قیمت طلا امروز




 سایت مجله ماشین / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۸

افت فشار و نرسیدن روغن به موتور چیست و چه خطراتی دارد؟

روغن موتور در حکم خون در رگ‌های پیشرانه خودرو است.
 افت فشار و نرسیدن روغن به موتور چیست و چه خطراتی دارد؟

فهرست مطالب: علائم و نشانه‌های نرسیدن روغن به موتورمهم‌ترین دلایل افت فشار و نرسیدن روغندر صورت مواجهه با این مشکل چه باید کرد؟

به گزارش مجله ماشین ، روغن موتور در حکم خون در رگ‌های پیشرانه خودرو است. کارکرد موتور بدون روغن کافی باعث سایش شدید و اصطکاک فلز روی فلز در هزاران دور در دقیقه می‌شود؛ پدیده‌ای که حرارت فوق‌العاده بالایی تولید کرده و در کوتاه‌مدت به سوختن یا قفل‌کردن کامل موتور (Engine Failure) منجر می‌شود.

با این حال، وضعیتی خطرناک‌تر به نام «کمبود روغن‌کاری یا نرسیدن روغن» (Oil Starvation) وجود دارد؛ شرایطی که در آن حتی اگر سطح روغن موتور پر به نظر برسد، روغن به برخی از قطعات حساس و حیاتی نمی‌رسد. علائم و نشانه‌های نرسیدن روغن به موتور

از آنجا که امکان بررسی مستقیم جریان روغن در مجاری باریک موتور وجود ندارد، باید به نشانه‌ها و هشدارهای زیر دقت کرد:روشن شدن چراغ اخطار فشار روغن: مهم‌ترین نشانه، روشن شدن چراغ قرمز یا نارنجی‌رنگ شبیه به «چراغ جادو» در صفحه پشت‌آمپر است. در صورت روشن شدن این چراغ، باید بلافاصله خودرو را خاموش کرد.صداهای غیرعادی (ناک و تق‌تق): شنیده شدن صدای کوبش فلزی از درون بلوک سیلندر و سرسیلندر.داغ کردن و افزایش غیرعادی دمای موتور: افزایش اصطکاک مستقیماً باعث بالا رفتن حرارت کاری موتور می‌شود.استشمام بوی سوختگی روغن: ناشی از نشت روغن روی قطعات داغ اگزوز …





 شیشه دودی خودرو؛ کدام درصد بهتر است و قانون ایران دقیقاً چه می‌گوید؟
۱ ساعت قبل / سایت پرشین خودرو

شیشه دودی خودرو؛ کدام درصد بهتر است و قانون ایران دقیقاً چه می‌گوید؟

شیشه دودی خودرو چه مزایا و معایبی دارد؟ با تفاوت دودی ۵، ۲۰، ۳۵ و ۵۰ درصد، انواع لایه دودی، میزان تیرگی مناسب و قوانین شیشه دودی در ایران آشنا شوید.

 توسعه فولاد در گرو انرژی پایدار
۱۰ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

توسعه فولاد در گرو انرژی پایدار

یک سال پس از پایان افق ۱۴۰۴، کارنامه صنعت فولاد نشان می‌دهد فاصله میان ظرفیت ایجادشده و تولید واقعی همچنان یکی از چالش‌های اصلی این صنعت است. براساس آمارهای منتشرشده از سوی انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران، تولید فولاد کشور در سال۱۴۰۴ با رشد 6.2درصدی به 32.1میلیون تن رسید؛ درحالی‌که هدف‌گذاری افق ۱۴۰۴، تولید ۵۵‌میلیون تن بود. به این ترتیب، حدود ۲۳‌میلیون تن از هدف تولید محقق نشد و نزدیک به ۴۲درصد از تولید هدف‌گذاری‌شده روی زمین ماند. با این حال، بخش مهمی از این فاصله را نمی‌توان به نبود ظرفیت کارخانه‌ای نسبت داد؛ زیرا ظرفیت اسمی صنعت به محدوده هدف ۵۵‌میلیون تنی نزدیک شده، اما محدودیت انرژی، مواد اولیه، زیرساخت حمل‌ونقل و بازار مانع استفاده کامل از آن شده است.

 جدول قیمت طلا و سکه امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / آخرین تغییرات بازار
۱ ساعت قبل / سایت فرتاک

جدول قیمت طلا و سکه امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ / آخرین تغییرات بازار

آخرین قیمت طلا و سکه برای امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ منتشر شد.

 پسر پزشکیان در یکی از رسانه‌های دولت یادداشت نوشته و می‌گوید چرا باید دولت بر ارز بخش خصوصی قیمت بگذارد؟ حتی یک بار قانون اساسی را مطالعه نکرده‌اند
۱ ساعت قبل / سایت اقتصاد 120

پسر پزشکیان در یکی از رسانه‌های دولت یادداشت نوشته و می‌گوید چرا باید دولت بر ارز بخش خصوصی قیمت بگذارد؟ حتی یک بار قانون اساسی را مطالعه نکرده‌اند

انفال را باید از دست بخش خصوصی بگیریم و به حاکمیت و دولت برگردانیم.

 ارزِ ارزان از زنجیره دارو حذف شود، قبض آن را چه کسی پرداخت می‌کند؟ | بدهی بیمه‌های پایه، تأمین دارو را مختل می‌کند
۴ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

ارزِ ارزان از زنجیره دارو حذف شود، قبض آن را چه کسی پرداخت می‌کند؟ | بدهی بیمه‌های پایه، تأمین دارو را مختل می‌کند

اقتصادنیوز: با خروج تدریجی بخش‌های بیشتری از زنجیره دارو از تخصیص‌های ارز ترجیحی، حالا نگرانی‌ها نه فقط از افزایش قیمت، بلکه از کمبود منابع مالی تولیدکنندگان و همچنین افزایش هزینه‌ برای بیماران است.

 سه سناریوی دولت برای مهار ناترازی بنزین/ کدام راهکار کم‌هزینه‌تر است؟
۵۴ دقیقه قبل / خبرگزاری برنا

سه سناریوی دولت برای مهار ناترازی بنزین/ کدام راهکار کم‌هزینه‌تر است؟

برنا - گروه اقتصادی؛ ناترازی بنزین به نقطه‌ای رسیده که دولت را میان سه سناریوی متفاوت برای مدیریت مصرف قرار داده است از محدود شدن عرضه پس از پایان سهمیه روزا...



خودرو؛ قربانی تعرفه یا سیاستگزاری؟
سایت دنیای خودرو

خودرو؛ قربانی تعرفه یا سیاستگزاری؟

نهاد علی‌بیک‌زاده در سرمقاله روز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع «» پرداخت
ارتقا خاموش
روزنامه عصر اقتصاد

ارتقا خاموش

مرتضی ایراندوست (کارشناس ارشد مدیریت صنعتی) – مهندس مجتبی ایراندوست پس از «استعفای خاموش»،«اخراج خاموش» و «استخدام خاموش»، اصطلاح دیگری در حوزه منابع انسانی تحت عنوان »ارتقای خاموش«ترند شده است. «ارتقای خاموش» پدیده جدیدی است که کارمندان آن را در محیط کار خود حس می‌کنند؛ پدیده‌ای که دقیقاً نقطه مقابل «استعفای خاموش» قرار دارد.ارتقا خاموش
وقتی تنوع، کسب‌وکار را نجات می‌دهد
روزنامه عصر اقتصاد

وقتی تنوع، کسب‌وکار را نجات می‌دهد

مریم مرادی| دکتری مدیریت کسب کار از دانشگاه تهران گاهی بزرگ‌ترین اشتباه یک مدیر، انتخاب اشتباه نیست. وابستگی بیش از حد به یک انتخاب درست است. ممکن است یک محصول بسیار موفق داشته باشید، یک مشتری بزرگ بخش قابل‌توجهی از درآمدتان را تأمین کند، یک تأمین‌کننده بهترین قیمت بازار را ارائه دهد یا یک کانال
از اجبار تا انتخاب؛ دگرگونی در نقشه بازار بیمه ایران
روزنامه عصر اقتصاد

از اجبار تا انتخاب؛ دگرگونی در نقشه بازار بیمه ایران

بازارها فقط با اعداد سخن نمی‌گویند؛ گاهی جابه‌جایی چند رتبه در یک جدول، از تغییری عمیق در نیازها، نگرانی‌ها و انتخاب‌های جامعه خبر می‌دهد.
اقتصاد در تنگنا؛ صدای ما را بشنوید
روزنامه عصر اقتصاد

اقتصاد در تنگنا؛ صدای ما را بشنوید

ساسان باقرپناه اقتصادها معمولاً در یک روز از حرکت نمی‌ایستند. پیش از آنکه کارخانه‌ای تعطیل شود، طرح توسعه آن متوقف می‌شود؛ پیش از تعدیل نیرو، استخدام‌های جدید کنار گذاشته می‌شود؛ پیش از آنکه تجارت متوقف شود، سفارش‌ها کوچک‌تر و محتاطانه‌تر می‌شوند و پیش از آنکه خانواده‌ای رسماً از تأمین نیازهای خود ناتوان شود، بسیاری از
ولی افتاد مشکل‌ها + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

ولی افتاد مشکل‌ها + فایل صوتی

1. حدود چهار سال است که بحث بنزین و اصلاحات مرتبط با آن به طور جدی در دستور کار دولت و مجلس و سایر نهادهای تصمیم‌گیری قرار دارد و طرح‌های عجیب‌وغریب بسیاری مطرح شده است فقط به این دلیل که نظام سیاستگذاری ما واقعیتی به نام قیمت را به رسمیت نمی‌شناسد. اما دست‌آخر ناچار است تسلیم بدون قید‌و‌شرط همان چیزی شود که به رسمیت نمی‌شناسد و هزینه سنگینی هم بابت آن متحمل شود.