کروزرها معمولاً با ظاهر کلاسیک، موتور V-Twin و سواری آرام و راحت شناخته میشوند، اما QJMotor SRV 249 VS A آمده است تا یکی از قواعد قدیمی این کلاس را تغییر دهد. محصول جدید کویر موتور، یک کروزر ۲۴۹ سیسی است که به سیستم انتقال قدرت اتوماتیک AMT مجهز شده است و بدون نیاز به استفاده از اهرم کلاچ، امکان تعویض دنده را برای موتورسوار فراهم میکند. کویر موتور نیز این مدل را بهعنوان کروزر اتوماتیک جدید خود در بازار ایران معرفی کرده است.
نکته جالبتر اینکه اینجا با یک اسکوتر روبهرو نیستیم. SRV 249 VS A همچنان یک موتورسیکلت با گیربکس مکانیکی چنددنده است، اما عملکرد کلاچ و تعویض دنده بهصورت خودکار مدیریت میشود. موتورسوار میتواند با کلیدهای تعویض دنده روی سمت چپ فرمان، دندهها را تغییر دهد و در عین حال، دیگر درگیر کار با کلاچ نشود.
به این ترتیب، QJMotor تلاش کرده است تجربه یک موتورسیکلت دندهای را با راحتی یک وسیله اتوماتیک ترکیب کند.طراحی؛ یک کروزر واقعی با ابعاد بزرگQJMotor SRV 249 VS AQJMotor SRV 249 VS A
از نظر طراحی، SRV 249 VS A تلاش نمیکند شبیه یک موتورسیکلت شهری سبک به نظر برسد. فرم بدنه، باک حجیم، صندلی کشیده، خطوط عضلانی و چرخهای بزرگ، همگی به زبان طراحی کروزر نزدیک هستند.
ابعاد ۲۲۲۵ میلیمتر طول، ۸۳۰ میلیمتر عرض و ۱۱۰۵ میلیمتر ارتفاع باعث شده است این موتورسیکلت از نظر ابعاد، بزرگ و جذاب به نظر برسد. فاصله محوری ۱۵۲۰ میلیمتری نیز به حفظ تناسبات کشیده و کروزرگونه آن کمک میکند.
یکی از نکات مهم برای استفاده روزمره، ارتفاع زین ۷۲۰ میلیمتری است. این ارتفاع باعث میشود دسترسی به زمین برای طیف گستردهای از موتورسواران سادهتر باشد و در توقفها نیز کنترل موتورسیکلت راحتتر انجام شود.
در بخش ظاهری، رنگبندی این مدل در بازار ایران شامل مشکی و نقرهای اعلام شده است. مشخصات فنی SRV ۲۴۹ VS AQJMotorQJMotor SRV 249 VS AQJMotor SRV 249 VS A
در بخش فنی، SRV 249 VS A از یک پیشرانه دو سیلندر V یا V-Twin استفاده میکند. این موتور ۲۴۹ سیسی، چهارزمانه و چهارسوپاپ بوده و از سیستم خنککاری مایع بهره میبرد. …
