نورنیوز-گروه اقتصادی: روند اسقاط خودروهای فرسوده در دو سال اخیر شتاب گرفته و آمارهای جدید از شکسته شدن رکورد اسقاط در کشور حکایت دارد؛ با این حال، ابعاد ناوگان فرسوده همچنان به اندازهای بزرگ است که نوسازی آن به یکی از چالشهای اصلی حملونقل، آلودگی هوا و مصرف سوخت تبدیل شده است.
بر اساس اعلام سازمان حفاظت محیط زیست، از سال ۱۴۰۳ تاکنون بیش از ۶۰۰ هزار خودروی فرسوده از چرخه حملونقل خارج شده است. در سال ۱۴۰۳ نیز ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد؛ رقمی که در مقایسه با سالهای گذشته افزایش قابل توجهی نشان میدهد.
با وجود این، بیش از ۲۰ میلیون خودرو و موتورسیکلت همچنان در مرز فرسودگی قرار دارند؛ یعنی حدود نیمی از ناوگان در حال تردد کشور با مسئله فرسودگی مواجه است. قانون هوای پاک چه میگوید؟
قانون هوای پاک برای خودروهای فرسوده تکالیف مشخصی تعیین کرده است. بر اساس ماده ۸ این قانون، مالکان وسایل نقلیه موتوری پس از رسیدن خودرو به سن فرسودگی باید آن را از رده خارج کنند.
این قانون همچنین محدودیتهایی برای خودروهای فرسوده در زمینه حملونقل، دریافت معاینه فنی، بیمه شخص ثالث، خرید و فروش و تردد در نظر گرفته است.
در کنار آن، دولت موظف شده است از محل صرفهجویی حاصل از مدیریت مصرف سوخت، تسهیلات لازم برای جایگزینی خودروهای فرسوده حملونقل عمومی با خودروهای جدید را فراهم کند. رکورد اسقاط خودرو شکسته شد
اگرچه روند اسقاط خودرو در سالهای گذشته با رکود جدی مواجه بود، اما طی دو سال اخیر شرایط تغییر کرده است.
طبق آمار اعلامشده، در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد و مجموع اسقاط از ابتدای سال ۱۴۰۳ تاکنون از ۶۰۰ هزار دستگاه عبور کرده است.
این در حالی است که پیش از این، از زمان تصویب قانون هوای پاک تا سال ۱۴۰۲ تنها حدود ۲۰۰ هزار خودرو اسقاط شده بود.
در قانون برنامه هفتم نیز هدفگذاری سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه اسقاط تعیین شده است. گواهی اسقاط؛ اهرم جدید نوسازی خودرو
یکی از تغییرات مهم در سیاست اسقاط، اصلاح آییننامههای مربوط به تولید و شمارهگذاری خودروهاست.
بر اساس مصوبه اخیر هیئت وزیران، خودروسازان و موتورسیکلتسازان …
