قیمت طلا امروز




 سهمیه‌های کنکور

 سایت هم میهن / ۲۱ ساعت قبل

ظرفیت پزشکی به نقطه غیرقابل‌تحمل رسیده است

معاون آموزشی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با تأکید بر ضرورت بازنگری در ظرفیت پذیرش رشته پزشکی، گفت: استمرار پذیرش دانشجوی پزشکی حتی در میزان ظرفیت سال ۱۴۰۴، به دلیل محدودیت زیرساخت‌ها، امکانات آموزشی و تعداد اعضای هیئت علمی، آسیب‌های جبران‌ناپذیری به کیفیت آموزش و شرایط روانی و اجتماعی دانشجویان وارد می‌کند و ظرفیت پذیرش باید به سطحی منطقی و حداقل قابل تحمل برای دانشگاه‌های علوم پزشکی برسد.
 ظرفیت پزشکی به نقطه غیرقابل‌تحمل رسیده است
به گزارش هم‌میهن آنلاین، طاهره چنگیز در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن بیان این مطلب درباره آخرین وضعیت ظرفیت پذیرش رشته‌های پزشکی و پیگیری‌های این وزارتخانه در این زمینه اظهار کرد: در طول چهار سال اجرای مصوبه شورای عالی انقلاب فرهنگی، وزارت بهداشت به تکلیفی که علی‌رغم نظرات کارشناسی بر عهده آن گذاشته شده بود، عمل کرد و سال گذشته شورای عالی انقلاب فرهنگی رأی به تثبیت ظرفیت بر اساس ظرفیت پذیرفته‌شده در سال ۱۴۰۴ به مدت سه سال داد. این آخرین مصوبه‌ای است که وجود دارد.

وی ادامه داد: با وجود این موضوع، با رایزنی‌هایی که داشتیم و بررسی‌های دقیق عدد و رقمی که ارائه کردیم، همچنان پیگیر هستیم، چراکه حقیقتاً استمرار پذیرش آن تعداد دانشجو، حتی به همان تعداد سال ۱۴۰۴، آسیب‌های جبران‌ناپذیری هم به کیفیت آموزش و هم به شرایط روانی و اجتماعی دانشجویان در بسیاری از دانشگاه‌های علوم پزشکی وارد می‌کند.

معاون آموزشی وزارت بهداشت با بیان اینکه دانشگاه‌های علوم پزشکی برای پذیرش این حجم از دانشجو با محدودیت زیرساختی مواجه هستند، گفت: ما ملزم شده‌ایم بدون وجود گنجایش، زیرساخت، امکانات، فضای آموزشی و استاد کافی، جمع انبوهی از داوطلبان کنکور سراسری را به عنوان پزشکان آینده این کشور وارد کنیم و متأسفانه از عهده آموزشی که مکلف هستیم، یعنی حداقل آموزشی که باید به این عزیزان ارائه کنیم، برنمی‌آییم.

چنگیز افزود: در یکی از نشست‌هایی که با بعضی از اعضای شورای عالی انقلاب فرهنگی داشتیم، با شواهد و عدد و رقم توضیح دادم که اگر استانداردهایی را که خود ستاد انقلاب فرهنگی در سال ۱۳۶۱ برای رشته پزشکی عمومی تعیین کرده بود، امروز بخواهیم اجرا کنیم، یعنی صرف‌نظر از تمام پیشرفت‌هایی که در علم و کیفیت آموزش اتفاق افتاده و بخواهیم به استانداردهای سال ۱۳۶۱ برگردیم، اگر بر اساس تخت آموزشی محاسبه کنیم، حداکثر ظرفیت یا گنجایش دانشکده‌های پزشکی ما در کل کشور حدود ۱۱ هزار نفر در سال است.

وی ادامه داد: اگر بخواهیم بر اساس تعداد اعضای هیئت علمی فعال در دانشکده‌های پزشکی محاسبه کنیم، حداکثر حدود ۹۵۰۰ نفر و نهایتاً ۱۰ هزار نفر دانشجو می‌توانیم بپذیریم. باید در نظر داشته باشیم که همین عدد نیز نسبت به آنچه در سال ۱۴۰۴ پذیرفته شده، حدود سه تا چهار هزار نفر فاصله دارد.

معاون آموزشی وزارت بهداشت تصریح کرد: این موضوع را به طور دقیق برای مسئولان توضیح دادم و نشان دادم که این آسیب، به‌خصوص در تعدادی از دانشکده‌های پزشکی، به شکلی است که این جمعیت دیگر حتی توان انجام فعالیت‌های در حد کمتر از قابل قبول را نیز از دانشکده‌ها سلب کرده است.

چنگیز با تأکید بر اینکه وزارت بهداشت همچنان خواستار منطقی شدن ظرفیت پذیرش دانشجوی پزشکی است، گفت: کماکان خواستار این هستیم که ظرفیت پذیرش، یا آنچه در دفترچه‌های کنکور به عنوان پذیرش دانشجو اعلام می‌شود، منطقی و حداقل قابل تحمل شود؛ نمی‌گوییم مطلوب، اما برای دانشکده‌ها قابل تحمل باشد.

وی درباره پیشنهاد وزارت بهداشت برای کاهش ظرفیت پذیرش و نامه این وزارتخانه به رئیس‌جمهور نیز اظهار کرد: ستاد سلامت شورای عالی انقلاب فرهنگی بارها مسئله ظرفیت را اعلام کرده و اگر واقعاً تصمیم‌گیری در این خصوص به ستاد سلامت محول شود، مطمئنم ظرف یک هفته گزارش کارشناسی و پیشنهاد سال جدید را ارائه خواهند کرد.

معاون آموزشی وزارت بهداشت با اشاره به نگرانی‌هایی که درباره پیامدهای اجتماعی کاهش ظرفیت وجود دارد، گفت: مسئله این است که به هر حال بخشی از این تصمیم ممکن است منجر به این شود که ظرفیت کم شود و پذیرش کاهش پیدا کند. نگرانی موجود این است که دانش‌آموزانی که به هر دلیلی فکر و حساب کرده‌اند که مثلاً با تلاشی در حد معین می‌توانند در دانشکده پزشکی قبول شوند، ممکن است نتوانند این موفقیت را به زعم خودشان به دست آورند.

وی ادامه داد: بیشتر نگرانی‌هایی که بعضی از تصمیم‌گیران در سطح کشوری دارند، به همین موضوع برمی‌گردد. اصل ضرورت کاهش تعداد و منطقی کردن تعداد پذیرش دانشجو در رشته‌های پزشکی و دندانپزشکی را اغلب مسئولان پذیرفته‌اند، اما نگران تبعات و پیامدهایی هستند که ممکن است از نظر نارضایتی برخی افراد و شکایت‌هایی که در این زمینه مطرح شود، ایجاد شود.

چنگیز در پاسخ به این پرسش که آیا می‌توان امیدوار بود برای سال ۱۴۰۵ تصمیم جدی درباره ظرفیت پذیرش گرفته شود، گفت: ما همیشه امیدمان به خداست و امیدواریم بالاخره کسی این تصمیم خوب را بگیرد. به قول شما، «مردی از خویش برون آید و کاری بکند»، چون واقعاً این تصمیم به شدت دارد آسیب می‌زند. تصمیم به استمرار همان پذیرش تعداد قبلی به شدت دارد آسیب می‌زند.

وی درباره نامه وزارت بهداشت به رئیس‌جمهور و اینکه آیا رئیس‌جمهور در این زمینه مداخله‌ای داشته است، اظهار کرد: مکاتبات متعددی هم با دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی و هم با ریاست جمهوری انجام شده است.

معاون آموزشی وزارت بهداشت افزود: به هر حال مسئله کنکور و پذیرش در رشته پزشکی یکی از مسائلی است که بعد فنی و آموزشی دارد و ما بیشتر نگران این بعد هستیم؛ یعنی آخر و عاقبت کسانی که به امید پزشک شدن و حتماً پزشک خوب شدن وارد می‌شوند و می‌بینیم که ممکن است این اتفاق آن‌طور که واقعاً حق این بچه‌هاست، نیفتد.

چنگیز با اشاره به ابعاد اجتماعی و سیاسی موضوع ظرفیت پذیرش رشته‌های پزشکی گفت: بعضی از عزیزان ابعاد اجتماعی و سیاسی این موضوع را می‌بینند و متأسفانه همین ابعاد ممکن است تصمیم‌گیری را برای آنها مقداری سخت کند.

معاون آموزشی وزارت بهداشت در ادامه درباره سهمیه‌های پذیرش در رشته‌های علوم پزشکی نیز توضیح داد و گفت: ابتدا باید عرض کنم که یک جور سهمیه نداریم. سهمیه‌بندی یا به نوعی سبد سبد کردن ظرفیت‌ها و اختصاص دادن یک سبد و ظرفیت خاص به یک گروه خاص، موضوعی است که ممکن است منطق داشته باشد و قطعاً هم منطق دارد.

وی ادامه داد: اما در طول زمان، چون این سبدهای متعدد کنار هم چیده شده و یک بار پالایش و منطقی نشده‌اند، باید دید وقتی این تعداد سبد را کنار هم می‌گذاریم، برآیند کلی و منظره کلی آن آیا تداعی‌کننده عدالت است یا ظلم.

چنگیز با اشاره به انواع سهمیه‌ها اظهار کرد: سهمیه‌های مختلفی داریم؛ سهمیه مناطق، سهمیه گروه‌های خاص و حتی یک‌سری از قوانین سهمیه‌ها را داریم که اصلاً هیچ‌وقت پالایش نشده‌اند. بعضی سهمیه‌ها از دوران قدیم همچنان جزو سهمیه‌های تکلیفی هستند و دانشگاه‌ها باید به آنها عمل کنند.

وی تأکید کرد: پیشنهاد ما این است که بدون اینکه بخواهیم روی سهمیه خاصی متمرکز شویم یا نسبت به گروه خاصی اعتراض داشته باشیم، همه اینها یک بار در کنار هم دیده شوند و سناریوهایی که حاصل اجرای این سهمیه‌هاست، مورد بررسی قرار گیرد.

معاون آموزشی وزارت بهداشت برای توضیح این موضوع به مثالی از سهمیه‌های تکلیفی در پذیرش دانشجویان تحصیلات تکمیلی اشاره کرد و گفت: در پذیرش دانشجویان تحصیلات تکمیلی دو سهمیه تکلیفی داریم که هر کدام ۳۰ درصد هستند. اگر در یک رشته مثلاً رشته PhD، در مجموع ظرفیت ما دو نفر باشد، یک نفر از سهمیه «الف» باشد که باید ۳۰ درصد را به آن اختصاص دهیم و نفر دوم از سهمیه «ب» باشد که آن هم باید الزاماً ۳۰ درصد به آن اختصاص پیدا کند و پنج نفر دیگر هم شرکت کرده باشند و یکی از آن پنج نفر نفر اول کنکور PhD باشد، بر اساس مقررات موجود آن نفر اول قبول نمی‌شود، چون دو نفر ظرفیت داریم و این دو نفر را باید به آن دو سهمیه ۳۰ درصد تکلیفی اختصاص دهیم.

چنگیز افزود: این موضوع را به تعدادی از همکاران، اساتید و نمایندگان مجلس گفتم. آنها گفتند که این عادلانه نیست. من هم گفتم بله، اما مجموعه سهمیه‌هایی که در طول زمان همین‌طور کنار هم آمده و این سبدها کنار هم گذاشته شده، برآیند نهایی‌اش این است که با دو ظرفیت، به خاطر همین موضوع، مجبوریم حداقل ظرفیت سه نفر بگیریم تا حداقل شانس قبولی به نفر اول کنکور PhD هم داده باشیم.

وی تصریح کرد: به هر حال فکر می‌کنم یک نگاه جامع، با رویکرد عدالت‌طلبی، عدالت‌محوری و منطقی کردن می‌تواند کمک کند. وگرنه تک‌تک این سهمیه‌ها قطعاً منطق دارند و قطعاً در جهت این بوده‌اند که کسانی که به نوعی محرومیت دارند یا در ورود به رقابت، امکان بهره‌مندی کمتری از امکانات خاص داشته‌اند، بتوانند در یک رقابت عادلانه شرکت کنند.

معاون آموزشی وزارت بهداشت خاطرنشان کرد: به هر حال همه این قوانین، قوانینی هستند که بشر وضع کرده و قانون بشری هم مسلماً نواقص بسیار دارد. یکی از این نواقص این است که همه‌جانبه‌نگر نیست و ممکن است قانونی که برای عدالت بوده، در طول زمان به ضد خودش تبدیل شود و خودش اسباب بی‌عدالتی و ناراضی شدن کسانی باشد که بی‌طرفانه و خیلی منطقی به ماجرا نگاه می‌کنند.

افزایش سالانه ۱۲ درصدی ظرفیت دستیاری؛ یکی از عوامل صندلی‌های خالی

چنگیز در ادامه درباره وضعیت پذیرش در رشته‌های تخصصی و خالی ماندن برخی ظرفیت‌های دستیاری و فوق‌تخصصی دانشگاه‌های علوم پزشکی نیز گفت: معضل صندلی‌های خالی دو علت دارد. یک علت این است که ما مکلف بوده‌ایم سالانه ظرفیت یا تعداد صندلی‌های تخصصی را افزایش دهیم.

وی ادامه داد: این موضوع اکنون جزو تکالیف برنامه هفتم پیشرفت است که بر اساس برنامه هفتم، وزارت بهداشت مکلف است سالانه ۱۲ درصد تعداد پذیرش یا ظرفیت رشته‌های دستیاری را افزایش دهد. بنابراین از یک طرف ما ملزم هستیم صندلی زیاد کنیم و طبیعی است که شانس اینکه صندلی خالی بماند، بیشتر می‌شود.

معاون آموزشی وزارت بهداشت با بیان اینکه استقبال از برخی رشته‌های تخصصی نیز کاهش یافته است، گفت: از طرف دیگر، بعضی از رشته‌ها که متأسفانه تعدادشان در یکی دو سال اخیر افزایش پیدا کرده و بعضی از رشته‌هایی هم که صندلی خالی نداشته‌اند، آنها هم صندلی خالی پیدا کرده‌اند و اقبال نسبت به آنها کمتر شده است.

چنگیز افزود: رشته‌هایی مانند اطفال، بیماری‌های عفونی، طب اورژانس و بیهوشی از جمله رشته‌های مؤثر هستند. رشته‌ای مثل طب اورژانس، به‌خصوص در شهرستان‌های کوچکی که ممکن است تنها یک بیمارستان داشته باشند، به تنهایی می‌تواند واقعاً یک اطمینان و آرامش در شهرستان از نظر حضور ۲۴ ساعته متخصص برای شرایط اورژانسی ایجاد کند.

وی با اشاره به کاهش استقبال از برخی رشته‌های تخصصی پزشکی اظهار کرد: متأسفانه استقبال از این رشته‌ها کم شده که بخشی از آن به هر حال به علت شرایط شغلی سخت و درآمد ناکافی است. وقتی این شرایط با وضعیت پزشک عمومی مقایسه می‌شود، خیلی از همکاران پزشک تصمیم می‌گیرند اصلاً وارد این تخصص‌ها نشوند.

معاون آموزشی وزارت بهداشت ادامه داد: به‌خصوص شرایط سختی که در وزارت بهداشت وجود دارد و خاص این وزارتخانه است؛ فردی که می‌آید درس می‌خواند، حتماً باید طرح اجباری برود، حتماً باید تعهدات خودش را در جایی که وزارت بهداشت تعیین می‌کند بگذراند و دوره پزشکی طولانی است و دوره تخصص هم طولانی است و هر کدام طرح و تعهدات خودشان را دارند.

چنگیز تصریح کرد: در حالی که فارغ‌التحصیلان هیچ‌کدام از رشته‌های دانشگاه‌های دولتی، خارج از وزارت بهداشت، واقعاً چنین تکالیف سنگینی برایشان وجود ندارد که به ازای استفاده از تحصیلات رایگان، چنین تعهداتی داشته باشند و این موضوع مقداری کار را سخت‌تر می‌کند.

وی درباره اقدامات وزارت بهداشت برای رفع این مشکل گفت: یکی از تلاش‌هایی که وزارت بهداشت کرده، اصلاح مقداری از تعرفه‌های خدمات بوده است تا فاصله بعضی از این تعرفه‌ها با تعرفه‌های سایر رشته‌ها مقداری کمتر شود؛ حداقل فردی که فارغ‌التحصیل می‌شود و مثلاً او را به یک شهر محروم یا شهرستان می‌فرستیم تا به عنوان متخصص اطفال یا متخصص طب اورژانس کار کند، این‌طور نباشد که حقوق طرحی ناچیزی، در حد مثلاً ۲۰ میلیون تومان در ماه یا کمتر و بیشتر، دریافت کند و غیر از این حقوق، چیز دیگری به او پرداخت نشود.

معاون آموزشی وزارت بهداشت افزود: ممکن است بیمه‌ها مثلاً خدماتی را که پزشک از مهرماه شروع کرده است، در فروردین سال آینده پرداخت کنند تا دانشگاه نیز آن را به پزشک بپردازد. این فرد باید شش ماه با هزینه شخصی رفت‌وآمد کند، خودش اجاره خانه بدهد، اسباب زندگی تهیه کند، با ماهی ۲۰ میلیون تومان و دور از خانواده فعالیت کند و انتظار هم داشته باشیم هیچ کار خصوصی نداشته باشد تا مثلاً بعد از شش ماه، تازه اگر متخصص اطفال باشد، مبلغی بابت خدمات مهر سال گذشته به او اضافه‌تر پرداخت کنیم.

چنگیز تأکید کرد: واقعاً این شرایط منصفانه نیست. وزارت بهداشت تلاش کرده تعرفه‌ها را مقداری منطقی کند، اما هنوز با آنچه واقعاً بتواند پاسخگو باشد و انگیزه ایجاد کند تا این عزیزان بیایند و رشته‌های اصلی پزشکی را انتخاب کنند، فاصله داریم.

وی گفت: رشته‌های اطفال، داخلی، بیهوشی و جراحی جزو رشته‌های اصلی پزشکی هستند و به آنها رشته‌های مادر می‌گوییم. باید واقعاً به این رشته‌ها کمک شود که از بین نروند و باقی بمانند.

 

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید

به کانال بله هم میهن بپیوندید

به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید







یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ - 23 August 2026
گروگان‌گیری مالی شرکت نفت؛ چه کسانی از نابسمانی در تولید نفع می برند؟
خبرگزاری مهر

گروگان‌گیری مالی شرکت نفت؛ چه کسانی از نابسمانی در تولید نفع می برند؟

مسدود شدن حساب‌های شرکت ملی نفت، در حالی رخ داده که این مجموعه باید تولید انرژی و درآمد ارزی کشور را بدون وقفه تأمین کند و حقوق کارکنان صنعت نفت را نیز به موقع پرداخت کند تا تولید نخوابد.
سیگنال مثبت همتی به بازار سرمایه؛ بورس در مسیر جذاب‌تر شدن؟! | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سیگنال مثبت همتی به بازار سرمایه؛ بورس در مسیر جذاب‌تر شدن؟! | آخرین خبر

ایسنا/ اظهارات اخیر رئیس‌ کل بانک مرکزی مبنی بر عدم تغییر نرخ سود بانکی، در شرایطی که بازار سرمایه در نخستین روز هفته با جهشی قابل توجه همراه شده و شاخص کل از مرز شش میلیون واحد عبور کرده است، یک سیگنال مهم برای فعالان بورس محسوب می‌شود؛ سیگنالی که می‌تواند از کاهش نگرانی سهامداران درباره افزایش نرخ
وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات قابل جایگزینی است/ مردم نگران معیشت نباشند
خبرگزاری ایرنا

وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات قابل جایگزینی است/ مردم نگران معیشت نباشند

تهران- ایرنا- رئیس اتاق مشترک ایران و چین با بیان اینکه اخلال در مبادلات مالی از سوی امارات بر تجارت خارجی ایران اثرگذار است اما می توان راه ها و روش های دیگر را جایگزین کرد، اظهار داشت: در شرایطی هستیم که برای ماهها بابت معیشت مردم و در دسترس بودن کالا نگرانی نداریم پیش‌بینی های لازم در این زمینه صورت …
حذف ارز ترجیحی؛ رهایی از رانت، ورود به آزمون معیشت
خبرگزاری ایرنا

حذف ارز ترجیحی؛ رهایی از رانت، ورود به آزمون معیشت

تهران- ایرنا- پایان ارز ترجیحی در شرایط محدودیت منابع ارزی را باید اقدامی قابل دفاع و اجتناب‌ناپذیر دانست که در عین حال مرحله ای دشوارتر را برای شکل گیری نظام کارآمد حمایت اجتماعی در اقتصاد ایران رقم زده است؛ نظامی که موفقیت آن نه فقط با نرخ ارز، بلکه در صیانت از قدرت خرید مردم سنجیده خواهد شد.
زنجیره حذف ارز پیش‌سازهای دارویی تا جیب بیماران ادامه دارد
روزنامه توسعه ایرانی

زنجیره حذف ارز پیش‌سازهای دارویی تا جیب بیماران ادامه دارد

رامتین موثق در روزهای پایانی هفته گذشته، خبری مبنی بر حذف ارز ترجیحی دارو پخش شد و این در حالی اتفاق افتاد که وزیر بهداشت و درمان به سختی مقابل این
    
پیامدهای توقف تجارت با امارات چیست؟/ ایران از امارات چه می‌خرد و چه می‌فروشد؟/ عمان جایگزین امارات می‌شود؟
سایت الف

پیامدهای توقف تجارت با امارات چیست؟/ ایران از امارات چه می‌خرد و چه می‌فروشد؟/ عمان جایگزین امارات می‌شود؟

تصمیم امارات برای توقف تجارت و معاملات مالی با ایران، یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجارت خارجی کشور را هدف گرفته و زنجیره واردات، تولید، تأمین ارز و صادرات را در معرض شوک تازه قرار داده است.
لوبیا چیتی خلاف جریان آب شنا می‌کند
روزنامه هفت صبح

لوبیا چیتی خلاف جریان آب شنا می‌کند

افزایش عرضه، واردات مناسب، رسیدن محصول داخلی و تغییر رفتار خریداران، قیمت محبوب‌ترین لوبیای بازار را پایین کشید
پول داریم یا نداریم؟ روایت دوگانه از دخل ارزی
سایت جوان آنلاین

پول داریم یا نداریم؟ روایت دوگانه از دخل ارزی

بانک مرکزی: ۱/۴ میلیارد دلار اضافه شده به ذخایر اسکناس از بازار داخلی جمع‌آوری شده است
         
روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!
خبرگزاری همشهری‌آنلاین

روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!

یک کارشناس خودرو با تأیید آمار باورکردنی تخصیص ۶.۵میلیارد دلار ارز به یک شرکت مونتاژکار طی ۵سال گفت: اگر همین ارز صرف واردات خودروی کامل می‌شد، نتیجه بهتری برای بازار و مصرف‌کننده داشت.
نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند
سایت اقتصادنیوز

نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب …

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟
اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت
سایت عصرایران

اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت

وزیر امور اقتصادی و دارایی با تشریح رویکرد اقتصادی دولت چهاردهم، از پیگیری اصلاحات در حوزه‌های بانک، ارز، انرژی، بودجه و تجارت خبر داد و تأکید کرد که حذف ران...
سایت عصرایران

احتمال انحلال چند بانک دیگر

سایت تابناک

«روز دی اقتصادی» ترامپ علیه ایران؛ آیا فشار حداکثری به جنگ اقتصادی با چین می‌رسد؟

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است
سایت عصرایران

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است

ذخایر راهبردی جهانی نفت در طول جنگ تا 1.9 میلیارد بشکه کاهش یافته است. اگر بازار به تعادل برسد، برای جلوگیری از بحران بعدی باید این ذخایر پر شوند. اگر این ات...
هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز …
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند …
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
سایت اکوایران

هرمز بسته شد؛ آسیا به دنبال مسیرهای جایگزین انرژی رفت

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین
سایت عصرایران

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین

اجرای طرح سقاب بدون تعیین دقیق مدت اجرا، سازوکار خروج، نسبت آن با اصلاح قیمت و جایگاه آن در یک برنامه جامع اصلاح انرژی، می‌تواند خطر تکرار طرح یارانه نقدی بر...
چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟
سایت عصرایران

چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟

مدل‌های نوین قراردادی، عصای جادویی نیستند؛ اما ابزاری است که می‌توانند بخشی از بار مالی اصلاحات صنعتی را از دوش دولت بردارند و به بخشِ خصوصی منتقل کنند.تا زم...
         
تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / در سال‌های گذشته، ممنوعیت فصلی واردات برنج از ابتدای مرداد تا پایان آبان با هدف حمایت از تولید داخلی اعمال می‌شد. اما برای سال ۱۴۰۵ این محدودیت لغو شده و امکان ترخیص برنج وارداتی در فصل برداشت فراهم شده است. بر اساس ابلاغیه وزارت جهاد کشاورزی، ممنوعیت ترخیص برنج در این [ ]
سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ پول ملی زمانی می‌تواند نقش واقعی خود را در اقتصاد ایفا کند که مردم بتوانند با آن قیمت‌ها را بسنجند، درآمد خود را برای آینده برنامه‌ریزی کنند، پس‌انداز داشته باشند و قراردادهای اقتصادی را بر مبنای آن تنظیم کنند. اما در شرایطی که ارزش پول با سرعت کاهش می‌یابد، ریال به‌تدریج بخشی از این [ ]
بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی
سایت فرارو

بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی

بنزین متانولی می‌تواند برای خودروهای قدیمی که استانداردهای انعطاف‌پذیری با این سوخت را ندارند، مضر باشد اما لازم است بدانید از این سوخت در اغلب کشورهای دنیا استفاده می‌شود. البته با استاندارد سه درصد نه بیشتر
هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست
سایت اقتصاد ۲۴

هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن …

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت تردد کشتی‌ها در مسیر‌های دریایی برای تجارت ایران اظهار کرد: اگر کالایی نتواند از مسیر دریایی وارد کشور شود و هیچ کشتی نتواند به سمت ایران حرکت کند و در بنادر پهلو بگیرد، طبیعتاً با کاهش درآمد‌های ارزی و محدودیت دسترسی به مواد اولیه، قطعات یدکی و سایر کالا‌های مورد …
سایت اقتصاد ۲۴

افشاگری عارف درباره یارانه بنزین؛ دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول سهم می‌برد!

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی
سایت اقتصادنیوز

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی

اقتصادنیوز: عراق با هدف افزایش تولید نفت به ۸ تا ۱۰ میلیون بشکه در روز، همزمان به دنبال افزایش سهمیه اوپک و توسعه مسیرهای صادراتی از ترکیه، سوریه و اردن است؛ برنامه‌ای که سایه اختلال در تنگه هرمز را پررنگ‌تر کرده است.
تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟
سایت اقتصاد ۲۴

تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟

یک کارشناس بازار خودرو با تأکید بر وضعیت معیشتی و رکود حاکم بر اقتصاد گفت: «به‌واسطه رکود در کسب‌وکار‌ها و جاماندن دستمزد‌ها از نرخ واقعی تورم، طبعاً مکانیسم هوشمند بازار و اقتصاد پتانسیل تأثیرپذیری پرش قیمت خودرو را در کوتاه‌مدت از بازار سلب کرده و به دلیل مجموع مواردی که گفته شد، ادامه روند رکود تعمیق‌شده …
هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو
سایت اکوایران

هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو

اکوایران: حشمت‌الله فلاحت‌پیشه، نماینده ادوار مجلس و رئیس پیشین کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، با اشاره به پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، نسبت به تبدیل شدن تقابل ایران و آمریکا به «جنگ انرژی» و گسترش دامنه درگیری به سایر بازیگران منطقه‌ای هشدار داد.
محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه
سایت اکوایران

محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه

اکوایران: محمدرضا فرزانگان معتقد است نسخه بنزینی دولت نباید با یک شوک قیمتی اجرا شود؛ به گفته او، باید سهمیه پایه حفظ، قیمت مصرف مازاد به‌تدریج تعدیل و در نهایت یارانه بنزین از مالکیت خودرو به همه شهروندان منتقل شود.
         
بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور
سایت اکوایران

بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور

وضعیت سدهای کشور در سال آبی ۱۴۰۴-۱۴۰۵ نسبت به سال گذشته بهبود یافته، اما فاصله با میانگین بلندمدت همچنان در برخی سدها ادامه دارد؛ آخرین آمار وزارت نیرو را بخوانید.
تهدید به  «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟
سایت اکوایران

تهدید به «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟

اکوایران: با توجه به اینکه تقریباً تمام بخش‌های انرژی، مالی و حمل و نقل ایران از قبل تحت پوشش تحریم‌های ایالات متحده قرار دارند، به نظر می‌رسد هدف ترامپ اعمال تحریم‌های ثانویه بر کشورهایی است که تمام روابط خود را با ایران قطع نکرده‌اند -حتی اگر این کشورها از متحدان یا شرکای آمریکا باشند.
از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند
سایت تجارت نیوز

از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند

رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران گفت: از حدود ۶ هزار آژانس دارای پروانه ثبت‌شده، شاید در حال حاضر حدود یک‌ششم واقعاً فعال باشند و شرایط به گونه‌ای شده که باب خرید و فروش مجوز آژانس مسافرتی به قیمت پایین باز شده است.
مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟
سایت تابناک

مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟

علی رغم همه فشار‌ها به مردم و توافقات با مجلس رئیس جمهور نسبت به تغییر وزیر رفاه مقاومت دارد، وی تلاش دارد تا با حفظ میدری به بهانه شرایط بحرانی از اصلاح کاب...
صادرات نفت؛ صفر
سایت روزنامه سازندگی

صادرات نفت؛ صفر

صریح‌ترین سخنان عبدالناصر همتی ، رئیس‌کل بانک مرکزی ایران درباره تنگنای ارزی کشور:
خودروسازی‌ها را اسقاط کنید
سایت هم میهن

خودروسازی‌ها را اسقاط کنید

«اگر به دنبال اصلاح وضع موجود هستیم باید خودروسازی ها اسقاط شوند. صنعت خودرو مانند گاو شیردهی بوده که در چهار دهه اخیر تا توانسته اند آن را دوشیده اند و از ظرفیت های رانتی آن استفاده کرده اند. بنابراین این صنعت را باید اسقاط کرد.»
سایت اکوایران

اتاق امن چطور هزینه ساخت مسکن را بیش از ۱۰۰ میلیون تومان بالا می‌برد؟

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی
خبرگزاری ایسنا

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی

درست در ساعاتی که چراغ خانه‌ها خاموش، چرخ برخی واحدهای تولیدی متوقف و فعالیت کشاورزان با محدودیت برق گره خورده است، چراغ مصرف‌کنندگان پرمصرف و ماینرهای غیرمجاز همچنان محل پرسش افکار عمومی است، ماینرهایی که گفته می‌شود گاه به اندازه ده‌ها خانه برق مصرف می‌کنند و حالا این سؤال جدی را پیش روی مسئولان قرار …
مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم
روزنامه هفت صبح

مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی همزمان با ناترازی بنزین، انتقاد کارشناسان را برانگیخته است. آنان خواستار کاهش انحصار، اصلاح واردات، عرضه خودروهای کم‌مصرف و نظارت جدی‌تر شده‌اند
از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم
خبرگزاری ایرنا

از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم

تهران- ایرنا - رئیس کل اسبق بانک مرکزی با تاکید بر اینکه تشدید تحریم‌ها بدون تردید هزینه و ریسک تجارت خارجی ایران را افزایش می‌دهد، معتقد است: این امر به معنای توقف تجارت خارجی یا ناتوانی کشور در تسویه مبادلات نیست زیرا ایران به دلیل سال‌های طولانی تحریم، تجربه قابل‌توجهی در یافتن مسیرهای تجاری، انتقال …
         
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت
خبرگزاری ایرنا

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت

تهران- ایرنا- این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌های پرریسک مواجه کرده تا آنجا که دولت برای مدیریت این حوزه، سه سناریو پیش روی خود قرار داده است.
پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین

قطع روابط تجاری و مالی امارات با ایران می‌تواند هزینه حمل‌ونقل، لجستیک و مبادلات تجاری ایران را افزایش دهد
مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها
روزنامه هفت صبح

مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها

پرونده‌های تراستی‌ها از تخلف‌های ارزی عبور کرده و به مسئله‌ای ساختاری در مدیریت منابع کشور تبدیل شده است
پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!
سایت اقتصاد ۲۴

پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!

اگر ادعا‌ها درباره افت کیفیت سوخت درست باشد، تبعات آن می‌تواند مستقیماً به خودرو‌ها و جیب خانوار‌ها برسد. پرسش اینجاست که افزایش ظاهری تولید بنزین چگونه محقق شده و آیا مردم قرار است هزینه این ناترازی را با افزایش مصرف، خرابی خودرو و هزینه‌های سنگین تعمیرات پرداخت کنند؟
         
هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال
سایت اقتصاد ۲۴

هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال

یک کارشناس بازار کار گفت: امروز شاخص قیمت تولیدکننده یا PPI در سطح بسیار بالایی قرار گرفته و رقم ۷۱ درصدی برای این شاخص اعلام شده است. این شاخص نشان می‌دهد که فشار هزینه در بخش تولید بسیار بالاست و بخشی از این افزایش قیمت‌ها در آینده نزدیک خود را در بازار مصرف نشان خواهد داد.
سایت تابناک

چگونه چین فساد را به ابزار رشد اقتصادی تبدیل کرد؟

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟
سایت اطلاعات آنلاین

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟

بنا بر اظهار مقامات رسمی دولت، صنعت خودرو متهم اصلی رشد مصرف بنزین در کشور است. به گفته یاسر میرزایی، معاون سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، در حالی که میانگین مصرف سوخت خودروها در جهان به زیر هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد...
سایت اقتصاد 120

چرا مدام با کلماتی مثل قحطی برای کشور پهناوری مثل ایران مردم را نگران می‌کنید؟ الان ۶ ماه است درگیر جنگیم، پس قحطی کو؟!

خبرگزاری همشهری‌آنلاین

اگر بنزین را جهانی حساب می‌کنید حقوق مردم را هم ... | ویدئو

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی اجرای موافقت‌نامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا از اردیبهشت ۱۴۰۴، زمینه کاهش موانع تعرفه‌ای و گسترش تجارت با روسیه، ارمنستان، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان را فراهم کرده است. اهمیت این بازار زمانی بیشتر آشکار می‌شود که بدانیم صادرات ایران به اوراسیا در هشت‌ماهه سال ۱۴۰۴ با رشد …
سایت اقتصاد 120

در ماجرای حذف ارز ترجیحی، عده‌ای بغلِ گوش رئیس‌جمهور به او اطلاعات غلط دادند و او هم فریب خورد

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود
سایت اقتصادنیوز

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود

اقتصادنیوز: یک تحلیلگر بازارهای مالی می‌گوید: افزایش قیمت بنزین اثر تورمی دارد. اصلاً نمی‌گویم که این طرح نباید اجرا شود، بلکه معتقد هستم باید اجرا شود، منتها زمان و شرایط خاص خودش را دارد.
مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!
سایت آفتاب نیوز

مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!

شهروندان ایرانی در سال‌های تازه‌سپری‌شده بار‌ها شنیدند که دستمزد‌ها افزایش یافته، یارانه‌ها بیشتر شده و دولت‌ها برای نگه‌داشتن قدرت خرید خانوار تلاش کردند.
پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت خانه‌های اطراف را هم تغییر خواهد داد
سایت اقتصادنیوز

پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت …

اقتصادنیوز: بازار املاک و مستغلات سال‌هاست در ادبیات مبارزه با پول‌شویی به‌عنوان یکی از مسیرهای مهم برای ورود پول‌های غیرقانونی به اقتصاد رسمی شناخته می‌شود.
رویافروشی در قضیه بنزین
سایت ایران آنلاین

رویافروشی در قضیه بنزین

دولت هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت یا سهمیه بنزین نگرفته، اما در بیرون از اتاق‌های تصمیم‌گیری، چنان از «بنزین ۸۰ هزار تومانی» و «فشار حتمی بر مردم» صحبت می‌شود که گویی مصوبه ابلاغ شده و جایگاه‌ها از فردا قرار است با نرخ‌های تازه کار کنند.
تورم در سایه جنگ و راه عبور
روزنامه آرمان امروز

تورم در سایه جنگ و راه عبور

مجید بابایی آرمان امروز : در دوره جنگ، هدف سیاست اقتصادی نه تثبیت مصنوعی قیمت‌ها بلکه باید جلوگیری از تبدیل شوک جنگی به تورم باشد. برای رسیدن به این هدف نیز یکی از مهمترین اولویت‌ها هماهنگی سیاست‌های مالی دولت با سیاست‌های پولی بانک مرکزی است؛ زیرا اگر از یک طرف بانک مرکزی بخواهد تورم را [ ]
آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری
روزنامه آرمان امروز

آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری

آرمان امروز : عبدالعظیم آق‌آتابای؛ پژوهشگر اقتصادی در یادداشتی اختصاصی برای تازه‌های اقتصاد به جایگاه آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران و نقد ظرفیت آن برای حل مسائل ساختاری اقتصاد کشور پرداخت. در شرایطی که اقتصاد ایران با چالش‌های هم‌زمان تورم مزمن، ناترازی‌های مالی و فشارهای ارزی روبه‌روست، بازخوانی …
سایت ایران اکونمیست

به همت همتیان‌ها؛ صادرات نفت= صفر