با وجود وعده‌های مکرر برای توسعه صنعتی، هنوز اقتصاد کشور با مشکلات ساختاری فراوان، بلاتکلیفی در سیاست‌های ارزی و نبود شاخص‌های روشن حمایت از تولید داخلی دست‌وپنجه نرم می‌کند. در این میان، عدم ثبات در تصمیم‌گیری‌های اقتصادی و سیاست‌گذاری، تولیدکنندگان را در وضعیت نامعلومی قرار داده و روند توسعه و پیشرفت …

امیرحسن کاکایی*

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، گفت: چالش قیمت‌گذاری خودرو نه به دلیل وجود فرمول‌های رسمی، بلکه ناشی از اجرای نادرست و سلیقه‌ای آن است؛ روندی که هم خودروسازان را زیان‌ده کرده و هم مصرف‌کنندگان را ناراضی. کارشناسان معتقدند راهکار کوتاه‌مدت، اعمال درست قانون و راهکار بلندمدت، اصلاح سیاست‌های کلان اقتصادی …

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، گفت: چالش قیمت‌گذاری خودرو نه به دلیل وجود فرمول‌های رسمی، بلکه ناشی از اجرای نادرست و سلیقه‌ای آن است؛ روندی که هم خودروسازان را زیان‌ده کرده و هم مصرف‌کنندگان را ناراضی. کارشناسان معتقدند راهکار کوتاه‌مدت، اعمال درست قانون و راهکار بلندمدت، اصلاح سیاست‌های کلان اقتصادی …

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با تأکید بر ضرورت دفاع از حاکمیت شرکتی گفت: مدیریت ایران‌خودرو، به‌ویژه پس از ورود بخش خصوصی ناگزیر بوده است تمام اقدامات را در چارچوب قانون و بر پایه قواعد رسمی انجام دهد، بنابراین افزایش قیمت اخیر خودرو تخلف نبوده و مطابق فرمول‌های مصوب نهادهای ذی‌ربط صورت گرفته …

صنعت ایران در نقطه‌ای حساس به بن‌بست رسیده، بن‌بستی که حاصل سال‌ها ضعف مدیریت، تحریم‌های اقتصادی، نوسانات شدید ارزی و وابستگی به فناوری‌های منسوخ‌شده است. حال سؤال کلیدی این است که آیا واقعا صنعت ایران در بن‌بست کامل قرار دارد و راه نجاتی ندارد؟ و مهم‌تر اینکه، چرا به این وضعیت دچار شده‌ایم؟ اعتقاد اغلب …

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با تأکید بر ضرورت دفاع از حاکمیت شرکتی گفت: مدیریت ایران‌خودرو، به‌ویژه پس از ورود بخش خصوصی ناگزیر بوده است تمام اقدامات را در چارچوب قانون و بر پایه قواعد رسمی انجام دهد، بنابراین افزایش قیمت اخیر خودرو تخلف نبوده و مطابق فرمول‌های مصوب نهادهای ذی‌ربط صورت گرفته …

لید رکود عمیق در بخش تولید و فرار گسترده سرمایه از این بخش، اکنون به یکی از بحرانی‌ترین مسائل اقتصاد ایران تبدیل شده است. این وضعیت نه‌تنها باعث کاهش توان تولید داخلی شده، بلکه مسیر توسعه صنایع مختلف را نیز با بن‌بست مواجه کرده است. نااطمینانی‌های اقتصادی، بی‌ثباتی سیاست‌های مالی و ارزی و محدودیت‌های …

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در مورد کارنامه یکساله صنعت خودرو می‌گوید: امروز صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران یکی از سخت‌ترین دوران‌های تاریخی خود را می‌گذراند.

یک کارشناس خودرو ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی اصولی شرکت‌های خودروساز، هشدار داد که اگر دولت تنها مالکیت را واگذار کند؛ اما رفتار خود را در مدیریت صنعت خودرو تغییر ندهد، این واگذاری کمکی به کل صنعت نخواهد کرد.

مدت‌هاست که صنعت خودرو کشور در شرایطی شکننده به سر می‌برد که هر روز بر پیامدهای اقتصادی و اجتماعی آن افزوده می‌شود. دولت‌ها به‌عنوان مسئول اصلی سیاست‌گذاری و حمایت از بخش تولید، نقش حیاتی در حفظ و رونق این صنعت استراتژیک دارند، اما متاسفانه عملکرد آنها تاکنون متناسب با نیازهای واقعی و فوری صنعت خودرو …

فرار نقدینگی از بخش تولید به سمت بازارهای سوداگری مانند ارز، طلا، مسکن و سایر مسیرهای غیرمولد، یکی از چالش‌های جدی و تکرارشونده در اقتصاد ایران است که پیامدهای بسیار مخربی بر توان تولید داخلی، اشتغال و رشد پایدار کشور دارد. این جریان به معنای کاهش سرمایه‌گذاری در صنایع تولیدی و معطوف شدن منابع مالی به …

در خط پایان این هفته، نگاهی طنز به اظهارات یک استاد دانشگاه درباره خودروسازی ایران انداخته‌ایم.

کمتر از شش ماه از آغاز خصوصی‌سازی نسبی ایران‌خودرو می‌گذرد، اما همین زمان کوتاه کافی بوده تا تفاوت معناداری میان مسیر این شرکت و رقیب سنتی‌اش، سایپا شکل بگیرد.

امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با انتقاد از تصمیمات اخیر دولت در حوزه واردات خودرو می‌گوید: در شب عید، دولت بدون طی روند قانونی شفاف، تصمیمی گرفت که در آن تعرفه واردات خودرو‌های سواری در همه سایز‌ها به‌طور ناگهانی تغییر کرد.

در نخستین سال کاری دولت چهاردهم به ریاست مسعود پزشکیان، عرصه صنعت و تولید کشور صحنه تعاملات پرتلاطم و تجربه هم‌زمان فرصت‌ها و چالش‌های متعدد بود. دولت پزشکیان با تأکید بر تقویت تولید رقابت‌پذیر، حمایت از صنایع داخلی و کاهش وابستگی به واردات، مسیر دولت چهاردهم را برای شکوفایی اقتصادی ترسیم کرد. کنترل …

امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت : فکر کنید ژاپن را دقیقا مثل ما تحریم کنند، تویوتای ژاپن نهایتا یک ماه و نیم دوام می‌آورند. اما خودروسازان ما سال‌هاست تحت تحریم هستند.

امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

صنعت خودرو به‌عنوان یکی از بخش‌های کلیدی اقتصاد کشور، در سال‌های اخیر با چالش‌های جدی ناشی از ناپایداری در تعاملات بین‌المللی و تحریم‌های گسترده مواجه بوده است. این مشکلات نه‌تنها مانع از توسعه فناوری و ارتقای کیفیت محصولات شده، بلکه باعث کاهش رقابت‌پذیری صنعت در بازارهای جهانی و داخلی شده‌اند. تجربه …

امیرحسن کاکایی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

امسال نگاه‌ها به روز صنعت و معدن متفاوت‌تر از سال‌های گذشته شده‌است؛ چراکه هنوز سایه سنگین جنگ ۱۲ روزه اخیر بر بخش صنعت کشور احساس می‌شود و تأثیرات آن بر تولید و فعالیت‌های صنعتی بیش از پیش نمایان است. این درگیری نظامی اخیر اگرچه زیرساخت‌های صنعتی را چندان دچار آسیب نکرد اما به اعتقاد کارشناسان درس‌های …

امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو گفت:بازار خودرو ایران در شرایط فعلی، درگیر رکودی سنگین است و مادامی که نرخ ارز تغییر نکند یا تحول مهمی در فضای سیاسی و مذاکراتی کشور رخ ندهد، نه افزایش قیمت کارخانه‌ای و نه تغییرات جزئی در تعرفه‌ها نمی‌توانند، موجب تحرک جدی در بازار شوند.

یک کارشناس بازار خودرو معتقد است: تنها در صورت کاهش معنادار قیمت ارز یا افزایش محسوس در درآمد عمومی خانوارها می‌توان انتظار تغییراتی جدی در بازار خودرو داشت.

امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

امیرحسن کاکایی -عضو هیات علمی دانشگاه عبم و صنعت

روز جهانی محیط زیست، فرصتی است برای تأمل در چالش‌های زیست‌محیطی که بشر با آنها مواجه است. یکی از مهم‌ترین این چالش‌ها، آلودگی هوا ناشی از تردد خودروهاست. طبق گزارش سازمان بهداشت جهانی، آلودگی هوا سالانه میلیون‌ها نفر را به کام مرگ می‌کشاند و خودروهای بی‌کیفیت و فرسوده به عنوان یکی از عوامل اصلی این معضل …

۲۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته تنها بخشی از خسارتی است که سیاست‌های اقتصادی دستوری به صنعت خودروی ایران وارد کرده‌اند. امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو، در گفت‌وگو با بورس‌نیوز، با انتقاد از سیاست‌های متناقض حاکم بر قیمت‌گذاری، از وضعیت بحرانی ایران‌خودرو و سایپا سخن گفت و تأکید کرد که مسیر نجات، …

امیرحسن کاکایی، مدرس دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو، بر این باور است که عرضه خودرو در بورس کالا، خودروسازان را از زیان خارج خواهد کرد. به گفته کاکایی، با توجه به  رکود و تثبیت نسبی قیمت دلار، فرصت مناسبی برای آزادسازی قیمت خودرو به‌وجود آمده‌است.

امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

ویدیو امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: روسیه تا ۲۰۲۱ حدود یک میلیون و پانصد هزار خودرو تولید کرده و در ۲۰۲۲ حدود ۸۰۰ هزار خودرو تولید کرده است. حتی روسیه ابرقدرت هم وقتی تحریم شود در تولید خودرو افت کرد.نود اقتصاد

روابط عمومی تخصصی، امروز فراتر از یک واحد تبلیغاتی یا رسانه‌ای، به بازوی راهبردی و اثرگذار در صنعت بدل شده و نقش آن در مدیریت بحران، ارتقای شفافیت، جلب اعتماد ذی‌نفعان و تسهیل مشارکت‌های صنعتی، بیش از هر زمان دیگری اهمیت یافته است. در فضای رقابتی و پرتلاطم صنعت، روابط عمومی با بهره‌گیری از ابزارهای نوین …

امیرحسن کاکایی - استاد دانشگاه علم و صنعت