BMW M۳ vs Lexus IS F - Comparison Test

بیشترین شتاب این ماشین در محدوده سرعت ۴۵ تا ۱۱۰ کیلومتر بدست می آید یعنی زمانی که حداکثر گشتاور خودرو در دنده سه در اختیار شماست . یکی از مشکلات لکسس وزن ۱۷۱۴ کیلوگرمی آن است که حدود ۴۵ کیلوگرم از ب ام و بیشتر است . ما توانستیم گیبرکس ۸ سرعته مانوماتیک این خودرو را بررسی کنیم تعویض دنده با این گیربکس به سرعت صورت می گیرد و شما می توانید از پدال شیفت کنار فرمان نیز استفاده نمایید به طوری که کاهش دنده ها از طریق کشیدن دسته به سمت چپ و افزایش دنده ها از طریق کشیدن به سمت راست صورت می گیرد .شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در این خودرو برابر ۴/۴ ثانیه می باشد و مسافت ۴۰۰ متر ظرف ۸/۱۲ ثانیه و با سرعت ۱۸۳ کیلومتر طی می شود. حداکثر سرعت این خودرو به ۲۷۷ کیلومتر می رسد . ترمزهای این خودرو باید بهتر شود چرا که برای توقف از سرعت ۱۱۰ کیلومتر به ۵۱ متر مسافت نیاز است. با این حال هندلینگ لکسس به سختی دچار اشتباه می شود . پایداری این خودرو با به دست آوردن رقم ۹۲/۰ جی در سطح مناسبی قرار دارد و با این خودرو می توان پیچ ها را به سرعت طی کرد ولی خارج از پیچ باید خودرو مجهز به دیفرانسیل لغزش محدود باشد چرا که در غیر این صورت به دور خود خواهد پیچید . البته سیستم های کنترل کششی و پایداری می توانند از این واقعه جلوگیری کنند ولی ما در هنگام آزمایش این سیستم ها را خاموش کرده بودیم .فرمان الکترومکانیکی این خودرو عملکرد خوبی دارد و فنربندی ها نیز واکنش مناسبی از خود نشان می دهند . ارتباط بین ادوات و راننده در حد عالی است . در کل این خودرو اتومبیلی است که نمی توان به سادگی از کنار آن گذشت ولی انتخاب ب ام و کار بهتری است .

منبع : روزنامه ابرار