معاون برنامه‌ریزی اقتصادی اتاق اصناف ایران، گفت: بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی باید طبق نص صریح قانون به صورت اختیاری اجرا شود و هرگونه اقدام خارج از چارچوب قانون، تخلف محسوب می‌شود.

یک کارشناس فضای مجازی درباره روش‌های افزایش درآمد رانندگان اسنپ و تاکسی‌های اینترنتی توضیح داد.

اصفهان-جانشین فرمانده انتظامی استان اصفهان از شناسایی و دستگیری فردی خبر داد که با شگردی سازمان‌یافته رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را طعمه کلاهبرداری میلیاردی کرده بود.

فرمانده انتظامی استان کرمانشاه از شناسایی و دستگیری هفت عضو یک باند سرقت مسلحانه خبر داد که با سوءاستفاده از درخواست اینترنتی خودرو، اقدام به تهدید رانندگان و سرقت تلفن همراه و خودروهای آنان می‌کردند. به گفته سردار مهدی حاجیان، متهمان در بازجویی‌ها به ۴۱ فقره سرقت اعتراف کرده‌اند و تحقیقات برای کشف …

فرمانده انتظامی استان کرمانشاه از بازداشت هفت عضو یک باند سرقت که در قالب مسافر از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با زور اسلحه سرقت می‌کردند، خبر داد.

بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، قاتل راننده یک دستگاه خودروی عبوری بوده و این حادثه هیچ‌ گونه ارتباطی با تاکسی‌های اینترنتی نداشته است.

راغفر تقویت پول ملی را ضروری دانست و گفت: می‌گویند پول نداریم، پس چطور دو ماه پس از جنگ ۱۲ روزه ۶۰ همت به بورس تزریق کردند؟ اگر این پول را همان زمان به آسیب خورده‌های جنگ ۱۲ روزه پرداخت کرده بودند به ۱۰ میلیون خانوار ایرانی ۶ میلیون تومان یارانه تعلق می‌گرفت. این پول می‌توانست شامل کسانی شود که تا بیش …

در پی شکل‌گیری مطالبه‌ای رسانه‌ای و مردمی درباره کاهش کمیسیون تاکسی‌های اینترنتی، خبرنگار سیتنا با پیگیری این موضوع، نظر رئیس اتحادیه کشوری کسب‌وکارهای مجازی را جویا شد؛ پیگیری‌ای که بار دیگر بحث عدالت اقتصادی و سهم رانندگان از درآمد این پلتفرم‌ها را به کانون توجه افکار عمومی بازگردانده است.

آشنایی با جزئیات حقوقی فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی به رانندگان کمک خواهد کرد تا با حقوق و تکالیف خود بهتر آشنا شوند.

یک راننده تاکسی اینترنتی از اختلال جی پی اس و تاثیر در کاهش قابل توجه مسافران می‌گوید.

آشنایی با جزئیات حقوقی فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی به رانندگان کمک خواهد کرد تا با حقوق و تکالیف خود بهتر آشنا شوند.

رعایت اصول حرفه ای در تاکسی اینترنتی می تواند ضامن درآمد پایدار در طولانی مدت باشد.

دبیر‌ انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در موضوع بیمه رانندگان پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، تأکید کرد: بر اساس قانون، این موضوع به‌طور صریح در حوزه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاه‌ها فاقد وجاهت قانونی است.

در سال‌های اخیر، تاکسی‌های اینترنتی برای بسیاری از رانندگان به یک منبع درآمد جدی تبدیل شده‌اند. یکی از عددهایی که توجه زیادی را جلب کرده، درآمد ۹۳ میلیونی برخی رانندگان فعال در تپسی است. عددی که اگر درست تحلیل نشود، ممکن است تصور اشتباهی ایجاد کند.نکته مهم اینجاست که این مبلغ حقوق ثابت ماهانه نیست، …

دبیر‌ انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در موضوع بیمه رانندگان پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، تأکید کرد: بر اساس قانون، این موضوع به‌طور صریح در حوزه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاه‌ها فاقد وجاهت قانونی است.

دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در موضوع بیمه رانندگان پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، تأکید کرد: بر اساس قانون، این موضوع به‌طور صریح در حوزه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاه‌ها فاقد وجاهت قانونی است.

دبیر‌ انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در موضوع بیمه رانندگان پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، تأکید کرد: بر اساس قانون، این موضوع به‌طور صریح در حوزه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاه‌ها فاقد وجاهت قانونی است.

اصلاح آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت، صبح امروز طی جلسه‌ای در کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات، اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال، نمایندگانی از سازمان تامین اجتماعی و تیم حقوقی شرکت اسنپ به تصویب اولیه رسید. این یک گام اساسی در جهت اصلاح نهایی …

طبق مصوبه جدید، هرگونه اجبار برای بیمه‌ شدن رانندگان تاکسی‌های اینترنتی منتفی شده و بیمه اجتماعی رانندگان، مطابق نص قانون، به‌صورت اختیاری و حسب درخواست فردی انجام خواهد شد.

اصلاح آیین نامه اجرایی بند چ ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله پیشرفت، صبح امروز طی جلسه ای در کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با

اصلاح آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده 28 قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت،امروز طی جلسه‌ای درکمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات،اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاددیجیتال،نمایندگانی از سازمان تامین اجتماعی وتیم حقوقی شرکت اسنپ به تصویب رسید

اصلاح آیین نامه اجرایی بند چ ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله پیشرفت، صبح امروز طی جلسه ای در کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به‌صورت اختیاری بیمه می‌شوند. به گزارش روابط عمومی اسنپ، اصلاح آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت، صبح امروز طی جلسه‌ای در کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات، اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال، نمایندگانی از سازمان تامین …

این اصلاحات در حالی به تصویب رسید که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت از ابتدا بر مجاز بودن بیمه رانندگان تأکید داشته و نه اجباری بودن آن. آیین‌نامه اجرایی این بند با تأخیر تدوین شده بود و در این فاصله، برداشت‌هایی درباره بیمه اجباری رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر، مغایر با قانون تشخیص …

این اصلاحات در حالی به تصویب رسید که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت از ابتدا بر مجاز بودن بیمه رانندگان تأکید داشته و نه اجباری بودن آن. آیین‌نامه اجرایی این بند با تأخیر تدوین شده بود و در این فاصله، برداشت‌هایی درباره بیمه اجباری رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر، مغایر با قانون تشخیص …

بحث درآمد در تاکسی‌های اینترنتی همیشه با عدد و رقم همراه است، اما یکی از عددهایی که بیش از بقیه توجه‌ها را جلب کرده، درآمد ۹۳ میلیون تومانی برخی رانندگان فعال در تپسی است.

کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و اعضای کمیسیون برگزار شد و آیین‌نامه اجرایی مربوط به بیمه اجتماعی ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی، با موافقت اعضا و همراهی نمایندگان سازمان تأمین اجتماعی به تصویب رسید.

بحث درآمد در تاکسی‌های اینترنتی همیشه با عدد و رقم همراه است، اما یکی از عددهایی که بیش از بقیه توجه‌ها را جلب کرده، درآمد ۹۳ میلیون تومانی برخی رانندگان فعال در تپسی است.

بحث درآمد در تاکسی‌های اینترنتی همیشه با عدد و رقم همراه است، اما یکی از عددهایی که بیش از بقیه توجه‌ها را جلب کرده، درآمد ۹۳ میلیون تومانی برخی رانندگان فعال در تپسی است.

بحث درآمد در تاکسی‌های اینترنتی همیشه با عدد و رقم همراه است، اما یکی از عددهایی که بیش از بقیه توجه‌ها را جلب کرده، درآمد ۹۳ میلیون تومانی برخی رانندگان فعال در تپسی است.

قانون جدید، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را ملزم کرده مسافران زیر ۱۸ سال را بدون همراهی بزرگسال سوار نکنند؛ این مسئله والدین را برای جابه‌جایی فرزندانشان با مشکلات روبه‌رو کرده است

این روزها رانندگان تاکسی‌های اینترنتی هم هدف جدید سارقان گوشی هستند. در اجرای طرح بزرگ دستگیری سارقان و مالخران پایتخت، سارقانی که با سوءاستفاده از حواس پرتی راننده، گوشی موبایل سرقت می‌کردند هم دستگیر شدند.

سارقان سوار تاکسی‌های اینترنتی می‌شدند و از راننده درخواست می‌کردند که دنده عقب برود و هنگامی که حواسش نبود گوشی‌ها را سرقت می‌کردند.

این روزها رانندگان تاکسی‌های اینترنتی هم هدف جدید سارقان گوشی هستند. در اجرای طرح بزرگ دستگیری سارقان و مالخران پایتخت، سارقانی که با سوءاستفاده از حواس پرتی

هر تغییری، حتی اگر به نام پیشرفت و سلامت باشد، همیشه با مقاومت آغاز می‌شود. زمانی که واکسیناسیون عمومی در ایران آغاز شد، بسیاری از خانواده‌ها از ترس عوارض، فرزندانشان را واکسن نزدند. ورود کمربند ایمنی سال‌ها با تمسخر رانندگان مواجه بود و تاکسی‌های اینترنتی، خیابان‌ها را به صحنه اعتراض تبدیل کردند.

قانون جدید، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را ملزم کرده مسافران زیر ۱۸ سال را بدون همراهی بزرگسال سوار نکنند؛ این مسئله والدین را برای جابه‌جایی فرزندانشان با مشکلات روبه‌رو کرده است.

قانون جدید، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را ملزم کرده مسافران زیر ۱۸ سال را بدون همراهی بزرگسال سوار نکنند؛ این مسئله والدین را برای جابه‌جایی فرزندانشان با مشک…

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم های تاکسی های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی ها پاسخ داد و در عین

فیلم کامل میزگرد طرح بیمه رانندگان اینترنتی در خبرگزاری ایلنا منتشر شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

آخرین اخبار بیمه رانندگان امروز چهارشنبه ۳ دی ۱۴۰۴ را در این خبر بخوانید.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

رکنا: وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به نگرانی پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی درباره مسئولیت کارفرمایی در بیمه رانندگان این تاکسی‌ها پاسخ داد و در عین حال به آنها تضمین داد که قوانین مربوط به کارفرما، شامل آنها نخواهد شد.

در میزگرد ایلنا با موضوع طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، ابعاد مختلف این طرح مورد بحث و گفتگوی کارشناسان قرار گرفت. جمع‌بندی نهایی این است که باید گفتگوهای اجتماعی بیشتری حول این موضوع شکل بگیرد تا ابهامات و نگرانی‌ها برطرف شود.

در میزگرد ایلنا با موضوع طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، ابعاد مختلف این طرح مورد بحث و گفتگوی کارشناسان قرار گرفت. جمع‌بندی نهایی این است که باید گفتگوهای اجتماعی بیشتری حول این موضوع شکل بگیرد تا ابهامات و نگرانی‌ها برطرف شود.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟، گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

ایسنا/ رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد. به گزارش ایسنا، مهدی چمران در جلسه امروز (سه‌

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟ گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست از سوی دیگر هم رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه روشی که برای کرایه تاکسی‌ها و یا سواری‌های اینترنتی در نظر گرفته شده برای ما قابل قبول نیست، تصریح کرد: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند که این اقدام انجام نشده است. ما نسبت به آن اعتراض داریم، اما مزاحم کارشان نشدیم. رانندگان تاکسی ما باید تعرفه …

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: روشی که برای کرایه تاکسی‌ها و یا سواری‌های اینترنتی در نظر گرفته شده برای ما قابل قبول نیست. باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند که این اقدام انجام نشده است. ما نسبت به آن اعتراض داریم، اما مزاحم کارشان نشدیم. رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و …

 مهدی چمران، ریاست شورای اسلامی شهر تهران، در جریان نشست علنی امروز (سه‌شنبه)، با انتقاد از وضعیت فعلی نظارت بر تاکسی‌های آنلاین، پرسش مهمی را مبنی بر مرجع پاسخگویی این نهادها مطرح کرد. او با تأکید بر اینکه شیوه کنونی تعیین کرایه در پلتفرم‌های اینترنتی از نظر شورا پذیرفته نیست، گفت: «باید سازوکار دقیقی …

 مهدی چمران، ریاست شورای اسلامی شهر تهران، در جریان نشست علنی امروز (سه‌شنبه)، با انتقاد از وضعیت فعلی نظارت بر تاکسی‌های آنلاین، پرسش مهمی را مبنی بر مرجع پاسخگویی این نهادها مطرح کرد. او با تأکید بر اینکه شیوه کنونی تعیین کرایه در پلتفرم‌های اینترنتی از نظر شورا پذیرفته نیست، گفت: «باید سازوکار دقیقی …

رئیس شورای اسلامی شهرتهران گفت: روشی که برای کرایه تاکسی‌ها و یا سواری‌های اینترنتی در نظر گرفته شده برای ما قابل قبول نیست،باید نهادی این تاکسی‌ها را کنترل کند که این اقدام انجام نشده است. ما نسبت به آن اعتراض داریم اما مزاحم کارشان نشدیم. رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

رئیس شورای شهر تهران با طرح این سوال که تاکسی‌های اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟گفت: باید نهادی تاکسی‌ها را کنترل کند و روش کنونی درست نیست؛ رانندگان تاکسی ما باید تعرفه کرایه تاکسی را رعایت کنند و تاکسیرانی باید نظارت لازم را داشته باشد.

نماینده مردم نهاوند در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت برقراری بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تأکید کرد.

نماینده مردم نهاوند در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت برقراری بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تأکید کرد.

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودرو‌های فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محور‌های اصلی این سیاست تبدیل شده است؛ رویکردی که بر اساس آن، سهمیه سوخت این رانندگان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان …

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودرو‌های فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محور‌های اصلی این سیاست تبدیل شده است؛ رویکردی که بر اساس آن، سهمیه سوخت این رانندگان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان …

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودروهای فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محورهای اصلی این سیاست تبدیل شده است؛ رویکردی که بر اساس آن، سهمیه سوخت این رانندگان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان …

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودروهای فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محورهای اصلی این سیاست تبدیل شده است تا سهمیه آنان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان اجرا شود.

تهران- ایرنا- همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودروهای فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محورهای اصلی این سیاست تبدیل شده است تا سهمیه آنان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان اجرا شود.

در حالی که وزیر کار از ارائه پیشنهاداتی به مجلس برای بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داده است، برخی نمایندگان مجلس خبر داده‌اند که اختلاف نظر درباره آمار رانندگان فعال حل شده و قرار است موضوع بیمه رانندگان اینترنتی در قالب لایحه یا طرح به مجلس ارائه شود.

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودروهای فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محورهای اصلی این سیاست تبدیل شده است تا سهمیه آنان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان اجرا شود.

در حالی که وزیر کار از ارائه پیشنهاداتی به مجلس برای بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داده است، برخی نمایندگان مجلس خبر داده‌اند که اختلاف نظر درباره آمار رانندگان فعال حل شده و قرار است موضوع بیمه رانندگان اینترنتی در قالب لایحه یا طرح به مجلس ارائه شود.

در حالی که وزیر کار از ارائه پیشنهاداتی به مجلس برای بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داده است، برخی نمایندگان مجلس خبر داده‌اند که اختلاف نظر درباره آمار رانندگان فعال حل شده و قرار است موضوع بیمه رانندگان اینترنتی در قالب لایحه یا طرح به مجلس ارائه شود.

در حالی که وزیر کار از ارائه پیشنهاداتی به مجلس برای بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داده است، برخی نمایندگان مجلس خبر داده‌اند که اختلاف نظر درباره آمار رانندگان فعال حل شده و قرار است موضوع بیمه رانندگان اینترنتی در قالب لایحه یا طرح به مجلس ارائه شود.

در حالی که وزیر کار از ارائه پیشنهاداتی به مجلس برای بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داده است، برخی نمایندگان مجلس خبر داده‌اند که اختلاف نظر درباره آمار رانندگان فعال حل شده و قرار است موضوع بیمه رانندگان اینترنتی در قالب لایحه یا طرح به مجلس ارائه شود.

هم‌زمان با افزایش قیمت بنزین و اصلاح نرخ‌ها، از روز گذشته بررسی‌های میدانی و گزارش‌های مردمی حاکی از آن است که قیمت برخی مسیرها از ابتدای هفته افزایش یافته و همین موضوع نگرانی و اعتراض شهروندان را در پی داشته است. در همین راستا، کامرانی، یکی از مسافران، در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران اظهار کرد: «از …

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری مشهد با بیان اینکه نزدیک به ۱۰ هزار دستگاه تاکسی در سطح شهر مشهد فعال هستند، اعلام کرد: طبق قانون، سهم ناوگان تاکسیرانی در جابه‌جایی مسافران شهری باید حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد کل سفرهای روزانه باشد. در حال حاضر شهر مشهد روزانه حدود ۷ میلیون سفر شهری دارد …

به گفته شهروندان، در برخی خطوط تاکسیرانی نیز رانندگان بدون مصوبه رسمی اقدام به دریافت مبالغی بالاتر از نرخ‌های مصوب کرده‌اند؛ موضوعی که موجب نارضایتی گسترده مسافران شده است.

k: افزایش کمیسیون | تاکسی‌های اینترنتی | کرایه سفرها

بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش سهم تاکسی‌های اینترنتی از کرایه سفرها، به بروز نارضایتی گسترده در میان رانندگان و مسافران منجر شده و روند قیمت‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرده است.

آخرین اخبار درباره حق بیمه رانندگان امروز سه شنبه ۲۵ آذر ۱۴۰۴ را در این خبر بخوانید.

دوستعلی گفت: پرداخت تمام حق‌بیمه‌ برای رانندگان سنگین خواهد بود. از همین‌رو، در مجلس زوایای پوشش بیمه‌ای رانندگان اینترنتی درحال بررسی است و براین اساس طرحی ارائه شده است که رانندگان ۱۳.۵ درصد حق‌بیمه‌ها را خود پرداخت کنند و مابقی نیز از محل ۴ درصد از کرایه مسافر کسر و به‌طور مستقیم به صندوق اختصاصی …

رپرتاژآگهی- چکیده : در سال ۱۴۰۴، انتخاب مسیرهای بین‌ شهری سودده برای رانندگان تاکسی نیازمند بررسی دقیق عواملی مانند میزان تقاضا، ساعات اوج، کیفیت مسیر، احتمال سفر برگشت و هزینه‌های جانبی است. این مقاله با نگاهی تحلیلی، مسیرهای پرتردد و کم‌ریسک را بررسی کرده و نشان می‌دهد که سود واقعی رانندگان تنها به …

اجرای طرح بیمه اجباری برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، در حالی با هدف حمایت اجتماعی مطرح شده که منتقدان آن را عامل افزایش هزینه سفرها، کاهش رانندگان فعال و تشدید نارضایتی کاربران می‌دانند.

افزایش قیمت بنزین، نگرانی جدی درباره رشد کرایه تاکسی‌های اینترنتی و فشار هم‌زمان بر رانندگان و مسافران ایجاد کرده است

قسمت دوم فرهیختگان گپ با  مناظره داغ پوریا بختیاری و فرشاد اسماعیلی  کاری از مجله تصویری فرهیختگان منتشر شد. این قسمت به بحث داغ بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی به میزبانی ابوالقاسم رحمانی میپردازد.

یک فعال صنفی حوزه بازنشستگان با انتقاد از برخی نمایندگان مجلس، درباره هدایت یارانه‌های دولتی بر پرداخت سهم بیمه رانندگان، تأکید کرد که این رویکرد به پایداری صندوق تأمین اجتماعی کمک نمی‌کند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تشریح سهمیه‌های اضافی رانندگان فعال در سکوهای اینترنتی، گفت: سکوهای اینترنتی متعهد شدند نرخ کرایه‌ها را تغییر ندهند.

صدا و سیما/ مدیرعامل شرکت پخش فراورده‌های نفتی اعلام کرد: سهمیه اعتباری تاکسی‌های اینترنتی پس از تقاطع‌گیری و صحت‌سنجی اطلاعات از سوی وزارت کشور به سازمان هدفمندی یارانه‌ها برای واریز به حساب رانندگان ارسال می‌شود. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

مدیرعامل شرکت پخش فراورده‌های نفتی: سهمیه اعتباری تاکسی‌های اینترنتی پس از تقاطع‌گیری و صحت‌سنجی اطلاعات از سوی وزارت کشور به سازمان هدفمندی یارانه‌ها برای واریز به حساب رانندگان ارسال می‌شود.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به افزایش قیمت بنزین در جایگاه‌های سوخت گفت افزایش کرایه توسط خطوط یا رانندگان تاکسی خلاف قانون است و کسی حق

رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، با رد هرگونه افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی ناشی از سه‌نرخی شدن قیمت بنزین، تأکید کرد: مابه‌التفاوت نرخ سوخت بر اساس پیمایش به رانندگان پرداخت می‌شود و قیمت سفرها بدون تغییر باقی می‌ماند.

با اجرای مصوبه بنزینی دولت از فردا شنبه ۲۲ آذرماه روش سه‌قیمتی بنزین اعمال می‌شود و سهمیه سوخت ویژه تاکسی‌های اینترنتی مشخص شد.

رکنا اقتصادی: درخصوص تاکسی های اینترنتی، از آنجا که اعطای سهمیه به صورت اعتباری- ریالی پس از اعلام مشخصات سفر و پیمایش توسط سکوها خواهد بود و ما به التفاوت نرخ دوم (۳ هزار تومان) و نرخ آزاد جایگاه (۵ هزار تومان در زمان ابلاغ مصوبه)، پس از انجام فرایند محاسبه پیمایش طی شده توسط وزارت کشور از طریق سازمان …

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس توضیحاتی درباره ضرورت تعمیم قواعد کار به کارگران پلتفرمی، ارائه کرد.