به گزارش تجارت نیوز، مساله کمبود بنزین در کشور به ویژه پس از جنگ اخیر، به یکی از جدیترین چالشهای حوزه انرژی تبدیل شده است. تشدید فاصله میان عرضه و تقاضا به دلیل آسیب به برخی از پالایشگاهها، کمبود ساختاری بنزین، پرمصرف بودن خودروهای داخلی، ناتوانی در واردات و… باعث شده دولت برای مدیریت شرایط، گزینههای مختلفی را بررسی کند. با این حال، آنچه در روزهای اخیر در استان کرمان اتفاق افتاد، بیش از آنکه تصویری از یک سیاست روشن و از پیش طراحیشده ارائه دهد، مجموعهای از تصمیمهای متناقض و اظهارنظرهای متفاوت را به همگان نشان داد.
ماجرا از شامگاه چهارشنبه ۲۱ مرداد آغاز شد. در حالی که کرمان طی ماههای گذشته با صفهای طولانی در جایگاههای سوخت مواجه بود و محدودیتهای اعمالشده در روند توزیع بنزین بسیاری از مردم را گرفتار کرده بود، اعلام شد که قرار است بنزین با نرخ تمامشده پالایشگاهی در استان عرضه شود. تصمیمی که از همان ابتدا به دلیل رقم اعلامشده و شیوه اجرای آن، بسیاری را در شوک فرو برد.
علیاصغر ذاکری هرندی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمان، از آغاز عرضه بنزین با نرخ تمامشده پالایشگاهی به مبلغ ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان، از ساعت ۲۴ چهارشنبه ۲۱ مردادماه در ۲۰۴ جایگاه سوخت استان خبر داد.
وی در تشریح جزئیات این طرح اظهار داشت که بر اساس مصوبات ملی، در استان کرمان علاوه بر ۱۱۰ لیتر بنزین سهمیه ملی، ۴۰ لیتر سهمیه استانی نیز در نظر گرفته شده است. به گفته او، این ۴۰ لیتر در دو مرحله و در قالب دو سهمیه ۲۰ لیتری شارژ میشود و سهمیه دوم پس از پایان سهمیه نخست در اختیار افراد قرار خواهد گرفت.
ذاکری هرندی همچنین اعلام کرد که از بامداد پنجشنبه، بنزین بدون یارانه در ۲۰۴ جایگاه سوخت استان در دسترس ساکنان کرمان قرار میگیرد. او از آماده شدن کارتهای جایگاههای سوخت برای عرضه این نوع بنزین خبر داد و تاکید کرد که طرح مدیریت سوخت در استان بر اساس تصمیمات ملی و ستاد سوخت کشور اجرا میشود.
اما هنوز چند ساعت از آغاز اجرای این تصمیم نگذشته بود که ورق برگشت. در بامداد ۲۲ مرداد، احمد سالاریفر، مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه کرمان، از توقف عرضه بنزین با نرخ آزاد پالایشگاهی خبر داد.
او اعلام کرد که پیرو مذاکرات استاندار کرمان با مقامات کشوری و …
