اگرچه حراجیهای سالانه مونتری معمولا محل گرد هم آمدن ابرخودروها و کلاسیکهای چند میلیون دلاری است، اما گاهی گزینههای منطقیتر و واقعیتری هم پیدا میشوند که دل علاقهمندان واقعی خودرو را میربایند. شاید این تویوتا لندکروزر مدل ۱۹۹۷ به اندازه یک مکلارن F۱ چشمها را به خود خیره نکند، اما نگهداری فوقالعاده و کارکرد عجیب آن، ارزشش را دستکم از نادرههای حراجی نمیکند. کارکرد خیرهکننده و نایاب برای یک اسطوره
عدد شگفتانگیز این لندکروزر، کارکرد ۷,۵۴۴ کیلومتری (۴,۶۸۸ مایل) آن است؛ یعنی بهطور متوسط سالانه کمتر از ۲۷۰ کیلومتر راه رفته است! از آنجا که لندکروزرها معمولا به عنوان خودروی زیرپا و ماجراجوی جادهها شناخته میشوند، پیدا کردن نمونهای که تا این حد کمکارکرد و سلامت مانده باشد، شبیه به معجزه است.
قوای فنی، گیربکس و ساختار جانسخت ژاپنی
زیر کاپوت این شاسیبلند محبوب، همان موتور ۴٫۵ لیتری ۶ سیلندر خطی معروف تویوتا (کد ۱FZ-FE) قرار دارد که ۲۱۲ اسببخار قدرت و ۳۷۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه جانسخت با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، سیستم چهارچرخ محرک، دنده کمکی دو سرعته و قفل دیفرانسیل مرکزی همراه شده تا اصالت حرکتی یک لندکروزر واقعی را حفظ کند.
اصالت کامل بدنه بدون هیچگونه تغییر
نکته شگفتانگیزتر در کنار کارکرد پایین، دستنخورده بودن کامل این خودرو است. بدنه به رنگ سفید درخشان (Super White) اصلی بوده و لوگوهای طلایی تویوتا در جلو و عقب در کنار رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی فابریک، همان حس و حال تحویل از نمایندگی در سال ۱۹۹۷ را به بیننده منتقل میکنند.
کابین کلاسیک با متریال باکیفیت
شاید طراحی داخلی این لندکروزر در مقایسه با داشبوردهای مدرن و پر از نمایشگر امروزی کمی قدیمی به نظر برسد، اما چرم Oak صندلیها و تریم چوبی آن در کمال سلامت حفظ شدهاند. کابین خودرو با وجود سن و سالش، امکانات رفاهی کاملی برای زمان خود دارد؛ از صندلیهای جلوی برقی و سانروف گرفته تا سیستم تهویه مطبوع و پخش رادیوپخش با کاست و CD.
غنیمتی واقعی برای کلکسیونرها
این تویوتا لندکروزر ۱۹۹۷ نمونهای نادر از خودرویی است که زمان روی آن متوقف شده؛ گزینهای جذاب برای کلکسیونرهایی که به دنبال یک شاسیبلند ژاپنی اصیل، بیدردسر و کاملا دستنخورده هستند تا پروژهای ماندگار را به پارکینگ خود اضافه کنند.
منبع: carscoops
۲۲۷۳۲۲ کد مطلب 2262027
