قیمت طلا امروز




 روزنامه تعادل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵

بررسی خودروی هیوندای کونا؛ کراس‌اوور وارداتی KTL برای بازار ایران

به گزارش اقتصادآنلاین، این کراس‌اوور یک موتور دو لیتری بنزینی تنفس طبیعی دارد که در دنیای امروز صنعت خودرو کمی عجیب به نظر می‌رسد؛ زیرا در حال حاضر بیشتر خود...
 بررسی خودروی هیوندای کونا؛ کراس‌اوور وارداتی KTL برای بازار ایران

 

به گزارش اقتصادآنلاین، این کراس‌اوور یک موتور دو لیتری بنزینی تنفس طبیعی دارد که در دنیای امروز صنعت خودرو کمی عجیب به نظر می‌رسد؛ زیرا در حال حاضر بیشتر خودروسازان بزرگ دنیا از موتور‌های توربوشارژ، هیبریدی یا تمام‌برقی استفاده می‌کنند. بااین‌حال، طراحی بیرونی این خودرو کاملاً هم‌راستا با ترند‌های روز صنعت است؛ دی‌لایت‌های کشیده و جلوپنجره بسیار کوچک، از جمله مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو هستند که باعث می‌شوند در نگاه اول تصور کنید که با یک خودروی برقی رو‌به‌رو هستید.

البته این خودرو ویژگی‌های دیگری هم دارد که در ادامه این مطلب به آنها خواهیم پرداخت؛ بنابراین اگر به محصولات برند علاقه دارید یا اینکه به خرید این خودرو فکر می‌کنید، تا انتهای مطلب همراه ما بمانید. بررسی مشخصات فنی هیوندای کونا

هیوندای کونا یک موتور دو لیتری چهار سیلندری تنفس طبیعی دارد که می‌تواند حداکثر ۱۴۷ اسب بخار قدرت (در ۶۲۰۰ دور در دقیقه) تولید کند. بیشینه گشتاور آن هم به ۱۷۹ نیوتن متر (در ۴۵۰۰ دور در دقیقه) می‌رسد. با توجه به اینکه رقبای هم‌رده کونا موتور‌های کوچک‌تر ولی قدرتمندتری دارند، باید گفت که قدرت و گشتاور این کراس‌اوور متوسط رو به پایین است و این یعنی برای دستیابی به این میزان گشتاور باید دور موتور بالا باشد.

قدرت موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT که هیوندای آن را IVT می‌نامد، به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. سیستم تعلیق کونا در محور جلو از نوع مک‌فرسون مستقل و در محور عقب از نوع تورشن‌بیم است. این دو سیستم که معمولاً در کراس‌اوور‌های شهری استفاده می‌شوند، از نظر هندلینگ و سواری عملکرد خوبی دارند.

سیستم ترمز این خودرو نیز در هر چهار چرخ از ترمز‌های دیسکی تشکیل شده است؛ دیسک‌های جلو با قطر ۱۶ اینچ و دیسک‌های عقب با قطر ۱۵ اینچ، در کنار ترمز پارک برقی و سیستم اتوهولد، ایمنی مطلوبی را برای سرنشینان این خودرو تأمین می‌کنند.

از نظر مصرف سوخت، کونا حدود ۷.۳۵ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند که اگرچه کمی زیاد به نظر می‌رسد؛ اما به دلیل وزن بالا و حجم موتور می‌توان آن را منطقی دانست. باک سوخت این خودرو هم ۴۷ لیتر ظرفیت دارد که با احتساب مصرف سوخت ذکر شده، برد حرکتی آن را می‌توان بیش از ۶۰۰ کیلومتر تخمین زد.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ کونا حدود ۱۰.۳ ثانیه …



 قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵
۹ دقیقه قبل / سایت انتخاب

قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵

امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵، کوییک S با نرخ ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با نرخ ۲ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان عرضه شد.

 کاسبی عجیب با فروش سهمیه اقامت در بازار خودرو + عکس
۱۶ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

کاسبی عجیب با فروش سهمیه اقامت در بازار خودرو + عکس

فروش سهمیه اقامت برای واردات خودرو به یک راه جدید کسب درآمد تبدیل شده است.

 تاثیر افزایش قیمت بنزین بر قیمت خودرو/ گرانی جزئی بنزین مردم را به سمت خودرو‌های جدید نمی‌برد/ افزایش کیفیت بنزین تا ۵۰ درصد از مصرف سوخت می‌کاهد
۲۵ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

تاثیر افزایش قیمت بنزین بر قیمت خودرو/ گرانی جزئی بنزین مردم را به سمت خودرو‌های جدید نمی‌برد/ افزایش کیفیت بنزین تا ۵۰ درصد از مصرف سوخت می‌کاهد

وی درباره تأثیر افزایش قیمت بنزین در ایران توضیح داد: «میزان اثرگذاری افزایش قیمت بنزین در استقبال مردم از خودرو‌های برقی بستگی مستقیمی به رقم افزایش دارد. اگر بنزین مثلاً از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان برسد، عملاً هیچ اثری روی رفتار جامعه نخواهد داشت. اگر این هزینه ۴۰۰ هزار تومانی به ۸۰۰ هزار تومان هم برسد، اثری در سبد هزینه ایجاد نمی‌کند و انگیزه مصرف‌کننده را تغییر نمی‌دهد.»

 قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / فرمان بازار به سمت افزایش قیمت چرخید + جدول
۲۶ دقیقه قبل / روزنامه تعادل

قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / فرمان بازار به سمت افزایش قیمت چرخید + جدول

قیمت خودرو امروز ۱ شهریور ۱۴۰۵ از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد.



اما و اگرها درباره دارایی‌های دیجیتال (رمزارزها)
روزنامه ستاره صبح

اما و اگرها درباره دارایی‌های دیجیتال (رمزارزها)

ظهور دارایی‌های دیجیتال یا رمزارزها، بحث‌های گسترده‌ای را در حوزه‌های اقتصاد، تکنولوژی و به‌ویژه حقوق ایجاد کرده است. رمزارزها، دارایی‌هایی دیجیتال هستند که با استفاده از فناوری رمزنگاری (Cryptography) و شبکه بلاکچین (Blockchain) مدیریت می‌شوند.
خودرو؛ قربانی تعرفه یا سیاستگزاری؟
سایت دنیای خودرو

خودرو؛ قربانی تعرفه یا سیاستگزاری؟

نهاد علی‌بیک‌زاده در سرمقاله روز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «» پرداخت
ارتقا خاموش
روزنامه عصر اقتصاد

ارتقا خاموش

مرتضی ایراندوست (کارشناس ارشد مدیریت صنعتی) – مهندس مجتبی ایراندوست پس از «استعفای خاموش»،«اخراج خاموش» و «استخدام خاموش»، اصطلاح دیگری در حوزه منابع انسانی تحت عنوان »ارتقای خاموش«ترند شده است. «ارتقای خاموش» پدیده جدیدی است که کارمندان آن را در محیط کار خود حس می‌کنند؛ پدیده‌ای که دقیقاً نقطه مقابل «استعفای خاموش» قرار دارد.ارتقا خاموش
وقتی تنوع، کسب‌وکار را نجات می‌دهد
روزنامه عصر اقتصاد

وقتی تنوع، کسب‌وکار را نجات می‌دهد

مریم مرادی| دکتری مدیریت کسب کار از دانشگاه تهران گاهی بزرگ‌ترین اشتباه یک مدیر، انتخاب اشتباه نیست. وابستگی بیش از حد به یک انتخاب درست است. ممکن است یک محصول بسیار موفق داشته باشید، یک مشتری بزرگ بخش قابل‌توجهی از درآمدتان را تأمین کند، یک تأمین‌کننده بهترین قیمت بازار را ارائه دهد یا یک کانال
از اجبار تا انتخاب؛ دگرگونی در نقشه بازار بیمه ایران
روزنامه عصر اقتصاد

از اجبار تا انتخاب؛ دگرگونی در نقشه بازار بیمه ایران

بازارها فقط با اعداد سخن نمی‌گویند؛ گاهی جابه‌جایی چند رتبه در یک جدول، از تغییری عمیق در نیازها، نگرانی‌ها و انتخاب‌های جامعه خبر می‌دهد.
اقتصاد در تنگنا؛ صدای ما را بشنوید
روزنامه عصر اقتصاد

اقتصاد در تنگنا؛ صدای ما را بشنوید

ساسان باقرپناه اقتصادها معمولاً در یک روز از حرکت نمی‌ایستند. پیش از آنکه کارخانه‌ای تعطیل شود، طرح توسعه آن متوقف می‌شود؛ پیش از تعدیل نیرو، استخدام‌های جدید کنار گذاشته می‌شود؛ پیش از آنکه تجارت متوقف شود، سفارش‌ها کوچک‌تر و محتاطانه‌تر می‌شوند و پیش از آنکه خانواده‌ای رسماً از تأمین نیازهای خود ناتوان شود، بسیاری از