سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۵ تاکنون، ۱۲۰ موتورسیکلتسوار در تصادفات پایتخت جان خود را از دست دادهاند. بررسی آمارها نشان میدهد از مجموع این جانباختگان، ۶۸ نفر در بزرگراهها و ۵۲ نفر نیز در معابر فرعی «تردد در تونلها و خطوط ویژه» جان خود را از دست دادهاند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، سرهنگ جوانبخت با اشاره به ویژگیهای بزرگراهها اظهار کرد: بزرگراهها محل تردد خودروها با سرعت بالا هستند و به دلیل فاصله کم بین خودروها، زمان واکنش راننده نیز کاهش مییابد؛ بنابراین این احتمال وجود دارد که در هر لحظه، موتورسوار با توجه به سرعت بالا و سایر عوامل، دچار حادثه شود و جان خود را از دست بدهد.
سرهنگ جوانبخت در ادامه با تشریح ویژگیهای کلاه ایمنی استاندارد اظهار کرد: در کشور ما یکی از مهمترین مولفههای استاندارد بودن کلاه ایمنی، برخورداری از علامت استاندارد است.
وی افزود: کلاه ایمنی استاندارد در زمان بررسی باید از لایه بیرونی مناسبی برخوردار باشد چراکه این بخش، نقش اصلی را در جذب ضربه ایفا میکند و در هنگام وقوع تصادف و وارد شدن صدمات مختلف باید بتواند ضربه وارده را دریافت، خنثی و در سطح کلاه توزیع کند. از این رو استاندارد بودن کلاه و استفاده از مواد اولیه و جنس مطلوب در ساخت آن اهمیت بسیار زیادی دارد.
سرهنگ جوانبخت با اشاره به اهمیت نحوه انتخاب و استفاده از کلاه ایمنی ادامه داد: کلاه ایمنی باید بهگونهای انتخاب شود که کاملا متناسب با سر موتورسیکلتسوار باشد و بهدرستی روی سر قرار بگیرد. همچنین لازم است بند کلاه بهصورت صحیح و محکم بسته شود تا در زمان وقوع حادثه، کلاه از سر جدا نشود.
سرهنگ جوانبخت خاطرنشان کرد: بنابراین در انتخاب کلاه ایمنی باید هم به ویژگیهای مربوط به دید، مقاومت و کیفیت جنس آن توجه شود.
وی یکی از علتهای پنهان وقوع تصادفات را نیز عدم استفاده برخی ترکنشینان از کلاه ایمنی عنوان کرد و گفت: متاسفانه بسیاری از ترکنشینان موتورسیکلت از کلاه ایمنی استفاده نمیکنند. هر فردی که به هر دلیل از موتورسیکلت استفاده میکند، نباید کلاه ایمنی را فراموش کند چراکه استفاده از کلاه ایمنی یکی از مهمترین اصول حفظ جان موتورسوار و ترکنشین در هنگام بروز حادثه است.
جوانبخت …
