حضور خودروهای فرسوده در ناوگان حمل‌ونقل تاکسی‌های اینترنتی اسنپ و تپسی بدون نظارت مؤثر دوره‌ای بر کیفیت و ایمنی خودروها، معادله‌ای پرخطر است که می‌تواند تبعات جبران‌ناپذیری داشته باشد. حفظ امنیت و آسایش مسافران باید در اولویت باشد و این هدف بدون وجود کنترل‌های دقیق دوره‌ای و سازوکار نظارتی مؤثر، ممکن …

تهران- ایرنا- در دل خیابان‌های شلوغ، جایی میان بوق‌ها و ترافیک، زندگی‌هایی جریان دارد که نرم‌افزارهای تاکسی اینترنتی قادر به ثبتشان نیستند. در پس چهره‌های خسته اما امیدوار رانندگان این تاکسی‌ها، دنیایی از رویا، تلاش و مبارزه پنهان شده است.

 با توجه به شرایط اقتصادی موجود و نیاز روزافزون افراد به فرصت‌های شغلی انعطاف‌پذیر، رانندگی در اسنپ برای بسیاری از شهروندان به یکی از گزینه‌های جدی کسب درآمد تبدیل شده است.

«ببین داداش، تو اینجا با تاکسی اینترنتی روزی ۴۰۰ یورو درمیاری. ایران که نیست بخوای با ۱۴ ساعت اسنپ رفتن ۵۰۰ تومن تهش بگیری. هیچیم نداشته باشی، همین ماشینی که داری، میفروشی و خلی راحت از سفارت تمکن مالی میگیری!» این جمله‌ای از بلاگر رویافروش در حوزه مهاجرت است که در حال قدم زدن در خیابان‌های اروپا، نسخه …

تریبن اقتصاد_سومین نشست پیوست عدالت با حضور سید فرشاد فاطمی دانشیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف فاطمی، اقتصاددان، شیوا آقائی پژوهشگر اجتماعی، فرشید یزدانی صاحب‌نظر حوزه تأمین اجتماعی، به بررسی چالش‌های بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی پرداخت و بر لزوم گفت‌وگوی اجتماعی، بازنگری آیین‌نامه موجود …

آخرین خبر/ بر اساس رای دیوان عدالت اداری، شرکت‌های تاکسی اینترنتی ملزم هستند ۱۰ درصد از کمیسیون دریافتی خود را به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند. اگر چه از رای مذکور استنباط می‌شود که ارائه دهنده خدمات حمل و نقل، رانندگان این شرکت ها هستند نه سکوها، اما این شرکت‌ها مالیات بر ارزش افزوده را

همزمان با افزایش فشارهای اقتصادی بر تک تک افراد جامعه، روی آوردن به مشاغلی که بیشتر آنها را رنگ و بوی کاذب گرفته با سرعت در حال گسترش است.

بابک زنجانی در توئیت جدید خود اعلام کرد تاکسی های تویوتای برقی با رانندگان خانم و آقایان با لباس های سنتی در راه است.

رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار می‌گیرند

رئیس اتحادیه کسب و کار‌های مجازی درمورد بیمه رانندگان اینترنتی توضیحاتی داد.

بررسی‌های اخیر از گزارش‌های سالانه اسنپ و تپسی نشان می‌دهند که گروه اسنپ مدعی است ۹۲ درصد از بازار جابه‌جایی مسافر در اختیار این شرکت است. با این حال بررسی‌ها نشان می‌دهد این ادعا قابل اثبات نیست. اول اینکه، بر اساس داده‌های ارائه شده، اسنپ با بیش از ۷۲ میلیون کاربر مسافر، سهمی حدود ۷۳ درصدی از بازار …

تهران - ایرنا - دومین نشست از سلسله نشست‌های پیوست عدالت با هدف بررسی سیاست‌های بیمه‌ای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی برگزار شد. یوست عدالت از زمان آغاز دولت چهاردهم و تحت نظارت «احمد میدری» وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، به بررسی موضوعات مختلف رفاهی پرداخته است. یکی از این موضوعات مهم، عدالت در نظام …

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه برخورداری از بیمه تامین اجتماعی، حقی همگانی و تصریح شده در قانون اساسی است، گفت: به محض فراهم شدن زیرساخت ها، مجلس دولت را به بیمه کردن رانندگان تاکسی های اینترنتی مکلف خواهد کرد.

نظرات رانندگان اسنپ و تپسی درباره افزایش کرایه ها در سال ۱۴۰۴ را در این مطلب بخوانید.

تریبون اقتصاد_نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی بر اساس مصوبه شورای شهر تهران از یکم اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ افزایش یافت. طبق این مصوبه نرخ کرایه‌های تاکسی ۳۶.۸ درصد افزایش پیدا کرد. در این شرایط برای بسیاری از کاربران این سوال مطرح می‌شود که آیا این افزایش کرایه شامل کرایه تاکسی‌های اینترنتی هم خواهد شد. به گزارش …

با افزایش ۳۶.۸ درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی شهری در تهران، امکان تغییر و افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی مورد توجه قرار گرفته است؛ اما هنوز تصمیم قطعی در این زمینه اعلام نشده است.

همزمان با افزایش قابل توجه ۳۶.۸ درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی در تهران، احتمال افزایش کرایه تاکسی‌های اینترنتی قوت گرفته است.

اقتصاد100- با افزایش ۳۶.۸ درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی شهری در تهران، امکان تغییر و افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی مورد توجه قرار گرفته است؛ اما هنوز تصمیم قطعی در این زمینه اعلام نشده است.

دو بازیگر اصلی بازار تاکسی‌های آنلاین، اسنپ و تپسی، هنوز در مورد افزایش قیمت‌ها تصمیم‌گیری نکرده‌اند. با این حال، به دلیل تورم و افزایش هزینه‌ها در سیستم حمل و نقل، احتمالاً این پلتفرم‌ها ناچار به افزایش قیمت‌ها در ماه‌های آینده خواهند بود.

دو بازیگر اصلی بازار تاکسی‌های آنلاین یعنی اسنپ و تپسی نشان می‌دهد که هنوز آنها در این مورد تصمیم نگرفته‌اند، اما احتمالا با توجه به تورم، رایط اقتصادی و افزایش هزینه‌ها در سیستم حمل و نقل، این پلتفرم‌ها هم برای پاسخ به نیاز کاربران راننده خود مجبور به افزایش قیمت در ماه‌های آینده خواهند شد.

دو بازیگر اصلی بازار تاکسی‌های آنلاین، اسنپ و تپسی، هنوز در مورد افزایش قیمت‌ها تصمیم‌گیری نکرده‌اند. با این حال، به دلیل تورم و افزایش هزینه‌ها در سیستم حمل و نقل، احتمالاً این پلتفرم‌ها ناچار به افزایش قیمت‌ها در ماه‌های آینده خواهند بود.

دو بازیگر اصلی بازار تاکسی‌های آنلاین، اسنپ و تپسی، هنوز در مورد افزایش قیمت‌ها تصمیم‌گیری نکرده‌اند. با این حال، به دلیل تورم و افزایش هزینه‌ها در سیستم حمل و نقل، احتمالاً این پلتفرم‌ها ناچار به افزایش قیمت‌ها در ماه‌های آینده خواهند بود.

دو بازیگر اصلی بازار تاکسی‌های آنلاین یعنی اسنپ و تپسی نشان می‌دهد که هنوز آنها در این مورد تصمیم نگرفته‌اند، اما احتمالا با توجه به تورم، شرایط اقتصادی و افزایش هزینه‌ها در سیستم حمل و نقل، این پلتفرم‌ها هم برای پاسخ به نیاز کاربران راننده خود مجبور به افزایش قیمت در ماه‌های آینده خواهند شد.

دو بازیگر اصلی بازار تاکسی‌های آنلاین یعنی اسنپ و تپسی نشان می‌دهد که هنوز آنها در این مورد تصمیم نگرفته‌اند، اما احتمالا با توجه به تورم، شرایط اقتصادی و افزایش هزینه‌ها در سیستم حمل و نقل، این پلتفرم‌ها هم برای پاسخ به نیاز کاربران راننده خود مجبور به افزایش قیمت در ماه‌های آینده خواهند شد.

افزایش قیمت سفر‌های تاکسی‌های اینترنتی در روز‌های اخیر گلایه برخی شهروندان را به دنبال داشته که معتقدند وقتی قرار است تاکسی‌ها از ابتدای اردیبهشت نرخ‌های جدید را اعمال کنند، تاکسی‌های اینترنتی به استقبال گرانی رفته اند؛ موضوعی که گردانندگان این سکو‌ها آن را رد می‌کنند.

وزیر رفاه بر ضرورت تدوین آئین نامه های پوشش بیمه سکوها و تاکسی های اینترنتی تاکید کرد و گفت: با اجرای این طرح ۶ الی ۷ میلیون نفر تحت پوشش بیمه ای قرار می گیرند.

روزانه ۳ هزار تماس درباره اشیای جامانده در اسنپ ثبت می‌شود.

در قوانین تاکسی‌های اینترنتی در سراسر دنیا مسئولیت جاماندن وسایل در خودرو بر عهده مسافر است.

ad/طبق آخرین اطلاعات پشتیبانی اسنپ در ۱۴۰۳، به‌طور میانگین روزانه ۳ هزار تماس مرتبط با اشیای جامانده در مرکز تماس مشتریان ثبت شده است. بر اساس این گزارش، بیشترین اشیای جامانده در سفر شامل کیف‌ پول، کارت عابربانک، کلید، گوشی، عینک، پول و مدارک می‌شود. در قوانین تاکسی‌های اینترنتی در سراسر دنیا مسئولی

طبق آخرین اطلاعات پشتیبانی اسنپ در ۱۴۰۳، به‌طور میانگین روزانه ۳ هزار تماس مرتبط با اشیای جامانده در مرکز تماس مشتریان ثبت شده است. بر اساس این گزارش، بیشترین اشیای جامانده در سفر شامل کیف‌ پول، کارت عابربانک، کلید، گوشی، عینک، پول و مدارک می‌شود.

در روزهای گذشته برخی خبرها از قفل شدن برخی خیابان‌های تهران حکایت داشت، انبوه مسافران در شهر با ناکارآمد شدن سیستم‌ حمل و نقل و بویژه تاکسی‌های آنلاین، دچار مشکل شدند و برخی گزارش‌ها نشان می‌داد که حتی تا سه ساعت هم نتوانستند خدماتی دریافت کنند.

اقتصاد100- افزایش قیمت کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی، از جمله اسنپ و تپسی، در روزهای اخیر اعتراض شهروندان را برانگیخته است؛ این در حالی است که مسئولان این سکوها، پیش دستی در گرانی را رد کرده و به مصوبات قانونی اشاره دارند.

شهروندانی که از خدمات اسنپ استفاده می‌کنند، می‌دانند که خیلی اوقات سفرهایشان با داستان و ماجرا و بحث و دعوا آمیخته خواهد شد.

افزایش قیمت سفرهای تاکسی‌های اینترنتی در روزهای اخیر گلایه برخی شهروندان را به دنبال داشته که معتقدند وقتی قرار است تاکسی ها از ابتدای اردیبهشت نرخ های جدید را اعمال کنند، تاکسی های اینترنتی به استقبال گرانی رفته اند؛ موضوعی که گردانندگان این سکوها آن را رد می‌کنند.

با اینکه تا به امروز از روند اجرایی شدن مصوبه بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر خاصی منتشر نشده‌ اما شنیده‌ها حاکی از آن است که شرکت‌های اسنپ و تپسی چندان موافق با بیمه‌شدن رانندگان نیستند.

رانندگان اسنپ و تپسی تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار گرفتند.

اقتصاد100- آغاز ثبت‌نام بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی؛ رانندگان اسنپ و تپسی می‌توانند از خدمات بازنشستگی، درمان و مزایای بیمه تأمین اجتماعی به‌عنوان شاغلان مستقل بهره‌مند شوند.

در اسفند ۱۴۰۳، هیئت وزیران آیین‌نامه‌ای را تصویب کرد که بر اساس آن، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار می‌گیرند. این اقدام با هدف حمایت از رانندگان فعال در سکوهای مجازی حمل‌ونقل بار و مسافر صورت گرفته است.

رئیس اتحادیه صنف خودرو کرایه و موسسات توریستی تهران، گفت: شرکت‌هایی مانند اسنپ و تپسی عملاً وارد عرصه صنفی ما شده‌اند، هر چند بارها پیشنهاد داده‌ایم که جلسه‌ای برگزار شود تا شاید به تفاهم برسیم؛ اما پاسخی دریافت نکرده‌ایم.

اقتصاد100- با افزایش قیمت کرایه تاکسی‌های اینترنتی، کاهش هزینه سفرهای روزانه با اسنپ به یکی از دغدغه‌های کاربران تبدیل شده است؛ در این مطلب به روش‌هایی کاربردی برای کم کردن کرایه اسنپ و صرفه‌جویی در هزینه‌های حمل‌ونقل پرداخته‌ایم.

رئیس اتحادیه خودرو کرایه و موسسات توریستی از مشکلات این صنف و همچنین تداخل کاری با اپلیکیشن های تاکسی آنلاین ( اسنپ و تپسی) گلایه کرد.

شاهپور دولتشاهی نوشت: راننده اسنپ تلفنی داره مشاوره حقوقی میده و اتفاقا درست هم مشاوره داد.

آغاز ثبت‌نام بیمه تأمین اجتماعی برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی؛ رانندگان اسنپ و تپسی از خدماتی مانند بازنشستگی، درمان و از کارافتادگی بهره‌مند می‌شوند.

اقتصاد100- آغاز ثبت‌نام بیمه تأمین اجتماعی برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی؛ رانندگان اسنپ و تپسی از خدماتی مانند بازنشستگی، درمان و از کارافتادگی بهره‌مند می‌شوند.

رانندگان اسنپ و تپسی تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار می‌گیرند.

رانندگان اسنپ و تپسی تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار می‌گیرند.

در اسفند ۱۴۰۳، هیئت وزیران آیین‌نامه‌ای را تصویب کرد که بر اساس آن، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار می‌گیرند. ​

در سال ۱۴۰۴، شورای شهر تهران افزایش ۳۶.۸ درصدی نرخ کرایه تاکسی‌های شهری را تصویب کرده است که از ابتدای اردیبهشت‌ماه اعمال خواهد شد.

در آخرین روزهای سال ۱۴۰۳، سازمان تاکسیرانی تهران از راه‌اندازی سامانه‌ای جدید برای ارائه خدمات حمل‌ونقل هوشمند خبر داد؛ سامانه‌ای که قرار است با تکیه بر تاکسی‌های رسمی شهری، خدماتی ایمن، قابل‌اعتماد و رقابتی ارائه دهد. شادی مالکی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران، در گفت‌وگویی با خبرگزاری …

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تأکید بر اینکه اصلا و تحت هیچ شرایطی قابل قبول نیست که افزایش حقوق کارگر پایین‌تر از تورم باشد؛ تصریح کرد: به کارفرمایان می‌گویم که اگر این اتفاق نیفتد، باید با التماس کارگر را به محیط کار بیاورند؛ چراکه اگر کارگر در اسنپ و جاهای دیگر کار کند، بیشتر درآمد دارد تا با حقوقی …

رشد روزافزون قیمت‌ها و تورمی که گویا انتهایی برایش تعریف نشده، بسیاری از مالکان خودرو را برآن می‌دارد که به فعالیت به عنوان راننده تاکسی اینترنتی رو بیاورند. اما سؤالی که برای بسیاری پیش می‌آید، این است: آیا درآمد اسنپ بهتر از تپسی است؟ کدام سرویس برای رانندگان صرفه و فایده بیشتری دارد؟

اسنپ در دهمین سال فعالیت خود رکورد جدیدی را در صنعت حمل‌ونقل هوشمند ایران ثبت کرد و موفق شد به مجموع ۵ میلیون و ۸۹۶ هزار و ۷۹۷ سفر روزانه در سرویس‌های حمل‌ونقل (تاکسی اینترنتی و خدمات جابه‌جایی کالا) دست یابد. همچنین اسنپ‌فود رکورد ۵۰۰هزار سفارش موفق روزانه را از خود به جا گذاشت.

اسنپ در دهمین سال فعالیت خود با ثبت رکوردی جدید در صنعت حمل‌ونقل هوشمند ایران، به مجموع روزانه ۵ میلیون و ۸۹۶ هزار و ۷۹۷ سفر در سرویس‌های تاکسی اینترنتی و جابه‌جایی کالا دست یافت.

رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران از کاهش ۱۹۰ درصدی قدرت خرید کارگران طی ۱۳ سال گذشته خبر داد و با هشدار نسبت به خالی شدن برخی کارخانه‌ها از نیروی کار از دولتمردان و سیاستگذاران خواست تا به شکل پلکانی و در یک بازه زمانی دو تا سه ساله قدرت خرید از دست رفته را به کارگران برگردانند.

ad/ اسنپ در دهمین سال فعالیت خود رکورد جدیدی را در صنعت حمل‌ونقل هوشمند ایران ثبت کرد و موفق شد به مجموع ۵ میلیون و ۸۹۶ هزار و ۷۹۷ سفر روزانه در سرویس‌های حمل‌ونقل (تاکسی اینترنتی و خدمات جابه‌جایی کالا) دست یابد. همچنین اسنپ‌فود رکورد ۵۰۰هزار سفارش موفق روزانه را از خود به جا گذاشت. رکورد اسنپ در م

اولین راه شکایت و اعتراض نسبت به راننده اسنپ طرح شکایت شما از طریق پشتیبانی تلفنی می‌باشد در واقع خود برنامه اسنپ امکان را برای شما فراهم آورده است که بتوانید از طریق آن انتقادها و پیشنهادها و همچنین شکایت خود را مطرح نمایید.

اخیرا برخی کاربران از کرایه‌های نجومی تاکسی‌های اینترنتی بسیار شوکه شده‌اند و این کرایه‌ها را غیر متعارف می‌دانند.

سفرهای اشتراکی در تاکسی‌های اینترنتی، راهکاری نوین برای کاهش هزینه‌ها و بهینه‌سازی حمل‌ونقل شهری است، اما آیا این مدل واقعاً پاسخگوی نیاز کاربران است یا مشکلات جدیدی را به همراه دارد؟

همزمان با سیصد و دهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، بهای خدمات بهره‌برداری از معابر توسط شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات هوشمند مسافر در سال ۱۴۰۴ با حداکثر آراء موافق تعیین شد.

وقتی گزارش‌ها از درآمدهای میلیونی رانندگان می‌گویند، این سوال مطرح می‌شود که چند درصد از رانندگان اسنپ واقعاً توانسته‌اند به این اعداد دست پیدا کنند؟

گزارش اخیر اسنپ تصویری رویایی از درآمدهای بالای رانندگان این پلتفرم ارائه داده است، اما آیا این آمارها بازتابی از واقعیت دارند یا صرفاً یک تبلیغ برای جذب نیروی بیشتر؟ آیا واقعاً مسیر رانندگان اسنپ به سمت ثروت است یا در نهایت، استهلاک خودرو و فرسودگی جسمانی تنها چیزی است که نصیب آن‌ها می‌شود؟

میانگین درآمد ساعتی رانندگان اسنپ 80 تا 150 هزار تومان است. رانندگان تپسی اما 85 تا 165 هزار تومان بدست می‌آورند

رشد روزافزون قیمت‌ها و تورمی که گویا انتهایی برایش تعریف نشده، بسیاری از مالکان خودرو را برآن می‌دارد که به فعالیت به عنوان راننده تاکسی ...

تیم امنیت اسنپ قابلیتی برای رصد توقف‌های نامعمول و تغییر مسیر غیرعادی سفر‌ها طراحی کرده است. با این قابلیت تیم پشتیبانی و امنیت سفر اسنپ به صورت خودکار متوجه توقف غیرمعمول و تغییر مسیر‌های غیرعادی در سفر می‌شوند و با پیگیری وضعیت سفر از سلامت و امنیت کاربر مسافر و راننده اطمینان حاصل می‌کنند، با این …

سازمان تأمین اجتماعی مکلف است نسبت به پوشش بیمه‌ای مشمولان مطابق این آیین‌نامه و ماده واحده اصلاحی قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری مصوب ۱۳۸۸ و سایر شرایط مندرج در قانون تأمین اجتماعی مصوب ۱۳۵۴ اقدام نماید.

با ابلاغ مصوبه هیات وزیران، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار می‌گیرند و سازمان تامین اجتماعی مکلف شده دستمزد مبنای پرداخت حق بیمه برای مشمولان را مطابق با ماده ۳۵ قانون تامین اجتماعی به شکل مقطوع تعیین کند.

بر اساس مصوبه جدید هیئت‌وزیران در اول اسفند ۱۴۰۳، سازمان تأمین اجتماعی موظف شده است رانندگان تاکسی‌های اینترنتی فاقد بیمه بازنشستگی را تحت پوشش بیمه قرار دهد. طبق این مصوبه، رانندگان می‌توانند با پرداخت حق بیمه خود، از خدمات تأمین اجتماعی بهره‌مند شوند.

به گزارش سرویس اخبار اجتماعی درلحظه، براساس مصوبه هیئت‌وزیران در اول اسفند ۱۴۰۳، سازمان تأمین اجتماعی مکلف شده رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را که بیمه بازنشستگی ندارند، مشمول مقررات و تعهدات خود قرار دهد. براین‌اساس، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با پرداخت حق بیمه خود می‌توانند از خدمات بیمه تأمین اجتماعی …

تاکسی اینترنتی اوبر با این که در ۶۵ کشور جهان فعالیت دارد به نسبت اسنپ و تپسی تعداد رانندگان کمتری دارد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: خودروهای شخصی اینترنتی نه در نوع فعالیت و نه در نرخ گذاری هیچ مجوز قانونی از شهرداری تهران ندارند.

براساس مصوبه هیات دولت رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر ازطریق سکوهای مجازی توسط تامین اجتماعی بیمه خواهند شد

تصویب نامه هیئت وزیران درخصوص آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شد.

بنا بر اعلام معاون اول رئیس جمهور رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار خواهند گرفت.

رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار می‌گیرند

در این مقاله کوتاه به مقایسه سرویس سفر اشتراکی اسنپ و تپیسی می‌پردازیم. این امکان جدید زمین رقابت جدید دو پلتفرم برای سهم بازار بیشتر است.

تاکسی اینترنتی اسنپ از راه‌اندازی آزمایشی سرویس جدید «سفر اشتراکی» خبر داد. در فاز اول آزمایشی، «سفر اشتراکی» در مناطق پرتردد تهران و کرج از ساعت ۵ صبح تا ۱۰ شب فعال است. سفر اشتراکی یکی از راهکارهای فناوری‌محور برای رشد و توسعه تاکسی‌های اینترنتی در سراسر جهان است که با هدف مقرون‌به‌صرفه بودن و سازگاری …

آمارهای اسنپ افزایش سفرهای زنان سرپرست خانوار را در سه ماهه نخست اجرای طرح (۵ شهریور تا ۱۰ آذر ۱۴۰۳) نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهند. زنان سرپرست خانواری که از این معافیت استفاده کرده‌اند در سه ماه ابتدایی طرح یک میلیون و ۷۳۸ هزار و ۵۶۲ سفر انجام داده‌اند.

آمارهای اسنپ افزایش سفرهای زنان سرپرست خانوار را در سه ماهه نخست اجرای طرح (۵ شهریور تا ۱۰ آذر ۱۴۰۳) نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهند. زنان سرپرست خانواری که از این معافیت استفاده کرده‌اند در سه ماه ابتدایی طرح یک میلیون و ۷۳۸ هزار و ۵۶۲ سفر انجام داده‌اند.

تاکسی اینترنتی اسنپ از راه اندازی آزمایشی سرویس جدید سفر اشتراکی در برخی مناطق تهران و کرج خبر داد. سفر اشتراکی یکی از راهکارهای

عکسی از خلاقیت بامزه یک راننده تاکسی در تزئین ماشینش مورد توجه قرار گرفته است. / حاشیه پلاس