بازار
بوئل سوپر کروزر یکی از متفاوت‌ترین موتورسیکلت‌های آمریکایی است که می‌خواهد تعریف سنتی از یک پاورکروزر را تغییر دهد. محصولی که با ترکیب طراحی عضلانی و مهندسی اسپرت، به دنبال جذب موتورسوارانی است که از کلیشه‌های همیشگی این کلاس فاصله گرفته‌اند.
موتورسیکلت‌های پاورکروزر معمولاً با پیشرانه‌های حجیم، طراحی عضلانی و وزن بالا شناخته می‌شوند. بسیاری از مدل‌های این کلاس وزنی نزدیک به ۳۰۰ کیلوگرم دارند؛ موضوعی که باوجود قدرت قابل‌توجه، می‌تواند از چابکی و هندلینگ آن‌ها بکاهد.
شرکت آمریکایی Buell برای عبور از این محدودیت، با همکاری Roland Sands Design محصولی متفاوت به نام Super Cruiser را توسعه داده است.قدرت ۱۷۵ اسب بخاری در بدنه‌ای ۲۲۰ کیلوگرمیبوئل سوپرکروزر
مهم‌ترین ویژگی بوئل سوپرکروزر، نسبت قدرت به وزن قابل‌توجه آن است. این موتورسیکلت بدون احتساب سوخت تنها حدود ۲۲۰ کیلوگرم وزن دارد؛ رقمی که آن را به یکی از سبک‌ترین محصولات قدرتمند این کلاس تبدیل می‌کند.
برای مقایسه، وزن سوپرکروزر حدود ۷۵ کیلوگرم کمتر از هارلی دیویدسون Low Rider ST است، درحالی‌که نزدیک به ۶۰ اسب بخار قدرت بیشتری تولید می‌کند.
بوئل برای دستیابی به این نتیجه، به‌جای استفاده از یک پلتفرم سنتی کروزر و کاهش وزن آن، سراغ مهندسی متفاوتی رفته است. این شرکت با استفاده از دانش فنی موتورسیکلت‌های اسپرت، شاسی اختصاصی سوپرکروزر را توسعه داده تا ترکیبی از قدرت، سبکی و چابکی را ارائه دهد.پیشرانه ۱۱۹۰ سی‌سی با ریشه اسپرتبوئل سوپرکروزر
قلب تپنده این موتورسیکلت یک پیشرانه دو سیلندر V شکل با زاویه ۷۲ درجه و حجم ۱۱۹۰ سی‌سی است. این موتور آب‌خنک که ریشه آن به موتورسیکلت اسپرت Hammerhead بوئل بازمی‌گردد، برای استفاده در سوپرکروزر بازتنظیم شده است.
خروجی این پیشرانه به ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۲۷ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. نیروی موتور نیز از طریق یک گیربکس شش‌سرعته منتقل می‌شود.
اگرچه گشتاور این مدل در مقایسه با برخی کروزرهای حجیم بازار چندان چشمگیر نیست، اما وزن پایین و قدرت بالای پیشرانه می‌تواند شتاب‌گیری … …
