تهران در ماه ژوئیه و پس از فروپاشی آتش‌بس بار دیگر تردد نفتکش‌ها از تنگه را متوقف کرد، قیمت نفت به محدوده ۸۰ دلار بازگشت.

عوامل متعددی در واکنش محدود قیمت نفت نقش داشتند. همان‌طور که انتظار می‌رفت، تقاضای نفت برای تطبیق با عرضه موجود کاهش یافت. بر اساس آمار آژانس بین‌المللی انرژی، تقاضا در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ حدود پنج میلیون بشکه در روز کاهش پیدا کرد؛ زیرا کمبود و افزایش قیمت‌ها مصرف‌کنندگان را به کاهش مصرف واداشت و بسیاری از دولت‌ها نیز اقدامات اضطراری برای سهمیه‌بندی سوخت اعمال کردند.

با این حال، کاهش تقاضا در واکنش به قیمت‌ها به اندازه‌ای که انتظار می‌رفت شدید نبود. یکی از دلایل این موضوع، شرایط مساعد بازار نفت در این مقطع بود. پیش‌بینی می‌شد عرضه نفت در سال جاری به‌مراتب بیشتر از تقاضا باشد، ذخایر نفت نسبتا بالا بود، کشورهای عضو اوپک با سرعتی بیش از انتظار تولید خود را افزایش می‌دادند و تشدید تحریم‌ها علیه روسیه باعث شده بود حجم بیشتری از نفت روسیه در نفتکش‌ها شناور و آماده ورود به بازار باشد. استراتژی مهار بحران انرژی

روان‌شناسی بازار و اظهارات سیاسی نیز در پایین نگه داشتن ریسک ژئوپلیتیک نقش داشتند. دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، بارها در اظهارات عمومی و شبکه‌های اجتماعی اعلام کرد که حل‌وفصل بحران نزدیک است. این اظهارات اغلب در مقاطع حساس بازار منتشر می‌شد و به کاهش قیمت‌ها منجر می‌شد. احتمال بازگشت ناگهانی میلیون‌ها بشکه نفت در روز به بازاری که پیش از بحران نیز با مازاد عرضه مواجه بود، ریسک نگه داشتن موقعیت‌های بزرگ برای افزایش بیشتر قیمت را برای معامله‌گران بالا می‌برد.

این شرایط، دست‌کم به‌طور موقت، ارتباط میان قیمت‌ها و کمبود واقعی نفت را تضعیف کرد. اما مهم‌تر از این عوامل، سرمایه‌گذاری‌های گذشته دولت‌ها در زیرساخت‌های انرژی بود که شدت بحران نفتی احتمالی را کاهش داد. عربستان سعودی و امارات متحده عربی به‌سرعت ظرفیت خطوط لوله‌ای را که برای دور زدن تنگه هرمز سال‌ها قبل و دقیقا به‌عنوان بیمه‌ای در برابر چنین اختلالی ساخته بودند، به حداکثر رساندند.

این مسیرها در مجموع بیش از پنج میلیون بشکه نفت اضافی در روز را به بازارهای جهانی منتقل کردند. این میزان، در کنار صادرات نفت ایران که تا اواخر آوریل ادامه داشت، باعث شد کسری صادرات نفت خلیج فارس به حدود ۱۳ میلیون بشکه در روز محدود شود؛ نه کل ۲۰ میلیون بشکه‌ای که پیش از بسته شدن تنگه روزانه از آن عبور می‌کرد.

استفاده مؤثر از ذخایر نفتی نیز فشار بر بازار را کاهش داد. معامله‌گران و شرکت‌های انرژی از حجم بالای فرآورده‌های نفتی تجاری ذخیره‌شده خود برداشت کردند. مهم‌تر از آن، آژانس بین‌المللی انرژی ــ که در پی بحران نفتی ۱۹۷۳ ایجاد شد ــ بزرگ‌ترین آزادسازی اضطراری ذخایر نفتی اعضای خود در تاریخ این نهاد را هماهنگ کرد. برداشت از ذخایر تجاری و آزادسازی ذخایر دولتی در مجموع روزانه حدود پنج تا شش میلیون بشکه از اختلال عرضه را جبران کرد.

در آمریکا نیز افزایش تولید نفت و برداشت از ذخایر تجاری و راهبردی باعث شد صادرات نفت خام و فرآورده‌های نفتی این کشور به سطوح بی‌سابقه‌ای برسد و نقش آمریکا در بازار جهانی انرژی تغییر کند. در بهار، آمریکا به بزرگ‌ترین صادرکننده نفت جهان تبدیل شد و برای نخستین‌بار از زمان جنگ جهانی دوم، برای مدتی کوتاه به صادرکننده خالص نفت خام تبدیل شد. یزرگ ترین ضربه گیر بحران

شاید شگفت‌انگیزترین ضربه‌گیر بحران، چین بود. پکن تا ماه ژوئن واردات نفت خود را حدود پنج میلیون بشکه در روز کاهش داد و به این ترتیب از فشار بر بازار جهانی کاست. اگرچه به دلیل آنکه چین اطلاعات رسمی درباره ذخایر نفتی خود منتشر نمی‌کند، تعیین رقم دقیق دشوار است، اما پکن خرید نفت برای پر کردن ذخایر راهبردی خود را متوقف کرد و حتی بخشی از ذخایر خود را ــ عمدتا ذخایر تجاری و نه راهبردی ــ وارد بازار کرد. چین همچنین صادرات فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده مانند بنزین، گازوئیل و سوخت جت به کشورهای همسایه را محدود کرد. این اقدام نیاز به واردات نفت خام برای تامین خوراک پالایشگاه‌های داخلی را کاهش داد و به بازار جهانی نفت خام فرصت تنفس داد؛ هرچند همزمان فشار زیادی بر کشورهای شرق آسیا که به صادرات فرآورده‌های نفتی چین وابسته بودند وارد کرد.

علاوه بر این، تقاضای داخلی نفت در چین نیز در واکنش به قیمت‌های بالاتر و اقدامات صرفه‌جویی کاهش یافت. گاز طبیعی مایع‌شده نیز با وجود تفاوت ماهوی با نفت، مسیر مشابهی را طی کرد. بسته شدن تنگه هرمز  بخش عمده صادرات LNG قطر را متوقف کرد؛ صادراتی که حدود یک‌پنجم عرضه جهانی LNG را تشکیل می‌دهد. با این حال، قیمت گاز طبیعی و برق کمتر از میزان پیش‌بینی‌شده افزایش یافت. قیمت گاز در بازار اروپا از حدود ۳۵ دلار به ۷۰ دلار به ازای هر مگاوات‌ساعت دو برابر شد؛ اما همچنان فاصله زیادی با اوج بالای ۳۵۰ دلار به ازای هر مگاوات‌ساعت در سال ۲۰۲۲ و پیامدهای حمله گسترده روسیه به اوکراین داشت.

در این میان پروژه‌های جدید مایع‌سازی گاز، به‌ویژه در آمریکا در حال افزایش تولید بودند و حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد از حجم از دست‌رفته خلیج فارس را جبران کردند. صادرکنندگان باسابقه‌ای مانند نیجریه و مالزی نیز بیش از انتظار LNG صادر کردند و تقاضای آسیا تعدیل شد؛ برخی نیروگاه‌ها از گاز به زغال‌سنگ روی آوردند و برخی مصرف‌کنندگان صنعتی نیز مصرف خود را به‌طور کامل کاهش دادند. اروپا از ظرفیت واردات LNG که از سال ۲۰۲۲ ایجاد کرده بود و همچنین افزایش استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر بهره برد، هرچند همچنان مجبور بود برای محموله‌های محدود LNG با آسیا رقابت کند، از ذخایر پایین خود برداشت بیشتری انجام دهد و در نتیجه افزایش قیمت‌ها، با کاهش قابل‌توجه تقاضا و تولید صنعتی مواجه شود. جغرافیای جدید

رویدادهای پنج ماه گذشته فقط نشان نداد که نظام انرژی جهانی چگونه توانسته بسته شدن تنگه هرمز را تحمل کند؛ بلکه تغییرات تدریجی اما واقعی در این نظام را نیز آشکار کرد؛ تغییراتی که واقعیت‌های ژئوپلیتیکی جدید و ریسک‌های تازه‌ای ایجاد کرده‌اند. مهم‌تر از همه، جابه‌جایی در منابع عرضه و تقاضای انرژی، جغرافیای شوک‌های نفتی را تغییر داده است. کشورهایی که بیشترین توان جذب اختلالات را دارند و کشورهایی که بیشترین هزینه را متحمل می‌شوند، دیگر همان کشورهای گذشته نیستند.

آمریکا امروز در برابر شوک‌های نفتی بسیار مقاوم‌تر از دست‌کم نیم قرن گذشته است. از آنجا که نفت در یک بازار جهانی قیمت‌گذاری می‌شود، آمریکایی‌ها از افزایش قیمت بنزین در امان نماندند. با این حال، آمریکا این اختلال را بسیار بهتر از یک دهه پیش پشت سر گذاشت؛ هم به این دلیل که به ازای هر واحد تولید اقتصادی، نفت کمتری مصرف می‌کند و هم به این دلیل که تولید نفت آن به‌مراتب افزایش یافته است.

اقتصاددانان فدرال رزرو دالاس برآورد کرده‌اند که یک شوک نفتی مشابه بحران امسال، در سال ۱۹۸۰ می‌توانست رشد واقعی تولید ناخالص داخلی آمریکا را ۵.۶ واحد درصد کاهش دهد؛ در حالی که امروز این کاهش تنها حدود ۰.۳ واحد درصد خواهد بود.علاوه بر این، افزایش قیمت ناشی از بحران هرمز در آمریکا بسیار محدودتر از آسیا و اروپا بود؛ مناطقی که کمبود عرضه باعث شد قیمت تحویل فوری نفت برای دوره‌هایی به‌مراتب بالاتر از قیمت قراردادهای آتی قرار گیرد.

در یک بازار جهانی، آمریکا در نهایت با فشارهای مشابه مواجه خواهد شد، اما این بحران نشان داد تولید فراوان داخلی می‌تواند برای اقتصاد آمریکا نوعی دوره مصونیت در برابر اختلالات ایجاد کند؛ مزیتی که اقتصادهای وابسته‌تر به واردات از آن برخوردار نیستند.این تفاوت در مورد گاز طبیعی حتی آشکارتر بود. اختلال در جریان LNG از مسیر تنگه هرمز، قیمت گاز در اروپا و آسیا را به حدود ۲۰ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا (MMBtu) رساند، در حالی که قیمت گاز طبیعی در بازار آمریکا همچنان زیر سه دلار باقی ماند. تولید فراوان گاز داخلی آمریکا و ساختار نسبتا مستقل بازار این کشور، اقتصاد آمریکا را تا حد زیادی از شوک جهانی مصون نگه داشت. نقش تازه چین

نقش چین در بحران‌های انرژی جهانی نیز تغییر کرده است. کاهش چشمگیر واردات نفت چین نشان داد این کشور اکنون چه جایگاه مهمی در جذب شوک‌های عرضه دارد. چین به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان و با فاصله زیاد، بزرگ‌ترین دارنده ذخایر نفتی، می‌تواند با تغییر میزان خرید، صادرات، ذخیره‌سازی یا آزادسازی ذخایر خود، توازن بازار جهانی انرژی را تغییر دهد؛ قابلیتی که ممکن است در مرحله بعدی بحران اهمیت بیشتری پیدا کند.

در حالی که ذخایر کشورهای عضو سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) کاهش یافته، به نظر می‌رسد چین تنها بخش محدودی از ذخایر برآوردشده ۱.۴ میلیارد بشکه‌ای خود را مصرف کرده است. جلوگیری از جهش شدیدتر قیمت نفت در ماه‌های آینده ممکن است تا حدی به آمادگی پکن برای استفاده از این ذخایر بستگی داشته باشد.

این پویایی جدید می‌تواند منبع قدرتمندی از نفوذ ژئوپلیتیکی برای چین در آینده ایجاد کند. برای دهه‌ها، روسای جمهور آمریکا در دوره‌های بحران نفتی با رهبران عربستان سعودی تماس می‌گرفتند و از ریاض می‌خواستند ظرفیت مازاد تولید خود را وارد بازار کند؛ ظرفیتی که عربستان حفظ آن را هزینه‌ای برای به‌دست آوردن نفوذ ژئوپلیتیکی می‌داند.اگر ذخایر نفتی چین به یکی از آخرین خطوط دفاعی در برابر جهش‌های مخرب قیمت جهانی تبدیل شود، پکن ممکن است در آینده جایگاهی مشابه عربستان پیدا کند.

در حالی که جغرافیای جدید شوک‌های نفتی موقعیت آمریکا و چین را در مقایسه با سایر کشورها تقویت کرده، بار برقراری توازن در بازار نفت اکنون بیش از گذشته بر دوش کشورهای فقیرتر واردکننده نفت قرار گرفته است.

در دهه‌های گذشته، کاهش تقاضای لازم برای جبران کمبود عرضه از سوی اقتصادهای پیشرفته انجام می‌شد؛ کشورهایی که بیشترین میزان نفت را مصرف می‌کردند. اما امروز کشورهای عضو OECD کمتر از نیمی از تقاضای جهانی نفت را تشکیل می‌دهند؛ در حالی که این سهم در سال ۱۹۷۰ حدود سه‌چهارم بود.

اکنون تقاضای نفت در اقتصادهای نوظهور و در حال توسعه بیشتر است؛ کشورهایی که حاشیه مالی محدودتر و ظرفیت کمتری برای تحمل افزایش قیمت‌ها دارند. در نتیجه، کاهش تقاضا در آنها سریع‌تر و در سطوح پایین‌تر قیمت رخ می‌دهد و خود را در قالب سهمیه‌بندی و کاهش اجباری مصرف نشان می‌دهد.

این الگو به‌ویژه در آسیا آشکار بوده است؛ جایی که بسیاری از اقتصادها وابستگی زیادی به نفت خام و فرآورده‌های نفتی خاورمیانه دارند. سوخت جت امسال به یکی از بحرانی‌ترین نقاط فشار تبدیل شد و قیمت نقدی آن در برخی مناطق برای مدتی به نزدیک ۲۰۰ دلار به ازای هر بشکه رسید. گسست سبز؟

به نوشته فارن‌افرز یکی از پیامدهای بالقوه مثبت بحران ایران و نگرانی دوباره درباره امنیت انرژی که این بحران تشدید کرده، می‌تواند سرعت گرفتن گذار به سوی نظام انرژی کم‌کربن باشد.

فاتح بیرول، مدیر آژانس بین‌المللی انرژی، در ماه آوریل گفت: «درک ما از ریسک و قابلیت اطمینان تغییر خواهد کرد. دولت‌ها راهبردهای انرژی خود را بازبینی خواهند کرد. انرژی‌های تجدیدپذیر و هسته‌ای با جهش قابل‌توجهی روبه‌رو خواهند شد و حرکت به سوی آینده‌ای برقی‌شده شتاب خواهد گرفت».

دلایل خوبی برای امیدواری به چنین سناریویی وجود دارد. شوک نفتی ۱۹۷۳ سرمایه‌گذاری در انرژی هسته‌ای، انرژی‌های تجدیدپذیر و بهره‌وری انرژی را سرعت بخشید؛ سرمایه‌گذاری‌هایی که شدت وابستگی اقتصاد جهانی به سوخت‌های فسیلی را حتی سریع‌تر از سیاست‌های اقلیمی پس از توافق پاریس در سال ۲۰۱۵ کاهش دادند.

در سال ۲۰۲۲ و پس از حمله گسترده روسیه به اوکراین، تولید برق خورشیدی در اروپا ۲۴ درصد افزایش یافت؛ بیش از دو برابر نرخ رشد سال‌های قبل.

کشورهایی که اکنون در معرض شوک نفتی قرار گرفته‌اند، انگیزه‌های قدرتمندی برای برقی‌کردن بیشتر بخش حمل‌ونقل و صنعت خود خواهند داشت و تلاش خواهند کرد برق مورد نیاز را از منابع داخلی و مطمئن، از جمله انرژی باد، خورشید، زیست‌انرژی و انرژی هسته‌ای تامین کنند.حتی آمریکا که هم‌اکنون از امنیت انرژی نسبتا بالایی برخوردار است، ممکن است بهتر درک کند که امنیت واقعی انرژی تنها به افزایش عرضه نفت و گاز وابسته نیست، بلکه به افزایش بهره‌وری و توسعه منابع تجدیدپذیری مانند خورشید و باد نیز بستگی دارد.

با این حال، تحقق چنین نتیجه‌ای به هیچ وجه قطعی نیست و حتی دلایلی وجود دارد که نشان می‌دهد ممکن است احتمال آن کاهش یابد. تاب‌آوری بالای بازارهای جهانی در پنج ماه نخست اختلال در هرمز می‌تواند به جای افزایش نگرانی‌ها درباره امنیت انرژی، اعتماد به انعطاف‌پذیری نظام جهانی نفت و گاز را تقویت کند. درس‌هایی برای آینده

اگرچه بحران هرمز هنوز به پایان نرسیده، همین حالا نیز درس‌های مهمی درباره چگونگی آمادگی دولت‌ها برای شوک بعدی انرژی ارائه کرده است. با این حال، مهم‌ترین پیام این بحران یک هشدار است. اطمینانی که از مدیریت موفق اختلال عظیم جریان نفت در پنج ماه گذشته ایجاد شده، نباید به ماه‌های آینده منتقل شود. اگر ازسرگیری درگیری‌ها در ایران به دوره دیگری از اختلال طولانی‌مدت در عرضه انرژی منجر شود، اقتصاد جهانی برای مهار پیامدهای آن با دشواری بسیار بیشتری مواجه خواهد شد.

تشدید تهدیدها در دریای سرخ نیز می‌تواند خط لوله عربستان سعودی را که تاکنون در کاهش آثار بحران هرمز نقش حیاتی داشته، در معرض خطر قرار دهد. ذخایر جهانی نفت اکنون به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته‌اند و بشکه‌های ذخیره‌شده چین به یکی از مهم‌ترین خطوط دفاعی در برابر تداوم اختلال عرضه تبدیل شده‌اند. تلاش برای پر کردن دوباره ذخایر و ایجاد ذخایر راهبردی قوی‌تر نفت نیز ممکن است خود به افزایش تقاضا منجر شود.

پنج ستون که در کاهش شدت بحران هرمز نقش اساسی داشتند، برای مهار شوک‌های آینده نیز ضروری خواهند بود؛ هر زمان که این شوک‌ها رخ دهند: بهره‌وری انرژی، تنوع‌بخشی به منابع عرضه، بازارهای یکپارچه، افزایش تولید داخلی و حمایت از کشورهایی که آسیب‌پذیری آنها می‌تواند برای همه خطر ایجاد کند.

با افزایش تهدیدهای ژئوپلیتیکی، تقویت تاب‌آوری انرژی نیازمند سرمایه‌گذاری بیشتر در ذخایر راهبردی، خطوط لوله و بنادر جایگزین، ظرفیت پالایش داخلی و سایر زیرساخت‌های مازاد و پشتیبان خواهد بود؛ سرمایه‌گذاری‌هایی که در شرایط عادی ممکن است ناکارآمد به نظر برسند، اما در زمان بحران به عناصر حیاتی تبدیل می‌شوند.

علاوه بر این تنوع‌بخشی به بازارها و مسیرهای عرضه نیز یک ضربه‌گیر ضروری دیگر است. علاوه بر توسعه خطوط لوله عربستان سعودی و امارات برای دور زدن تنگه هرمز، عراق و کویت در حال بررسی مسیرهای جدید برای خروج نفت از خلیج فارس هستند و دیگر تولیدکنندگان نیز به دنبال ذخیره‌سازی نفت در نزدیکی مشتریان خود و خارج از محدوده هرمز هستند.

همزمان با افزایش تهدیدهای حوثی‌ها علیه تنگه باب‌المندب، علاقه به توسعه ظرفیت خطوط لوله در مسیر دریای سرخ نیز افزایش خواهد یافت.



 ذخایر استراتژیک نفت آمریکا در حال تمام شدن هستند؟
۲ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ / سایت توسعه برند

ذخایر استراتژیک نفت آمریکا در حال تمام شدن هستند؟





چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت
سایت اطلاعات آنلاین

[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت

اگر اوپک‌پلاس نگران مازاد عرضه نیست، چرا درست پس از بازگرداندن بخش بزرگی از کاهش تولید خود، تصمیم گرفته افزایش عرضه را متوقف کند؟
خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟
سایت اقتصاد ۲۴

خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟

پرونده خصوصی‌ سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیار‌های «اهلیت» خریداران این پرسش را جدی‌تر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازه‌ای از همان خصولتی‌سازی قدیمی بازتولید شود.
خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور
روزنامه عصر اقتصاد

خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور

مریم غدیرپور وزیر راه و شهرسازی در مراسم بیست و ششمین نمایشگاه صنعت ساختمان، با رویکردی که بوی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته را می‌داد، از ضرورت ورود دولت به تنظیم گری بازار اجاره و سوق دادن بافت‌های فرسوده به سمت اجاره داری حرفه‌ای سخن گفت و در حالی که بنرهای تبلیغاتی انبوه سازان، نوید رونق
هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است
سایت اقتصادنیوز

هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است

اقتصادنیوز:صادق سپندارند، استاد دانشگاه تهران، می‌گوید خسارت واقعی قطع و اختلال اینترنت بسیار فراتر از اعداد رسمی است و بخش بزرگی از آن در مهاجرت نیروی انسانی، توقف توسعه کسب‌وکارها و ایده‌هایی که هرگز شکل نمی‌گیرند، پنهان می‌ماند.
نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه در سطح کل سیستم پرداخت می‌شود
سایت اقتصادنیوز

نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه …

اقتصادنیوز:گاهی برای فهم بحران‌های امروز باید به سخنانی بازگشت که سال‌ها پیش گفته شدند، اما کمتر شنیده شدند.
راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل کرده‌ایم؟
سایت اقتصادنیوز

راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل …

اقتصادنیوز: اگر دولت‌ها از سال‌ها پیش، به‌جای ثابت نگه داشتن قیمت اسمی حامل‌های انرژی، قیمت آن را به‌صورت ماهانه یا حتی متناسب با شرایط اقتصادی و تورم تعدیل می‌کردند، جامعه به‌تدریج با این تغییرات سازگار می‌شد.
افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!
سایت اقتصادنیوز

افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!

اقتصادنیوز: یک پژوهشگر و کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر تورم ماهانه بالای ۵ تا ۶ درصد است و تورم نقطه‌ای و سالانه نیز بالای 83 یا 84 درصد قرار دارد. بنابراین این‌طور نیست که اگر در قیمت بنزین افزایش جدی صورت بگیرد، تورم ناگهان به سمت ۱۵۰ درصد یا اعداد مشابه حرکت کند؛ چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.
سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر

خراسان/ «بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید » عنوان یادداشت روز در روزنامه خراسان به قلم مصطفی غنی زاده است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: یکی از ادعاهای موجود این است که محاصره دریایی و ضربه دشمن به پالایشگاه‌های کشور موجب ناترازی مضاعف در عرصه بنزین شده است. معاون رئیس جمهور آقای س
افزایش هزینه بدهی در جهان
روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش هزینه بدهی در جهان

بازار اوراق قرضه دولتی در اقتصادهای بزرگ جهان تحت فشار قرار گرفته است؛ فشاری که بازده اوراق بلندمدت را به بالاترین سطوح دهه‌های اخیر رسانده است. رشد قیمت نفت، نگرانی درباره ماندگاری تورم، کسری‌های بودجه‌ای سنگین و افزایش انتشار اوراق برای تامین سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با هوش مصنوعی، همزمان به بازار بدهی …
         
 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»
روزنامه دنیای اقتصاد

 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»

در شرایطی که خودروسازان داخلی نسبت به توسعه تردد خودروهای خارجی در مناطق آزاد و تمدید مجوزهای آن ابراز مخالفت کرده‌اند، پلیس راهور فراجا از سازوکاری خبر داده که می‌تواند حضور خودروهای خارجی در این مناطق را از یک تردد کوتاه‌مدت به حضور بلندمدت تبدیل کند.
لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می  رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!
سایت اقتصادنیوز

لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!

اقتصادنیوز: بازار مسکن تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، دیگر صرفاً یک بازار گران در سطح منطقه محسوب نمی‌شود و در برخی مقایسه‌های بین‌المللی، قیمت هر مترمربع یک واحد لوکس در منطقه یک پایتخت تهران به محدوده شهرهای گران‌قیمت جهان رسیده است.
سایت اکوایران

تخریب یا جریمه؟ ابهام در اجرای نامه شورای امنیت کشور

ترویج ممدانی؟
روزنامه شرق

ترویج ممدانی؟

تا چند ماه پیش می‌شد آنچه را در نیویورک اتفاق افتاد، به ویژگی‌های خاص این شهر نسبت داد؛ شهری گران، جوان، مهاجرپذیر و متمایل به دموکرات‌ها که زهران ممدانی در آن با وعده مهار هزینه زندگی به قدرت رسید. حالا اما پیروزی عبدال السید در میشیگان، پرسش دیگری را پیش کشیده است: آیا «پدیده نیویورک» از مرزهای این …
«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!
سایت تابناک

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...
سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین

در حالی که مصرف‌کنندگان با افزایش قیمت خودروها دست و پنجه نرم می‌کنند، گزارش مالی جدید ایران‌خودرو شوکه‌کننده است ؛ زیان این شرکت ۱۳۶ درصد رشد کرده است! و این یعنی افزایش قیمت نیز نتوانسته جلوی سقوط مالی شرکت را بگیرد.
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …
ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم
سایت صفحه اقتصاد

ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم

ناترازی بنزین در ادبیات رایج عمدتاً با مقایسه میزان تولید و مصرف روزانه کشور تعریف می‌شود و فاصله میان این دو عدد به‌عنوان ناترازی مورد توجه قرار می‌گیرد؛ اما این شاخص به‌تنهایی برای سیاست‌گذاری کافی نیست، زیرا مشخص نمی‌کند شکاف موجود دقیقاً در کدام بخش از زنجیره تولید، توزیع و مصرف شکل گرفته و سهم هر …
بنزین ۸۵  اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین ۸۵ اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟

ناترازی بنزین فقط حاصل کمبود تولید نیست؛ حاصل سال‌ها تصمیم‌گیری درباره مصرف، خودروسازی و زنجیره تجارت فرآورده نیز هست. در همین چارچوب، سامان شفیعی، از مدیران سابق پتروشیمی و کارشناس این حوزه درباره زنجیره‌ای مشخص از فروش مواد اولیه برای Blend بنزین به برخی تراستی‌ها و مسیر امارات پرسش‌هایی جدی مطرح …
آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه
روزنامه چارسوق

آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه

برای قضاوت درباره عملکرد مسعود نیلی، در این بخش به بازخوانی مقاله انتقادی عباس شاکری استاد برجسته اقتصاد در دانشگاه علامه طباطبایی نسبت به نیلی می‌پردازیم. دکتر شاکری این مقاله را در سال 1397 منتشر کرد. خلاصه مقاله دکتر شاکری در ادامه می‌آید: اواخر سال ۱۳۹۶ یکی از به اصطلاح کارشناسان!!! بانک مرکزی برای …
معماری مالی ایران و چین
روزنامه چارسوق

معماری مالی ایران و چین

رابطه تجاری ایران و چین با حجمی حدود ۶۰ میلیارد دلار، به سطحی رسیده که تداوم آن با مسیرهای مالی غیررسمی، پرهزینه و ناپایدار، ریسک‌های جدی برای تجارت خارجی ایران ایجاد می‌کند. ایجاد معماری مالی چندلایه شامل روابط کارگزاری، اتاق پایاپای، اتصال تدریجی به CIPS، سواپ ارزی و ارز دیجیتال بانک مرکزی، می‌تواند …
         
دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین
سایت خبرآنلاین

دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین

نقدی آماری بر روایت «مصرف بالای بنزین ایرانیان» و سهمی که خودرو، فرسودگی ناوگان و زیرساخت حمل‌ونقل در این مسئله دارند.
«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم
سایت خبرآنلاین

«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم

در حال حاضر هیچ مبنایی برای قیمت گذاری نیست و عرضه و تقاضا در مقاطع ضروری قطعا یک مکانیزم غلط و ناکارآمد است و نمیتواند نیازهای ضروری مردم به این بازار را تامین کند چرا که کمبودهای عمدی وضروری بودن نیازباعث ایجاد بازارهای به شدت غیر واقعی و پرفشار به سبد معیشت مردم شده است.
پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین
سایت هم میهن

پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین

رفت‌وبرگشت‌های اخیر درباره سهمیه‌ها و طرح عرضه بنزین با قیمت پالایشگاهی نشان داد که سرمایه اجتماعی، بخش فراموش‌شده سیاست سوخت است.
سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی
سایت اقتصاد ۲۴

سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی

بررسی آمارها نشان از کاهش قابل‌توجه خرید خودرو و لوازم خانگی توسط خانوارها دارد. در سال 1390، حدود 2.3 درصد خانوارها خودروی دست اول خریده‌اند.
ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟
سایت اکوایران

ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟

پارسال ایده‌ای درباره محدودیت ساخت و ساز در تهران از سوی وزارت نیرو به دلیل کمبود «آب» مطرح شد. این ایده که در رسانه‌ها به ساخت و ساز صفر معروف شد، در نهایت به کجا رسید؟
نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟
سایت اکوایران

نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟

اکوایران: اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
         
ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت
روزنامه صمت

ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت

ناترازی بنزین در ایران به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی تبدیل‌شده است؛ چالشی که تنها به افزایش مصرف روزانه و فاصله میان تولید و تقاضا محدود نمی‌شود و مسائلی مانند رشد مصرف خودروها، ترافیک، ناکارآمدی الگوی مصرف، قاچاق سوخت، هزینه‌های واردات و نحوه توزیع یارانه را نیز در برمی‌گیرد.
         
تاب‌آوری فریبنده
سایت فرارو

تاب‌آوری فریبنده

تولید ناخالص داخلی آمریکا با وجود شوک‌های تعرفه‌ای و تورم هنوز منفی نشده، اما نرخ بیکاری ۴.۱ درصدی و کاهش مشارکت نیروی کار به پایین‌ترین سطح پنج ساله، زنگ خطر را به صدا درآورده است؛ ترکیب خطرناک بدهی‌های سرسام‌آور، ارزش‌گذاری‌های حبابی وال‌استریت و نرخ بهره بالا، اقتصاد جهان را در آستانه یک رکود تورمی …
راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی
سایت فرارو

راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی

هشدار اقتصاددان ارشد سابق صندوق بین‌المللی پول؛ وضع مالیات بر هوش مصنوعی برای نجات نیروی کار انسانی. راگورام راجان از نقشه راه مهار بحران بیکاری می‌گوید و راهکارهای اقتصادی مهار شوک هوش مصنوعی را ارائه می‌دهد.
خبرگزاری ایسنا

ویدیو/ زالوی شبکه برق یا مصرف‌کننده‌ای منعطف

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود
سایت خبرآنلاین

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود

یک تحلیل‌گر برجسته اقتصاد انرژی با تأکید بر اینکه سیاست‌گذاری انرژی در شرایط جنگی باید با دوره عادی متفاوت باشد، نسبت به افزایش قیمت بنزین هشدار داد و آن را راهکاری ناکارآمد برای حل ناترازی انرژی دانست.
سایت دیدارنیوز

گروگان‌گیری دادستان و مسوولان اداره برق به‌خاطر ماینر!

۰۹۱۲؛ سیم‌کارت یا سرمایه؟/  قیمت ۰۹۱۲ بیش از ۴۱۸ برابر شد!
سایت اقتصادنیوز

۰۹۱۲؛ سیم‌کارت یا سرمایه؟/ قیمت ۰۹۱۲ بیش از ۴۱۸ برابر شد!

اقتصادنیوز: میانگین قیمت یک خط ۰۹۱۲ صفر در ابتدای سال ۱۳۹۵ حدود ۳۰۰هزار تومان بود که در حال حاضر به حوالی ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است.
سایه سنگین گرانی بر بازار اجاره تهران؛ از آب رفتن رهن تا حذف پارکینگ و آسانسور | وقتی خانه فقط یک سقف می‌شود
سایت اقتصادنیوز

سایه سنگین گرانی بر بازار اجاره تهران؛ از آب رفتن رهن تا حذف پارکینگ و آسانسور | وقتی خانه فقط یک سقف می‌شود

اقتصادنیوز:در تهرانِ امروز، مستأجرها دیگر فقط خانه عوض نمی‌کنند؛ هر جابه‌جایی یعنی حذف بخشی از کیفیت زندگی، از پارکینگ و آسانسور تا متراژ، محله و حتی استقلال.
         
مالیات عقب نمانده؛ این شیوه محاسبه و اندازه گیری است که عقب افتاده است
سایت ایران آنلاین

مالیات عقب نمانده؛ این شیوه محاسبه و اندازه گیری است که عقب افتاده است

در اقتصاد هر کشوری، گاهی ارقامی می توانند درست باشند اما از دل آن داده ها روایتی نادرست آن هم به دلیل نبود درک و دانش درست از وقایع و نداشتن آگاهی اقتصادی ارائه شود که ناخودآگاه تبدیل به یک بحران خواهد شد.
ستون فقرات تجارت جهانی
روزنامه دنیای اقتصاد

ستون فقرات تجارت جهانی

دنیای اقتصاد: هم‌زمان با فرا رسیدن یکصدودوازدهمین سالگرد گشایش کانال پاناما، این گذرگاه تاریخی همچنان نقشی بنیادین، پویا و روزافزون در گردش چرخ‌های اقتصاد و تجارت جهانی ایفا می‌کند.
روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟
سایت تجارت نیوز

روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟

بحران هرمز برخلاف انتظار به جهش شدید قیمت نفت و رکود جهانی منجر نشد، اما این آرامش بیش از آنکه نشانه مصونیت اقتصاد جهانی باشد، حاصل ذخایر نفتی، مسیرهای جایگزین، افزایش تولید آمریکا و نقش چین در تنظیم بازار بود؛ ذخایری که اکنون فرسوده شده‌اند.
نفت زیر سایه بحران هرمز | بازار خود را برای ماه‌ها اختلال آماده می‌کند | هزینه های اقتصادی جنگ در تهران و واشنگتن بالا رفته است
سایت اقتصادنیوز

نفت زیر سایه بحران هرمز | بازار خود را برای ماه‌ها اختلال آماده می‌کند | هزینه های اقتصادی جنگ در تهران و واشنگتن بالا رفته …

اقتصادنیوز: بحران تنگه هرمز از یک شوک کوتاه‌مدت در بازار نفت فاصله گرفته و به ریسکی ماندگار تبدیل شده است؛ بن‌بست دیپلماتیک ایران و آمریکا، اختلال در جریان صادرات و افزایش هزینه حمل‌ونقل، چشم‌انداز قیمت‌های بالای نفت را تقویت کرده است.
فرش دستباف روی دست قالیبافان ماند؛ روزهای سخت بافندگان ایرانی
سایت اقتصاد ۲۴

فرش دستباف روی دست قالیبافان ماند؛ روزهای سخت بافندگان ایرانی

بازار گلیم، تابلوفرش و فرش دستباف ایران کوچک شده و دیگر از آن اعداد بزرگ ۲ میلیارد دلاری برای صادرات فرش ایران خبری نیست. طبق آمار رسمی گمرک، صادرات فرش دستباف ایران در سال ۱۴۰۴ به ۴۲ میلیون دلار رسید؛ این رقم در سال ۱۳۷۳، ۲ میلیارد و ۱۱۲ میلیون دلار بود یعنی ارزش صادرات فرش دستباف ایران طی این مدت به …
بنزین ۸۷ هزار تومانی و یک سؤال بزرگ؛ دولت دوباره در مسیر آزمون‌وخطا؟
سایت اقتصاد ۲۴

بنزین ۸۷ هزار تومانی و یک سؤال بزرگ؛ دولت دوباره در مسیر آزمون‌وخطا؟

هرچند سقاب‌اصفهانی به‌خوبی توانست دلایل ناترازی بنزین را تبیین کند، در توضیح یک‌خطی طرح خود، آن را تصمیمی دانست که مردم حتی اگر در مضیقه بیفتند به دلیل ماهیت عدالت‌محوری طرح، آن را خواهند پذیرفت. سقاب‌اصفهانی افزود ما ۳۰ میلیون لیتر بنزین را به حمل‌ونقل عمومی تخصیص می‌دهیم و مابقی تولید بنزین داخلی را …