گوشی ویوو Y05 با تراشه یونی‌ساک T7225، گواهی‌نامه IP65، باتری ۶,۵۰۰ میلی‌آمپرساعتی و قیمت ۱۰۹ دلار رسماً برای بازار خاورمیانه رونمایی شد.

روشی جدید، باتری‌های موبایل قدیمی و لیگنین صنعتی را به ماده‌ای با کارایی بالا برای باتری‌های سدیم-یونی تبدیل کرده است.

فناوری نوظهور باتری‌های سدیم-یونی در حال بازگشت به صحنه است؛ نوآوری‌ای که ممکن است با هزینه کمتر، ایمنی بیشتر و دوام بالاتر، سلطه باتری‌های لیتیوم-یونی در خودروهای برقی را به چالش بکشد.

خودروسازان چینی و اروپایی در حال انتقال برنامه‌های عملی خودروهای برقی خود به باتری‌های سدیم-یونی هستند تا هزینه خودروهای شهری کاهش یابد.

اقتصاد ایران: فناوری جدید قرار است قواعد بازی خودروهای برقی را تغییر دهد. باتری جذابی که حتی سرمای مرگبار هم نمی تواند جلوی عملکردش را بگیرد.

با توجه به اینکه Aion UT Super یک خودروی دارای سیستم تعویض باتری است، استفاده احتمالی آن از باتری‌های سدیم یونی منطقی به نظر می‌رسد. این احتمال وجود دارد که مدل N۶۰ نیز از طریق شبکه تعویض باتری به باتری‌های سدیم یونی مجهز شود.

دانشمندان دانشگاه تگزاس یک باتری الکتریکی توسعه داده‌اند که در دما‌های پایین تا -۵۰ درجه سانتیگراد به طور موثر کار می‌کند.

پژوهشگران چینی موفق به ساخت باتری کلسیم-یونی شده‌اند که با بهبود پایداری و کارایی، پتانسیل رقابت با فناوری باتری‌های لیتیوم-یونی را دارد.

محققان یک باتری کلسیم-یون حالت شبه جامد ساخته‌اند که انتقال یون و پایداری چرخه را بهبود می‌بخشد و با عمر ۱۰۰۰ چرخه می‌تواند فرمانروایی باتری‌های لیتیوم-یون را به چالش بکشد.

یک طرح پسادکتری با حمایت بنیاد ملی علم ایران، امکان استفاده از پسماند‌های لیگنوسلولزی در ساخت باتری‌های لیتیوم‌یونی سازگار با محیط‌زیست را بررسی و تبیین کرده است. 

شرکت چانگان قصد دارد خودروهای برقی جدید خود را با باتری سدیم یونی راهی بازار کند. خودروساز چینی اخیراً در یک رویداد اختصاصی

ایسنا/ربات انسان‌نمای چین تبدیل به نخستین رباتی در جهان شد که در دمای منفی ۴۷ درجه سانتی‌گراد، ۱۳۰ هزار قدم راه رفت. برای مقابله با سرمای شدید، مهندسان یک پافر نارنجی و پوشش‌های پلاستیکی برای پاهای ربات طراحی کردند تا از مفاصل، محرک‌ها و باتری‌های آن محافظت کنند. شرکت چینی یونی‌تری، سازنده ربات‌های

یک طرح پسادکتری با حمایت بنیاد ملی علم ایران، ظرفیت و امکان به‌کارگیری پسماندهای لیگنوسلولزی در تولید باتری‌های لیتیوم‌یونی سازگار با محیط‌زیست را مورد بررسی و تبیین قرار داده است.

یک طرح پسادکتری با حمایت بنیاد ملی علم ایران، ظرفیت و امکان به‌کارگیری پسماند‌های لیگنوسلولزی در تولید باتری‌های لیتیوم‌یونی سازگار با محیط‌زیست را مورد بررسی و تبیین قرار داده است.

یک طرح پسادکتری با حمایت بنیاد ملی علم ایران، ظرفیت و امکان به‌کارگیری پسماندهای لیگنوسلولزی در تولید باتری‌های لیتیوم‌یونی سازگار با محیط‌زیست را مورد بررسی و تبیین قرار داده است.

«استفاده از پسماند فورفورال‌گیری شده باگاس در ساخت الکترودهای باتری لیتیوم- یونی» عنوان طرح پسادکتری جابر حسین‌زاده است که با راهنمایی سعید مهدوی و حمایت بنیاد ملی علم ایران در بخش تحقیقات علوم چوب و کاغذ مؤسسه تحقیقات جنگل‌ها و مراتع کشور انجام شد.

به گزارش دنده 6 - تسلا، فورد و هیوندای هنوز در حال کلنجار رفتن با فناوری باتری‌های لیتیوم یونی هستند؛ تکنولوژی‌ای که بیش از سه

افزایش چگالی انرژی باتری‌های سدیم‌یونی سی‌‌ای‌‌تی‌‌ال (CATL) می‌تواند معادلات خودروهای برقی را تغییر دهد و گزینه‌ای ارزان‌تر پیش‌ روی خودروسازان بگذارد. به گزارش تکراتو و به نقل از gizmochina، باتری‌های سدیم‌یونی که مدتی به‌ دلیل کاهش قیمت لیتیوم از کانون توجه خارج شده بودند، بار دیگر به صحنه بازگشته‌اند. …

واقعاً چه اتفاقی می‌افتد وقتی یک باتری لیتیوم-یونی ۱.۵ ولتی در معرض شرایط سخت قرار می‌گیرد؟

عمر باتری آیفون به دو عامل «سلامت فیزیکی باتری» (Battery Health) و «میزان شارژدهی روزانه» بستگی دارد. باتری‌های لیتیوم-یونی با گذشت زمان و طی کردن چرخه‌های شارژ (معمولاً ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ چرخه) دچار فرسودگی شیمیایی می‌شوند.

پژوهشگران با به‌کارگیری یک راهبرد نوین، ساختار شیمیایی یک ماده کلیدی در باتری‌های سدیم‌یونی را تغییر داده‌اند. این تغییر به افزایش 15 درصدی ظرفیت انرژی و تولید باتری‌هایی با عمر طولانی‌تر، مقاومت در دمای متغیر و بی‌تأثیری از رطوبت هوا منجر شده است. این دستاورد گامی مهم برای جایگزینی باتری‌های لیتیومی …

تهران- ایرنا- پژوهشگران با به‌کارگیری یک راهبرد نوین، ساختار شیمیایی یک ماده کلیدی در باتری‌های سدیم‌یونی را تغییر داده‌اند. این تغییر به افزایش ۱۵ درصدی ظرفیت انرژی و تولید باتری‌هایی با عمر طولانی‌تر، مقاومت در دمای متغیر و بی‌تأثیری از رطوبت هوا منجر شده است. این دستاورد گامی مهم برای جایگزینی باتری‌های …

محققان روسی با افزودن نانوذرات سیلیکات به جداکننده باتری‌های لیتیوم-یونی، توانستند عمر، کارایی و مقاومت آنها در برابر دماهای بالا را افزایش دهند.

محققان روسی با افزودن نانوذرات سیلیکات به جداکننده باتری‌های لیتیوم-یونی، توانستند عمر، کارایی و مقاومت آنها در برابر دماهای بالا را افزایش دهند. این نوآوری می‌تواند تجربه استفاده از گوشی‌ها و دستگاه‌های الکترونیکی را متحول کند.

برنا - گروه علمی و فناوری: دانشمندان از دستیابی به یک فناوری نوین در ساخت باتری‌های سدیم‌یونی حالت‌جامد خبر داده‌اند؛ دستاوردی که می‌تواند ایمنی باتری‌های مورد استفاده در خودرو‌های برقی (EV) را به‌طور چشمگیری افزایش دهد

تهران – ایرنا – چین در زمینه تولید باتری لیتیوم-یونی به پیشتازی قابل توجهی دست یافته و تحلیلگران معتقدند ایالات متحده اکنون نزدیک به یک دهه در بخشی که مربوط به گذار به انرژی پاک است با پکن فاصله دارد و شرکت‌های آمریکایی در تلاشند تا این فاصله ۱۰ ساله را جبران کنند.

زمانی که هوا سرد می‌شود یکی از اتفاقاتی که برای تلفن‌های هوشمند رخ می‌دهد کاهش ظرفیت باتری است و خاموش شدن تلفن همراه است. باتری‌های لیتیوم-یونی و لیتیوم-پلیمری در سرما عملکرد ضعیفی دارند. حتی در دمای صفر درجه‌ی سانتی‌گراد، واکنش‌های شیمیایی کُند می‌شوند و ظرفیت باتری ۲۰ تا ۴۰ درصد در دمای منفی ۱۵ درجه …

ایسنا/ دانشمندان باتری جدید و مقاومی ساخته‌اند که ممکن است روزی جایگزین باتری‌های لیتیوم-یونی مورد استفاده در تلفن‌ها و خودروهای برقی شود. برخلاف باتری‌های لیتیوم که در صورت آسیب دیدن ممکن است آتش بگیرند یا منفجر شوند، این باتری جدید زینک-هوا حتی پس از سوراخ شدن، سوزاندن یا غوطه‌وری در آب نیز به کار

تویوتا اعلام کرده که در مسیر عرضه باتری‌های حالت جامد در خودروهای خود تا سال‌های ۲۰۲۷ تا ۲۰۲۸ قرار دارد. گزارش‌های جدید نشان می‌دهند که این باتری‌ها ممکن است تا ۴۰ سال عمر کنند، یعنی چهار برابر بیشتر از عمر اکثر باتری‌های فعلی خودروهای برقی. به گزارش CarExpert.com، باتری‌های حالت جامد به‌عنوان یک …

ایسنا/ دانشمندان باتری جدید و مقاومی ساخته‌اند که ممکن است روزی جایگزین باتری‌های لیتیوم-یونی مورد استفاده در تلفن‌ها و خودروهای برقی شود. برخلاف باتری‌های لیتیوم که در صورت آسیب دیدن ممکن است آتش بگیرند یا منفجر شوند، این باتری جدید زینک-هوا حتی پس از سوراخ شدن، سوزاندن یا غوطه‌وری در آب نیز به کار

دانشمندان باتری جدید و مقاومی ساخته‌اند که ممکن است روزی جایگزین باتری‌های لیتیوم-یونی مورد استفاده در تلفن‌ها و خودروهای برقی شود.

دانشمندان باتری جدید و مقاومی ساخته‌اند که ممکن است روزی جایگزین باتری‌های لیتیوم-یونی مورد استفاده در تلفن‌ها و خودروهای برقی شود.

پژوهشگران با توسعه کاتد نوین KNVO-C3N4 برای باتری‌های روی-یونی آبی، عملکرد پایدار، ظرفیت بالا و کارکرد در دماهای گسترده را ممکن کرده‌اند.

پورشه کاین الکتریک ۲۰۲۶ مجهز به باتری لیتیوم یونی قدرتمند ۱۱۳ کیلووات ساعتی و قابلیت‌های شارژ پیشرفته، جهشی قابل‌توجه در بخش شاسی‌بلندهای لوکس رقم خواهد زد. کاین برقی که قرار است در اواخر سال ۲۰۲۵ رونمایی شود، اولین نسخه باتری‌دار پورشه از شاسی‌بلند پرچمدار این شرکت خواهد بود و انتظار می‌رود تا اواسط …

یک شرکت بریتانیایی قدرتمندترین سامانه ذخیره انرژی خورشیدی خود را معرفی کرده است؛ یک باتری لیتیوم-یونی ۱۲۰ کیلووات‌ساعتی که می‌تواند جایگزینی پاک، کم‌صدا و هوشمند برای ژنراتور‌های دیزلی در پروژه‌های بزرگ ساختمانی باشد.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ آمار گمرکی منتشر شده در روز دوشنبه، نشان داد که صادرات جهانی چین در سپتامبر با ۸.۳ درصد افزایش نسبت به سپتامبر سال میلادی گذشته، به ۳۲۸.۵ میلیارد دلار رسیده که از پیش‌بینی اقتصاددانان فراتر رفته است. این رقم به طور قابل‌توجهی بهتر از رشد ۴.۴ درصدی ماه اوت بر مبنای سالانه بود. …

باتری‌های لیتیوم-یونی در گوشی‌های هوشمند مدرن به مرور زمان و با هر روش شارژی فرسوده می‌شوند و این یک فرآیند کاملا طبیعی است. سیستم‌های مدیریت هوشمند باتری در گوشی‌ها از شارژ بیش از حد و افزایش دما جلوگیری می‌کنند.

MIT راز شارژ سریع باتری‌های لیتیوم-یونی را فاش کرد: کشف مکانیسم «انتقال یون-الکترون جفت‌شده» که می‌تواند عمر باتری را طولانی‌تر و شارژ آن را برق‌آسا کند!

محققان موسسه فناوری ماساچوست به کشف علمی دست یافتند که می‌تواند سرعت شارژ باتری‌هایی را که به دستگاه‌های الکترونیکی و خودرو‌های الکتریکی نیرو می‌دهند، متحول کند.

باتری‌های لیتیوم-یونی قلب تپنده خودروهای برقی مدرن هستند؛ باتری‌هایی سنگین که گاهی صدها پوند وزن دارند و نیروی لازم برای حرکت بی‌صدای خودروهای الکتریکی در جاده‌ها و بزرگراه‌ها را فراهم می‌کنند. این باتری‌ها اگرچه هر ساله با تحقیقات جدید سبک‌تر و کارآمدتر می‌شوند، اما مانند هر فناوری دیگری تاریخ مصرف …

این فراخوان که روز جمعه منتشر شد، شامل برخی خودروهای مدل 2021 و 2022 نیسان لیف با درگاه شارژ سریع موسوم به «سطح 3» می‌شود. به‌گفته نیسان، حدود یک درصد از 19 هزار و 77 دستگاه خودروی مشمول این فراخوان معادل 191 خودرو دارای این نقص هستند. مقام‌های آمریکایی اعلام کردند باتری‌های لیتیوم یونی این

باتری‌های لیتیوم-یونی قلب تپنده خودروهای برقی مدرن هستند؛ باتری‌هایی سنگین که گاهی صدها پوند وزن دارند و نیروی لازم برای حرکت بی‌صدای خودروهای الکتریکی در جاده‌ها و بزرگراه‌ها را فراهم می‌کنند. این باتری‌ها اگرچه هر ساله با تحقیقات جدید سبک‌تر و کارآمدتر می‌شوند، اما مانند هر فناوری دیگری تاریخ مصرف …