بازار
از ابتدای امسال ایران‌خودرو به تناوب و در بازه‌های زمانی کوتاه و تقریباً هر ۲ ماه یک‌بار لیست قیمت‌های خود را به روزرسانی کرده است؛ این درحالی است که ایران‌خودرو بارها با تغییرات بسیار جزئی مانند اضافه کردن یک آپشن اجباری مانند سنسور نور یا پوزیش لایت یا تغییر کد کلاس خودرو، قیمتها را به صورت سلیقه‌ای بالا برده است ، اما خبری از بهبود کیفیت موتور، ارتقای ایمنی بدنه یا کاهش مصرف سوخت اطلاع رسانی نشده است و مصرف‌کننده هزینه ناکارآمدی تولید و تورم عمومی را می‌پردازد، نه هزینه نوآوری. مجوز عجیب گرانی در ایران‌خودرو!
بررسی جزئیات لیست مهرماه نشان می‌دهد که به‌جز رانا پلاس، عملاً هیچ خودرویی در سبد محصولات ایران‌خودرو زیر ۱.۷ میلیارد تومان وجود ندارد و کف قیمتی محصولات به شکل محسوسی بالا کشیده شده است که این افزایش قیمت رسمی در مهرماه، هم سیگنال گرانی به بازار آزاد می دهد و هم حاشیه بازار به طور خودکار خود را با آن تنظیم می‌کند .
البته با وجود افزایش قیمت کارخانه، فاصله قیمت کارخانه تا بازار آزاد همچنان به دلیل تورم ارزی بالاست که این موضوع جذابیت دلال‌بازی را حفظ کرده و خودرو را از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایه‌ای غیرقابل دسترس تبدیل کرده است.
نبابراین وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز با حدود ۱۶درصد افزایش قیمت، بالاترین نرخ رشد را در میان تمامی محصولات به خود اختصاص داده … …
