کیتیام ۱۳۹۰ Super Adventure S EVO یکی از آن موتورسیکلتهایی است که نمیخواهد خودش را به یک سبک سواری محدود کند. این ADV بزرگ، هم برای سفرهای طولانی آماده است، هم در جادههای پرپیچوخم شخصیت اسپرت خود را نشان میدهد و هم میتواند از مسیرهای خاکی سبک عبور کند.
کیتیام با معرفی ۱۳۹۰ Super Adventure S EVO نشان داده که در کلاس موتورسیکلتهای ماجراجویی، فقط افزایش قدرت را دنبال نمیکند و تمرکز ویژهای روی راحتی و فناوری دارد. این مدل باتکیهبر پیشرانه قدرتمند، سیستم تعلیق نیمهفعال و گیربکس AMT، تلاش میکند فاصله میان یک موتورسیکلت تورینگ و یک ADV اسپرت را کمتر کند. نتیجه، محصولی است که در کنار توانایی بالا برای سفرهای طولانی، امکاناتی دارد که استفاده روزمره و سواری در مسیرهای متنوع را سادهتر میکند. موتور ۱۷۳ اسب بخاری؛ بخش هیجانانگیز ماجراکیتیام ۱۳۹۰ Super Adventure S EVO
در قلب این موتورسیکلت یک پیشرانه ۱۳۵۰ سیسی V-Twin قرار دارد که با فناوری Camshift توسعهیافته است. این موتور توان تولید ۱۷۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد؛ ارقامی که برای یک موتورسیکلت ماجراجویی بسیار قابلتوجه هستند.
فناوری Camshift با تغییر زمان و نحوه عملکرد سوپاپها در دورهای مختلف موتور، کمک میکند پیشرانه در دور پایین نرم و قابلکنترل باشد و با افزایش دور موتور، قدرت بیشتری تولید کند. به بیان دیگر، این سیستم باعث میشود موتور در شرایط مختلف، عملکرد مناسبتری داشته باشد.
اما مهمترین نوآوری Super Adventure S EVO فقط در موتور خلاصه نمیشود. این مدل به گیربکس AMT یا دستی خودکار مجهز شده است. در این سیستم، اهرم کلاچ سنتی حذف شده و موتورسوار میتواند دندهها را بهصورت دستی، اما بدون کلاچ، تعویض کند یا تعویض دنده را کاملاً به سیستم بسپارد. این ویژگی در ترافیک، مسیرهای شهری و سفرهای طولانی اهمیت زیادی دارد و میتواند خستگی ناشی از استفاده مداوم از کلاچ را کاهش دهد.تعلیق هوشمند برای مسیرهای متفاوتکیتیام ۱۳۹۰ Super Adventure S EVO …
