بازار
به‌گزارش نیواطلس، کشتی جدید را شرکت استرالیایی اینکت تاسمانیا برای شرکت حمل‌ونقل بوکه‌بوس ساخته است. این شناور در مسیر ۵۵ کیلومتری میان بوئنوس‌آیرس آرژانتین و کولونیا دل ساکرامنتو در اروگوئه فعالیت می‌کند و هر سفر آن حدود ۷۵ دقیقه طول می‌کشد.
چاینا سوریلا ابتدا قرار بود با ترکیبی از گاز طبیعی مایع و گازوئیل کار کند؛ اما در میانه‌ی پروژه، طراحی آن تغییر کرد و مهندسان به استفاده از سامانه‌ی محرکه‌ی تمام‌برقی روی آوردند.
قلب تپنده‌ی کشتی، مجموعه‌ای از بیش از ۵۰۰۰ باتری لیتیوم‌یونی با ظرفیت ۴۳ مگاوات‌ساعت و وزن تقریبی ۲۸۶ تن است. ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی این سامانه با مجموع باتری ۴۳۰ خودروی برقی مجهز به باتری ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی برابری می‌کند.
باتری‌ها انرژی موردنیاز هشت موتور برقی متصل به هشت سامانه‌ی پیشرانش واترجت را تأمین می‌کنند. زیرساخت شارژ سریع نصب‌شده در بنادر نیز امکان شارژ باتری از ۲۰ تا ۸۰ درصد را تنها در ۴۰ دقیقه فراهم می‌کند. کشتی طبق برنامه میتواند روزانه تا چهار بار مسیر خود را طی کند.
استفاده از سامانه‌ی تمام‌برقی مزایای اقتصادی و زیست‌محیطی قابل‌توجهی دارد. برآوردها نشان می‌دهد که چاینا سوریلا میتواند سالانه حدود ۴٫۵ میلیون دلار در هزینه‌ی سوخت صرفه‌جویی و در مقایسه با کشتی دیزلی مشابه، از انتشار حدود ۳۷هزار و ۵۴۵ تن معادل دی‌اکسیدکربن جلوگیری کند. البته میزان واقعی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به منبع برق مورد استفاده برای شارژ … …
