اقتصاد ایرانی: رکود بی‌سابقه در بازار قطعات یدکی خودرو، ناشی از افت تقاضا، افزایش هزینه‌ها و ورود گسترده قطعات تقلبی، آینده‌ای پرهزینه را به تصویر می‌کشد. آیا با حمایت از تولید داخلی و نظارت بیشتر می‌توان مسیر گرانی و بحران را مهار کرد؟

افت تقاضا، افزایش هزینه‌ها و توقف سرمایه‌گذاری، بازار قطعات یدکی را به رکود کم‌سابقه کشانده است. آیا رکود فعلی می‌تواند مهارگر موج گرانی باشد یا زنگ خطری برای آینده‌ای پرهزینه‌تر است؟

بازار قطعات یدکی خودرو با کمبود قطعه اصل، قیمت‌های بالا و قطعی برق کارخانه‌ها مواجه است. واردات کند و قاچاق گسترده باعث ....

عصر خودرو- بازار قطعات یدکی خودرو این روزها با کمبود عرضه، افزایش قیمت و ورود قطعات قاچاق دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مشکلی که ریشه آن در کندی تخصیص ارز و اختلال در تولید داخلی است.

معصومه عاروان بازار قطعات یدکی خودرو در ایران به یک معضل جدی تبدیل شده است؛ قطعات تقلبی و بی‌کیفیت، قیمت‌های نجومی و نبود نظارت کافی باعث شده حتی تعمیرکاران حرفه‌ای هم نتوانند تشخیص دهند کدام قطعه اصل است و کدام قطعه تقلبی. در این میان، مصرف ‌کننده در نهایت با خودروهای پرریسک و هزینه‌های سرسام‌آور

به اعتقاد رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور، درحالیکه فرآیند رسمی ثبت سفارش و تخصیص ارز برای واردات قطعات یدکی خودرو با تاخیرهای طولانی و پیچیدگی‌های اداری مواجه است، مسیر قاچاق برای تامین قطعات بازار جذاب‌تر شده است.

در حالیکه بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان ، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.

صنعت ماشین: در حالی که بسیاری از مشتریان خودرو‌های داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه سازان، درباره مشکلات عمیق تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه …

عصر خودرو- در حالیکه بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان ، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه …

در حالیکه بسیاری از مشتریان خودرو‌های داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.

در حالیکه بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان ، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.

در حالیکه بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان ، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.

در حالیکه بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان ، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.