هفت صبح| رسانههای خارجی درباره خطرات ناشی از توقف طولانی مدت کشتیها در خلیج فارس و امکان انتقال گونههای مهاجم ناشی از انتقال موجودات زنده چسبیده به بدنه غوطهور کشتی (زیست چسبی) یا موجودات داخل آب توازن کشتیها هشدار میدهند و بر این باورند که هر لحظه امکان انفجار یک بمب ساعتی در خلیج فارس وجود دارد. کارشناسان ایرانی اما معتقدند که درباره آب توازن کشتیها قوانین سختگیرانهای توسط سازمان بینالمللی دریانوردی (Imo) وضع شده است و بسیاری از نفتکشهای گیرافتاده در خلیج فارس هم تخلیه شدهاند. البته به گفته آنها، مجلس در حال بررسی قوانینی است که از کشتیهای متخلف، غرامت دریافت شود.
کشتیهای غول پیکری که آب اقیانوسها را میشکافند تا با عبور از تنگه هرمز، به قلب انرژی جهان برسند، مهمانان ناخواندهای را با خود به همراه میآورند. به بخشهای غوطهور آنها در آب، موجودات ریزی میچسبند که شانس کیلومترها مهاجرت را ندارند اما با اتصال به بدنه کشتیها، از یک نیمکره به نیمکره دیگر زمین منتقل میشوند. این همه ماجرا نیست، آب توازن کشتیها هم فضای دیگری است که امکان نقل و انتقال این مهمانان ناخوانده را فراهم میکند. رسانههای خارجی درباره تبعات این نقل و انتقالات از اصطلاح انفجار بمبی ساعتی در خلیج فارس استفاده میکنند.
سکون کشتیها عامل رشد و نمو گونههای غیربومی
برخی منابع خارجی نوشتهاند که توقف چند روز یا چند هفتهای کشتیها در آبهای خلیج فارس تحت تاثیر جنگ، باعث میشود که میکروبها، جلبکها و سایر جانداران دریایی که میتوانند به قسمتهای غوطهور کشتیها چسبیده و آنجا رشد و نمو کنند،به این اکوسیستم وارد شوند و احتمال بروز خسارت برای گونههای بومی و حتی انسان را تشدید میکنند.
آنها بر این باورند که در اکثر بنادر، کشتیها بهطور متوسط دو روز معطل میمانند اما گرفتاری شناورها در نزدیکی تنگه هرمز و لنگر انداختن طولانی مدت، مثل یک بمب ساعتی عمل خواهد کرد. حتی این احتمال وجود دارد که تخلیه آب توازن کشتیها، زمینه بلوم جلبکی در آبهای جنوبی ایران را فراهم کنند. اما آیا ایران برای خطرات ناشی از نقل و انتقال موجودات زنده از مسیر نفتکشها، برنامهای ندارد؟
مطالعاتی در جریان است
احمدرضا لاهیجان زاده …
