تنوع بی‌رویه مدل‌های خودرو / بهای سیاست‌گذاری‌های نادرست را مردم می‌پردازند!

به گزارش تجارت نیوز، امیرحسن کاکایی با اشاره به فشارهای تحریمی بر پیکره صنعت خودرو اظهار کرد: صنعت خودرو سال‌هاست که با محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های خارجی و چالش‌های داخلی دست‌وپنجه نرم می‌کند. واقعیت این است که خودروسازان داخلی در حال حاضر ارتباط و قرارداد مستقیمی با شرکت‌های اصلی چینی ندارند و مراودات از طریق شرکت‌های واسطه‌ای انجام می‌شود که اخبار تحریم برخی از همین واسطه‌ها نیز منتشر شده است.

وی افزود: تحریم‌های جدید را نباید جدا از مجموعه فشارهای اقتصادی دید؛ محدودیت‌ها ابتدا در مسیرهای حمل‌ونقل دریایی، سپس هوایی و در ادامه حتی با احتمال اختلال در مسیرهای تجاری زمینی بروز ایجاد که در کنار اثرگذاری مستقیم بر بازار ارز، کل اقتصاد و از جمله صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد. هرچند صنعت خودرو به دلیل توان داخلی‌سازی توانسته تا حدی سرپا بماند، اما واردات قطعات در مقیاس صنعتی با ریسک‌های جدی روبه‌رو است و تداوم این اختلال‌ها تولید را سخت‌تر می‌کند. از سوی دیگر، رکود بازار و کاهش توان خرید متقاضیان واقعی سبب شده تا اثر نوسانات ارزی و افت تولید با الگوهای گذشته تفاوت داشته باشد و مستقیما به رشد قیمت‌ها دامن بزند.

این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به پرسشی درباره چرایی تنوع نامتعارف مدل‌ها و عمق کم ساخت داخل، ریشه مسئله را در سیاست‌گذاری کلان دانست و تصریح کرد: تنوع بیش از حد خودروها و تیراژ پایین مدل‌ها صرفا نتیجه تصمیم خودروسازان نیست، بلکه حاصل چارچوب‌هایی نظیر قوانین بهبود فضای کسب‌وکار و ساماندهی صنعت خودرو و صدور بیش از حد پروانه‌های بهره‌برداری است.

کاکایی گفت: گسترش شرکت‌ها تحت عناوینی … …