وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

لایحه بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی تقدیم مجلس شد

اقتصادایرانی: مجلس با بررسی لایحه‌ای جدید در تلاش است تا رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را زیر چتر بیمه تأمین اجتماعی قرار دهد؛ اقدامی که امنیت شغلی این قشر را تضمین کرده و نگرانی‌های مرتبط با آینده شغلی آنها را کاهش می‌دهد.

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

بیمه تامین اجتماعی رانندگان اسنپ و تپسی

وزارت کار از تدوین لایحه‌ای به منظور پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد؛ لایحه‌ای که به مجلس ارائه شده و درصورت تصویب آن بخش اعظمی از فعالان فضای مجازی و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از نعمت بیمه تامین اجتماعی بهره‌مند می‌شوند و امنیت شغلی آنها حفظ می‌شود.

هفت صبح/ مسافری قلابی که با سیم‌کارت‌های سرقتی اقدام به درخواست تاکسی اینترنتی می‌کرد و در پوشش مسافر با تهدید سلاح سرد از رانندگان اسنپ سرقت می‌کرد، پس از ده‌ها سرقت در ملارد دستگیر شد. مسافری قلابی که با استفاده از سیم‌کارت‌های سرقتی اقدام به درخواست تاکسی اینترنتی می‌کرد و پس از تهدید رانندگان با

اسنپ و تپسی در ماه‌های کارزار تبلغیاتی پرسروصدایی به‌پا کرده‌اند؛ به ادعای این دو شرکت تاکسی اینترنتی، درآمد هر راننده در ماه بین 41 تا 65 ...

مسافری قلابی که با سیم‌کارت‌های سرقتی اقدام به درخواست تاکسی اینترنتی می‌کرد و در پوشش مسافر با تهدید سلاح سرد از رانندگان اسنپ سرقت می‌کرد، پس از ده‌ها سرقت در ملارد دستگیر شد.

رکنا:مسافری قلابی که با سیم‌کارت‌های سرقتی اقدام به درخواست تاکسی اینترنتی می‌کرد و در پوشش مسافر با تهدید سلاح سرد از رانندگان اسنپ سرقت می‌کرد، پس از ده‌ها سرقت در ملارد دستگیر شد.

با افزایش چشمگیر اشتغال در حوزه تاکسی‌های اینترنتی، نبود بیمه همچنان یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان این پلتفرم‌هاست؛ اما به گفته وزیر تعاون، لایحه بیمه این رانندگان به مجلس رسیده و دولت به‌دنبال اجرایی کردن آن است.

آخرین خبر از بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی امروز سه شنبه ۱ مهر ماه ۱۴۰۴ را در این خبر بخوانید.

تاکسی‌های اینترنتی طی سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین و پررونق‌ترین مشاغل در حوزه حمل و نقل شهری تبدیل شده‌اند و میلیون‌ها نفر در سراسر کشور از طریق این پلتفرم‌ها به اشتغال رسیده‌اند.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد.

تسنیم/وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درباره سرانجام موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توضیحاتی ارائه کرد. احمد میدری وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی درخصوص سرانجام پیگیری‌های دولت برای برقراری بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، بیان کرد: این کار هم‌اکنون به مجلس رسیده و اخیراً هم جلسه‌ای در این

بازنگری صلاحیت‌سنجی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی: سیدمجتبی شفیعی، دبیر شورای عالی ترافیک کشور از بازنگری جدی دستورالعمل نظارت بر سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی با دستور وزیر کشور خبر داد و گفت: در بعد امنیت سفر نیز ملاحظات انتظامی تازه‌ای تعریف خواهد شد تا در مواقع خطر، امکان دسترسی و امداد سریع‌تر پلیس به …

کوشا گلکار  / پژوهشگر حوزه برنامه ریزی شهری آرمان امروز : در دو دهه اخیر، نفوذ فناوری‌های نوین به زندگی شهری بسیاری از ابزارهای سنتی را به حاشیه رانده است. سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای، اپلیکیشن‌های مسیریابی و نقشه‌های دیجیتال امروز به بخش جدایی‌ناپذیر زندگی روزمره مردم تهران تبدیل شده‌اند. رانندگان تاکسی‌های …

دبیر شورای عالی ترافیک کشور از بازنگری جدی دستورالعمل نظارت بر سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی با دستور وزیر کشور خبر داد و گفت: در بعد امنیت سفر ملاحظات انتظامی تازه‌ای تعریف خواهد شد تا در مواقع خطر، امکان دسترسی سریع‌تر پلیس و امدادرسانی به مسافران فراهم شود.

دبیر شورای عالی ترافیک کشور از امکان دسترسی سریع‌تر به پلیس و امدادرسانی بهتر به مسافران تاکسی‌های اینترنتی خبر داد.

دبیر شورای عالی ترافیک کشور از بازنگری در وضعیت خدمات حمل و نقل مسافر در کشور خبر داد.

دبیر شورای عالی ترافیک کشور از بازنگری جدی دستورالعمل نظارت بر سکوهای حمل‌ونقل اینترنتی با دستور وزیر کشور خبر داد و گفت: در بعد امنیت سفر ملاحظات انتظامی تازه‌ای تعریف خواهد شد تا در مواقع خطر، امکان دسترسی سریع‌تر پلیس و امدادرسانی به مسافران فراهم شود.

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی اندونزیایی اولین تجمع بزرگ خود را از ابتدای ماه گذشته میلادی شروع کردند و با قتل تعدادی از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی توسط پلیس، درگیری‌ها ادامه یافت.

ثبت‌نام در تپسی به‌صورت کاملاً آنلاین و بدون نیاز به مراجعه حضوری انجام می‌شود. رانندگان با آماده‌داشتن مدارک لازم می‌توانند در چند دقیقه وارد ناوگان سفیران تپسی شوند و فعالیت خود را آغاز کنند.

شفقنا- وزارت دادگستری در دادخواستی، رانندگان این شرکت را به خودداری از خدمت‌رسانی به افراد دارای معلولیت متهم کرد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا؛ گاردین نوشت: دولت ایالات متحده از تاکسی اینترنتی اوبر شکایت کرد و این شرکت را به نقض قانون فدرال با تبعیض علیه مسافران دارای معلولیت متهم کرد. وزارت دادگستری …

اختلال گسترده و قطعی GPS در تهران و برخی شهرهای ایران، زندگی روزمره مردم، به‌ویژه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، را مختل کرده است.

اگر به دنبال یک شغل منعطف با درآمد روزانه هستید، تاکسی اینترنتی تپسی می تواند یکی از بهترین انتخاب ها باشد. این پلتفرم به رانندگان اجازه

اگر قصد دارید شغل رانندگی در تاکسی اینترنتی تپسی را به‌صورت جدی دنبال کنید، احتمالاً دانستن میزان درآمد رانندگان تمام وقت تپسی یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های شماست.

آگهی‌های پرتعداد اجاره روزانه «موتورسیکلت» برای کار در سکوهای تاکسی اینترنتی، پدیده عجیبی است که حاکی از وخامت اوضاع بازار کار در کشور دارد؛ بدون تردید رشد مشاغلی مانند رانندگی موتور کرایه‌ای، با بهره‌وری و ارزش افزوده پایین و استهلاک بالای نیروی انسانی تحصیل کرده که هزینه زیادی برای تحصیلات آن …

رانندگان پاره وقت تپسی اگر روزانه چهار ساعت مشغول به کار باشند احتمالا ماهانه تا سقف 25 میلیون تومان درآمد خواهند داشت

رانندگان تاکسی‌های آنلاین در حومه تهران گزارش می‌دهند که به دلیل از دست دادن زمان زیاد در ترافیک، درآمدشان تا ۳۰ درصد کاهش یافته است.

یک چهره نزدیک به بابک زنجانی گفت: فرق بزرگ سرویس تاکسی بابک زنجانی و سایر تاکسی‌های اینترنتی این است که آن‌ها روی ناوگان خودرو سرمایه‌گذاری نکرده‌اند و رانندگان با خودروی شخصی کار می‌کنند، در حالی که آقای زنجانی خودروها را خریداری کرده و رانندگان در استخدام دات‌وان هستند

تهران-رانندگان تاکسی‌های آنلاین در حومه تهران گزارش می‌دهند که به دلیل از دست دادن زمان زیاد در ترافیک، درآمدشان تا ۳۰ درصد کاهش یافته است.

امید محبی، از فعالان صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، از بازگشت طرح ساماندهی و بیمه رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی به کمیسیون‌های مجلس خبر داد.

رئیس اتحادیه صنف خودرو کرایه و موسسات توریستی تهران می‌گوید که با توسعه تاکسی های اینترنتی نباید کسب و کارهای خرد محله محور از بین برود و این قاعده در سایر کشورهای جهان رعایت می شود.

شرکت اسنپ با انتشار بیانیه‌ای، بر اهمیت حفظ حریم خصوصی کاربران خود تأکید و اعلام کرد که انتشار عمومی اطلاعات شخصی رانندگان و مسافران، از جمله تصویر، مشخصات هویتی و پلاک خودرو، نقض حریم‌خصوصی و جرم محسوب می‌شود.

رانندگی شغلی است که با چالش‌های متعددی همراه است، به‌ویژه برای رانندگان تاکسی‌های شهری و اینترنتی که هر روز ساعت‌های طولانی با خودروهای خود سروکار دارند. تاکسی‌های پراید، سمند و پژو 206 از جمله خودروهایی هستند که بیشترین سهم را در ناوگان تاکسی‌رانی و سرویس‌های اینترنتی به خود اختصاص داده‌اند. به همین …

گسترش کسب‌وکارهای اینترنتی به‌خوبی نشان داده که قوانین کار ایران نیاز به بازنگری و هماهنگی با شرایط جدید دارد. این مسئله به‌ویژه برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی که از حمایت‌های بیمه‌ای محروم هستند، اهمیت فراوانی دارد. با رشد فناوری و خدمات حمل‌ونقل آنلاین، بسیاری از کارگران به دلایلی مانند مسائل مربوط …

اختلال شدید در سرویس‌های موقعیت‌یاب همچنان ادامه دارد؛ دو ماه از آتش‌بس می‌گذرد، ولی ادامه این روند، موانع جدی در جریان مسافربری درون‌شهری و حتی بین‌شهری ایجاد کرده است. ناوگان‌های مسافربری به سبب وابستگی جدی به ابزار دیجیتال و نرم‌افزاری از ارائه خدمات ناتوان مانده‌اند و همین باعث شده است که از یک طرف …

تاکسی‌های اینترنتی که روزی با وعده امنیت، ارزانی و کیفیت به تهران آمدند، حالا به کابوسی برای شهروندان تبدیل شده‌اند. خودروهای فرسوده، رانندگان غیرحرفه‌ای و خلأ نظارت، اعتماد مردم را به این خدمات نابود کرده است.

با وجود ادعاهای برخی تاکسی‌های اینترنتی درباره امنیت و نظارت بر رانندگان، گزارش‌های متعدد کاربران از تهدیدهای جانی، رفتارهایخشونت‌آمیز و پاسخ‌گویی ناکارآمد، نشان می‌دهد که امنیت در این پلتفرم‌ها بیشتر یک شعار است تا یک واقعیت.

اقتصادنیوز: دبیر اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی در واکنش به اظهارات اخیر رئیس شورای شهر تهران گفت: تایید صلاحیت رانندگان از طریق اماکن صورت می گیرد، اینکه بخواهیم این مرحله را تغییر دهیم، سوالی را به ذهن متبادر می کند. قرار است کدام نهاد بالاتر از اماکن، احراز صلاحیت رانندگان را انجام دهد؟

کاربرانی که از اسنپ به عنوان تاکسی اینترنتی استفاده می‌کنند، در چند روز اخیر خبر از افزایش قیمت چند برابری سفر‌های خود می‌دهند.

برخی گزارش‌ها حاکی از آن است که برخی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در ایران به دلیل ناتوانی در تأمین مسکن، در خودروهای خود زندگی می‌کنند.

فرمانده انتظامی استان همدان گفت: سوابق کیفری متقاضیان فعالیت در ناوگان حمل‌ونقل اینترنتی از جمله رانندگان اسنپ به‌صورت متمرکز از طریق بانک اطلاعاتی پلیس آگاهی بررسی می‌شود و در صورت وجود سوءپیشینه، حساب کاربری فرد غیرفعال خواهد شد.

اختلال گسترده جی‌پی‌اس از زمان حملات ۱۲ روزه اسرائیل در ماه ژوئن تاکنون همچنان گریبان‌گیر کاربران ایرانی است و خیابان‌های تهران را برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به هزارتویی گیج‌کننده تبدیل کرده است.

با گذشت نزدیک به دو ماه از جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل، اختلال GPS همچنان ادامه دارد و تاکسی‌های اینترنتی را با بحران جدی روبه‌رو کرده است.

با بررسی هزینه‌های خودرو، کمیسیون شرکت و عوامل دیگر، به شما نشان می‌دهیم که سود خالص رانندگان چقدر است و چرا اعدادی که این روزها به گوشمان می‌خورند واقعی نیستند یا اغراق‌‌آمیز به نظر می‌رسند

نرجس سلیمانی عضو شورای شهر تهران گفت: با این کار، کاهش شدید تاکسی‌های سنتی را شاهد خواهیم بود. اگر همتی وجود دارد، باید صرف ایجاد انگیزه برای رانندگان و اورهال تاکسی‌ها شود./آخرین خبر

اگر به فکر کار در تاکسی‌های اینترنتی هستید و می‌خواهید بهترین خودروها را برای حضور در این پلتفرم‌ها بشناسید تا انتها همراه ما بمانید.

وزیر کار از آخرین تلاش‌های این وزارتخانه در زمینه بیمه اقشار مختلف و اصلاح کالابرگ الکترونیکی خبر داد.

پس از انتشار خبر فوت یک راننده پلتفرم های تاکسی اینترنتی در حین سفر از فرودگاه امام خمینی به تهران، انتقادات از عدم پوشش بیمه ای و حمایت از این

اقتصاد ایرانی: رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر غیرقانونی بودن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی غیردولتی، خواستار تمرکز خدمات حمل‌ونقل هوشمند در بستر سامانه شهرداری شد. وی امنیت، شناسایی رانندگان و نظارت دقیق را از مزایای این سامانه دانست و نسبت به ادامه فعالیت پلتفرم‌های خصوصی هشدار داد.

محبی گفت: متاسفانه در هر موردی از گزارشات رانندگان مبنی بر تصادف، انفجار خودرو، درگیری با راننده، سرقت و.. شرکت‌ها از رانندگان حمایت نمی‌کنند.

یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی که اغلب رانندگان تاکسی اینترنتی به آن توجه دارند، موضوع پشتیبانی است؛ عاملی که می‌تواند تجربه‌ کاری روزانه را دلپذیر یا طاقت‌فرسا کند.

بعد از گسترش کسب‌وکارهای اینترنتی تازه به این موضوع پی‌برده‌ایم که قوانین ایران کار ایران باید با شرایط روز تغییراتی به خود ببیند به‌خصوص راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی که از حمایت‌های بیمه‌ای برخوردار نیستند.

رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: من با تاکسی‌های برخط که زیر نظر شهرداری و سازمان تاکسیرانی فعالیت می‌کنند، موافقم؛ چرا که امنیت و شناسایی رانندگان در این سامانه‌ها برقرار است اما سایر پلتفرم‌هایی که بدون مجوز قانونی فعالیت دارند، به نظر من غیرقانونی هستند، حتی اگر نام‌شان را نبرم.

گزارش سالانه ۱۴۰۳ گروه اسنپ نشان می‌دهد که اسنپ‌خودرو با سهمی فراتر از ۹۰ درصد در بازار تاکسی اینترنتی ایران، بی‌رقیب ظاهر شده است. با این حال، در پس این عددهای درخشان، واقعیتی دیگر جریان دارد؛ واقعیتی که بخشی از رانندگان از آن با عنوان «بردگی مدرن» یاد می‌کنند و کارشناسان آن را نشانه‌ای از

هفته‌ای نیست که خبرهای نگران کننده درباره پلتفرم‌های اینترنتی در کشورمان نشنویم، این بار تاکسی‌ها؛ در حالی که میلیون‌ها راننده تاکسی اینترنتی ستون فقرات حمل‌ونقل شهری کشورمان را تشکیل می‌دهند، هنوز حق اولیه تأمین اجتماعی و بیمه آنان در بن‌بست تفاسیر متناقض، تنظیم‌گری ناکافی و منافع اقتصادی نامتقارن صنعت …

صبح امروز دوشنبه 13 مردادماه در بازه زمانی بین ساعت ۸:۰۳ تا ۸:۴۰ دقیقه، سامانه تپسی با اختلال فنی در نمایش نقشه و مسیر مسافران مواجه شد؛ موضوعی که موجب سردرگمی رانندگان و لغو ناخواسته سفرها شد.

شهروندخبرنگار ما با ارسال پیامی از افزایش کمیسیون تاکسی های اینترنتی ابراز نگرانی کرد و خواستار رسیدگی به این معضل شد.

رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران ایران گفت: دولت باید شرکت‌های پلتفرمی را مکلف به بیمه کردن رانندگان خود کند، نه این‌که مجلس طرح را از صحن علنی مجلس خارج کند.

کیفیت پشتیبانی یکی از مهم‌ترین عوامل موفقیت در تاکسی‌های اینترنتی است. هر چقدر پاسخگویی سریع‌تر و خدمات پشتیبانی دقیق‌تر باشند، رضایت کاربران و رانندگان بیشتر می‌شود. تپسی و اسنپ هم مثل سایر پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین، سیستم‌های پشتیبانی ویژه خود را دارند. به‌عنوان مثال، باشگاه سفیران تپسی دارای سطح‌بندی …

حق بیمه ضرورتی است که زندگی آینده افراد را تضمین می کند. براساس قانون کار، یکی از ملزومات بازار کار این است که بخشی از درآمد افراد برای دوران بازنشستگی و

در حالی‌که میلیون‌ها راننده تاکسی اینترنتی در سراسر کشور بدون قرارداد مشخص، بیمه و حمایت اجتماعی مشغول به کارند، طرح ساماندهی وضعیت بیمه‌ای آن‌ها از صحن علنی مجلس خارج شده است.

اقتصاد ایران: رئیس کانون عالی انجمن های صنفی کارگران ایران گفت: دولت باید شرکت های پلتفرمی را مکلف به بیمه کردن رانندگان خود کند، نه این که مجلس طرح را از

رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران ایران گفت: دولت باید شرکت‌های پلتفرمی را مکلف به بیمه کردن رانندگان خود کند، نه این‌که مجلس طرح را از صحن علنی مجلس خارج کند.

در اداوار اخیر با وارد شد به فضای جدیدی از کار با چالش‌های بیمه‌ای و قراردادی روبه‌رو هستیم که در این مورد اگر دولت و مجلس به توافقی نرسند در برخی از حوزه‌ها مانند راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی با مشکل جدی روبه‌رو خواهیم شد. در این گزارش به این موضوع پرداخته‌ایم که آیا این راننده‌ها کارگر محسوب می‌شوند؟

هم رئیس مجلس و هم سایر نمایندگانی که در این موضوع تردید دارند، می‌توانند به بسترهای فضاهای مجازی و حساب‌های کاربری این شرکت‌ها در شبکه‌های اجتماعی مراجعه کنند و ببینند چطور صدها هزار راننده در بخش نظرات، مطالبه موضوع بیمه خود را مطرح کرده‌اند. 

ظاهراً طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از دستور کار مجلس خارج شده است؛ این اتفاق می‌تواند امیدهای این رانندگان برای داشتن بیمه را ناامید کند.

خلأ قانونی در نظام بیمه‌ای کسب‌وکارهای دیجیتال، ۴ میلیون راننده تاکسی اینترنتی را بی‌پناه گذاشته است.

انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در نامه‌ای به محمدباقر قالیباف، خواستار رسیدگی به موضوع بیمه خود شدند.

بیمه رانندگان پلتفرم‌های اینترنتی مدت‌هاست به چالش جدی در بحث نظام بیمه‎ اجتماعی اجباری تبدیل شده؛ بیمه ای که حق همه شاغلین است. چون قوانین کار با کسب و کارهای آنلاین همخوانی ندارد و همین خلأ قانونی موجب شده سکوها از بیمه کردن رانندگان خودداری کنند.

باتوجه به تاکیدات وزرات کار و سازمان تامین اجتماعی باز هم نماینده‌های مجلس با طرح‌ بیمه‌ای راننندگان تاکسی‌های اینترنتی مخالفت می‌کنند که در این گزارش به همین موضوع خواهیم پرداخت که چرا مقاومت بهارستانی‌های در این مورد چندان دوامی نخواهد داشت.

رانندگان معتقدند روشن کردن کولر با وجود گرمای شدید، به‌صرفه نیست و هزینه‌هایی همچون مصرف بیشتر بنزین، داغ شدن موتور و افزایش احتمال خرابی خودرو را در پی دارد. این موضوع می‌تواند منجر به بیکاری موقت راننده به دلیل تعمیرات و همچنین افزایش هزینه‌های نگهداری خودرو شود.

گزارش عملکرد ماهانه شرکت تپسی نشان می‌دهد درآمد این تاکسی اینترنتی در تیرماه ۱۴۰۴ نسبت به اردیبهشت به کمتر از نصف رسیده است؛ موضوعی که نه‌تنها بر وضعیت مالی شرکت تاثیر گذاشته، بلکه به معنای کاهش محسوس درآمد رانندگان نیز است.

در گرمای طاقت‌فرسای تابستان تهران، صد‌ها راننده تاکسی اینترنتی از شهرستان‌ها، شب‌ها را در خودرو‌های خود می‌خوابند و روز‌ها را پشت فرمان به سر می‌برند. داستان ناصر ، مهاجر اقتصادی ۴۳ ساله از ایذه که شش ماه است در پرایدش زندگی می‌کند، تنها نمونه‌ای از وضعیت دشوار رانندگان چرخ‌زن است که پایتخت برایشان …

با وجود فعالیت بیش از ۴ میلیون راننده تاکسی اینترنتی در کشور تعداد زیادی از آنان همچنان بدون پوشش بیمه‌ای هستند و پیگیری‌های صنف رانندگان و وعده‌های مسئولان تاکنون نتوانسته مشکلات را حل کند.

اگر قصد دارید به جمع رانندگان تاکسی اینترنتی تپسی بپیوندید، خبر خوب این است که فرآیند ثبت‌نام برخلاف بسیاری از مشاغل، اصلا پیچیده و زمان‌بر نیست. متقاضیان ثبت‌نام و فعالیت در شرکت تپسی می‌توانند بدون نیاز به مراجعه حضوری، به‌صورت کاملا آنلاین و فقط در چند مرحله ساده، ثبت‌نام خود را انجام دهند. در ای

با رونمایی رسمی از پلتفرم تاکسی اینترنتی «شهرزاد» توسط شهرداری تهران، رقابت در میدان حمل‌ونقل هوشمند وارد فاز تازه‌ای شد. پلتفرمی که به گفته مدیران شهری، نه برای رقابت با بخش خصوصی بلکه برای تکمیل پوشش خدمات، ارتقاء معیشت رانندگان و تحقق عدالت خدمات‌رسانی در تهران طراحی شده است. اما این پروژه دقیقاً …

«کجایی؟ چرا روی نقشه یک جای دیگری هستی؟»، «مقصد را پیدا نمی‌کنم، GPS مدام می‌پرد!» اینها جملاتی است که در هفته‌های گذشته به بخشی از مکالمات روزمره شهروندان، به‌خصوص رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و فعالان حوزه حمل‌ونقل و توزیع کالا در تهران و برخی دیگر از کلان‌شهرها تبدیل شده است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اهمیت نظارت رسمی بر تاکسی‌های اینترنتی، اعلام کرد: فعالیت این سامانه‌ها در چارچوب قوانین و تحت نظارت، امنیت بیشتری برای رانندگان و شهروندان فراهم می‌کند و می‌تواند باعث افزایش استقبال رانندگان شود.

رییس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به پرسشی درباره نرخ‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی جدید تاکید کرد: اگر نرخ این سامانه‌ها با دیگر تاکسی‌های اینترنتی تفاوت فاحش داشته باشد، رانندگان رسمی تاکسی از آن استقبال نخواهند کرد.ما همچنان نمی‌دانیم این تاکسی‌ها از کدام نهاد مجوز فعالیت گرفته‌اند.

رئیس شورای شهر تهران گفت: سازمان تاکسیرانی قطعا رقم کمتری از رقم 20 درصدی که دیگر شرکت‌های اینترنتی از رانندگان دریافت می‌کنند، دریافت خواهد کرد و قرار است هرچه بیشتر کار کنند، درصد کمتری بپردازند تا انگیزه‌ای برای ارائه خدمات بیشتر باشد.

رییس کمیته عمران شورای شهر تهران گفت: سرمایه اصلی سامانه تاکسیرانی، اعتماد و اطمینان مردم به رانندگان تاکسی است . باید از این سرمایه به بهترین نحو استفاده کنیم، چرا که غدغه بسیاری از شهروندان استفاده از تاکسی‌های اینترنتی برای فرزندانشان است.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: تاکسی‌های خطی مانند گذشته در خطوط فعال هستند، به‌ویژه در ساعات اوج ترافیک، اما در زمان‌هایی که مسافر در خطوط کمتر باشد، درصدی از رانندگان تاکسی فعال در خطوط وارد پلتفرم اینترنتی می‌شوند.

ترور کور در زاهدان، غزه غذا ندارد، وضعیت زندگی رانندگان شهرستانی تاکسی های اینترنتی در تهران و ... از موضوعات مطرح در روزنامه های امروز است.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد که طرح‌هایی برای بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی در حال پیگیری است.

وزیر تعاون از پیگیری بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی خبر داد و گفت: طرحی با فوریت در مجلس در حال بررسی است که از بارنامه کامیونداران درصدی اخذ شود تا بیمه‌شان تأمین گردد؛ بیمه رانندگان اینترنتی هم در آیین‌نامه‌ها گنجانده شده و در حال پیگیری است.

وزیر تعاون گفت: طرحی در مجلس است که بر اساس بارنامه کامیونداران درصدی اخذ شود تا بیمه‌شان را انجام دهیم. هم‌چنین بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز در دست پیگیری است.

سامانه تاکسی اینترنتی شهرداری تهران با نام تجاری «شهرزاد» امروز شنبه (چهارم مرداد) به صورت رسمی با حضور مدیران شهری رونمایی شد. خبرگزاری ایرنا گزارش داد شادی مالکی سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مراسم رونمایی این پلفترم گفت: این طرح به‌ منظور ترغیب رانندگان به فعالیت در ساعات …

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد که بیمه رانندگان کامیون و تاکسی‌های اینترنتی در دستور کار دولت و مجلس قرار دارد.

احمد میدری گفت: طرحی در مجلس است که بر اساس بارنامه کامیونداران درصدی اخذ شود تا بیمه‌شان را انجام دهیم. هم‌چنین بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز در دست پیگیری است.

وزیر کار، تعاون و رفاه اجتماعی درخصوص برنامه دولت برای بیمه رانندگان کامیون و هم‌چنین رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، توضیحاتی ارائه کرد.

رهبر معظم انقلاب به استفتائی درباره دور زدن سکوهای تاکسی اینترنتی برای ندادن کمیسیون پاسخ داد.

اقتصادنیوز: یک مخاطب به تخلف رانندگان تاکسی‌های اینترنتی اعتراض کرد.

توسعه کسب‌وکارهای اینترنتی به‌ویژه تاکسی‌های برخط سبب شده است حمایت از فعالان این بخش نسبت به گذشته بیشتر شود.

زهرا بذرافکن - خبرنگار گروه فرهنگ: در گزارشی که به تاریخ ۲۳ تیر با عنوان «آداب نانوشته؛ نقش‌های ماندگار» منتشر شد، به سفری در دل گنجینه‌ای کهن رفتیم؛ گنجینه فرهنگ شفاهی که در سینه‌ها و حافظه‌ها، نسل به نسل منتقل شده بود. از لالایی مادران و قصه‌های مادربزرگان تا فریادهای حماسی نقالان و هم‌نوایی کارگران …

اسعد صالحی تصریح کرد: اتفاق خوبی که در اثر بیمه شدن می‌تواند رخ دهد، این است که به مرور شرکت‌ها به کارفرمایان مستقیم رانندگان بدل می‌شوند. مجلس باید برای قانون‌گذاری  به ما کمک کند.