جنگ میان ایالات متحده و اسرائیل با ایران، اقتصاد و زنجیره‌های تأمین جهانی را با اختلالی کم‌سابقه مواجه کرده است؛ به طوری که از لغو ده‌ها هزار پرواز و افزایش قیمت سوخت گرفته تا آشفتگی در بازار فلزات، صنعت گردشگری و حمل‌ونقل کالا، تحت تأثیر این بحران قرار گرفته‌اند. جنگ میان ایالات متحده و اسرائیل با …

تولید خودروسازان براساس آمار منتشر شده در ۱۱ ماه ابتدایی سال، حکایت از کاهش ۹.۲ درصدی دارد به گزارش دنده 6 | آمار تولید ۱۱ماهه خودروسازان را می‌توان به‌نوعی کارنامه خصوصی‌سازی صنعت خودرو از منظر تولید ارزیابی کرد.  مجموع تولید سه خودروساز بزرگ کشور در همین بازه زمانی با افت ۹.۲درصدی همراه بوده و تصویری

آمار تولید ۱۱ماهه خودروسازان را می‌توان به‌نوعی کارنامه خصوصی‌سازی صنعت خودرو از منظر تولید ارزیابی کرد. بهمن‌ماه سال‌گذشته مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش‌خصوصی واگذار شد و اکنون داده‌های تولید ۱۱ماهه نشان می‌دهد تیراژ این شرکت نسبت به مدت مشابه سال‌قبل و حتی دیگر خودروسازان، افزایش‌یافته‌است، …

تاخیرهای چندماهه در تحویل خودرو، پرداخت‌نشدن جریمه دیرکرد و گسترش خالی‌فروشی و حواله‌فروشی، بازار خودرو را با موجی از نارضایتی و تجمع خریداران مقابل نهادهای مسئول روبه‌رو کرده است. تأخیر در تحویل خودروها به یکی از جدی‌ترین و ماندگارترین چالش‌های بازار خودروی ایران تبدیل شده است؛ بحرانی که دیگر محدود …

عصر خودرو- آخرین رایزنی ها و انجام امور قانونی برای واگذاری سهام تودلی سایپا در حال انجام است و دست اندرکاران در تلاش هستند تا روز یکشنبه آگهی رسمی فروش سهام انجام شود.

شهناز صفایی: زیر سؤال بردن خصوصی‌سازی یک صنعت زیان‌ده با محصولات غیررقابتی، به‌ویژه وقتی با پیشینه‌ای از ناکارآمدی مزمن، بار مالی سنگین و رکود نهادی بنگاه‌های دولتی روبه‌رو هستیم، در نگاه اول موضعی نامطلوب و حتی غیرمنطقی به نظر می‌رسد. اجماع رایج در ادبیات اقتصادی که با دهه‌ها تجربه سیاست‌گذاری در کشورهای …

صنعت خودرو سال‌هاست در چرخه‌ای معیوب از زیان‌دهی، ناکارآمدی مدیریتی، قیمت‌گذاری دستوری، انحصار ساختاری و سیاست‌گزاری‌های متناقض گرفتار شده است.

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس، ساماندهی صنعت خودرو را از طریق رفع انحصار از حوزه واردات و خصوصی‌سازی خودروسازی‌ها در قالب واگذاری به افراد متخصص، مبتکر و دلسوز نسبت به مردم و کشور امکانپذیر دانست.

نماد صنعت خودرویی که سال‌ها «تولید بیشتر، زیان بیشتر» قاعده نانوشته آن شده بود، حالا با صورت‌های مالی تازه روایتی متفاوت را نشان می‌دهد؛ روایتی که نه فقط از افزایش تیراژ، بلکه از «ترمیم تدریجی موتور مالی» حکایت دارد.

یک سال پس از واگذاری مدیریت یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور به بخش خصوصی، حالا پرسش اصلی نه درباره اصل تصمیم، بلکه درباره نتایج آن است؛ تصمیمی که قرار بود مسیر صنعت خودرو را به سمت بهره‌وری، کاهش هزینه و منافع عمومی تغییر دهد، اما نشانه‌های آن در شاخص‌های کلیدی چندان پررنگ نیست.

یک سال از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو گذشته؛ تصمیمی که قرار بود صنعت خودرو را وارد فصل تازه‌ای کند. حالا زمان ارزیابی است.

در سال رکود تورمی، ایران‌خودرو پس از عبور از مدیریت دولتی، برخلاف افت صنعت خودرو، با رشد دورقمی تولید و تغییر منطق قیمت‌گذاری، نشان داد حکمرانی خصوصی می‌تواند مسیر تولید را به‌طور معنادار تغییر دهد.

در «تیتر یک» امروز یکشنبه 26 بهمن ماه، مقاله‌ای را بررسی کردیم که به تازگی منتشر شده و در آن اثرات اقتصادی پیوستن ایران به تجارت جهانی را مورد بررسی قرار داده است. تبعات محدودیت دامنه نوسان در بازار سرمایه، رویدادهای مهم این هفته بازارهای مالی، اثرات انحراف از قانون جهش مسکن، ظرفیت ایران در حوزه عناصر …

در «تیتر یک» امروز یکشنبه 26 بهمن ماه، مقاله‌ای را بررسی کردیم که به تازگی منتشر شده و در آن اثرات اقتصادی پیوستن ایران به تجارت جهانی را مورد بررسی قرار داده است. تبعات محدودیت دامنه نوسان در بازار سرمایه، رویدادهای مهم این هفته بازارهای مالی، اثرات انحراف از قانون جهش مسکن، ظرفیت ایران در حوزه عناصر …

تغییر بزرگ در مسیر مالی ایران‌خودرو در شرایطی رخ داد که اقتصاد ایران با شوک ارزی، محدودیت‌های تأمین، ناترازی انرژی و ریسک‌های ژئوپولتیک مانند جنگ ۱۲ روزه و تشدید تحریم ها دست‌وپنجه نرم می‌کرد و بسیاری از بازیگران صنعت خودرو همچنان در چرخه زیان باقی ماندند.

در دهه گذشته، بسیاری از کارخانه‌هایی که زمانی نماد خودکفایی صنعتی ایران بودند، به کانون اعتراضات کارگری و تیتر اخبار بحران تبدیل شده‌اند. الگوی تکرارشونده‌ای از اراک و تبریز تا خوزستان دیده می‌شود: واگذاری به خریداران فاقد اهلیت صنعتی، توقف یا افت شدید تولید، تعویق حقوق کارگران و در نهایت، فروش دارایی‌ها …

یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشت و این در شرایطی است که عملکرد این شرکت در این مدت، منتقدان خاص خود را دارد.

بامداد لاجوردی، عضو بخش تحلیلی انصاف نیوز:

اقتصادنیوز: معاون اجرایی رئیس‌جمهور با تأکید بر حمایت از بخش خصوصی و جوانان کشور گفت: امیدواریم روزبه‌روز با حمایتی که از بخش خصوصی انجام می‌شود و همچنین با حمایت از جوانان دانشمند و دانای ایران، صنعت کشور را پیشرفته‌تر ببینیم و ایران روزبه‌روز توسعه‌یافته‌تر و آبادتر شود.

ایکوپرس: ایران‌خودرو دیزل اعلام کرد؛ تیراژ تولید این شرکت در سال‌جاری از مجموع تولید سال‌۱۴۰۳ پیشی‌ گرفته‌است. شرکت ایران‌خودرو دیزل در ۱۸بهمن‌ماه سال‌جاری و همزمان با سالگرد در اختیار گرفتن مدیریت ایران‌خودرو توسط بخش خصوصی، با تولید ۹۳۱۹ دستگاه از انواع محصولات تجاری، از کل تیراژ تولید سال‌۱۴۰۳ که …

رقابت، بهترین ابزار برای ارتقای کیفیت و توسعه فناوری است. مشکل زمانی ایجاد می‌شود که قیمت‌گذاری دستوری همچنان باقی بماند و انگیزه سرمایه‌گذاری را از بین ببرد

واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی به جای تحول مثبت، به چالشی جدی تبدیل شده است. پس از یک سال از واگذاری ایران‌خودرو به شرکت کروز، شاهد تشدید انحصار، افزایش قیمت‌ها و عدم بهبود کیفیت بوده‌ایم. حالا با ابهامات قانونی درباره واگذاری سایپا و هشدار‌ها نسبت به شکل‌گیری یک انحصار دوگانه خصوصی، فرآیند …

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو : اگر مردم از کیفیت خودرو های داخلی گلایه دارند یک بخشی از این گلایه به خدمات پس از فروش خودرو سازان داخلی مربوط می شود. وقتی کسی خودرو داخلی استفاده می کند در شرایط سرویس اولیه و گارانتی به نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش شرکت مراجعه می کند , اما اعتماد …

مجلس ورود کرد و پرونده «کروز» به قوه قضاییه رفت: واگذاری پرابهام مدیریت ایران‌ خودرو به شرکت «کروز» که قرار بود نماد خصوصی‌ سازی باشد، با شناسایی تعارض منافع، بی‌ توجهی به آرای نهادهای ناظر و ابهامات جدی، با رأی ۱۸۳ نماینده به دستگاه قضایی ارجاع شد تا روشن شود آیا این واگذاری یک خطای اجرایی است یا تخلف …

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو، بیش از آنکه یک بحران قیمتی باشد، پرده از تناقض عمیق در رفتار دولت و شیوه مواجهه آن با بخش خصوصی برداشت.

ارسال پرونده خصوصی‌سازی ایران خودرو به قوه قضاییه | اسب بخار | نمایندگان مجلس تصمیم گرفته‌اند پرونده خصوصی‌سازی ایران خودرو را برای داوری به قوه قضاییه ارجاع دهند.

تلاش مخالفان خصوصی‌سازی برای بازپس‌گیری ایران خودرو | اسب بخار | مخالفان خصوصی‌سازی در تلاش برای بازپس‌گیری مدیریت از بخش خصوصی و اصرار بر دولتی ماندن ایران خودرو هستند.

k: ایران خودرو | وزارت کشور | صنعت خودروسازی

خبرگزاری دانشجو/سخنگوی وزارت صمت گفت: از خصوصی سازی خودروسازی‌ها رضایت نداریم؛ باید خصوصی سازی در صنعت خودرو واقعی و به دور از انحصار باشد. عزت الله زارعی، سخنگوی وزارت صمت اظهار داشت: از خصوصی سازی خودروسازی‌ها رضایت نداریم. وی افزود: باید خصوصی سازی در صنعت خودرو واقعی و به دور از انحصار باشد. زار

ایران خودرو یکسال است که از دولتی بودن خارج شده و به اصطلاح به بخش خصوصی واگذار شده است. شرکتی که نمادی از صنعت خودروسازی در ایران بود، امروز با وضعیتی که در آن دچار شده به نمادی از ناکارآمدی و سوء مدیریت بدل شده و حرف و حدیث های زیادی پیرامون آن مطرح می شود!

قیمت‌گذاری خودروها به یکی از چالش‌های جدی میان خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده است؛ چالشی که نمونه بارز آن را می‌توان در جدال ایران‌خودرو با این وزارتخانه از ابتدای سال‌جاری مشاهده کرد. مدیریت ایران‌خودرو با موافقت دولت، از بهمن‌ماه سال گذشته به بخش خصوصی واگذار شد؛ با این‌حال این شرکت …

سخنگوی وزارت صمت گفت: از خصوصی سازی خودروسازی‌ها رضایت نداریم؛ باید خصوصی سازی در صنعت خودرو واقعی و به دور از انحصار باشد.

واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی با وجود گذشت حدود یک سال از آغاز فرآیند، همچنان در حالتی شبیه کماست و سیاست‌گذار نیز به صراحت درباره سرانجام آن سخن نمی‌گوید.

در شرایطی که نگاه سیاست‌گزار خودرویی طی سال‌های اخیر عمدتا بر کنترل مقطعی بازار، قیمت‌گذاری و سیاست‌های کوتاه‌مدت متمرکز بوده، زنجیره تامین و قطعه‌سازی به‌عنوان پیشران اصلی تولید خودرو، عملا به حاشیه رانده شده است

عصر خودرو-نشست برخط پرسش و پاسخ سهامداران سایپا با حضور مدیرعامل و معاونان این گروه برگزار شد و آخرین وضعیت عملکرد مالی، تولید، فروش، توسعه محصولات و واگذاری سهام تودلی مورد بررسی قرار گرفت.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی تهران از برنامه‌ریزی برای گسترش تعاملات و همکاری‌های این مجموعه و شرکت ایران‌خودرو دیزل خبر داد.

بررسی سهم تولید خودروسازان مطرح کشور در 9ماه گذشته نشان می‌دهد که بازار خودرو متمرکز تر شده است. داده‌های رسمی وزارت صمت که از سوی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران مورد تحلیل قرار گرفته حکایت از آن دارد که ایران‌خودرو همچنان بازیگر مسلط بازار باقی مانده و سهمی بیش از …

ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 20 شهریور 1404 ساعت 09:48 براساس جلسه هیأت واگذاری و تصمیم وزارت اقتصاد و صنعت، معدن و تجارت، زمان واگذاری سایپا به بخش خصوصی به اسفند سال جاری موکول شد. ایران خودرو به گروه قطعه سازی کروز رسیده و سایپا همچنان به عنوان یک خودروساز وابسته به بخش دولتی در

واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی مهم‌ترین و جنجالی‌ترین اتفاق سال‌های اخیر در صنعت خودروی ایران بود.

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که مجموع تولید صنعت خوردو بر اثر عدم تعادل در سیاست‌های اقتصادی، تداوم رکود تورمی و قیمت‌گذاری در 9 ماهه ابتدایی 1404 نسبت به 9 ماهه اول 1403 با کاهش مواجه شده است.

حسین نظریان در سرمقاله روز یکشنبه ۱۴ دی ۱۴۰۴ روزنامه دنیای خودرو به موضوع « خصوصی‌سازی در صنعت‌خودرو » پرداخت.

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که مجموع تولید صنعت خوردو بر اثر عدم تعادل در سیاست‌های اقتصادی، تداوم رکود تورمی و قیمت‌گذاری در 9 ماهه ابتدایی 1404 نسبت به 9 ماهه اول 1403 با کاهش مواجه شده است.

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد که مجموع تولید صنعت خوردو بر اثر عدم تعادل در سیاست‌های اقتصادی، تداوم رکود تورمی و قیمت‌گذاری در 9 ماهه ابتدایی 1404 نسبت به 9 ماهه اول 1403 با کاهش مواجه شده است.

آمار تولید خودروسازان خصوصی نشان می‌دهد این بخش پس از رشد محدود در سال ۱۴۰۳، در سال ۱۴۰۴ با افتی بیش از ۲۱ درصدی مواجه شده است.

عصر خودرو- یک فعال حوزه مارکتینگ و برندینگ خطاب به تیم خصوصی مدیریت ایران خودرو نامه ای با عنوان سرگشاده جهت پیشنهادات بهبود پیشبرد فعالیت های این خودروساز بزرگ نوشت.

 بررسی آخرین آمار رسمی تولید خودروسازان کشور نشان می‌دهد بازار خودروهای سواری در ماه‌های اخیر به‌طور محسوسی در قبضه ایران‌خودرو قرار گرفته است.

بخش خصوصی خودروسازی کشور که در سه سال گذشته به‌عنوان موتور محرک رشد تولید خودرو شناخته می‌شد، حالا با نشانه‌های آشکار افت و عقب‌نشینی مواجه شده‌است. تازه‌ترین آمار رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد خودروسازان خصوصی در هشت‌ماهه نخست 1404 نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته با کاهش قابل‌توجه تیراژ …

تهران- ایرنا- شورای رقابت از سال ۱۳۸۸ و با هدف نظارت بر قیمت‌ها و تنظیم بازار، بر اساس قوانین بالادستی و سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی فعالیت خود را آغاز کرد. هدف از تشکیل این نهاد، تسهیل فعالیت بخش خصوصی، کاهش ریسک‌های اقتصادی و محدود کردن انحصار در بازارهای رقابتی عنوان شده است. با این حال در سال‌های …

آزادسازی قیمت همراه با واردات مدیریت‌شده، خصوصی‌سازی واقعی و ایجاد نظام مالی پشتیبان، می‌تواند صنعت خودرو را از این بن‌بست خارج کند

آنچه در ایران‌خودرو جریان دارد، خصوصی‌سازی نیست؛ تغییر نام یک انحصار است. خضریان عضو کمیسیون اصل نود مجلس می‌گوید کروز، قدم‌به‌قدم در حال تصاحب کامل مدیریت این خودروساز است.

نماینده تهران در مجلس از در حال تکمیل بودن فرآیند تصاحب مدیریتی ایران‌خودرو توسط شرکت کروز خبر داد و هشدار داد: این روند مصداق روشن خصوصی‌سازی رانتی و انحصارگرایانه است که به تضعیف صنعت خودرو و افزایش نارضایتی عمومی می‌انجامد.

بررسی آمار تولید خودروهای سواری و پیکاپ کرمان ‌موتور طی سال‌های ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ نشان می‌دهد این شرکت یکی از باثبات‌ترین خطوط تولید را در میان خودروسازان خصوصی کشور در اختیار دارد. نوسانات مقطعی تولید، به ‌ویژه کاهش تولید در ماه‌های مهر و آبان، بخشی طبیعی از فرآیند تولید سالیانه در صنعت خودرو محسوب می‌شود؛

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: متاسفانه با واگذاری اشتباهی که در ایران‌خودرو انجام شد نه تنها اتفاق خاصی در جهت ساماندهی بازار خودرو نیفتاد بلکه از روزی که این واگذاری انجام شد شاهد گران شدن خودرو در بازار نیز هستیم. سیدجلیل میرمحمدی میبدی در انتقاد به موضع‌گیری‌های اخیر معاون اول رئیس‌جمهور پیرامون …

محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور در مراسم افتتاح اولین مرکز تست تصادف خودرو در کشور با تاکید بر اینکه حلقه فرهنگ‌سازی‌ در زنجیره خودرو حلقه حائز اهمیت اساسی است، تصریح کرد: باید تعارفات را کنار گذاشت چراکه جان انسان‌ها مطرح بوده و کوچکترین اغماض قانونی و نادیده گرفتن حقوق مردم نابخشودنی است.باید برخوردهای …

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش محوری بخش خصوصی در راه‌اندازی نخستین آزمایشگاه تست تصادف خودرو در کشور، این اقدام را نقطه عطفی در مهار یکی از دردناک‌ترین چالش‌های ملی یعنی تصادفات جاده‌ای دانسته و تأکید کرد که دولت باید در این مسیر نقش تسهیل‌گر را ایفا کند.

نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد:تصاحب مدیریتی ایران‌خودرو توسط کروز در حال تکمیل است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش محوری بخش خصوصی در راه‌اندازی نخستین آزمایشگاه تست تصادف خودرو در کشور، این اقدام را نقطه عطفی در مهار یکی از دردناک‌ترین چالش‌های ملی یعنی تصادفات جاده‌ای دانسته و تأکید کرد که دولت باید در این مسیر نقش تسهیل‌گر را ایفا کند.

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

کارنامه هشت‌ماهه خودروسازان بخش خصوصی | براساس جدیدترین داده‌ها از کارنامه هشت‌ماهه خودروسازان بخش خصوصی، تولید آن‌ها کاهشی بوده است.

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودروسازی به دست بخش خصوصی است.

برنا- گروه سیاسی: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودورسازی به دست بخش خصوصی است.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودورسازی به دست بخش خصوصی است.

به‌دنبال استقرار مدیریت خصوصی در گروه صنعتی ایران‌خودرو و آغاز رویکردهای تعاملی جدید این شرکت با جامعه، امروز جمعی از منتقدان صنعت خودرو در شبکه‌های اجتماعی که علاقه‌مند به بازدید از خطوط تولید ایران‌خودرو بودند در قالب یک بازدید تخصصی از خطوط تولید ایران‌خودرو دیدن کردند.

با شروع زمزمه‌های گرانی بنزین، شاهد آن بودیم که خودروسازان دولتی و خصوصی به سمت تولید و مونتاژ خودروهای هیبریدی روی آورده‌اند.

صنعت خودرو در مقطع کنونی با مجموعه‌ای از چالش‌های درهم‌تنیده مواجه است؛ چالش‌هایی که از یک‌سو ریشه در تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های شدید مالی و بانکی دارند و از سوی دیگر، به سیاست‌گزاری‌های ناپایدار داخلی، افزایش مداوم هزینه‌های تولید و نوسانات غیرقابل پیش‌بینی نرخ ارز بازمی‌گردند.

عصر خودرو- به‌دنبال استقرار مدیریت خصوصی در گروه صنعتی ایران‌خودرو و آغاز رویکردهای تعاملی جدید این شرکت با جامعه، امروز جمعی از منتقدان صنعت خودرو در شبکه‌های اجتماعی که علاقه‌مند به بازدید از خطوط تولید ایران‌خودرو بودند در قالب یک بازدید تخصصی از خطوط تولید ایران‌خودرو دیدن کردند.

عصر خودرو- به‌دنبال استقرار مدیریت خصوصی در گروه صنعتی ایران‌خودرو و آغاز رویکردهای تعاملی جدید این شرکت با جامعه، امروز جمعی از منتقدان صنعت خودرو در شبکه‌های اجتماعی که علاقه‌مند به بازدید از خطوط تولید ایران‌خودرو بودند در قالب یک بازدید تخصصی از خطوط تولید ایران‌خودرو بازدید کردند.

عصر خودرو- در حالی که بخشی از چهره‌های سیاسی در روزهای اخیر از تریبون دانشگاه و نهادهای حاکمیتی علیه روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو موضع گرفته‌اند، بسیاری از شاخص‌های عملیاتی این خودروساز تصویر دیگری از نتیجه واگذاری را نشان می‌دهد. تصویری که با جهش تولید، کاهش معوقات، بهبود کیفیت و ورود به فناوری‌های …

آخرین خودرو/ نهمین دوره نمایشگاه حمل‌ونقل و لجستیک با رویکرد توسعه زنجیره یکپارچه حمل‌ونقل و لجستیک و با محوریت بهره‌وری، هوشمند سازی و ارتقای نقش بخش خصوصی از ۲۳ تا ۲۶ آذرماه همزمان با هفته حمل‌ونقل در مصلی تهران آغاز به کار می‌کند. گروه بهمن به عنوان یکی از بازیگران مهم صنعت حمل‌ونقل کشور، در این

دولت باید از قیمت‌گذاری، دخالت در واردات، تخصیص ارز و منابع کنار برود تا بخش‌خصوصی بتواند صنعت را اداره کرده و مشکلات اساسی برطرف شود

ضرورت دارد، مدیریت شرکت‌های خودروسازی به سمت خصوصی شدن حرکت کند لذا دولت می‌تواند مالکیت صنعت خودرو را حفظ کند و در عین حال از مدیریت کنار برود

طی سال‌های اخیر، موضوع استاندارد کالاهای وارداتی به یکی از مهم‌ترین محورهای اختلاف میان سازمان ملی استاندارد ایران و دستگاه‌های متولی تجارت خارجی از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک ایران تبدیل شده است. این اختلاف‌ها نه تنها فرآیند تجارت خارجی را با چالش روبه‌رو کرده بلکه موجب افزایش زمان ترخیص، …

افتتاح مرکز تست تصادف در ایران رویدادی است که می‌تواند فصل تازه‌ در مسیر ارتقای استانداردهای ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی رقم بزند، این مرکز که امروز با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به سرانجام رسیده نقش مهمی در صنعت خودرو ایفا می‌کند.

 سعید مدنی*

بسیاری از کارشناسان، پدیده تعهدات معوق را نه یک مشکل تولید، بلکه یک بحران نقدینگی و مدیریتی می‌دانستند که ریشه در “فروش نسیه” (پیش‌فروش‌های بدون پشتوانه تولید) داشت. مدل دولتی، به مدیران اجازه می‌داد تا برای بهبود آمار کوتاه‌مدت و پر کردن دفاترشان، از پول مردم بدون پشتوانه واقعی استفاده کنند و بار سنگین …

پس از اخطار صریح رئیس‌جمهور به خودروسازان درباره ضرورت اصلاح مصرف سوخت و ارتقای فناوری، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با استقبال از این موضع، بر لزوم حمایت ساختاری، انتقال فناوری، توسعه پلتفرم‌های جدید و حرکت هماهنگ دولت، مجلس و بخش خصوصی برای ارتقای صنعت خودرو تاکید و اعلام کرد که مجلس به‌ عنوان …

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌ سال اخیر ایران‌خودرو معادلات را تغییر داده است. داده‌های عملکردی و اظهارات کارشناسان، نمایندگان مجلس و فعالان زنجیره تأمین نشان می‌دهد که مدل جدید واگذاری مدیریت توانسته ایران‌خودرو را در مسیر متفاوتی نسبت به …

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌ سال اخیر ایران‌خودرو معادلات را تغییر داده است. داده‌های عملکردی و اظهارات کارشناسان، نمایندگان مجلس و فعالان زنجیره تأمین نشان می‌دهد که مدل جدید واگذاری مدیریت توانسته ایران‌خودرو را در مسیر متفاوتی نسبت به …

در حالی که سال‌ها خصوصی‌سازی در صنعت خودرو بیشتر به یک شعار شبیه بود تا یک واقعیت، روند یک‌سال اخیر ایران‌ خودرو معادلات را تغییر داده است.

قیمت بنزین سوپر وارداتی اعلام شد؛ عرضه از دوم آذر با نرخ پایه ۶۵٬۸۰۰ تومان در بورس انرژی آغاز می‌شود. جزئیات کیفیت یورو۵، شرکت‌های واردکننده و روند توزیع را بخوانید.  قیمت بنزین سوپر در آستانه تغییر | آغاز یک تحول جدید در بازار سوخت بازار سوخت ایران در حالی وارد آذرماه می‌شود که پس از دو سال توقف عرضه …

سخنگوی سابق وزارت صمت با تأکید بر اینکه با گذشت یک سال از مدیریت کروز بر ایران‌خودرو، هنوز نشانه‌ای از تحولات وعده داده شده دیده نمی‌شود، اظهار داشت: ضعف مدیریت و تداوم مشکلات گذشته، ضرورت نظارت دقیق‌تر دولت و قوه قضاییه بر این خودروساز ملی را افزایش داده است.

سخنگوی سابق وزارت صمت با تأکید بر اینکه با گذشت یک سال از مدیریت کروز بر ایران‌خودرو، هنوز نشانه‌ای از تحولات وعده داده شده دیده نمی‌شود، اظهار داشت: ضعف مدیریت و تداوم مشکلات گذشته، ضرورت نظارت دقیق‌تر دولت و قوه قضاییه بر این خودروساز ملی را افزایش داده است.

تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت نیرومحرکه ایران‌خودرو گفت: خصوصی‌سازی صنعت خودرو برای اولین بار کلید خورده است و نتیجه آن را پس از ۹ ماه از واگذاری ایران‌خودرو می‌بینیم.

عصر خودرو- مدیرعامل شرکت نیرومحرکه قزوین گفت: خصوصی‌سازی در صنعت خودرو برای نخستین بار در دولت به ‌صورت چشمگیر اجرایی شد و این اقدام فرصت بزرگی برای توسعه صنعت خودرو ایجاد کرده است.

برنا- گروه استانها: مدیرعامل شرکت نیرومحرکه قزوین گفت: خصوصی‌سازی در صنعت خودرو برای نخستین بار در دولت به ‌صورت چشمگیر اجرایی شد و این اقدام فرصت بزرگی برای توسعه صنعت خودرو ایجاد کرده است. 

عصر خودرو- در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران طی دهه‌های گذشته با انتقادهای فراوان در زمینه کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش مواجه بوده، تحولات اخیر در گروه صنعتی ایران خودرو پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی بدنبال تغییر پارادایم اساسی است.

در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران طی دهه‌های گذشته با انتقادهای فراوان در زمینه کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش مواجه بوده، تحولات اخیر در گروه صنعتی ایران خودرو پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی بدنبال تغییر پارادایم اساسی است.

در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران طی دهه‌های گذشته با انتقادهای فراوان در زمینه کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش مواجه بوده، تحولات اخیر در گروه صنعتی ایران خودرو پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی بدنبال تغییر پارادایم اساسی است.

خودروساز در حوزه خدمات پس‌ازفروش به‌یکی از مهم‌ترین شاخص‌های ارزیابی عملکرد صنعت‌خودرو تبدیل شده است؛ حوزه‌ای که مستقیما با تجربه مشتریان، اعتماد عمومی و دوام برند پیوند دارد. در چنین فضایی، ایران‌خودرو با تغییر رویکرد مدیریتی و بازنگری گسترده در ساختار خدماتی خود، مسیر تازه‌ای را برای ارتقای این بخش …

خصوصی‌سازی ایران خودرو طبق اصل ۴۴ با هدف رفع زیان‌دهی و ارتقای مدیریت بخش خصوصی در صنعت خودروسازی.

مخالفان دوآتشه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو باید به این سوال جواب بدهند که تاخیر 17ساله در اجرای اصل 44 و واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی، چه هزینه‌هایی را به صنعت خودروسازی و شهروندان تحمیل کرد و چه فرصت‌هایی را سوزاند؟

به گزارش اقتصاد معاصر؛ سال گذشته همین ایام بود که زمزمه واگذاری مدیریت «ایران خودرو» به بخش خصوصی سهامدار به‌صورت جدی مطرح شد. ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالف‌خوانی‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به …

مخالفان دوآتشه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو باید به این سوال جواب بدهند که تاخیر 17ساله در اجرای اصل 44 و واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی، چه هزینه‌هایی را به صنعت خودروسازی و شهروندان تحمیل کرد و چه فرصت‌هایی را سوزاند؟

عصر خودرو- مخالفان دوآتشه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو باید به این سوال جواب بدهند که تاخیر 17ساله در اجرای اصل 44 و واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی، چه هزینه‌هایی را به صنعت خودروسازی و شهروندان تحمیل کرد و چه فرصت‌هایی را سوزاند؟

مخالفان دوآتشه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو باید به این سوال جواب بدهند که تاخیر 17ساله در اجرای اصل 44 و واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی، چه هزینه‌هایی را به صنعت خودروسازی و شهروندان تحمیل کرد و چه فرصت‌هایی را سوزاند؟

خصوصی‌سازی ایران‌خودرو طبق اصل ۴۴، راهکاری برای خروج از زیان‌دهی و بهبود تولید با وجود تحریم‌ها و مدیریت دولتی است.

ایران‌خودرو، بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور می‌بایست ۱۷ سال پیش در راستای اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی خصوصی‌سازی می‌شد، اما مخالفت‌ها و مقاومت‌ها باعث شد این پروسه نزدیک به دو دهه عقب بیفتد.

ایران خودرو در هفت ماه ابتدایی سال ۳۲۸هزار دستگاه تولید کرد که نسبت به ۲۹۹هزار دستگاه سال گذشته ۹.۵+% رشد نشان می‌دهد.

در حالی که شاخص تولید صنعت خودرو در کشور ۱۳ درصد افت داشته، ایران‌خودرو با مدیریت بخش خصوصی توانست در مهرماه ۱۸ درصد و در هفت ماه نخست سال ۹.۵ درصد رشد تولید ثبت کند. این شرکت با تحقق ۱۱۵ درصدی برنامه‌ها از زیان‌دهی خارج شد و سهم ۵۲ درصدی از تولید ملی را به‌دست آورد.

فواد شیرانی؛ دکتری مدیریت کارآفرینی و آینده پژوهی عصر اقتصاد- خودروسازان ایرانی، تأخیر در تحویل خودرو را از یک تعهد جریمه‌پذیر، به منبع تازه درآمد بدل کرده‌اند؛ خسارت قانونی مشتریان یا نصفه‌نیمه پرداخت می‌شود یا در پیچ «پیگیر هستیم» گم می‌شود، تا چرخه سودآور بدقولی ادامه یابد. ماجرای تأخیر در تحویل …