آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که بهترین و بدترین خودروهایی که در تاریخ صنعت خودرو کشور تولید شده‌اند -به ویژه آنها که در حال حاضر نیز تولید می‌شوند-کدامند؟

دنیای‌اقتصاد: نخست‌وزیر کانادا، مارک کارنی، روز پنجم فوریه ۲۰۲۶ در جریان بازدید از کارخانه قطعه‌سازی «مارتین‌ریا» در وودبریج انتاریو، از بسته‌ای تازه برای حمایت از صنعت خودروی این کشور و بازتنظیم مسیر گذار به خودروهای برقی رونمایی کرد؛ بسته‌ای که در واکنش مستقیم به اعمال تعرفه ۲۵‌درصدی دولت دونالد ترامپ …

رنجبران، مدیرعامل مالیبل ‌سایپا گفت: در گذشته همکاری‌ هایی با کشورهای اروپایی وجود داشته و اکنون برنامه راهبردی شرکت، بازگشت به بازار اروپا و احیای همکاری با مشتریان پیشین است.

سایپا به‌دلیل کمبود قطعه قادر به تجاری‌سازی و تحویل خودرو‌ها به مشتریان نیست. گفته می‌شود که شرکت قطعه‌سازی کروز از تأمین قطعات برای سایپا خودداری کرده است.

فارس/ سایپا به‌دلیل کمبود قطعه قادر به تجاری‌سازی و تحویل خودروها به مشتریان نیست. گفته می‌شود که شرکت قطعه‌سازی کروز از تأمین قطعات برای سایپا خودداری کرده است. شرکت سایپا این روزها با مشکلات جدی در تأمین قطعات خودرو روبه‌رو است. به‌طوری‌که پارکینگ این خودروساز پر از خودروهایی است که بدنه اصلی آن‌ه

مدیرعامل شرکت قطعه سازی از تحقق ۲۰۰ هزار دلار فروش صادراتی در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ خبر داد و اعلام کرد: با توجه به برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده در حوزه بازاریابی و سفارش‌های دریافت‌شده، پیش‌بینی می‌شود این رقم تا پایان سال به ۳۷۰ هزار دلار افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت قطعه سازی از تحقق ۲۰۰ هزار دلار فروش صادراتی در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ خبر داد و اعلام کرد: با توجه به برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده در حوزه بازاریابی و سفارش‌های دریافت‌شده، پیش‌بینی می‌شود این رقم تا پایان سال به ۳۷۰ هزار دلار افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت قطعه سازی گفت: با توجه به افزایش قیمت تمام شده برخی از مواد اولیه از جمله چدن شاهد افزایش ۱۵۰ تا ۱۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرویی هستیم.

آمار منتشرشده از وضعیت «خرید داخلی» سه خودروساز بزرگ کشور تصویری فراتر از یک تغییر ساده در ترکیب تامین قطعات ارائه می‌دهد، تصویری که در آن همزمان سه موضوع بحران نقدینگی خودروسازان، محدودیت‌های تجارت خارجی و جهش نرخ ارز مسیر زنجیره تامین صنعت خودرو را مشخص کرده است. بررسی داده‌های مربوط به ایران‌خودرو، …

نوسانات شدید ارز، کمبود نقدینگی و بلاتکلیفی سیاست‌های اقتصادی، فعالیت واحدهای قطعه‌سازی و تداوم تولید را با چالش جدی مواجه کرده است

جمعی از کارگران خطوط تولید مجموعه قطعه ساز خودروی دانا بسپار در منطقه ملارد طی ماه‌های گذشته اخراج شدند.

عصر خودرو- رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفا بر اساس قانون و مقررات شورای‌رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود. حسین فرهیدزاده با تاکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، با اشاره به نقش کلیدی قطعه‌سازان در شکل‌گیری …

شاخص تولید و فروش صنعت خودرو و قطعات در دی‌ماه ۱۴۰۴ با افت مواجه شد؛ تولید ۱۹.۶ درصد و فروش ۱۲.۶ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و روند ماهانه نیز همچنان نزولی است.

تسنیم: رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفا بر اساس قانون و مقررات شورای‌رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود. حسین فرهیدزاده با تاکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، با اشاره به نقش کلیدی قطعه‌سازان در شکل‌گیری …

رئیس سازمان حمایت اعلام کرد که هرگونه تصمیم‌گیری در خصوص قیمت خودرو، صرفاً بر اساس قانون، مقررات شورای رقابت و با اولویت صیانت از حقوق مصرف‌کننده و با تأکید بر افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی صورت خواهد گرفت.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با تأکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، اعلام کرد که هرگونه تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفاً بر اساس قانون و مقررات شورای رقابت و با رعایت خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، با تأکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، گفت: هرگونه تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفاً بر اساس قانون، مقررات شورای رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، با تأکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، گفت: هرگونه تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفا بر اساس قانون، مقررات شورای رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، با تأکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، گفت: هرگونه تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفا بر اساس قانون، مقررات شورای رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، با تأکید بر لزوم افزایش بهره‌وری و کیفیت در صنعت قطعه‌سازی، گفت: هرگونه تصمیم‌گیری در حوزه قیمت خودرو صرفاً بر اساس قانون، مقررات شورای رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرف‌کننده انجام می‌شود.

فرسایش ماشین‌آلات، محدودیت ارزی و نبود سرمایه‌گذاری موثر، توان نوسازی فناوری و ارتقای کیفیت قطعات را کاهش داده و انتظارات جدید بازار را با چالش مواجه کرده است

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

صنعت خودرو ایران در یکی از حساس‌ترین مقاطع خود قرار گرفته است؛ جایی که شکاف فزاینده میان قیمت تمام‌شده و نرخ فروش، بحران مزمن نقدینگی در زنجیره قطعه‌سازی، بی‌ثباتی سیاست‌های ارزی و افت شدید سرمایه‌گذاری، بنیان تولید را با تهدید جدی مواجه کرده است.

عصر خودرو- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به 330 همت رسیده و شکاف 660 همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را …

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

برنا - گروه اقتصادی؛ داده‌های دی‌ماه ۱۴۰۴ از تشدید رکود در صنعت خودرو و قطعه‌سازی حکایت دارد به‌طوری‌که شاخص‌های تولید و فروش این رشته‌فعالیت بورسی هم در مقیاس ماهانه و هم سالانه کاهش معناداری را ثبت کرده‌اند و نشانه‌ای از بازگشت به مسیر رشد در این صنعت دیده نمی‌شود.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

کیفیت خودرو در ایران سال‌هاست به یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان تبدیل شده، در حالی که انگشت اتهام گاه به‌سوی خودروساز و گاه به سمت قطعه‌ساز نشانه می‌رود به گفته یک عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع نیرو محرکه ریشه نارضایتی‌ها در ساختار پیچیده زنجیره تامین، سیاست‌های خرید، فرسودگی فناوری و کمبود سرمایه‌گذاری …

به گفته قطعه سازان همزمان با افزایش نرخ تورم شاهد رشد هزینه‌های تولید خودرو هستیم که همین امر خود زمینه‌ساز توقف زنجیره تولید و افزایش قیمت خودروسازان می‌شود. به گزارش  دنده 6 ،  آنچه امروز در صنعت خودرو در حال وقوع است، صرفاً یک اختلاف حقوقی یا مدیریتی نیست؛ نشانه‌ای است از شکاف عمیق میان تصمیم‌سازی

محمدرضا نجفی‌ منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌ سازان خودرو کشور، با انتقاد از تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو، تأکید کرد.

انجمن قطعه‌سازی تهران معتقد است برای ارتقای کیفیت خودرو باید از خودمان شروع کنیم.

حساب بسیاری از شرکت‌های مهم قطعه‌سازی بدون هیچ تقصیری مسدود شد

در عمل بخش مهم کیفیت به بخش قطعه‌سازی برمی‌گردد، اما چالش‌های قطعه‌سازی عمدتاً ه نوساناتی مربوط است که در بخش فرایندها با آن مواجه است؛ از قطع شدن برق تا قطعی گاز مانع از ایجاد ثبات فرایندی می‌شود. در ثبات فرایندی است که ایرادها را متوجه می‌شویم.

حساب بسیاری از شرکت‌های مهم قطعه‌سازی بدون هیچ تقصیری مسدود شد

مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه می شوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس می کنند.

پورقاضی، عضو انجمن پلیمر ایران گفت: تداوم کمبود پلی‌پروپیلن که پرمصرف‌ ترین مواد اولیه صنعت خودرو است همچنان وجود دارد و بازار این ماده را در وضعیت شکننده نگه داشته است.

مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه می‌شوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس می‌کنند. اما مطالعات موجود نشان می‌دهد که بیش از ۶۰ درصد مسئله کیفیت، مربوط به صنعت قطعه‌سازی است.

اگرچه کیفیت خودرو تابع عرضه و تقاضا است اما واقعیت این است که کیفیت خودرو حاصل عملکرد کار آمد یک اکوسیستم است .

پورقاضی، عضو انجمن پلیمر ایران به بازار گفت: تداوم کمبود پلی‌پروپیلن که پرمصرف‌ ترین مواد اولیه صنعت خودرو است همچنان وجود دارد و بازار این ماده را در وضعیت شکننده نگه داشته است.

گزارشی که به‌تازگی توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان استان تهران تحت عنوان «ماه‌نمای صنعت خودرو و قطعه‌سازی» منتشر شده است از کاهش سهم خودروهای چینی‌ها در سبد محصول مونتاژکاران خبر می‌دهد.

در شرایطی که نگاه سیاست‌گزار خودرویی طی سال‌های اخیر عمدتا بر کنترل مقطعی بازار، قیمت‌گذاری و سیاست‌های کوتاه‌مدت متمرکز بوده، زنجیره تامین و قطعه‌سازی به‌عنوان پیشران اصلی تولید خودرو، عملا به حاشیه رانده شده است

استفاده از مواداولیه استاندارد، تصمیم‌سازی بر پایه تجربه تعمیرکاران و تمرکز بر رضایت مشتری مسیری ترسیم می‌کند که تولید داخلی را در بازار حفظ خواهد کرد

گزارشی که به تازگی توسط توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‌‌‌سازان استان تهران تحت‌عنوان «ماه‌‌‌‌نمای صنعت خودرو و قطعه‌‌‌‌سازی» منتشر شده‌است از کاهش سهم خودروهای چینی ها در سبد محصول مونتاژکاران خبر می دهد.

افزایش نرخ ارز مبنا و رشد 30 تا 50 درصدی قیمت مواد اولیه، زنگ خطر تازه‌ای برای بازار خودرو به صدا درآورده است؛ موضوعی که در کنار قیمت‌گذاری دستوری و افت قدرت خرید، می‌تواند آینده‌ای مبهم و رکودی برای این بازار رقم بزند.

افزایش تولید و واردات خودرو، حذف دلالان و بهبودی وضعیت بازار قطعه‌سازی و لوازم یدکی از مهم‌ترین پیامدهای حذف ارز ترجیحی برای بازار خودرو است

ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 20 شهریور 1404 ساعت 09:48 براساس جلسه هیأت واگذاری و تصمیم وزارت اقتصاد و صنعت، معدن و تجارت، زمان واگذاری سایپا به بخش خصوصی به اسفند سال جاری موکول شد. ایران خودرو به گروه قطعه سازی کروز رسیده و سایپا همچنان به عنوان یک خودروساز وابسته به بخش دولتی در

ساخت داخل بدون قطعه‌ساز معنا ندارد؛ وقتی قطعه‌سازی طلب سنگینی از خودروساز دارد، نمی‌توان از او انتظار داشت سرمایه‌گذاری جدید انجام دهد

انتظار می‌رود گروه خودروسازی سایپا نیز هرچه سریع‌تر سهم ۲۰ همتی خود را دریافت کند تا روند حمایت از قطعه‌سازان شتاب گیرد و اثرات این منابع مالی در بهبود نقدینگی، تداوم تولید و افزایش داخلی‌سازی قطعات در زنجیره تأمین خودرو نمایان شود.

نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته مازندران روز گذشته به کار خود پایان داد، برگزاری نمایشگاه‌های استانی با توجه به گستردگی صنعت خودرو و قطعه‌سازی در سرتاسر کشور، بسیار کمک کننده است و علاوه بر آن می‌توان پتانسیل بالای این صنعت را در معرض دید عموم قرار داد.

دادستان تهران به شرکت‌های قطعه سازی و خودروسازی هشدار داد و گفت: شرکت‌های قطعه‌سازی و خودروسازی حق ندارند کاری کنند که اولا انحصار ایجاد شود و ثانیا این انحصار منجر به کمبود کالا و توقف تولید خودرو شود.

استاندار مازندران با اشاره به حضور پررنگ قطعه‌سازان مازندرانی در نمایشگاه خودرو در ساری، گفت: کیفیت محصولات و نوآوری‌های ارائه ‌شده از سوی قطعه‌سازان استان، بیانگر توانمندی بالای این بخش است و نشان می‌دهد که مازندران می‌تواند سهم مؤثری در ارتقای صنعت خودرو کشور داشته باشد؛ موضوعی که مایه افتخار است.

گردهمایی بزرگ صنعت خودرو با حضور حدود ۴۰ شرکت فعال در حوزه‌ های مختلف صنعت خودرو، قطعه‌ سازی در شمال کشور آغاز به کار کرد.

عضو هیئت رییسه اتاق اصناف ایران، با تأکید بر اهمیت برپایی نمایشگاه صنعت خودرو و قطعه سازی گفت: نمایشگاه نقش واسطه بین تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان را ایفا می‌کند.

نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و لوازم یدکی با حضور فعالان و تولید کنندگان قطعه سازی خودرو در نمایشگاه نیاوران ساری گشایش یافت.

صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی امروز با مشکلات و موانع بسیار زیادی دست و پنجه نرم می‌کنند و نیاز به حمایت‌های جدی دارند. در

بوش، بزرگ‌ترین تأمین‌کننده قطعات خودرو در جهان، اعلام کرده است تا پایان ۲۰۳۰ حدود ۱۳ هزار شغل را در آلمان حذف می‌کند؛ تصمیمی که از فشار رکود بازار خودرو، رقابت جهانی و تحول ساختاری صنعت اروپا حکایت دارد.

صنعت قطعه‌سازی خودرو یکی از پیچیده‌ترین و رقابتی‌ترین بخش‌های تولید در ایران و جهان است.

الوند گفت: سالانه حدود ۱۳ هزار تن قطعه در حوزه فنر خودرو تولید می‌شود که از این میزان ۵ درصد به کشور‌های CIS صادر می‌شود.

الوند گفت: سالانه حدود ۱۳ هزار تن قطعه در حوزه فنر خودرو تولید می‌شود که از این میزان ۵ درصد به کشور‌های CIS صادر می‌شود.

الوند گفت: سالانه حدود ۱۳ هزار تن قطعه در حوزه فنر خودرو تولید می‌شود که از این میزان ۵ درصد به کشور‌های CIS صادر می‌شود.

یکی از آشکارترین نتایج قیمت‌گذاری دستوری، شکل‌گیری شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و بازار آزاد است. این شکاف، خودرو را از کالایی مصرفی به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرده و انگیزه سوداگری و دلالی را افزایش داده است

امید محمدی در سرمقاله روز دوشنبه ۱ دی ۱۴۰۴ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « بلاتکلیفی ارزی صنعت خودرو و قطعه‌سازی» پرداخت

یک فعال حوزه قطعه سازی خودرو دلیل ورود قطعه‌سازان به بازار خشکبار را تشریح کرد.

یک فعال حوزه قطعه سازی خودرو دلیل ورود قطعه‌سازان به بازار خشکبار را تشریح کرد.

رئیس اتحادیه خشکبار: ورود کردند گران خریدند در خارج ارزان فروختند! دلال گذاشته بودند آجیل را از کف شهر جمع کردند و نظم بازار را بهم زدند.

در روزهایی که صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور بیش از هر زمان دیگری نیازمند تزریق دانش نوین و نیروهای متخصص جوان است، اخبار مرتبط با همکاری‌های مشترک میان دانشگاه‌های صنعتی طراز اول و شرکت‌های بزرگ تولیدی، نویدبخش تحولاتی مثبت در بدنه اجرایی کشور است.

روزنامه اعتماد نوشت: ملموس‌ترین پیامد اختلال در زنجیره تأمین، پدیده خودروهای ناقص است. هزاران دستگاه خودرو در پارکینگ‌های ایران‌خودرو و سایپا دپو شده‌اند که ۹۹ درصد فرآیند تولید را طی کرده‌اند، اما به دلیل نبود چند قطعه الکترونیکی یا ایمنی، امکان تجاری‌سازی ندارند.

زمانی وجود داشت که کره و ترکیه هنوز در آغاز راه بودند و صنعت خودرو ایران چند قدم جلوتر بود. زمانه‌ای که مونتاژ و تولید داخلی ایران برای دیگران آرزو بود. اما این نظم خیلی زود جا به جا شد.

دبیر انجمن صنایع قطعه‌سازی اعلام کرد صنعت خودروی ایران امسال با فاصله‌ای قابل توجه از اهداف تعیین‌شده حرکت کرده است. به گفته آرش محبی‌نژاد، برنامه تولید ۳ میلیون دستگاه خودروی سواری در سال جاری عملاً محقق نمی‌شود و تولید نهایی به‌سختی به حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خواهد رسید.

مجری نمایشگاه تخصصی خودرو مازندران گفت: بزرگ‌ترین رویداد خودرویی شمال کشور، میزبان فعالان اصلی این صنعت در سوم تا ششم دی ماه خواهد بود.

عصر خودرو- نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته مازندران - ساری 1404، یک هفته دیگر و از سوم تا ششم دی‌ماه برگزار می‌شود. این نمایشگاه، بزرگ‌ترین رویداد تخصصی خودرویی در شمال کشور به شمار می‌رود و به اعتبار حضور گسترده تولیدکنندگان و فعالان اصلی صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور، اهمیتی منحصربه‌فرد …

نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و لوازم یدکی مازندران ۱۴۰۴ از ۳ تا ۶ دی‌ماه در ساری برگزار می‌شود؛ با حضور برندهای معتبر خودرویی و قطعه‌سازی کشور.

نقش بانک‌ها و حمایت هدفمند دولت می‌تواند به عاملی تعیین‌کننده برای جلوگیری از بحران در صنعت قطعه‌سازی تبدیل شود

بازار قطعات یدکی خودرو در کمبود و نوسان شدید است؛ گزارش مهر نشان می‌دهد شرکت‌های مونتاژکار پاسخگو نبوده و فشار بر تعمیرگاه‌ها و بازار آزاد سنگین شده است.

نشست کارگروه تخصصی شورای گفت‌وگوی با موضوع «بررسی مشکلات انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو استان البرز» با حضور جمعی از رؤسای کمیسیون‌های تخصصی اتاق ایران، نمایندگان انجمن‌های قطعه‌سازی و خودروسازی، نمایندگان وزارتخانه‌های تعاون، کار و رفاه اجتماعی، امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت، سازمان تأمین …

​در راستای اهداف و شرح وظایف اتاق بازرگانی تبریز جهت کمک به بهبود وضعیت صادراتی استان و توسعه بازارهای هدف و همچنین آشنایی با جدیدترین پیشرفت­های حوزه قطعه ­سازی خودرو، هیئتی 25 نفره متشکل از اعضای اتاق بازرگانی تبریز از تاریخ 17 الی 21 آذر ماه 1404، جهت بازدید از نمایشگاه اتومکانیکا دبی ۲۰۲۵ (Automechanika …

طی چند سال گذشته عملا ماشین‌آلات وارد کشور نشده و نوسازی در این بخش با مشکلاتی همراه بوده است. شاید دو تا سه سال دیگر بتوان با این تجهیزات ادامه داد، اما بعد از آن، بدون نوسازی، ادامه تولید غیرممکن می‌شود

در نامه‌ای جنجالی به شهردار تهران، انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور جزئیات موفقیت ایران‌خودرو با افزایش تولید و تسویه منظم مطالبات قطعه‌سازان را افشا کرد و شکست مدیریت دولتی را آشکار ساخت.

طبق گزارش جـدید مــرکز پژوهش‌های مجلس، تولید و فروش قطعه در آبان‌‌‌‌ماه امسال نسبت به مهر با افت همراه بوده‌است. بر این اساس تولید قطعه در بازه زمانی مورد بررسی حدود 2‌درصد و و فروش آن در همین بازه حدود 3‌‌‌‌‌درصد کاهش را تجربه کرده‌است. همچنین این گزارش که با عنوان «پایش بخش حقـیقی اقتصاد بخش صنعت …

در شرایطی که آلودگی هوا به مرز هشدار رسیده، نبود گزارش‌های شفاف از پایش آلایندگی خودروها، نقش و کارآمدی سازمان ملی استاندارد را به چالشی جدی تبدیل کرده است. با تشدید آلودگی هوا در کلان‌شهرها و افزایش روزهای ناسالم برای همه گروه‌ها، نگاه‌ها بار دیگر به سازمان ملی استاندارد ایران معطوف شده است؛ نهادی …

آراستی، دانشیار دانشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف گفت: تحولات گسترده، بدون تدوین یک برنامه جامع تحت عنوان «استراتژی توسعه صنعت خودرو» ممکن نخواهد بود.

قطعه‌سازان با مشکلات مالی جدی دست‌وپنجه نرم می‌کنند و برای حل این مشکلات نیازمند حمایت‌های جدی از سوی دولت و نهادهای ذی‌ربط هستیم

مدیرعامل یک شرکت قطعه سازی از بوروکراسی شدید و سیاست‌گذاری‌های دستوری در صنعت خودرو پرده برداشت؛ جایی که مدیرعامل مجبور است شخصاً واحد «مقابله با موانع» را اداره کند.

قطع حمایت‌ها، توقف تخصیص ارز و فشار سه‌گانه مالیات، بیمه و برق، واحدهای قطعه‌سازی دانش‌بنیان را در آستانه ریزش نیرو و تولید قرار داده است

اداره میزهای صنعت و رتبه‌بندی ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار در گزارشی تحلیلی، از ثبت تغییرات مثبت بیش از ۲۰ درصدی در مبلغ فروش صنعت خودرو و ساخت قطعات در آبان ماه ۱۴۰۴ خبر داد.

قطعه‌سازان اخیرا با ارسال نامه‌ای به شورای عالی امنیت ملی، ضمن شرح شرایط فعلی، از تبعات و عواقب منفی ادامه این وضع و البته راهکارهای مقابله با ابربحران احتمالی گفته‌اند.

مازندران با ظرفیت بالای تولید قطعات خودرو، به یکی از قطب‌های پنهان صنعت قطعه‌سازی کشور تبدیل شده است. جزئیات توان صنعتی استان و برگزاری بزرگ‌ترین نمایشگاه خودرو شمال در ساری ۱۴۰۴ را اینجا بخوانید.

ساری- ایرنا- عضو انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور با بیان این که، صنایع قطعه سازی خودرو در مازندران همواره مورد حمایت های ملی است، گفت: با همکاری و پیگیری های انجام شده ۴۰ همت از سوی بانک مرکزی و وزارت صمت برای صنایع قطعه سازان کشور اختصاص یافت.

نمایشگاه تخصصی خودرو و قطعات مازندران از سوم تا ششم دی‌ماه در نمایشگاه بین‌المللی نیاوران ساری برگزار می‌شود. این رویداد با حضور ۴۰ شرکت فعال، فرصتی برای نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو و قطعه‌سازی شمال کشور است.

ساری- رئیس انجمن قطعه سازان شمال گفت: جایگاه مازندران در صنعت خودرو کشور، برخلاف تصور عمومی که آن را استانی صرفاً کشاورزی می‌داند، بسیار برجسته است و بسیاری از قطعات در استان تولید می‌شود.

رئیس انجمن قطعه سازان مازندران گفت: اخیرا به دلایل بحران‌های مالی پساجنگ 12روزه که دامنگیر قطعه سازی‌ها شده شاهد کاهش سفارشات هستیم و منجر به تعدیل نیرو شده است.

فشار کمبود نقدینگی و توقف مواد اولیه، تولید را تا یک‌سوم کاهش داده و برخی از واحدها را با معوقات شش‌ماهه حقوق کارکنان و خطر تعطیلی روبه‌رو کرده است

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران با تاکید بر ضرورت چابک‌سازی صنعت خودرو و حمایت از بنگاه‌های تولیدی گفت: در صورت پرداخت هفتگی خودروسازان، شرکت های قطعه ساز نیز با برنامه ریزی بهتری می توانند برای تولید تصمیم گیری کنند.

بازار و صنعت خودرو این روزها گرفتار چالش‌های عمده‌ای است که بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو بستر اصلی آن را قیمت‌گذاری دستوری قلمداد می‌کنند. از سویی ادامه این وضعیت تنها به تشدید چالش‌های صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی دامن می‌زند.

نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران با تأکید بر لزوم چابک‌سازی صنعت خودرو و حمایت از بنگاه‌های تولیدی اعلام کرد: اگر خودروسازان پرداخت‌های هفتگی را رعایت کنند، قطعه‌سازان می‌توانند با برنامه‌ریزی دقیق‌تری برای تولید تصمیم‌گیری کنند.

اروپا در مسیر داخلی‌سازی خودرو گام برداشته است؛ خودروسازان اروپایی موظف شده‌اند ۷۰ تا ۸۰ درصد قطعات بومی را در محصولات خود به‌کار ببرند.

تهران- ایرنا- نایب‌رئیس انجمن قطعه‌سازان استان تهران با تاکید بر ضرورت چابک‌سازی صنعت خودرو و حمایت از بنگاه‌های تولیدی گفت: در صورت پرداخت هفتگی خودروسازان، شرکت های قطعه ساز نیز با برنامه ریزی بهتری می توانند برای تولید تصمیم گیری کنند.

عصر خودرو- پیرو تصویب اعطای تسهیلات به صنعت قطعه سازی خودرو کشور، انجمن های قطعه سازی ایران به مقامات کشور نامه نوشتند.

یونس پایدار،رئیس کمیته خودرو کمیسیون صنعت اتاق ایران با اشاره نشست این کمیته گفت: مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودرو سازان، این گروه را با بحران مواجه کرده و تداوم این وضع صنعت قطعه‌سازی را زمین‌گیر خواهد کرد.

۲۵ آبان مصوبه پرداخت ۴۰ همت تسهیلات به دو گروه خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو ابلاغ شد با این وجود همچنان ۱۸ بانک عامل تعیین شده برای پرداخت این تسهیلات روند پرداخت را شروع نکردند.

عصر خودرو- سخنگوی انجمن قطعه‌سازان، ضمن تأیید افزایش سقف اعتباری این صنعت به 40 همت، هشدار داد، استفاده از این ظرفیت با موانع جدی روبه‌روست.