به نوشته رویترز، مدیریت مرسدسبنز پیشتر نیز درباره احتمال تعطیلی دو کارخانه هشدار داده بود؛ موضوعی که نشان میدهد برنامه کاهش هزینهها ممکن است از توقف سرمایهگذاری فراتر برود و به تغییر ساختار تولید و کاهش ظرفیت کارخانهها منجر شود. بحران فقط به مرسدسبنز محدود نیست
فشارهای اقتصادی بر صنعت خودرو آلمان به مرسدسبنز محدود نمیشود و فولکسواگن نیز در حال اجرای برنامههای گسترده برای کاهش هزینههاست.
قرار است فولکسواگن در ۲۴ نوامبر مذاکرات خود را با اتحادیه کارگری IG Metall ادامه دهد. برنامههای این شرکت برای بازسازی ساختار تولید، احتمال حذف تا ۱۰۰ هزار شغل و تعطیلی چهار کارخانه در آلمان را مطرح کرده است؛ هرچند این موارد در چارچوب برنامهها و مذاکرات قرار دارند و نباید بهعنوان اخراج یا تعطیلی قطعی تلقی شوند.
همزمان، اختلاف میان مدیریت شرکتها و اتحادیههای کارگری بر سر کاهش هزینه نیروی انسانی، نگرانیها درباره احتمال اعتراضات و اعتصابهای کارگری را افزایش داده است. زنجیره تأمین خودرو نیز زیر فشار قرار دارد
بحران صنعت خودرو آلمان به شرکتهای بزرگ خودروساز محدود نمانده و قطعهسازان نیز در حال کاهش هزینهها و تعدیل نیروی انسانی هستند.
شرکت قطعهسازی شفلر در سوم نوامبر اعلام کرد قصد دارد ۳۴۶۰ شغل را در ۱۶ مرکز خود در اروپا کاهش دهد و پنج سایت تولیدی را تعطیل کند. از مجموع مشاغل … …


دانلود از کافه بازار














































![[وحید خانهساز] حنجره، کالا نیست!](/news/u/2026-11-13/ettelaat-16gyk.jpg)























![[شجاعالدین ابراهیمی] سرگرمیمان لگد زدن به آرزوهای باطل است](/news/u/2026-11-11/ettelaat-15flw.jpg)
![[حجتاله مرادخانی] صنایعدستی و آینده جمعیت روستایی ایران](/news/u/2026-11-11/ettelaat-czzjf.jpg)


























