عصر خودرو- پارس‌نوآ به‌عنوان تازه‌ترین محصول پارس‌خودرو، جلوه‌ای نو از نوآوری، خودکفایی و ارتقای کیفیت در صنعت خودروسازی ایران است. این خودرو حاصل سال‌ها تجربه و تلاش مهندسان ایرانی بوده و با سرمایه‌گذاری یک‌هزار میلیارد تومانی و مدیریت اصولی در پارس‌خودرو به مرحله تولید انبوه رسیده است. رونمایی از این …

بازار خودرو ایران در آستانه تحولات تازه‌ای قرار دارد.پس از تصویب آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده، بحث آزادسازی کامل واردات و تاثیر آن بر رقابت، کیفیت و اشتغال داخلی دوباره داغ شده است.

بازار خودروی ایران متشکل از محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی است که هرکدام مشتریان خاص خود را دارند. با این حال، پرفروش بودن همیشه به معنای محبوبیت نیست؛ چراکه عواملی مانند قیمت، خدمات پس از فروش، کیفیت فنی، برند و شرایط اقتصادی خریداران در انتخاب خودرو نقش اصلی را ایفا می‌کنند.

بازار خودروی ایران ترکیبی از رقابت محصولات داخلی و مونتاژی با خودروهای وارداتی است که هر یک مشتریان خاص خود را دارند. اما در این میان باید توجه داشت که پرفروش بودن لزوماً به معنای محبوب بودن نیست. عوامل متعددی چون قیمت، خدمات پس از فروش، کیفیت فنی، برند و حتی شرایط اقتصادی خریداران، نقش تعیین‌کننده‌ای …

بازار خودروی ایران ترکیبی از رقابت محصولات داخلی و مونتاژی با خودروهای وارداتی است که هر یک مشتریان خاص خود را دارند. اما در این میان باید توجه داشت که پرفروش بودن لزوماً به معنای محبوب بودن نیست. عوامل متعددی چون قیمت، خدمات پس از فروش، کیفیت فنی، برند و حتی شرایط اقتصادی خریداران، نقش تعیین‌کننده‌ای …

بازار خودروی ایران ترکیبی از رقابت محصولات داخلی و مونتاژی با خودروهای وارداتی است که هر یک مشتریان خاص خود را دارند. اما در این میان باید توجه داشت که پرفروش بودن لزوماً به معنای محبوب بودن نیست. عوامل متعددی چون قیمت، خدمات پس از فروش، کیفیت فنی، برند و حتی شرایط اقتصادی خریداران، نقش تعیین‌کننده‌ای …

وقتی صحبت از یک خودروی خانوادگی لوکس و رده بالا می‌شود، دیگر تنها سرعت یا قدرت موتور معیار نیست؛ آنچه رانندگی روزمره و سفر های خانوادگی را معنا می‌کند، فضای داخلی خودرو، کیفیت بالای متریال و ایمنی بالا است.

واردات خودرو بدون انتقال ارز که با شعار «فرصتی برای ایرانیان مقیم خارج» مطرح شده، در ظاهر راه‌حلی برای تأمین نیاز بازار و کاهش فشار بر منابع ارزی کشور به نظر می‌رسد اما در عمل می‌تواند به تشدید بازار سیاه ارز، خروج سرمایه، تقویت رانت و فساد و حتی افزایش تورم منجر شود. دهه‌هاست که بحث واردات خودرو به …

معاون وزیرصمت با تأکید بر ضرورت مقابله با اراده دشمن و حمایت جدی از تولید داخلی گفت: تصمیم‌گیری‌های با کیفیت در صنعت خودرو باید در اولویت قرار گیرد و وزارتخانه نیز با اجرای بسته حمایتی ۳۴ بندی، تأمین مالی و تسهیل ترخیص کالا، گام‌های عملی برای پشتیبانی از واحدهای تولیدی برداشته است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت با حذف الزام دریافت مجوز سازمان استاندارد برای ثبت‌سفارش خودرو، یکی از موانع اصلی واردات خودرو به کشور را برداشت. این اقدام، ضمن تسهیل روند واردات، زمینه‌ساز افزایش رفاه مصرف‌کنندگان و ارتقای کیفیت خودرو‌های تولید داخل از مسیر رقابت خواهد شد.

تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت ایدکوپرس سایپا اعلام کرد: این شرکت با تکیه بر فناوری‌های روز، ارتقای کیفیت و توسعه داخلی‌سازی، تولید پایدار و باکیفیت را در سال جاری دنبال می‌کند.

صنعت ماشین: علی‌رضا نثاری، نائب رئیس اول کمیسیون لایحه مشترک بخش دولتی و خصوصی مجلس با اشاره به جلسه نمایندگان مجلس با مدیران صنعت خودرو، بر لزوم شفاف‌سازی در فرآیند عرضه خودرو و افزایش کیفیت تولیدات داخلی تاکید کرد و گفت: عرضه در بورس کالا راهی موثر برای مقابله با رانت و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان است.

عصر خودرو- علی‌رضا نثاری،نائب رئیس اول کمیسیون لایحه مشترک بخش دولتی و خصوصی مجلس با اشاره به جلسه‌ نمایندگان مجلس با مدیران صنعت خودرو، بر لزوم شفاف‌سازی در فرآیند عرضه خودرو و افزایش کیفیت تولیدات داخلی تاکید کرد و گفت: عرضه در بورس کالا راهی موثر برای مقابله با رانت و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان است.

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی، ضعف کیفیت تولید و تصمیمات غیرکارشناسی، بازار خودروی ایران را با بحران بی‌ثباتی مواجه کرده است؛ آیا زمان مناسبی برای خرید یا فروش خودرو فرا رسیده است؟

بازار خودروی ایران سال‌هاست در انحصار چند خودروساز قدیمی داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی باقی مانده است. انحصاری که بیشتر توهم تولید را جا انداخته تا واقعیت صنعتی پویا در پشت پرده مخفی باقی بماند. در چنین شرایطی، اهدافی مانند تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال نیز دست‌نیافتنی مانده و ضعف کیفیت، همین …

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی و سیاست‌های ناپایدار دولت، صنعت خودروی ایران را به چالش ضعف کیفیت، کاهش تیراژ تولید و نارضایتی مصرف‌کنندگان کشانده و رشد واقعی این صنعت را سال‌ها به تعویق انداخته است.

نماینده سبزوار در مجلس در تذکر به وزیر «صمت» گفت: عمل به تعهدات،تلاش برای تولید و تحویل خودروهای ایمن و با کیفیت و با حداقل هزینه از وظایف ذاتی خودروسازی داخلی است.

عصر خودرو- واردات خودرو به ایران سه رکن اصلی دارد: خودروساز خارجی، واردکننده داخلی (بخش خصوصی) و دولت جمهوری اسلامی ایران که بانک مرکزی را نیز شامل می‌شود. هماهنگی این سه رکن تعیین‌کننده سرعت و کیفیت تحویل خودرو به مشتری نهایی است. اگر خودرو به‌موقع وارد شود، نتیجه عملکرد هماهنگ این ارکان است؛ اما اگر …

عصر خودرو- مدیر واحد مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از اجرای استاندارد ملی مبدل‌های کاتالیستی خودرو برای کالا‌های وارداتی و داخلی از آذر ماه امسال خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه‌سازان نیز موظف به رعایت این استاندارد هستند.

مدیر واحد مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از اجرای استاندارد ملی مبدل‌های کاتالیستی خودرو برای کالا‌های وارداتی و داخلی از آذر ماه امسال خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه‌سازان نیز موظف به رعایت این استاندارد هستند.

اقتصاد ایرانی: توقف تولید ۵ خودروی پرتقاضای داخلی به دلیل عدم رعایت استاندارد‌های ۸۵ گانه؛ سازمان ملی استاندارد با تاکید بر افزایش تعداد استانداردها به دنبال ارتقای کیفیت و فناوری خودروهای داخلی است.

اقتصاد ایرانی: توقف تولید خودروهای پرطرفدار ایران‌خودرو و سایپا از جمله پراید، تیبا، ساینا، پژو ۴۰۵ و سمند به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۱۲۲‌گانه جدید، با هدف ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی صورت گرفت.

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

ایسنا/ بررسی‌های میدانی خبرنگار نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است. برخی نمایندگی‌ها هزینه‌های مازاد ر

صنعت خودرو ایران بار دیگر در آستانه یک بزنگاه قرار گرفته است؛ بزنگاهی که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» می‌تواند به آزمونی تازه برای این صنعت بدل شود. پس از دو دوره تجربه تحریم‌های سخت که نفس خودروسازان را گرفت و مسیر تولید و سرمایه‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرد، حالا نگاه‌ها به آینده‌ای دوخته شده که …

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

در سال‌های اخیر خودروسازی ایران زیر تیغ تحریم و دیگر موانع داخلی اقدام به تولید محصولاتی کرده که «کیفیت» به حلقه گمشده آنها بدل شده است.

معاون نظارت بر اجرای استاندارد، از افزایش استانداردهای اجباری ۸۵گانه خودرو به ۱۲۲ استاندارد خبر داد.

بازار خودرو در ایران میان چند نام تکراری دست‌به‌دست می‌شود. مشتریان محصولات داخلی با کیفیت محدود یا برندهای چینی را تجربه کرده‌اند.

پس از بررسی بحران‌های اقتصادی و مدیریتی که صنعت‌خودرو ایران را تحت‌تاثیر قرار داده‌اند، توجه به سایر چالش‌های کلیدی نیز ضروری است. بازار سیاه، محدودیت‌های قیمت‌گذاری دستوری، مشکلات جذب سرمایه‌گذاری خارجی و نیاز به بهبود کیفیت داخلی، همگی موانع مهمی هستند که مسیر رشد پایدار صنعت را دشوار کرده‌اند.

بازار خودرو در ایران سال‌هاست با چالش‌های جدی روبه‌روست؛ از کیفیت پایین بسیاری از محصولات داخلی گرفته تا نبود خدمات مطمئن برای خودروهای وارداتی.

صنعت‌خودرو ایران طی سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از چالش‌ها مواجه شده است که قیمت، کیفیت و تنوع محصولات را تحت‌تاثیر قرار داده است. نوسانات ارزی، تحریم‌های بین‌المللی و ضعف مدیریت داخلی فشار زیادی بر خودروسازان وارد کرده و بسیاری از تولیدکنندگان را در مسیر دشواری قرار داده است.

مسأله خودرو در ایران تبدیل به یک چالش برای دولت و مردم شده است. دولت از یک طرف نتوانسته بازار واردات را به سامان برساند، از سوی دیگر خودروساز‌های داخلی نیز دیگر قابل کنترل نیستند. کنترل ناپذیری خودروسازداخلی صرفاً در کیفیت تولید و قیمت هم خلاصه نمی‌شود. خصوصی‌سازی ایران خودرو نشان داد که بخش خصوصی می‌تواند …

راهنمای انتخاب بهترین لاستیک ایرانی؛ بررسی برندهای معتبر داخلی، مقایسه کیفیت، دوام، قیمت و عملکرد در جاده و شهر برای خریدی مطمئن.

رکنا اقتصادی: افزایش 25 تا 30 درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان، قدرت خرید مردم را کاهش داده و بازار را به رکود شدید کشانده است. همزمان افت کیفیت خودروهای داخلی، گرایش به خودروهای خارجی و فشار مالیاتی، مشکلات اصلی نمایشگاه‌داران خودرو به شمار می‌رود.

تصویر وحشتناک از امنیت پایین خودروهای ایرانی و مچاله شدن کاپوت به دلیل سوانح، بحث برانگیز شده است.

اگر قصد خرید خودرو صفر داخلی دارید، شاید بهتر باشد قبل از تصمیم نهایی، ۱۰ گزینه جسورانه معرفی‌شده را بشناسید. خودروهایی که با وجود دست‌دوم بودن، کیفیت و لذت رانندگی بالاتری نسبت به شاهین و ۲۰۷ ارائه می‌دهند.

با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری …

کروز با کسب گواهینامه استاندارد ملی بیان‌گر توانمندی‌های فنی و تعهد این شرکت به ارتقا کیفیت محصولات داخلی است. انتظار می‌رود این گواهینامه باعث افزایش اعتماد مصرف‌کنندگان به تولیدات داخلی شود و به توسعه بیشتر فناوری‌های نوین در صنعت خودرو کمک کند.

بدهی ۱۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان، صنعت قطعه‌سازی کشور را درگیر بحرانی جدی کرده؛ بحرانی که هم ادامه تولید را تهدید می‌کند و هم کیفیت خودروهای داخلی را زیر سؤال می‌برد.

صنعت ماشین: نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

عصر خودرو- نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

سایت سرگرمی روز : در حال حاضر خودرو شاهین به‌عنوان پرچمدار محصولات سایپا محسوب می‌شود؛ اما این خودروساز داخلی قصد دارد نسخه SUV یا شاسی بلند شاهین را نیز تولید کند. سایپایی‌ها در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو از شاسی بلند شاهین رونمایی کردند. سدان شاهین روی پلتفرم SP۱۰۰ سایپا ساخته شده، اما نارنجی‌پوشان …

امروزه خودروها بخش جدایی‌ناپذیر زندگی روزمره ما هستند و اهمیت انتخاب قطعات اصل و باکیفیت بیش از همیشه احساس می‌شود. یکی از قطعات حیاتی و تأثیرگذار در ایمنی، عملکرد و زیبایی خودرو، آینه‌های جانبی و داخلی است که علاوه بر کمک به دید بهتر راننده، نقش مهمی در حفظ ایمنی سرنشینان و سایر کاربران جاده دارد.

در حالی‌که بازار خودرو ایران در یک دهه اخیر همواره با نوسانات قیمتی، محدودیت عرضه و ضعف در کیفیت تولید داخلی روبه‌رو بوده ...

دوایی، معاون تولید گروه آرتابان موتورز به بازار گفت: پلتفرم آترا پلتفرم ‌براساس نسخه ژاپنی ایسوزو طراحی و پیشرانه ایسوزو نصب شده که همان کیفیت ژاپنی را عرضه می کند.

حسین عسکرزاده: در راستای تداوم بهبود مستمر فرآیندها و شناسایی هرچه دقیق تر نقاط قوت و قابل بهبود فرآیند های مختلف، برنامه ممیزی داخلی شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری توسط تیم منتخب واحد تکنولوژی، از ۱۳ لغایت ۱۵ مرداد ماه برگزار گردید. به گزارش روابط عمومی شرکت ورق خودروچهارمحال و بختیاری؛ بهمن مهراد …

متقاضیان خودروهای وارداتی می‌توانند تا ۱۶مهرماه ثبت‌نام خود را تکمیل کنند. این اقدام درحالی انجام می‌شودکه هنوز قیمت نهایی این محصولات مشخص نشده و برآوردها نشان می‌‍دهد این کالا با رشد قیمت زیادی همراه باشد.خودروهای ارزان‌قیمتی که قرار بود بازار داخلی را برای بهبود کیفیت و کنترل قیمت تحریک کند با افزایشی …

صنعت ماشین: نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی می‌گوید: واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند.

در برخوردی که از پشت به یک خودروی بنز رخ داد، پژو پارس به طرز وحشتناکی آسیب دید، در حالی که بنز حتی خراش برنداشت. این ویدیو بار دیگر ضعف ایمنی و کیفیت پایین خودرو‌های داخلی را زیر ذره‌بین کاربران قرار داده است./خبرآنلاین

در شرایطی که خودروسازان داخلی در سال‌های اخیر ارز ترجیحی زیادی را از دولت گرفته‌اند تا بر ارتقای کیفیت محصولات و به روز رسانی تولیدات شان مطابق استاندارد‌های جهانی کنند، اما در عمل نتیجه‌ای جز خودروهای بی کیفیت با قیمت های بالا نداشت.

تا وقتی قطعه‌سازان با مشکلات زیرساختی و تحریم‌های داخلی مواجه‌ هستند، وعده بهبود کیفیت خودروها تحقق نخواهد یافت

اصلاً در این روز‌ها خبری از وزیر صنعت دارید؟ راستی از وزیر اقتصاد جدید چه خبر؟ رئیس‌جمهور نیز که همچنان قرار است کار را به کارشناسان بسپارد و در فکر پیاده‌سازی روایات نهج‌البلاغه در ایران است. باور بفرمایید، با این اوضاع بی‌دروپیکر اقتصاد اگر شما هم به‌جای قطعه سازان و خودروسازان بودید، هرسال ۴ یا ۵ …

نماینده مجلس شورای اسلامی با انتقاد از انحصار در صنعت خودروی کشور، بر ضرورت واردات خودرو برای ایجاد رقابت و ارتقای کیفیت تأکید کرد. مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در هر کالایی که انحصار وجود داشته باشد، کیفیت کاهش و قیمت افزایش می‌یابد، در حوزه خودرو نیز همین اتفاق افتاده است؛ نبود رقابت، …

عضو کمیسیون صنایع و معادن ضمن اشاره به قانون واردات خودرو، آن را ابزاری برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت در بازار داخلی دانست و تاکید کرد: واردات خودروهای نو و کارکرده همراه با کاهش تعرفه‌ها، خودروسازان داخلی را به رقابت و بهبود محصولاتشان ترغیب می‌کند.

اقتصاد ایرانی: مجتبی یوسفی، نماینده مجلس، با انتقاد از انحصار در صنعت خودرو، خواستار پایان قرعه‌کشی‌های خودرو و تسریع در واردات برای کاهش قیمت‌ها، افزایش کیفیت و شکست انحصار شد. وی سوءمدیریت و نبود رقابت را عامل گرانی و افت کیفیت خودروهای داخلی دانست.

یوسفی مصرف بالای سوخت را از دیگر پیامدهای ضعف کیفی خودروهای داخلی دانست و گفت: در حال حاضر، روزانه بیش از 60 میلیون لیتر گازوئیل و 120 میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود. خودروهای فرسوده و بی‌کیفیت سهم قابل توجهی در این مصرف بالا دارند، اما در عوض فشار افزایش قیمت سوخت بر مردم وارد می‌شود.

اقتصاد ایرانی: تسهیلات ویژه وام خرید خودرو برای جانبازان و ایثارگران با هدف ارتقای رفاه و بهبود کیفیت زندگی اجرایی شد. این وام شامل واردات خودروهای مناسب برای جانبازان با درصد جانبازی بالا و خرید خودروهای داخلی برای جانبازان دارای محدودیت حرکتی است.

ماجرای ساماندهی خودرو به یک کلاف سردرگم تبدیل شده. تقریبا از سال ۹۶ ناترازی به خودروسازی رسید و تقاضا از عرضه پیشی گرفت. از ابتدای سال ۹۷ هم واردات خودرو ممنوع اعلام شد و بازار داخلی در انحصار خودروسازان قرار گرفت. در آن زمان انتظار می‌رفت خودروسازان بتوانند با عمق داخلی‌سازی سهم خود را در بازار داخل …

دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودروهای داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد.

برنا - گروه سیاسی؛ دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودروهای داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد.

دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودرو‌های داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد.

دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودروهای داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد

دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودروهای داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد.

دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودرو‌های داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد.

صنعت خودروسازی، سال‌هاست با چالش‌های متعددی از جمله مشکلات ارزی، کمبود مواد اولیه و ناکارآمدی‌های مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، حالا با بحرانی تازه مواجه شده است؛ ورود قطعات قاچاق به خطوط تولید خودروسازان بزرگ کشور. این پدیده نه‌تنها تهدیدی برای تولیدکنندگان داخلی قطعات خودرو محسوب می‌شود، بلکه نگرانی‌های …

رئیس اتحادیه دام سبک با انتقاد از سیاست‌های حمایتی در بازار گوشت، واردات بی‌رویه گوشت را فاقد توجیه دانست و تصریح کرد: این واردات نه تنها اهداف اعلام‌شده‌ای چون تنظیم بازار و حمایت از اقشار آسیب‌پذیر را محقق نکرده، بلکه تولید داخلی را در معرض خطر تعطیلی قرار داده است. به گزارش ایسنا، واردات گوشت قرمز …

با کاهش رسمی تعرفه واردات خودرو تا پایان ۱۴۰۴، چشم‌اندازی تازه برای رقابت‌پذیری در بازار خودرو ایران شکل گرفته است. این تصمیم، اگر با ثبات مقررات و تسهیل فرآیند واردات همراه شود، می‌تواند به ارتقای کیفیت، تعدیل قیمت‌ها و افزایش رفاه مصرف‌کننده منجر شود و نقطه پایانی بر انحصار مزمن خودروسازان داخلی باشد.

دولت به جای مداخله در امور خودروسازان باید با واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی و نظارت بر قیمت و کیفیت محصولات خودرویی، فرصتی را در اختیار خودروسازان قرار دهد تا آنها در رقابت با خودروهای خارجی و بهره مندی از ظرفیت های داخلی و بیرونی نسبت به بهبود کیفی تولیدات خود اقدام کنند.

هیچکس تصور هم نمی‌کرد که روزی قیمت یک خودرو چینی، آن هم خودرو‌هایی که حتی در چین هم با شرایط فروخته می‌شوند، در ایران برابر با یک واحد آپارتمان شوند. هرچند در دهه پنجاه که تعداد خودرو در ایران کم بود، این اتفاق می‌افتاد و مردم خودرو را با زمین و ماشین معامله می‌کردند، اما حالا با چندین میلیون خودرو در …

اگر گیربکس خودروی شما دچار مشکل شده، بدون شک پیدا کردن یک مرکز تخصصی برای تعمیر آن، دغدغه‌ی مهمی است. تعمیر گیربکس نیازمند دانش فنی بالا، ابزارهای دقیق و تجربه‌ی عملی در مواجهه با انواع برندها و مدل‌هاست. مجموعه اتومیرکو با بهره‌گیری از متخصصین باتجربه و دستگاه‌های پیشرفته، خدمات تعمیر انواع گیربکس خودروهای …

اونوُ L90، محصول جدید زیربرند نیو، یک شاسی‌بلند الکتریکی ۶ نفره (با چینش صندلی ۲+۲+۲) است که با ابعاد ۵۱۴۵ میلی‌متر طول و فاصله محوری ۳۱۱۰ میلی‌متر، فضای داخلی و صندوق عقب وسیعی را ارائه می‌دهد. این خودرو با قیمت پایه ۳۸ هزار دلار آمریکا، گزینه‌ای جذاب در بازار خودروهای برقی محسوب می‌شود.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو همچنان در رکود کامل به‌سر می‌برد، گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند.

اقتصادنیوز: رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو همچنان در رکود کامل به‌سر می‌برد و این موضوع به دوران جنگ و بعد از آن، هیچ ارتباطی ندارد، گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند …

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران با انتقاد از رشد غیرمنطقی قیمت خودروهای داخلی، از نبود نظارت مؤثر به عنوان عامل اصلی وضعیت نابسامان بازار یاد کرد.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران اعلام کرد که افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند و شرایط به گونه‌ای است که بسیاری از نمایشگاه‌داران در حال تعطیلی یا تحویل واحدهای صنفی خود هستند.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند.

قیمت‌گذاری دستوری، به زعم بسیاری از اقتصاددانان، نه‌تنها درمانگر مشکلات بازار نیست، بلکه خود به بحرانی ساختاری در تولید تبدیل می‌شود؛ اما در صنعت خودروی ایران، این قاعده ساده اقتصادی به طرز عجیبی معکوس شده است؛ جایی که دولت برای حفظ نظم سیاسی و جلوگیری از بروز تنش‌های اجتماعی، به‌جای اصلاح، مسیر تزریق …

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو...

ایسنا/ رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو همچنان در رکود کامل به‌سر می‌برد و این موضوع به دوران جنگ و بعد از آن، هیچ ارتباطی ندارد؛ به صراحت اعلام کرد که افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به ب

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو همچنان در رکود کامل به‌سر می‌برد و این موضوع به دوران جنگ و بعد از آن، هیچ ارتباطی ندارد، گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند و شرایط به …

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو همچنان در رکود کامل به‌سر می‌برد گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند و شرایط به گونه‌ای است که بسیاری از نمایشگاه‌داران در حال تعطیلی یا …

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران با اشاره به تداوم رکود شدید در بازار، اعلام کرد: افزایش قیمت کارخانه‌ای، واردات محدود و کیفیت پایین محصولات داخلی نتوانسته بازار خودرو را از رکود خارج کند و حضور خودروهای وارداتی در سطح شهر تقریباً به چشم نمی‌خورد. این وضعیت به تعطیلی و خروج بسیاری از فعالان صنفی …

صنعت خودرو به‌عنوان یکی از بخش‌های کلیدی اقتصاد کشور، در سال‌های اخیر با چالش‌های جدی ناشی از ناپایداری در تعاملات بین‌المللی و تحریم‌های گسترده مواجه بوده است. این مشکلات نه‌تنها مانع از توسعه فناوری و ارتقای کیفیت محصولات شده، بلکه باعث کاهش رقابت‌پذیری صنعت در بازارهای جهانی و داخلی شده‌اند. تجربه …

بازار خودرو در ایران سالهاست در مرحله‌ای قفل شده که نه تولیدکننده راضی‌ست و نه مصرف‌کننده از قیمت و کیفیت رضایت دارد، وضعیت امروز صنعت خودرو نتیجه نرخ‌گذاری تکلیفی و نبود بازاری رقابتی‌ست، سیاست‌گذار هم برنامه‌ای شفاف برای آینده صنعت ندارد؛ این نارضایتی از صنعت خودرو داخلی، دستاورد زنجیره‌ای از سیاست‌های …

صنعت خودروی ایران سال‌هاست که با چالش‌های متعددی دست و پنجه نرم می‌کند. از یک سو، تولیدکنندگان داخلی با مشکلاتی نظیر کمبود نقدینگی، فناوری‌های قدیمی و کیفیت پایین محصولات مواجه هستند. از سوی دیگر، واردات خودرو نیز به دلیل موانعی مانند تعرفه‌های بالا، محدودیت‌های ارزی و سیاست‌های حمایتی دولت با فراز و …

به گزارش اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت بازار لاماری در تیر  ۱۴۰۴، لاماری ایما مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و لاماری ایما مدل ۱۴۰۳ نیز در بازار آزاد به قیمتی معادل ۲ میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان معامله می‌شود. اما برای خرید لاماری ایما HEV توربو ۱.۵ لیتر مدل ۲۰۲۵ باید چیزی حدود …

طرح واردات خودرو بالاخره مورد اصلاح و تأیید دولت قرار گرفته، اما ایرانیان خارج از کشور بخش عمده بار اجرایی آن را بر دوش دارند. به واقع ایرانیان خارج از کشور با خودرو‌های دست دوم تا چه حد می‌توانند بر بازار ایران تأثیربگذارند و خریداران واقعی را از دست گران فروشی و کیفیت پایین داخلی‌ها نجات دهند؟

اقتصاد ایران: درحالی که بازار خودرو همچنان با التهابات قیمتی و افت کیفیت تولیدات داخلی دست وپنجه نرم می کند، از واردات خودروهای دست دوم به عنوان نسخه ای ف

تأثیر افزایش واردات خودرو بر کاهش رکود بازار داخلی ایران  بازار خودرو در ایران طی سال‌های گذشته با مشکلات گسترده‌ای روبه‌رو بوده است؛ از جمله افزایش قیمت‌های افسارگسیخته، افت قدرت خرید مردم، کیفیت پایین تولید داخلی و محدودیت انتخاب برای مشتریان. یکی از مهم‌ترین عواملی که به رکود تقاضا در بازار دامن زده، …

بازار خودرو در ایران طی سال‌های گذشته با مشکلات گسترده‌ای روبه‌رو بوده است؛ از جمله افزایش قیمت‌ های افسارگسیخته، افت قدرت خرید مردم، کیفیت پایین تولید داخلی و محدودیت انتخاب برای مشتریان.

بازار خودرو در ایران طی سال‌های گذشته با مشکلات گسترده‌ای روبه‌رو بوده است؛ از جمله افزایش قیمت‌ های افسارگسیخته، افت قدرت خرید مردم، کیفیت پایین تولید داخلی و محدودیت انتخاب برای مشتریان.

با آزادسازی محدود واردات خودرو، اولین اثر آن افزایش تنوع و رقابت در بازار است. زمانی که مشتریان بتوانند گزینه‌های باکیفیت و قیمت منطقی‌تری از برندهای جهانی داشته باشند، خودروسازان داخلی به ناچار وادار به بهبود کیفیت، افزایش بهره‌وری و ارتقای خدمات پس از فروش می‌شوند.

بازار خودرو در ایران طی سال‌های گذشته با مشکلات گسترده‌ای روبه‌رو بوده است؛ از جمله افزایش قیمت‌ های افسارگسیخته، افت قدرت خرید مردم، کیفیت پایین تولید داخلی و محدودیت انتخاب برای مشتریان.

نیم نگاهی نقد و بررسی رفتار کاربران در پلتفرم‌های مختلف نشان می‌دهد که JAC JS3 به عنوان یک کراس‌اوور شهری، توانسته رضایت بسیاری از خریداران را جلب کند. مصرف سوخت مناسب، تجهیزات ایمنی و رفاهی قابل قبول، فضای داخلی جادار و طراحی به‌روز از جمله نقاط قوتی هستند که به‌طور مکرر در نظرات کاربران ذکر شده‌اند. …

تریبون اقتصاد_تویوتا رافور یکی از محبوب ترین کراس اوورهای این نشان ژاپنی است که سابقه حضور چندین و چند ساله را در بازار ایران داشته و مالکان این خودرو همواره از کیفیت و ماندگاری بالای آن احساس رضایت داشته اند. خوشبختانه با آغاز دور جدید واردات خودروهای خارجی نام این خودرو نیز در لیست خودروهای وارداتی …

تریبون اقتصاد_«روزنامه مردم» (People s Daily) چین، تنها چند هفته پس از آنکه «وی جیانجون»، رئیس شرکت گریت وال موتور، علنا این اقدام را محکوم کرد و وزارت بازرگانی چین با خودروسازان چینی برای بحث در مورد آن دیدار کرد، خواستار مقابله با این شیوه شد که به عنوان «خودروهای کارکرده صفر کیلومتر» نیز شناخته می‌شود. …

تریبون اقتصاد_در روزگاری که بازار خودروهای کارکرده مملو از مدل‌های با کیلومتر بالا و بعضاً دستکاری‌شده است، گاهی یک شگفتی واقعی از دل نمایشگاه‌ها بیرون می‌زند؛ مانند این جی‌ام سی یوکان مدل ۲۰۰۲ با کارکردی که کمتر از بسیاری از خودروهای یک‌ساله است!  به گزارش آخرین خودرو، این نمونه خاص از یوکان که در ایالت …

در سال‌های اخیر بارها خبر واردات خودرو به کشور مطرح شده اما تعداد کم ورودی‌ها و قطره‌چکانی بودن آن به نفع مردم نبوده و گرانی خودروهای بی‌کیفیت داخلی ادامه دارد. هر چند برخی مسوولان عادت کرده‌اند از هر خبری به نفع خود استفاده و آن را برای مردم عنوان کنند!

بازار خودروی کشور طی سال‌های گذشته با چالش‌های متعددی مواجه بوده است؛ از کیفیت پایین خودروهای داخلی گرفته تا کمبود تنوع و نوسانات قیمت. در چنین شرایطی، افزایش واردات خودرو نه تنها به نفع مصرف‌کنندگان است، بلکه می‌تواند نقطه عطفی برای بهبود کل صنعت خودرو و اقتصاد کشور باشد. دولت با اتخاذ سیاست‌های منطقی …