سهمیه بندی بنزین ومعضل ترافیک

بحث دررابطه با سهمیه بندی بنزین ومسائل ترافیک، یک بحث کاملا" گسترده ای می باشدکه اگربخواهیم درباره آن اظهارنظرنمائیم، نیازبه امکانات بیشتری می باشد که دراینجا قادربه تشریح کامل آن نمی باشم ، لذا فقط به اظهارنظرمختصربسنده نموده وتوضیحات کلی تررا به فرصت دیگری موکول می نمایم.
سوختهای فسیلی ، ازسوختهائی است که تمام شونده ومحدود می باشد وازسرمایه های ملی می باشد،که متعلق به آیندگان نیزمی باشد واگر به مقدارفراوان تولید وهمچنین مصرف شود ، آیندگان ازسوختهای فسیلی، نظیرنفت وفراورده های آن مانند بنزین وغیره محروم خواهند شد. بهمین منظور دولتها چه آنهائی که دارای نظام اقتصادی برنامه ریزی شده (بسته) ویا نظام اقتصادی برپایه مکانیسم بازار( باز) می باشند، سعی درکنترل تولیدونیزمصرف نفت ودیگر فراورده های آن می نمایند، تا ازاتمام سریعتر آن جلوگیری بعمل آمده وبرای نسلهای آینده ذخیره گردد.
ضمنا" اگر بنزین ونیزگازوئیل بمقدارزیادوفراوان دردسترس همگان قرارگیرد ، موجب افزایش بی رویه خودروهای شخصی ودرنتیجه سبب افزایش سرسام آورترافیک می گردد.
اما درمورد معضل ترافیک ، لازم به توضیح است که اگر بدون مطالعه وبرنامه ریزی به افزایش خودروهای شخصی اقدام شود ، موجب افزایش ترافیک می گردد، زیرا خیابانها ونیزجاده ها ازنظروسعت وگنجایش محدود بوده وظرفیت وتحمل بیش ازاندازه خودروها را ندارد .
بنابراین برای برون رفت ازبحران ترافیک، درنقاطی که دارای بارترافیکی سنگین می باشند بایستی مردم را عملا"( حتی با رایگان نمودن وسایط نقلیه عمومی ) به سمت استفاده ازامکانات عمومی تشویق نمود.
بایستی به این نکته مهم واساسی توجه نمود ، که خیابانها وجاده ها متعلق به همه افراد بوده وهرکس نمی تواند به دلخواه خود وبه هرطریق که مایل است ازآن بهروری نماید.
پس، برای بهتر استفاده نمودن ازخیابانها وهمچنین جاده ها بایستی امکاناتی فراهم شود، که مردم به صورت سهل وآسان ازوسایط نقلیه عمومی استفاده نموده وازتمایل آنان بسوی استفاده ازخودروهای شخصی کاسته شود، ونیزشرایطی فراهم شود که افرادنتوانندبا استفاده از خودروهای شخصی ، ازخیابانها وجاده ها (که متعلق به عموم مردم هستند) ودارای بارترافیکی سنگین هستند به آسانی رفت وآمد نمایند.

http://mradeli.blogfa.com/۸۵۰۸۴.aspx

منبع : مطالب ارسال شده