در شرایطی که خودروسازان بزرگ جهان سالهاست میلیاردها دلار برای توسعه خودروهای تمامبرقی سرمایهگذاری کردهاند، یک فناوری متفاوت بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است؛ خودروهای برقی مجهز به موتور بنزینی برای افزایش برد یا همان EREV.
این فناوری حالا به یکی از گزینههای مورد توجه خودروسازانی مانند هیوندای تبدیل شده و میتواند معادله رقابت میان خودروهای بنزینی، هیبریدی و برقی را تغییر دهد. چرا موتور بنزینی دوباره برگشته است؟
یکی از بزرگترین چالشهای خودروهای برقی، مخصوصاً در سفرهای طولانی، همچنان برد خودرو و دسترسی به ایستگاههای شارژ است.
خودروهای EREV تلاش میکنند این مشکل را به شکل متفاوتی حل کنند. در این خودروها، نیروی اصلی مورد نیاز برای حرکت توسط موتور برقی تأمین میشود، اما یک موتور بنزینی نیز در خودرو حضور دارد تا در صورت نیاز برق تولید کند و باتری را شارژ نگه دارد.
به زبان ساده، راننده همچنان تجربه رانندگی با یک خودروی برقی را دارد، اما برای سفرهای طولانی تنها به شارژ باتری وابسته نیست. EREV چیست و چه تفاوتی با هیبرید دارد؟
نام EREV مخفف Extended-Range Electric Vehicle یا «خودروی برقی با برد افزوده» است.
تفاوت اصلی این فناوری با هیبریدهای متداول در نحوه استفاده از موتور بنزینی است. در بسیاری از خودروهای هیبریدی، موتور احتراقی میتواند مستقیماً در انتقال نیرو به چرخها نقش داشته باشد؛ اما در معماری EREV، موتورهای الکتریکی محرک اصلی خودرو هستند و موتور بنزینی عمدتاً نقش مولد برق را ایفا میکند.
به همین دلیل، EREV را میتوان راهکاری بین خودروهای تمامبرقی و خودروهای مجهز به موتور احتراقی دانست؛ راهکاری که قرار است بخشی از نگرانیهای مربوط به خودروهای برقی را برطرف کند. هیوندای چه برنامهای دارد؟
هیوندای یکی از خودروسازانی است که به این فناوری وارد شده است. این شرکت اعلام کرده نخستین خودروهای EREV خود را از نیمه نخست سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد کرد. …
