شهر زیر بار امضاهای بی‌مسئولیت

یک باران می‌بارد و آشفتگی شهر خودش را نشان می‌دهد. عباس آخوندی، وزیر اسبق راه و شهرسازی، می‌گوید حاصل کار نظام مهندسی را باید در همین شهر دید؛ شهری که ساختمان‌هایش طراحی شده‌اند، نقشه‌هایش امضا شده‌اند و برای ساخت‌وسازهایش مجوز صادر شده، اما وقتی نوبت به مسئولیت می‌رسد، معلوم نیست چه کسی باید پاسخ‌گو باشد. او در نشست «چالش‌ها و راهکارهای اصلاح نظام کنترل ساختمان» از ساختاری انتقاد کرد که به گفته او، نه شهرداری در آن جایگاه قانونی خود را دارد، نه سازمان نظام مهندسی، نه مهندس و نه مالک. ساختاری که قرار بود کیفیت ساخت‌وساز را تضمین کند، اما به اعتقاد آخوندی، به بازاری برای توزیع کار، دریافت پول و خریدوفروش امضا تبدیل شده است.

آخوندی در این نشست که با موضوع «اصلاح حکمرانی نظام مهندسی ساختمان؛ از ارجاع کار تا مسئولیت حرفه‌ای، بیمه و ایمنی عمومی» برگزار شد، از تجربه خود برای اصلاح این ساختار نیز گفت؛ اصلاحاتی که به روایت او، کمتر از ۲۴ ساعت پس از ابلاغ با مخالفت وزارت کشور روبه‌رو شد و اختلاف دو وزارتخانه را به معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری کشاند. یک باران کافی است

وزیر اسبق راه و شهرسازی سخنانش را با انتقاد از وضعیت حرفه مهندسی آغاز کرد. او معتقد است آشفتگی در تقسیم مسئولیت‌ها، اعتبار اجتماعی مهندسان را نیز تحت تأثیر قرار داده است. به گفته آخوندی، بیش از ۲۰ سال است که واژه امضافروشی با حرفه مهندسی گره خورده؛ موضوعی که برای مهندسان حرفه‌ای دردناک است و نمی‌توان تمام آن را به بزرگ‌نمایی نسبت داد.

او با اشاره به جمعیت حدود ۶۲۰ هزارنفری اعضای سازمان نظام مهندسی، از بازاری بزرگ سخن گفت که قواعد یک بازار واقعی در آن رعایت نمی‌شود: «همه درباره خصوصی‌سازی صحبت می‌کنند، اما بازاری که اساساً خصوصی بوده، به نظام توزیع اداری کار تبدیل شده است.» …