فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در نشست خبری هفته دولت با تشریح عملکرد این وزارتخانه در دولت چهاردهم، از بازسازی زیرساختهای آسیبدیده در جریان جنگ، استمرار فعالیت زنجیره حملونقل و لجستیک، جابهجایی زائران اربعین، برنامههای جدید مسکن استیجاری و حمایت از دهکهای پایین، ساماندهی بازار اجاره و همچنین فعالتر شدن دیپلماسی حملونقل سخن گفت. صادق تأکید کرد رویکرد دولت در حوزه مسکن عبور از «مسکن روی کاغذ» و حرکت به سمت «سکونت واقعی» است و در حوزه حملونقل نیز هدف، تقویت همزمان ناوگان، زیرساخت، ترانزیت و مشارکت بخش خصوصی است. بازسازی زیرساختها در میانه جنگ
وزیر راه و شهرسازی نشست خبری خود را با اشاره به آثار جنگ و آسیبهایی که به زیرساختهای کشور وارد شد آغاز کرد و گفت این جنگ نشان داد زیرساختهایی مانند پل، جاده، بندر و فرودگاه و حتی تأسیسات مرتبط با آب و برق تا چه اندازه در تابآوری کشور و استمرار زندگی مردم اهمیت دارند.
صادق با بیان اینکه زیرساختها مستقیماً هدف قرار گرفتند، تأکید کرد بازسازی بسیاری از این زیرساختها نمیتوانست به پایان جنگ موکول شود؛ زیرا هرگونه توقف در یک حلقه از زنجیره حملونقل میتوانست کل شبکه لجستیک کشور را دچار اختلال کند.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، یکی از مهمترین مأموریتهای وزارتخانه در جریان جنگ این بود که حتی در صورت اختلال در یک حلقه از زنجیره لجستیک، کل زنجیره از حرکت نایستد و خدمات مسافری و جابهجایی کالا در حوزههای جادهای، ریلی، هوایی و دریایی استمرار داشته باشد. کالاهای اساسی نباید در بنادر متوقف میشدند
صادق یکی از مسئولیتهای ویژه وزارت راه و شهرسازی را تسهیل جریان خروج کالا از بنادر عنوان کرد و گفت براساس مصوبات هیئت وزیران، همه دستگاهها و نقشآفرینانی که در فرآیند ترخیص کالا نقش داشتند باید بهگونهای عمل میکردند که کالاهای ضروری و اساسی در کوتاهترین زمان ممکن از بنادر خارج و در دسترس مردم در سراسر کشور قرار گیرد.
وی نقش بخش خصوصی را در این فرآیند مهم دانست و گفت بخش خصوصی صرفاً به عنوان مجری وارد میدان نشد، بلکه در جلسات و فرآیند تصمیمگیری نیز مشارکت داشت؛ موضوعی که در مدیریت حملونقل و لجستیک در دوران جنگ اهمیت ویژهای پیدا کرد. بنادر در جنگ فعال ماندند
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فعالیت بنادر جنوبی کشور گفت در جریان جنگ، تخلیه و بارگیری کالا در بنادر نهتنها متوقف نشد، بلکه در مقاطعی افزایش نیز پیدا کرد. به گفته وی، در بنادر جنوبی افزایش قابل توجهی در جابهجایی کالا رقم خورد و فعالیت بنادر امام خمینی(ره)، چابهار و بندرعباس استمرار داشت.
صادق افزود: مدیریت میدانی در سراسر کشور نیز فعال بود و معاونان وزارتخانه در مناطق مختلف حضور داشتند. ارتباط مستقیم با استانداران و حضور مدیران در بنادر، مرزها و مسیرهای اصلی حملونقل، بخشی از برنامه وزارت راه برای حفظ جریان کالا در شرایط جنگی بود. بازسازی جاده و ریل؛ حین جنگ انجام شد
وی یکی از ویژگیهای مهم عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جنگ را «بازسازی حین جنگ» عنوان کرد و گفت نمیتوانستیم منتظر پایان جنگ بمانیم تا جادهها، تونلها و خطوط ریلی آسیبدیده را بازسازی کنیم؛ زیرا توقف هرکدام از این مسیرها میتوانست کل زنجیره حملونقل را مختل کند.
صادق از پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران و نیروهای بخش خصوصی که در بازسازی زیرساختها مشارکت کردند قدردانی کرد و گفت در موارد متعددی، مسیرهای آسیبدیده در مدت کوتاهی دوباره به چرخه فعالیت بازگشتند.
به گفته وی، در حوزه جادهای بیش از ۹۰ نقطه و در حوزه ریلی بیش از ۱۱ نقطه مورد آسیب و هدف قرار گرفت که بازسازی آنها با برنامهریزی و حضور میدانی انجام شد. هدف حملات، مختل کردن زنجیره ترانزیت بود
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محلهای آسیبدیده گفت مسیرهایی که مورد هدف قرار گرفتند، در بخشهایی با مسیرهای مهم ترانزیتی کشور ارتباط داشتند؛ مسیرهایی که از مرزهای شرقی تا چین و سپس مسیرهای مرتبط با ترانزیت به سمت اروپا امتداد پیدا میکنند.
صادق این مسئله را نشانه اهمیت راهبردی شبکه حملونقل کشور دانست و گفت هدف قرار گرفتن این نقاط میتوانست چرخه واردات، صادرات، ترانزیت و لجستیک را متوقف کند، اما همکاری نیروهای مختلف اجازه نداد این انسداد اتفاق بیفتد. رانندگان کامیون در خط مقدم جابهجایی کالا
صادق در بخش دیگری از سخنان خود از نقش رانندگان کامیون در دوران جنگ تقدیر کرد و گفت بارهایی که از چابهار، بندر امام خمینی(ره)، بندرعباس و بنادر شمالی به نقاط مختلف کشور منتقل شد، نقش مهمی در استمرار تأمین کالا داشت.
وی با اشاره به فاصله طولانی برخی مسیرها، بهویژه مسیر چابهار، گفت رانندگان با وجود مشکلات موجود در حوزه حملونقل بار، در این شرایط به فعالیت خود ادامه دادند و اجازه ندادند جریان انتقال کالا متوقف شود. بازسازی ۴۰۰ شهر و روستا پس از جنگ
وزیر راه و شهرسازی درباره بازسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیبدیده نیز گفت بیش از ۴۰۰ شهر و روستا در ۲۵ استان درگیر جنگ شدند و واحدهای مسکونی و تجاری در سطوح مختلف آسیب دیدند.
صادق با اشاره به تجربه جنگ ۱۲ روزه و آسیبهای گسترده در تهران گفت تجربه آن دوره باعث شد در مرحله جدید، جلسات و مصوبات مربوط به بازسازی با سرعت بیشتری انجام شود.
وی از پرداخت ودیعه اجاره به آسیبدیدگان خبر داد و گفت هدف این بود که افرادی که واحد مسکونی آنها بهطور کامل تخریب شده است، تا زمان بازسازی و بازگشت خانه به چرخه سکونت، بتوانند از محل تسهیلات و ودیعه مسکن، سرپناه موقت تهیه کنند. بیش از ۲۵۰۰ ودیعه مسکن برای آسیبدیدگان
صادق اعلام کرد تاکنون بیش از ۲۵۰۰ مورد ودیعه مسکن به آسیبدیدگان پرداخت شده و این روند با مراجعه افراد همچنان ادامه دارد.
به گفته وی، میزان ودیعه در شهرهای مختلف متفاوت است و در برخی مناطق از حدود ۳۰۰ میلیون تومان آغاز میشود و در کلانشهرها رقم بالاتری دارد. در کرمانشاه و بندرعباس نیز با توجه به شرایط و میزان آسیب، رقم ودیعه تا یک میلیارد تومان افزایش یافته است.
وی افزود بازسازی واحدهای تخریبشده با همکاری بنیاد مسکن در حال پیگیری است و بخشی از واحدها نیز مراحل دریافت پروانه ساختمانی را طی کردهاند. بازگشت سریع حملونقل هوایی پس از جنگ
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آسیبهای واردشده به ناوگان هوایی گفت در جریان جنگ حدود ۱۰۰ پرواز از دست رفت و حدود ۳۰ هزار نفر مجبور به جابهجایی از مسیرهای جایگزین شدند.
صادق افزود: پس از پایان جنگ، با وجود محدودیتهای موجود و با استفاده از تعداد محدودی هواپیما، تلاش شد جابهجایی مسافران در سریعترین زمان ممکن انجام شود.
وی همچنین از عملکرد فرودگاه مهرآباد در شرایط خاص یاد کرد و گفت در یکی از روزهای حساس، بیش از ۵۰ نشست و برخاست در فرودگاه مهرآباد بدون استفاده از رادار انجام شد و عملیات با هماهنگی مجموعههای مربوطه ادامه پیدا کرد. اربعین؛ بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی در خدمت زائران
صادق در ادامه به عملکرد وزارت راه و شهرسازی در اربعین امسال پرداخت و گفت بیش از ۷۰ درصد ظرفیت ریلی کشور در خدمت زائران و هموطنان قرار گرفت؛ بهویژه در مسیرهای پرتردد مانند تهران و مشهد.
وی تأکید کرد هماهنگی حداکثری برای فروش بلیت و جابهجایی مسافران انجام شد و اگرچه نمیتوان ادعا کرد هیچ مشکلی وجود نداشته است، اما تلاش مجموعه وزارت راه این بود که مشکلات به حداقل برسد. بیش از ۲ هزار اتوبوس بخش خصوصی وارد عملیات اربعین شد
وزیر راه و شهرسازی یکی از نکات مهم اربعین امسال را مشارکت ناوگان خصوصی دانست و گفت در اوج بازگشت زائران به کشور، بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس از بخش خصوصی وارد چرخه خدمت شد.
صادق این مشارکت را نمونهای از همدلی و همافزایی میان مردم، بخش خصوصی و دستگاههای دولتی دانست و گفت ظرفیت بخش خصوصی در چنین رویدادهای بزرگی میتواند نقش تعیینکنندهای در جابهجایی مسافران داشته باشد. تغییر ریل سیاست مسکن؛ از مالکیت به سکونت
وزیر راه و شهرسازی در بخش مسکن تأکید کرد تمام تلاش دولت چهاردهم این است که از «مسکن روی کاغذ و سامانه» به سمت «سکونت واقعی» حرکت کند.
صادق گفت مسکن صرفاً به معنای مالکیت نیست؛ زیرا تجربه دهههای گذشته نشان داده دهکهای پایین جامعه در بسیاری از موارد هیچگاه امکان ورود به چرخه مالکیت را پیدا نمیکنند. بنابراین دولت باید سیاستهایی را دنبال کند که حتی برای خانوارهایی که توان خرید خانه ندارند، امکان سکونت مناسب فراهم شود.
وی تأکید کرد: «امروز نیامدهام عددهای بزرگ بگویم؛ آمدهام سکونتهای واقعی را بگویم.» به گفته وزیر راه، هر عددی که اعلام میشود باید به یک اقدام واقعی و قابل لمس برای مردم تبدیل شده باشد. آغاز برنامه مسکن استیجاری با اولویت زوجهای جوان
صادق از اجرای برنامه مسکن استیجاری خبر داد و گفت: این برنامه از سال گذشته آغاز شده و دولت چهاردهم ثبتنام حدود ۵ هزار واحد را دنبال خواهد کرد.
وی افزود زوجهای جوان در این طرح در اولویت قرار دارند و دولت تلاش میکند مشکلات احتمالی اجرای برنامه را نیز برطرف کند.
وزیر راه و شهرسازی یکی از منابع اصلی پشتیبان مسکن استیجاری را خانههای سازمانی موجود در نقاط مختلف کشور عنوان کرد و گفت این واحدها باید وارد فرآیند مولدسازی شوند و از ظرفیت آنها برای پشتیبانی از مسکن استیجاری استفاده شود. حمایت از مسکن محرومان
صادق با اشاره به برنامههای حمایتی مسکن گفت وزارت راه و شهرسازی با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، بنیاد مسکن و سازمان ملی زمین و مسکن همکاریهایی را در این زمینه دنبال میکند.
وی همچنین از استفاده از ظرفیت بنیاد مستضعفان، ستاد اجرایی فرمان امام(ره) و کمیته امداد برای حمایت از اقشار کمبرخوردار خبر داد و گفت برای روستاها و شهرهای زیر ۲۵ هزار نفر جمعیت نیز باید راهکارهای اجرایی ویژهای در نظر گرفته شود. ۸۵۰ هزار واحد مسکونی و حمایت از دهکهای پایین
وزیر راه و شهرسازی درباره طرحهای مسکن حمایتی که از گذشته آغاز شدهاند گفت حدود ۸۵۰ هزار واحد در این مجموعه قرار دارد و دولت چهاردهم اجرای طرحهای قبلی را ادامه خواهد داد.
وی همچنین از شناسایی بخشی از متقاضیان دهکهای پایین خبر داد و گفت برای حدود ۱۵۰ هزار نفر شناساییهایی انجام شده و برای گروههای دیگر نیز تمهیداتی در نظر گرفته شده است.
صادق استفاده از تسهیلات قرضالحسنه را یکی از راهکارهای مورد توجه برای کمک به اقشار کمبرخوردار دانست و گفت این موضوع باید بهگونهای اجرا شود که خانوارهای کمدرآمد امکان استفاده واقعی از حمایتهای مسکن را پیدا کنند. بازار اجاره و سقف ۲۵ درصدی
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فشار اقتصادی واردشده بر مستأجران گفت دولت نمیتواند نسبت به مشکلات بازار اجاره بیتفاوت باشد.
وی افزود تلاش شده است با استفاده از مصوبات سران قوا، بخشی از مشکلات بازار اجاره مدیریت شود و افزایش هزینههای اجاره تا حد امکان کنترل شود.
صادق درباره سقف افزایش اجارهبها گفت براساس مصوبه شورای عالی مسکن، استانداران با تشکیل شورای مسکن در استانها نسبت به تنظیم این بازار اقدام میکنند و نرخ مورد بررسی در کشور در محدوده ۲۵ درصد قرار داشته است.
صادق در ادامه عملکرد وزارتخانه در حوزه حملونقل را تشریح کرد و گفت در کنار توسعه زیرساخت، مسئله ناوگان نیز در اولویت قرار دارد.
وی افزود در طول چند دهه اقدامات گستردهای در حوزه زیرساختهای جادهای و ریلی انجام شده، اما همچنان مطالبات زیادی وجود دارد و باید میان توسعه زیرساخت و تأمین ناوگان توازن ایجاد شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین از ارائه طرح جامع حملونقل پس از سالها خبر داد و گفت این طرح با همفکری نخبگان و فعالان بخش خصوصی تدوین شده و مورد توجه قرار گرفته است. تقویت ترانزیت و تشکیل ستاد ملی گذر
صادق از تشکیل چند جلسه ستاد ملی گذر خبر داد و گفت سند ملی ترانزیت و تسهیل فرآیندهای گمرکی در مرزهای گذری از موضوعات مهم مورد پیگیری بوده است.
وی افزود پیشنهادهای مربوط به تسهیل فرآیندهای گمرکی پس از جلسات متعدد با نقشآفرینان مختلف این حوزه جمعبندی شده و اقدامات اجرایی آن دنبال خواهد شد. دیپلماسی حملونقل در مسیر کشورهای همسایه
وزیر راه و شهرسازی فعال شدن دیپلماسی حملونقل را یکی از اولویتهای دولت چهاردهم دانست و گفت این موضوع در تعامل با کشورهای همسایه بهطور جدی دنبال شده است.
به گفته صادق، همکاریهای حملونقلی با کشورهای ترکمنستان، قزاقستان، ترکیه، آذربایجان، افغانستان و پاکستان دنبال شده و مذاکرات برای توسعه مسیرهای ترانزیتی در جریان است.
وی با اشاره به مسیر چین، آسیای مرکزی و ایران گفت تلاش شده مسیرهای جدیدی برای انتقال کالا از چین از طریق کشورهای آسیای مرکزی و ورود آن به ایران فعال شود. مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی
صادق با اشاره به سفر خود به قزاقستان گفت این کشور در اوج جنگ ۱۲ روزه و پس از حادثه بندر شهید رجایی نیز در زمینه همکاریهای حملونقلی مورد توجه قرار داشت.
وی مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی ایران را دارای اهمیت راهبردی دانست و گفت دسترسی کالاهای قزاقستان و کشورهای آسیای مرکزی به آبهای آزاد از طریق بنادر جنوبی ایران میتواند به تثبیت مسیرهای ترانزیتی و تقویت امنیت زنجیره تأمین کمک کند. افزایش مبادلات با کشورهای منطقه
وزیر راه و شهرسازی از افزایش تردد در مرز رازی با ترکیه و رشد مبادلات تجاری با برخی کشورهای منطقه خبر داد و گفت میزان تردد و واردات و صادرات با ترکمنستان و افغانستان نیز افزایش داشته است.
صادق با اشاره به تأثیر شرایط جنگی و تحولات منطقه بر ترانزیت گفت طبیعی است که این شرایط بر میزان ترانزیت کشور اثر گذاشته باشد، اما در مقابل، در برخی مسیرهای ریلی و تجارت با کشورهای همسایه رشد قابل توجهی ایجاد شده است.
وی همچنین از افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی خروج کالا از برخی مسیرهای شمالی خبر داد و تأکید کرد توسعه ترانزیت، دیپلماسی فعال حملونقل و تسهیل فرآیندهای مرزی از محورهای اصلی برنامه وزارت راه و شهرسازی است. مطالعه بیشتر: بحران بنزین در کمین است؛ کسری ۸ میلیون لیتری بنزین اخبار مرتبط circle آیا نرخ عوارض آزادراهی متناسبت با تورم افزایش مییابد؟ circle ۱۰ هزار واحد در برابر بحران اجاره ؛ سیاستگذاری یا پروژهسازی؟ circle سناتور آمریکایی: جنگ علیه ایران غیرقانونی است؛ حتی یک دلار دیگر اختصاص ندهید circle سیانان: ترامپ بهدنبال راه خروج از جنگ ایران است؛ گزینههای نظامی آمریکا محدودتر شد پیشنهاد سردبیر circle ۳ سناریوی بنزینی دولت / از توقف نازلها تا سهمیه ۳۰ لیتری circle پادکست / هر شونه تخم مرغ چند ؟ circle برنامههای چهلم رهبر شهید در تهران اعلام شد circle وزیر جهاد کشاورزی:در حوزه غذا، حتی یک روز هم نمیتوان ناترازی، کمبود یا تأخیر را تحمل کرد
