بازار خودرو در هفته جاری تحت تاثیر نوسانات نرخ ارز و محدودیت‌های ارزی با رشد قیمت‌ها مواجه شد و کمبود نقدینگی، آینده تولید و واردات خودرو را در هاله‌ای از ابهام قرار داد. اما کارشناسان ادامه روند بازار خودرو را چطور پیش‌بینی می‌کنند؟

صنعت خودروسازی آسیب‌دیده اروپا با چالش‌هایی از جمله تعرفه‌های واردات آمریکا، رقابت از سوی چین و دشواری در رعایت سودآور مقررات داخلی برای پذیرش خودروهای برقی مواجه است. خودروسازان، فروش خودروهای پلاگین هیبریدی را افزایش داده‌اند تا با خودروهای مقرون‌به‌صرفه‌تر و سودآورتر از خودروهای تمام برقی، استانداردهای …

بر اساس یافته‌های مرکز پژوهش‌های مجلس، صنعت خودرو ایران بیش از آنکه «صنعت ملی» باشد، «کارگاه مونتاژ» است. ظرفیت عظیم تولید به جای فتح بازار‌های جهانی، در انحصار داخلی تلف شده و به‌جای ارزآوری، ارزبری به بار آورده است.

سهم خودروسازان خصوصی از تولید خودرو کشور از ۸ درصد در سال ۱۳۹۵ به ۲۴ درصد در سال ۱۴۰۳ رسیده است. بخش زیادی از این تولیدات ماهیت مونتاژی دارد و میانگین ارزبری خودروهای تولیدی به‌ویژه در شرکت مدیران خودرو تا ۱۵ هزار دلار برآورد می‌شود. مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید می‌کند که جریان مالی بازار خودرو به سمت مونتاژکارها …

خودروسازان برای تامین نقدینگی و جبران کمبود اعتبار به روش‌های مختلفی همچون خرید دین، صدور چک‌های مدت‌دار، ال‌سی داخلی و اوراق گام روی آورده‌اند

خودروسازان داخلی در زمینه تولید همواره با چالش‌هایی از قبیل تامین مواداولیه، ناترازی انرژی و عدم‌تخصیص به‌موقع ارز روبه‌رو هستند. از طرفی آثار ناشی از بحران جنگ ۱۲ روزه نیز به‌عمق این چالش‌ها اضافه کرده است.

صنعت ماشین: در حالی که «مکانیسم ماشه» رسماً فعال شده و نگاه‌ها به سمت تبعات آن برای اقتصاد ایران و به ویژه صنعت خودرو دوخته شده است، مرور تجربه‌های گذشته نشان می‌دهد این صنعت بیش از هر چیز قربانی تصمیمات داخلی و بی‌برنامگی سیاستگذاران شده است.

افزایش روزافزون قیمت خودرو در سال‌های اخیر باعث شده است که بسیاری از معلمان و بازنشستگان فرهنگی با وجود نیاز جدی به وسیله نقلیه، توان خرید نقدی خودرو را نداشته باشند. در همین راستا، دولت و خودروسازان داخلی با همکاری بانک‌ها و صندوق ذخیره فرهنگیان، طرحی ویژه برای فروش اقساطی خودرو به معلمان و بازنشستگان …

دنیای اقتصاد: در حالی که «مکانیسم ماشه» رسماً فعال شده و نگاه‌ها به سمت تبعات آن برای اقتصاد ایران و به‌ ویژه صنعت خودرو دوخته شده است، مرور تجربه‌های گذشته نشان می‌دهد این صنعت بیش از هر چیز قربانی تصمیمات داخلی و بی‌برنامگی سیاستگذاران شده است.

صنعت ماشین: خریداران خودرو‌های داخلی و مونتاژی که ماه‌ها در انتظار تحویل مانده‌اند، این روز‌ها با تخلفات تازه‌ای از سوی برخی نمایندگی‌ها روبه‌رو شده‌اند؛ نمایندگی‌هایی که به‌جای تحویل خودرو، حواله‌فروشی کرده و حتی به مشتریان پیشنهاد دریافت سود نقدی می‌دهند.

زیان انباشته ۳۱۰ همتی و ۶۲۰ همت بدهی دو خودروساز بزرگ دولتی، بحران مالی بزرگی برای صنعت خودرو و کل اقتصاد کشور ایجاد کرده است. این حجم بدهی، علاوه بر فشار بر زنجیره تأمین، تاب‌آوری تولید و توسعه پایدار را به چالش کشیده است. در چنین شرایطی، آیا ادامه روند فعلی مدیرتی می‌تواند راه‌گشای بحران‌های عمیق‌تر …

در حالی که برخی واردکنندگان خودرو تنها به فروش سریع و تنوع محصول می‌اندیشند، خودروسازان داخلی با تکیه بر شبکه گسترده خدمات پس از فروش و تأمین به‌موقع قطعات، اعت...

بازار خودرو در ایران همواره تحت تأثیر نوسانات اقتصادی، نرخ ارز و تصمیمات خودروسازان داخلی قرار دارد. در این میان، پژو ۲۰۷ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین محصولات ایران‌خودرو، همواره مورد توجه خریداران قرار گرفته است. شهریور ۱۴۰۴، شرایط جدید فروش اقساطی این خودرو اعلام شد که می‌تواند برای بسیاری …

رقابت خودروسازان چینی در بازار اشباع‌شده داخلی به یک جنگ قیمتی بی‌سابقه تبدیل شده است. این تحلیل به بررسی دلایل، پیامدها و چشم‌انداز آینده این رقابت می‌پردازد./رقابت خودروسازان چینی

اقتصاد ایرانی: خودروسازان چینی که با حمایت‌های گسترده دولتی به قدرتی جهانی در بازار خودرو‌های برقی تبدیل شدند، اکنون با بحران جنگ قیمتی داخلی، کاهش سود و مازاد تولید مواجه‌اند؛ درحالی‌که برای تصاحب بازار اروپا تلاش می‌کنند.

همزمان با احتمال فعال‌سازی مکانیسم ماشه، مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به بررسی پیامدهای آن بر اقتصاد ایران و بازار خودرو پرداخته است.

در دو تصادف جداگانه و با مچاله شدن دو خودروی داخلی، ۵ تن جان باختند.

در حالی که بخش زیادی از جامعه، قیمت فعلی خودروهای داخلی را بسیار فراتر از توان خرید خود می دانند، گروهی از حامیان خودروسازان همچنان معتقدند محصولات ایرانی

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان برای پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان خودروهایی که قیمت کارخانه‌ای آن کمتر از بازار است می دهند.

اقتصاد ایرانی:شورای رقابت با تصویب روش جدید قیمت‌گذاری خودرو، تعیین قیمت را به خودروسازان و فرمول «کاست‌پلاس» واگذار کرد؛ تصمیمی که با دادن آزادی عمل بیشتر به خودروسازان، نگرانی‌هایی برای مصرف‌کنندگان و تاثیرات بازار به همراه خواهد داشت.

شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی است،

حسب اخبار منتشرشده در هفته گذشته، شورای محترم رقابت، بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی کشور را (البته معلوم نیست چرا تولید خودروهای داخلی و مونتاژی را تفکیک کرده چون به هر حال هر دو تولیدکننده داخلی به حساب می‌آیند) انحصاری تشخیص داده و با تصویب دستورالعملی، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان …

صنعت ماشین: علی‌رضا نثاری، نائب رئیس اول کمیسیون لایحه مشترک بخش دولتی و خصوصی مجلس با اشاره به جلسه نمایندگان مجلس با مدیران صنعت خودرو، بر لزوم شفاف‌سازی در فرآیند عرضه خودرو و افزایش کیفیت تولیدات داخلی تاکید کرد و گفت: عرضه در بورس کالا راهی موثر برای مقابله با رانت و حفظ حقوق مصرف‌کنندگان است.

برنا - گروه اقتصادی: آخرین مصوبه شورای رقابت، شاید به ظاهر فصل تازه‌ای در معادلات قیمتی بازار خودرو گشوده باشد و تحقق غایت آمال لابی پشت پرده خودروسازان باشد؛ ولی با وجود این اهداف، می‌تواند به کابوسی برای خودروساز و در عین حال به رویایی صادق برای قطعه ساز تعبیر شود و دست آخر به رکود شدید بازار خودرو …

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در این جلسه، خودروسازان قول دادند که به تعهدات خود پایبند باشند. یکی از مواردی که به صورت جدی پیگیری شد، موضوع تعهدات معوق خودرو‌های تویوتا سایپا بود. بر این اساس، این خودروساز داخلی اعلام کرد که تعهدات معوق تویوتا‌های وارداتی ظرف ۴۵ روز آینده به پایان می‌رسند و تمام …

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان برای پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان خودروهایی که قیمت کارخانه‌ای آن کمتر از بازار است می دهند.

از ابتدای ماه جاری، کاهش طرح‌های فروش خودروسازان و نوسانات نرخ ارز باعث تغییرات محسوس در قیمت‌ها شده است.

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی، ضعف کیفیت تولید و تصمیمات غیرکارشناسی، بازار خودروی ایران را با بحران بی‌ثباتی مواجه کرده است؛ آیا زمان مناسبی برای خرید یا فروش خودرو فرا رسیده است؟

همزمان با کنار رفتن پرده‌ها و رونمایی از جدیدترین محصولات خودروسازان در نمایشگاه اخیر خودروی مونیخ، مدیر بخش طراحی مرسدس بنز به سرعت از رقبای خود انتقاد کرد. در مصاحبه‌ای با تاپ گیر، از گوردون واگنر مدیر ارشد طراحی مرسدس بنز، خواسته شد تا نظرات خود را درباره سایر خودروسازان آلمانی، یعنی بی‌ام‌و و آئودی

اقتصاد ایرانی: انحصار خودروسازان داخلی و سیاست‌های ناپایدار دولت، صنعت خودروی ایران را به چالش ضعف کیفیت، کاهش تیراژ تولید و نارضایتی مصرف‌کنندگان کشانده و رشد واقعی این صنعت را سال‌ها به تعویق انداخته است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفت‌و‌گو با تجارت‌نیوز درباره تعهدات خودروسازان نسبت به زنجیره تامین و حواله‌داران توضیحاتی را ارائه داد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بحث تعهدات معوق خودروسازان داخلی (ایران خودرو و سایپا) در جلسه کمیسیون صنایع و معادن با حضور خودروسازان و قطعه‌سازان مطرح شد. برخی از این شرکت‌ها به تعهدات خود عمل نکرده بودند و تعدادی از خودرو‌ها نیز به‌صورت نیمه‌ساخته باقی مانده بود که قرار است در ادامه تکمیل …

اقتصاد ایرانی: کاهش تعهدات معوق خودروسازان داخلی با اجرای برنامه‌های جدید، خبر خوشی برای مشتریان و صنعت خودروسازی است؛ تلاش‌ها برای تکمیل خودروهای نیمه‌ساخته و افزایش سرعت تولید، گامی مؤثر در رفع چالش‌های این حوزه به شمار می‌آید.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌و‌گو با تجارت‌نیوز به تشریح جزئیات مربوط به تعهدات معوق خودروسازان پرداخت.

برای مشاهده آگهی استخدام کارشناس خرید داخلی در شرکت خودروسازان بم کلیک کنید و رزومه خود را به صورت رایگان ارسال کنید

شهباز حسن‌پور بیگلری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از برگزاری جلسه‌ای کلیدی میان خودروسازان، قطعه‌سازان و اعضای کمیسیون صنایع مجلس خبر داد. در این نشست، موضوعات حساسی چون مطالبات سنگین قطعه‌سازان، وضعیت کیفی خودروهای داخلی، چالش‌های عرضه در بورس کالا و اختلاف‌نظرها پیرامون سیاست‌گذاری قیمت‌گذاری خودرو …

بازار خودروی ایران، شاهد تضادی آشکار میان تعداد فزاینده شرکت‌های واردکننده خودرو و مونتاژکنندگان داخلی است. در حالی که بیش از ۵۵ شرکت واردکننده جدید، بازار را با خودروهای متنوع پر کرده‌اند، نگرانی جدی درحال شکل‌گیری است. بر این اساس مصرف کنندگان محصولات وارداتی خودرو نگران کمبود هشدار دهنده خدمات پس …

صنعت خودروسازی ایران، که روزگاری به‌عنوان یکی از نمادهای توسعه صنعتی کشور شناخته می‌شد، امروز در شرایطی بحرانی قرار دارد

شورای رقابت دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو را اعلام کرد، اما ابهامات اجرایی و ضعف زیرساخت‌ها، امکان سوءاستفاده خودروسازان و بی‌ثباتی بازار را باقی گذاشته است. شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را به‌روزرسانی کرد. بر اساس این دستورالعمل، وزارت صمت موظف است قیمت خودروهای خارجی مشابه را …

در حالی که خودروسازان داخلی ماه‌هاست در پیچ‌وخم دریافت مجوز افزایش قیمت با مخالفت برخی نهادهای نظارتی متوقف مانده‌اند، «مدیران خودرو» بار دیگر نرخ محصولات برند...

قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی با سه نمونه خارجی هم‌‌رده مقایسه می‌شود چندی قبل طی اخباری که درباره نحوه قیمت‌گذاری خودرو منتشر شد، اعلام شده بود، شورای رقابت از مبحث قیمت‌گذاری خودروها کنار رفته و این امر به طور مستقیم به خودروسازان با نظارت سازمان حمایت واگذار شده است. اگرچه شورای رقابت پیش‌تر اعلام …

۱۵شهریور ۱۴۰۴، شورای رقابت بی‌سروصدا اما با وعده‌های بلند… نسخه‌ای تازه برای نظم بازار خودرو پیچید. ظاهرش ساده است؛ هر خودروی داخلی یا مونتاژی که از جدول قیمت نمونه خارجیِ هم‌رده بالاتر زد، دیگر جواز افزایش نخواهد داشت. ساده؟ احتمالاً نه.

مرسدس‌بنز در آستانه رونمایی از GLC برقی قرار دارد؛ شاسی‌بلندی که هم از نظر طراحی بیرونی و هم فضای داخلی، مسیر تازه‌ای را برای این برند آلمانی رقم می‌زند.

میان محصولات مونتاژی خودروسازان داخلی، هایما S5 پرو در روز جاری کاهش قیمت 30 میلیون تومانی را تجربه کرد.

تا پایان تیر ۱۴۰۴، بازار تولید خودرو در ایران تصویر کلی منفی‌ای را نشان می‌دهد: بیشتر بازیگران بزرگ افت تیراژ داشته‌اند. با این‌حال دو نکته برجسته هست: (۱) گروه بهمن و آرین‌پارس موتور رشد چشمگیر داشتند و (۲) ایران‌خودرو، گرچه کاهش تولید داشته، اما در مقایسه با رقبای بزرگ‌تر (مثلاً سایپا و مدیران‌خودرو) …

عصر خودرو- بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، مجموع درآمد حاصل از فروش محصولات این سه خودروساز در پنج ماهه ابتدایی سال 1404 به 204 هزار میلیارد تومان (معادل 20.4 همت) رسیده است. این رقم در مقایسه با 165 هزار میلیارد تومان (16.5 همت) در مدت مشابه سال گذشته، نشان‌دهنده رشدی 23 درصدی است.

عصر خودرو- مدیر واحد مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از اجرای استاندارد ملی مبدل‌های کاتالیستی خودرو برای کالا‌های وارداتی و داخلی از آذر ماه امسال خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه‌سازان نیز موظف به رعایت این استاندارد هستند.

ایران‌خودرو با افزایش تیراژ، سهمی حدود ۵۷ درصدی از کل تولید خودروهای سواری کشور را به دست آورده است.

مدیر واحد مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از اجرای استاندارد ملی مبدل‌های کاتالیستی خودرو برای کالا‌های وارداتی و داخلی از آذر ماه امسال خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه‌سازان نیز موظف به رعایت این استاندارد هستند.

شهروندان برای عدم پرداخت تورم حاصل از ورود خودرو به بازار آزاد، ثبت نام خودرو در کارخانه را انتخاب می‌کنند. هرچند برخی نیز برای سودآوری بیشتر دست به این اقدام می‌زنند، اما عموم ثبت نام‌کنندگان خودرو‌های میان قیمت داخلی، مصرف‌کنندگان واقعی هستند که برای کسب یک خودرو نو، پول و زمان خود را به خودروساز می‌سپارند. …

مجموعه این مشکلات نشان می‌دهد که خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی و مونتاژی، نه تنها رضایت مشتریان را جلب نکرده

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

ایسنا/ بررسی‌های میدانی خبرنگار نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است. برخی نمایندگی‌ها هزینه‌های مازاد ر

صنعت خودرو ایران بار دیگر در آستانه یک بزنگاه قرار گرفته است؛ بزنگاهی که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» می‌تواند به آزمونی تازه برای این صنعت بدل شود. پس از دو دوره تجربه تحریم‌های سخت که نفس خودروسازان را گرفت و مسیر تولید و سرمایه‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرد، حالا نگاه‌ها به آینده‌ای دوخته شده که …

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که مشکلات مشتریان خودروسازان داخلی و مونتاژی تنها به تأخیر در تحویل خودرو یا کیفیت پایین محصولات محدود نمی‌شود، بلکه مراجعه به نمایندگی‌های مجاز برای تعمیر و خدمات پس از فروش نیز به تجربه‌ای پرهزینه و پرتنش تبدیل شده است.

افزایش قیمت خودروهای تولید داخلی با وجود مخالفت شورای رقابت، به رشد قابل توجه درآمد خودروسازان داخلی منجر شده است؛ گرچه این شرکتها به دلایل مختلف همچنان زیان ده بوده و به قیمت های فعلی نیز راضی نیستند.

عصر خودرو- بررسی داده‌های ارائه شده روی سامانه کدال از رشد 23 درصدی درآمد 3 شرکت خودروساز فعال در بازار سهام حکایت دارد. در 5 ماه نخست امسال شرکت‌های ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، در مجموع 204 همت درآمد کسب کرده‌اند، رقمی که 23 درصد از عملکرد آن‌ها در دوره مشابه پارسال بیش‌تر است.

بازار خودرو ایران بار دیگر دچار نوسان شده است. درحالی که واردات خودرو همچنان با چالش‌های جدی روبه‌رو است، قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی روندی صعودی را تجربه می‌کند.

روند افزایشی زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال جاری، زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو به صدا درآورده است. کارشناسان اقتصادی و صنعتی بر این باورند که سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و تورم شدید ساختاری، اصلی‌ترین دلایل تشدید این بحران بوده‌اند؛ وضعیتی که نه‌تنها تولیدکنندگان را با مشکلات مالی جدی مواجه …

با کاهش و تثبیت تعرفه‌ها، فشار تعرفه‌ای گذشته بر واردکنندگان کاهش یافته و این موضوع می‌تواند به شکستن انحصار خودروسازان داخلی کمک کند.

بعد از ماه‌ها توقف، ثبت‌سفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده است، اما خودروسازان و قطعه‌سازان مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات خودرو به طور علنی اعلام کرده‌اند. این گروه‌ها نگرانی دارند که تعرفه پایین واردات خودرو و قطعات، تولید داخلی را تحت فشار قرار دهد و منجر به کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار …

درحال حاضر بازار خودرو همچنان در وضعیت آشفته‌ای قرار دارد. خودروسازان داخلی به دلیل بالا رفتن قیمت قطعات، به طور مداوم به دنبال افزایش قیمت هستند و از سوی دیگر، خدمات پس از فروش بسیار ضعیف است.

اقتصادنیوز:درحال حاضر بازار خودرو همچنان در وضعیت آشفته‌ای قرار دارد. خودروسازان داخلی به دلیل بالا رفتن قیمت قطعات، به طور مداوم به دنبال افزایش قیمت هستند و از سوی دیگر، خدمات پس از فروش بسیار ضعیف است.

در شرایطی که دلار افزایش قابل توجهی را در روزهای گذشته به ثبت رساند و دعوای خودروسازان با نهادهای نظارتی شدیدتر شده است پالس منفی به بازار خودرو مخابره کرد که قیمت خودروهای داخلی را گران کرد.

در شرایطی که دلار افزایش قابل توجهی را در روزهای گذشته به ثبت رساند و دعوای خودروسازان با نهادهای نظارتی شدیدتر شده است پالس منفی به بازار خودرو مخابره کرد که قیمت خودروهای داخلی را گران کرد.

با بازگشت روند ثبت‌سفارش خودرو‌های سواری، صف مخالفان کاهش تعرفه واردات از خودروسازان و قطعه‌سازان طولانی‌تر شده است؛ صنعتی که بیم دارد ورود ارزان‌تر خودرو و قطعات خارجی، تولید داخلی را با افت شدید و بازار کار را با موج بیکاری مواجه کند.

صنعت ماشین: بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد که قرار است از ۴ تا ۷ شهریورماه ۱۴۰۴ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی این شهر برگزار شود در حالی نخستین روز خود را پشت سر گذاشت که امسال هم شاهد حضور پررنگ خودروسازان داخلی و شرکت‌های واردکننده بودیم.

بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد با حضور شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد. در این رویداد که یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های صنعت خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، جدیدترین تولیدات و دستاورد‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و صنایع وابسته به نمایش گذاشته …

صنعت‌خودرو به‌عنوان یکی از صنایع راهبردی و کلیدی کشور، در طول دهه‌های اخیر همواره با فراز و نشیب‌های متعددی روبه‌رو بوده است. از یک‌ سو تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های اقتصادی فشار سنگینی بر دوش خودروسازان نهاده و از سوی دیگر، سیاست‌های داخلی از جمله قیمت‌گذاری دستوری، مدیریت ناکارآمد، انحصار و نبود …

​خودروهای برخی خودروسازان داخلی هنوز در برخی محصولات، فاصله قیمتی بازار و کارخانه را دارند و این موقعیت اگر درست مدیریت شود، می‌تواند به کاهش حباب قیمتی و جبران زیان انباشته کمک کند.

ایسنا/ بیست‌وپنجمین نمایشگاه تخصصی خودرو، عصر سه‌شنبه ۴ شهریور ماه، در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی با حضور مسئولان استانی در مشهد آغاز شد و تا ۷ شهریور ادامه دارد. خودروسازان داخلی تازه‌ترین محصولات، نوآوری‌ها و دستاوردهای خود را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار می‌دهند. 🔹 آخرین خبر در روبیکا

اقتصادنیوز: خودروهای برخی خودروسازان داخلی هنوز در برخی محصولات، فاصله قیمتی بازار و کارخانه را دارند و این موقعیت اگر درست مدیریت شود، می‌تواند به کاهش حباب قیمتی و جبران زیان انباشته کمک کند.

بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد با حضور شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد. در این رویداد که یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های صنعت خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، جدیدترین تولیدات و دستاورد‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و صنایع وابسته به نمایش گذاشته …

پارس‌خودرو به‌عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد.

اقتصاد ایرانی: آیین‌نامه جدید واردات خودرو با کاهش چشمگیر تعداد و تمرکز بر مدل‌های لوکس، چالش‌های تازه‌ای در بازار ایجاد کرده است. آیا این تغییرات به نفع خودروسازان داخلی تمام خواهد شد یا زمینه‌ساز افزایش قیمت‌ها خواهد بود؟

سایپا نیوز: پارس‌خودرو به‌عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد.

صنعت ماشین: صنعت خودرو طی دو دهه اخیر بیشترین ارزبری را داشته و ارزآوری اندکی ایجاد کرده است. گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد، وابستگی شدید به واردات قطعات و فناوری، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی، این صنعت را به یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌ها در برابر نوسانات ارزی و تحریم‌ها تبدیل کرده است.

صنعت‌خودرو ایران طی سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از چالش‌ها مواجه شده است که قیمت، کیفیت و تنوع محصولات را تحت‌تاثیر قرار داده است. نوسانات ارزی، تحریم‌های بین‌المللی و ضعف مدیریت داخلی فشار زیادی بر خودروسازان وارد کرده و بسیاری از تولیدکنندگان را در مسیر دشواری قرار داده است.

زمان و هزینه کمتر، سود بیشتر و رفع دغدغه تامین، مسیر خودروسازان را از خطوط تولید داخلی به اسکله‌های واردات خواهد کشاند

گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد، وابستگی شدید به واردات قطعات و فناوری، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی، این صنعت را به یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌ها در برابر نوسانات ارزی و تحریم‌ها تبدیل کرده است، به گونه ای که صنعت خودرو طی دو دهه اخیر بیشترین ارزبری را داشته و ارزآوری اندکی ایجاد کرده است.

پارس‌خودرو به‌ عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد.

پارس‌خودرو به‌عنوان نخستین شرکت در میان خودروسازان داخلی، موفق به دریافت مجوز دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری شد

افزایش حدود 10 تا ۲۰ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی در حالی اجرا می‌شود که مراجع نظارتی همین رشد را برای خودروسازان داخلی خط قرمز اعلام کرده‌اند.

اقتصاد ایران: افزایش حدود ۲۰ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی در حالی اجرا می شود که مراجع نظارتی همین رشد را برای خودروسازان داخلی خط قرمز اعلام کرده اند.

عصر خودرو- افزایش حدود 20 درصدی قیمت خودروهای مونتاژی در حالی اجرا می‌شود که مراجع نظارتی همین رشد را برای خودروسازان داخلی خط قرمز اعلام کرده‌اند.

رکنا اقتصادی: افزایش 25 تا 30 درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان، قدرت خرید مردم را کاهش داده و بازار را به رکود شدید کشانده است. همزمان افت کیفیت خودروهای داخلی، گرایش به خودروهای خارجی و فشار مالیاتی، مشکلات اصلی نمایشگاه‌داران خودرو به شمار می‌رود.

در حالی که یکی از خودروسازان داخلی از حذف الزام حساب وکالتی برای ثبت‌نام خودرو خبر داده است، هنوز این تصمیم به طور رسمی از سوی نهادهای مربوطه اعلام نشده است. گزارش پیش‌رو به بررسی ابعاد و جزئیات این موضوع می‌پردازد.

اقتصادایرانی: دولت با کاهش قابل‌توجه تعرفه واردات خودروهای لوکس، از جمله کاهش تعرفه خودروهای بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی از ۱۹۰ به ۱۶۵ درصد، چراغ سبز خود را برای تسهیل واردات این خودروها روشن کرد؛ اقدامی که نشانه‌ای از تغییر رویکرد حمایتی از خودروسازان داخلی به افزایش رقابت در بازار است.

صنعت ماشین: هیات دولت با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو، تعرفه میانگین را از ۱۰۷ به ۱۰۰درصد کاهش داد. در این میان، تعرفه خودرو‌های بالای ۲۵۰۰سی‌سی به‌طور قابل‌توجهی کاهش و بخش بیشتری از ارز تخصیصی نیز به این گروه اختصاص یافته است. این تغییرات بیانگر تمرکز دولت بر افزایش واردات و کاهش حمایت تعرفه‌ای از …

اکوایران: هیات دولت با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو، تعرفه میانگین را از ۱۰۷ به ۱۰۰درصد کاهش داد. در این میان، تعرفه خودروهای بالای ۲۵۰۰سی‌سی به‌طور قابل‌توجهی کاهش و بخش بیشتری از ارز تخصیصی نیز به این گروه اختصاص یافته است. این تغییرات بیانگر تمرکز دولت بر افزایش واردات و کاهش حمایت تعرفه‌ای از خودروسازان …

اقتصاد ایران: طبق تازه ترین مصوبه شورای رقابت، اختیار قیمت گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شد و وظیفه سازمان حمایت صرفا نظارت بر صحت قیمت ها بر اساس محاسب

خودروسازان داخلی چندان به فکر افزایش کیفیت نیستند که اگر بودند، امروز شاهد عرضه نسخه جدید وانت سایپا ۱۵۱ نبودیم.

رئیس انجمن ملی خرما با بیان اینکه ورود خودروسازان به صادرات خرما نتیجه قوانین نامتعارفی مثل صادرات در قبال واردات است، گفت: انجمن خرما ناچار شد

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد به وضعیت فعلی صنعت خودرو و اینکه تولید داخلی به شدت کاهش یافته و قطعی برق بهانه است ، درباره سیاست‌های ناکارآمد قیمت‌گذاری هشدار داد و گفت: نیاز واقعی بازار بیش از ظرفیت فعلی تولید است و حکمرانی وزارت صمت و مدیریت صنعت خودرو به هیچ وجه قابل قبول نیست.

عصر خودرو- طبق تازه‌ترین مصوبه شورای رقابت، اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شد و وظیفه سازمان حمایت صرفا نظارت بر صحت قیمت‌ها بر اساس محاسبات خواهد بود. با این حال در صورت اختلاف محاسبات، خودروسازان موظف به تمکین از سازمان حمایت هستند؛ تصمیمی که می‌تواند مناقشه‌های تازه‌ای بیافریند.

رئیس انجمن ملی خرما، گفت: انجمن خرما ناچار شد به توافق‌هایی با خودروسازان تن دهد تا خودروسازان از محل صادرات خرما امکان واردات قطعه و خودرو پیدا کنند.

با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری …

تصمیم دولت برای آزادسازی محدود واردات خودرو در سال‌های اخیر، اگرچه با مخالفت خودروسازان داخلی همراه بود، اما اثرات مثبتی داشت:

پس از مدت‌ها درگیری بین خودروسازان و نهاد‌های ناظر بالاخره در جلسه جدید شورای رقابت دستورالعمل جدیدی مصوب شد که درنهایت حرف خودروساز را به کرسی نشانده و به صورت یک طرفه‌ای خودروساز را منتفع کرد و بی شک به ضرر مصرف کنندگان تمام می شود.