وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

لایحه بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی تقدیم مجلس شد

اقتصادایرانی: مجلس با بررسی لایحه‌ای جدید در تلاش است تا رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را زیر چتر بیمه تأمین اجتماعی قرار دهد؛ اقدامی که امنیت شغلی این قشر را تضمین کرده و نگرانی‌های مرتبط با آینده شغلی آنها را کاهش می‌دهد.

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

بیمه تامین اجتماعی رانندگان اسنپ و تپسی

با شتاب‌گرفتن رشد کسب‌وکارهای اینترنتی و فعالیت میلیون‌ها نفر در سکوهای مجازی بدون بیمه، دولت چهاردهم لایحه‌ای برای برقراری بیمه تأمین اجتماعی رانندگان

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

با افزایش چشمگیر اشتغال در حوزه تاکسی‌های اینترنتی، نبود بیمه همچنان یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان این پلتفرم‌هاست؛ اما به گفته وزیر تعاون، لایحه بیمه این رانندگان به مجلس رسیده و دولت به‌دنبال اجرایی کردن آن است.

آخرین خبر از بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی امروز سه شنبه ۱ مهر ماه ۱۴۰۴ را در این خبر بخوانید.

تاکسی‌های اینترنتی طی سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین و پررونق‌ترین مشاغل در حوزه حمل و نقل شهری تبدیل شده‌اند و میلیون‌ها نفر در سراسر کشور از طریق این پلتفرم‌ها به اشتغال رسیده‌اند.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد.

تسنیم/وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد. احمد میدری وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درخصوص سرانجام پیگیری‌های دولت برای برقراری بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، بیان کرد: این کار هم‌اکنون به مجلس رسیده و اخیراً هم جلسه‌ای در این

آگهی‌های پرتعداد اجاره روزانه «موتورسیکلت» برای کار در سکوهای تاکسی اینترنتی، پدیده عجیبی است که حاکی از وخامت اوضاع بازار کار در کشور دارد؛ بدون تردید رشد مشاغلی مانند رانندگی موتور کرایه‌ای، با بهره‌وری و ارزش افزوده پایین و استهلاک بالای نیروی انسانی تحصیل کرده که هزینه زیادی برای تحصیلات آن …

امید محبی، از فعالان صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، از بازگشت طرح ساماندهی و بیمه رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی به کمیسیون‌های مجلس خبر داد.

گسترش کسب‌وکارهای اینترنتی به‌خوبی نشان داده که قوانین کار ایران نیاز به بازنگری و هماهنگی با شرایط جدید دارد. این مسئله به‌ویژه برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی که از حمایت‌های بیمه‌ای محروم هستند، اهمیت فراوانی دارد. با رشد فناوری و خدمات حمل‌ونقل آنلاین، بسیاری از کارگران به دلایلی مانند مسائل مربوط …

وزیر کار از آخرین تلاش‌های این وزارتخانه در زمینه بیمه اقشار مختلف و اصلاح کالابرگ الکترونیکی خبر داد.

پس از انتشار خبر فوت یک راننده پلتفرم های تاکسی اینترنتی در حین سفر از فرودگاه امام خمینی به تهران، انتقادات از عدم پوشش بیمه ای و حمایت از این

محبی گفت: متاسفانه در هر موردی از گزارشات رانندگان مبنی بر تصادف، انفجار خودرو، درگیری با راننده، سرقت و.. شرکت‌ها از رانندگان حمایت نمی‌کنند.

بعد از گسترش کسب‌وکارهای اینترنتی تازه به این موضوع پی‌برده‌ایم که قوانین ایران کار ایران باید با شرایط روز تغییراتی به خود ببیند به‌خصوص راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی که از حمایت‌های بیمه‌ای برخوردار نیستند.

هفته‌ای نیست که خبرهای نگران کننده درباره پلتفرم‌های اینترنتی در کشورمان نشنویم، این بار تاکسی‌ها؛ در حالی که میلیون‌ها راننده تاکسی اینترنتی ستون فقرات حمل‌ونقل شهری کشورمان را تشکیل می‌دهند، هنوز حق اولیه تأمین اجتماعی و بیمه آنان در بن‌بست تفاسیر متناقض، تنظیم‌گری ناکافی و منافع اقتصادی نامتقارن صنعت …

رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران ایران گفت: دولت باید شرکت‌های پلتفرمی را مکلف به بیمه کردن رانندگان خود کند، نه این‌که مجلس طرح را از صحن علنی مجلس خارج کند.

حق بیمه ضرورتی است که زندگی آینده افراد را تضمین می کند. براساس قانون کار، یکی از ملزومات بازار کار این است که بخشی از درآمد افراد برای دوران بازنشستگی و

در حالی‌که میلیون‌ها راننده تاکسی اینترنتی در سراسر کشور بدون قرارداد مشخص، بیمه و حمایت اجتماعی مشغول به کارند، طرح ساماندهی وضعیت بیمه‌ای آن‌ها از صحن علنی مجلس خارج شده است.

اقتصاد ایران: رئیس کانون عالی انجمن های صنفی کارگران ایران گفت: دولت باید شرکت های پلتفرمی را مکلف به بیمه کردن رانندگان خود کند، نه این که مجلس طرح را از

رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران ایران گفت: دولت باید شرکت‌های پلتفرمی را مکلف به بیمه کردن رانندگان خود کند، نه این‌که مجلس طرح را از صحن علنی مجلس خارج کند.

در اداوار اخیر با وارد شد به فضای جدیدی از کار با چالش‌های بیمه‌ای و قراردادی روبه‌رو هستیم که در این مورد اگر دولت و مجلس به توافقی نرسند در برخی از حوزه‌ها مانند راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی با مشکل جدی روبه‌رو خواهیم شد. در این گزارش به این موضوع پرداخته‌ایم که آیا این راننده‌ها کارگر محسوب می‌شوند؟

هم رئیس مجلس و هم سایر نمایندگانی که در این موضوع تردید دارند، می‌توانند به بسترهای فضاهای مجازی و حساب‌های کاربری این شرکت‌ها در شبکه‌های اجتماعی مراجعه کنند و ببینند چطور صدها هزار راننده در بخش نظرات، مطالبه موضوع بیمه خود را مطرح کرده‌اند. 

ظاهراً طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از دستور کار مجلس خارج شده است؛ این اتفاق می‌تواند امیدهای این رانندگان برای داشتن بیمه را ناامید کند.

خلأ قانونی در نظام بیمه‌ای کسب‌وکارهای دیجیتال، ۴ میلیون راننده تاکسی اینترنتی را بی‌پناه گذاشته است.

انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در نامه‌ای به محمدباقر قالیباف، خواستار رسیدگی به موضوع بیمه خود شدند.

بیمه رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی مدت‌هاست به چالش جدی در بحث نظام بیمه‎ اجتماعی اجباری تبدیل شده؛ بیمه ای که حق همه شاغلین است. چون قوانین کار با کسب و کارهای آنلاین همخوانی ندارد و همین خلأ قانونی موجب شده سکوها از بیمه کردن رانندگان خودداری کنند.

باتوجه به تاکیدات وزرات کار و سازمان تامین اجتماعی باز هم نماینده‌های مجلس با طرح‌ بیمه‌ای راننندگان تاکسی‌های اینترنتی مخالفت می‌کنند که در این گزارش به همین موضوع خواهیم پرداخت که چرا مقاومت بهارستانی‌های در این مورد چندان دوامی نخواهد داشت.

با وجود فعالیت بیش از ۴ میلیون راننده تاکسی اینترنتی در کشور تعداد زیادی از آنان همچنان بدون پوشش بیمه‌ای هستند و پیگیری‌های صنف رانندگان و وعده‌های مسئولان تاکنون نتوانسته مشکلات را حل کند.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد که طرح‌هایی برای بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی در حال پیگیری است.

وزیر تعاون از پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد و گفت: طرحی با فوریت در مجلس در حال بررسی است که از بارنامه کامیونداران درصدی اخذ شود تا بیمه‌شان تأمین گردد؛ بیمه رانندگان اینترنتی هم در آیین‌نامه‌ها گنجانده شده و در حال پیگیری است.

وزیر تعاون گفت: طرحی در مجلس است که بر اساس بارنامه کامیونداران درصدی اخذ شود تا بیمه‌شان را انجام دهیم. هم‌چنین بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز در دست پیگیری است.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد که بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی در دستور کار دولت و مجلس قرار دارد.

احمد میدری گفت: طرحی در مجلس است که بر اساس بارنامه کامیونداران درصدی اخذ شود تا بیمه‌شان را انجام دهیم. هم‌چنین بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز در دست پیگیری است.

وزیر کار، تعاون و رفاه اجتماعی درخصوص برنامه دولت برای بیمه رانندگان کامیون و هم‌چنین رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، توضیحاتی ارائه کرد.

اسعد صالحی تصریح کرد: اتفاق خوبی که در اثر بیمه شدن می‌تواند رخ دهد، این است که به مرور شرکت‌ها به کارفرمایان مستقیم رانندگان بدل می‌شوند. مجلس باید برای قانون‌گذاری  به ما کمک کند. 

با نزدیک شدن موعد احتمالی بررسی بحث بیمه شدن بیش از صدها هزار راننده تاکسی‌های اینترنتی، بخشی از نمایندگان مجلس، همگام با فعالان کارگری هستند.

حرف و حدیث‌های پشت دیوارهای مجلس حاکی از این است که با نزدیک شدن موعد احتمالی بررسی بحث بیمه شدن بیش از صدها هزار راننده تاکسی‌های اینترنتی، بخشی از نمایندگان مجلس، همگام با فعالان کارگری هستند.

اقتصاد ایرانی: رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با وجود سهم قابل‌توجه در حمل‌ونقل شهری و نقش مؤثر در اقتصاد، همچنان از مشکلاتی از جمله عدم دسترسی به بیمه مناسب رنج می‌برند؛ رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی این رانندگان خواستار حمایت‌های بیشتر برای احقاق حقوق آن‌ها شد.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت :«ما رانندگان اینترنتی زیادی داریم، اما متأسفانه از قدرت کافی برخوردار نیستیم. شرکت‌های کارفرمایی که با آن‌ها همکاری می‌کنیم، از نظر مالی و اعتباری در موقعیت بالاتری قرار دارند و عملاً می‌توانند هر حقی را نادیده بگیرند.»

اقتصادنیوز: رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت :«ما رانندگان اینترنتی زیادی داریم، اما متأسفانه از قدرت کافی برخوردار نیستیم. شرکت‌های کارفرمایی که با آن‌ها همکاری می‌کنیم، از نظر مالی و اعتباری در موقعیت بالاتری قرار دارند و عملاً می‌توانند هر حقی را نادیده بگیرند.»

به گفته دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی اینترنتی قم، شرکت‌های پلتفرمی از هر سفر درصد بالایی کمیسیون دریافت می‌کنند، اما در پرداخت حق بیمه هیچ مشارکتی ندارند.

یک استاد دانشگاه گفت: رانندگان تاکسی‌های اینترنتی هرگز در موقعیت خویش فرمایی نمی‌توانند خود را بیمه کنند و بحث غیراجباری و اختیاری بودن بیمه آن‌ها، عملاً صرف‌نظر کردن از بیمه کردن بخش زیادی از نیروی کار شاغل کشور است. اصولاً نظام تامین اجتماعی در ایران باید ماهیتی فراگیر و همگانی داشته باشد.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، گفـت: در نشست امروز کمیسیون آخرین وضعیت توزیع قیر رایگان جهت اجرای پروژه های عمرانی و همچنین نحوه بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، گفـت: در نشست امروز کمیسیون آخرین وضعیت توزیع قیر رایگان جهت اجرای پروژه های عمرانی و همچنین نحوه بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

در سال ۱۴۰۴ بیمه‌ رانندگان تاکسی بیش از هر زمان دیگری جدی گرفته شده و قوانین تازه ای برای آن تصویب شده است. در این مطلب نه‌تنها به شما می‌گوییم چطور می‌توانید بیمه در سال ۱۴۰۴ را برای خودتان و خانواده‌تان فعال کنید، بلکه پرده از یک راز مهم برمی‌داریم: چطور بدون پرداخت حتی یک ریال بیمه تکمیلی بگیرید.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، گفت: باتوجه به اینکه تعداد رانندگان تاکسی‌ های اینترنتی قابل توجه است، باید حتما چاره‌اندیشی کرد و از لابلای قانون یک طرح و موضوع را تعریف کنیم تا بتوانیم مشکلات این عزیزان را در حوزه استفاده از خدمات بیمه و سختی شرایط پیگیری و رفع کنیم.

دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی استان قم در نامه‌ای به کمیسیون اصل نود مجلس، نسبت به تغییر دستور کار مجلس در رسیدگی به بحث بیمه رانندگان پلتفرم‌‎ها انتقاد کرد.

درحالی که چشم امید رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به مجلس بود، اما به نظر می‌رسد طرح الزام شرکت‌های تاکسی اینترنتی به بیمه اجباری رانندگان دستور کار خارج شده است.

در حالی که سازمان تامین اجتماعی به عنوان بزرگترین سازمان بیمه ای کشور مطرح است و بیشترین جمعیت شاغل را تحت پوشش بیمه و درمان قرار داده، منابع این سازمان به دریافت حق بیمه بستگی دارد و هر چقدر بتواند حق بیمه بیشتری دریافت کند، به همان نسبت می تواند برای آینده برنامه ریزی بیشتر و بهتری داشته باشد.

رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی معتقدند که شرکت‌ها کارفرمای آنها هستند و بیمه آن‌ها باید قاعدتاً از نوع اجباری باشد.

راننده‌ای با مدرک دانشگاهی، زنی ۴۸ ساله که سال‌ها مترجم تخصصی بوده، حالا در گرمای تیرماه تهران، با خودروی شخصی‌اش مسافر جابه‌جا می‌کند؛ بدون بیمه، بدون سهمیه سوخت، بدون قرارداد. او تنها یکی از هزاران راننده پلتفرم‌های اینترنتی است که در غیاب هرگونه حمایت قانونی، نه تحت پوشش شهرداری قرار دارند، نه اتحادیه‌ای …

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در غیاب بیمه اجتماعی با ناامنی شغلی و معیشتی مواجه‌اند و مطالبه جدی برای قانون‌گذاری الزام‌آور و ورود نهادهای نظارتی بیش از پیش احساس می‌شود.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: درباره بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی، به نظر می رسد در این زمینه خلا قانونی وجود دارد و مالکان این سکوها از این خلا

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: بحث تاکسی‌های اینترنتی نظیر اسنپ و تپسی و سایر سکو‌هایی که خدمات این‌چنینی ارائه می‌دهند، در بستر فضای مجازی است و شاید جزو اولین مواردی است که به بحث بیمه و سایر قوانین مربوط به آن برمی‌خوریم. فکر می‌کنم یک خلأ قانونی وجود دارد و شاید مالکان این سکو‌ها از این …

مجلسی‌ها از تصویب دو فوریتی بیمه رانندگان خبر دادند.

تسنیم/ در راستای طرح برای بیمه رانندگان، مجلسی ها از تصویب دو فوریتی بیمه رانندگان خبر می دهند. احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره بیمه افرادی چون رانندگان تاکسی‌های اینترنتی گفت: طبق ماده 28 برنامه هفتم توسعه دولت می‌تواند آیین‌نامه بیمه این مشاغل را بنویسد. ما این آیین‌نامه را در وز

تریبون اقتصاد_در سال جدید، بحث بیمه رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی به یکی از موضوعات پردامنه و پر بحث بدل شده است. به گزارش ایلنا، مسئولان و مقامات وزارت کار و سازمان تامین اجتماعی با اشاره به بند قید شده در برنامه هفتم توسعه، بارها بر ضرورت بیمه کردن رانندگان پلتفرم‌ها تاکید کرده‌اند. برای نمونه، اخیراً …

در این میان، بحث‌هایی از ضرورت مشارکت پلتفرم‌ها در برنامه بیمه کردن رانندگان، هم در چهارچوب بیمه حوادث و هم بیمه اجباری بازنشستگی رانندگان مطرح است. در همین

امید محبی گفت: اظهارنظر اخیر مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی در الزام به پوشش تامین اجتماعی رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی، امیدوارکننده است.

امید محبی گفت: اظهارنظر اخیر مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی در الزام به پوشش تامین اجتماعی رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی، امیدوارکننده است.

مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی گفت: رانندگان برون‌شهری بار و‌ مسافر، درون‌شهری، رانندگان پلتفرمی‌ و تاکسی‌های درون‌شهری غیرپلتفرمی در چارچوب بیمه رانندگان باید تحت پوشش تأمین‌اجتماعی باشند.

رانندگان پلتفرم‌های حمل و نقل آنلاین در حالی قرار است بیمه شوند که برخی معتقدند این طرح به جای حمایت، بار تازه‌ای بر دوش آن‌ها و ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل آنلاین می‌گذارد.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با اشاره بر لزوم مشارکت انجمن صنفی رانندگان تاکسی اینترنتی در تصمیم گیری نهادهای متولی گفت: بیمه ۲ میلیون راننده در بلاتکلیفی است.

بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی الزامی شد

چکیده گزارش دو تن از کارشناسان ارشد اقتصادی و اجتماعی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با موضوع «بیمه اجتماعی شاغلان اقتصاد پلتفرمی» منتشر شد.

در کمیسیون تعاون و اشتغال زایی همایش ملی کار، موضوع بیمه کارگران پلتفرمی و سکوهای رانندگی مطرح شد؛ کارشناسان راهکارهایی برای این موضوع ارائه دادند.

تریبن اقتصاد_سومین نشست پیوست عدالت با حضور سید فرشاد فاطمی دانشیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف فاطمی، اقتصاددان، شیوا آقائی پژوهشگر اجتماعی، فرشید یزدانی صاحب‌نظر حوزه تأمین اجتماعی، به بررسی چالش‌های بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی پرداخت و بر لزوم گفت‌وگوی اجتماعی، بازنگری آیین‌نامه موجود …

تهران- ایرنا- کارشناسان معتقدند رفع چالش‌های بیمه تامین اجتماعی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیازمند اصلاح آیین نامه است که این کار باید از مسیر گفت و گوی اجتماعی و رسیدن به یک الگوی عادلانه فراهم شود.

وزیر کار و رفاه اجتماعی گفت: مشاغل غیر رسمی مشاغلی هستند که فاقد بیمه هستند. رانندگان اینترنتی هم مشاغل غیر رسمی محسوب می شوند. رانندگان تاکسی اینترنتی تعهد تاکسی های عادی را ندارند./صداوسیما

وزیرکار و رفاه اجتماعی: مشاغل غیر رسمی مشاغلی هستند که فاقد بیمه هستند. رانندگان اینترنتی هم مشاغل غیر رسمی محسوب می شوند. رانندگان تاکسی اینترنتی تعهد تاکسی های عادی را ندارند.