مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز...

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

مشکلات مالی و لجستیکی که حملات تروریستی آمریکا و اسرائیل به ایران برای صنعت هواپیمایی جهانی ایجاد کرده، روز به روز در حال افزایش بوده و بیش از ۲۳ هزار پرواز به مراکز خاورمیانه از زمان شروع جنگ، لغو شده است.

تهدید به ادامه اقدامات نظامی آمریکا، صنعت هوایی خاورمیانه را فلج کرد؛ اختلال در ترافیک هوایی منطقه که از زمان کووید-۱۹ بی‌سابقه است، منجر به لغو هزاران پرواز از دبی، ابوظبی و دوحه شد و قیمت سهام شرکت‌های هواپیمایی را تحت فشار قرار داد.

تناقض صنعت هوایی ایران دقیقا از همین جا آغاز می‌شود؛ از شکاف میان تعدد ظاهری و توان واقعی. آسمان ایران پر از نام است، اما نه لزوما پر از هواپیما. در بسیاری ا...

در نگاه نخست، صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران باید یکی از پرتحرک‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور باشد.

در نگاه نخست، صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران باید یکی از پرتحرک‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور باشد.

شرکت های هواپیمایی که تا پیش از این به دلیل تحریم و فرسودگی ناوگان و سایر سیاست های ناکارآمد صنعت هوایی از توسعه بازمانده بودند هم اکنون برای بقا و ادامه حیات با شرایط دست و پنجه نرم می کنند.

در حالی که صنعت هوایی در بسیاری از کشورهای جهان طی سال‌های گذشته به سمت تمرکز، ادغام و شکل‌گیری ایرلاین‌های بزرگ و قدرتمند حرکت کرده، بازار هوایی ایران با پدیده‌ای متفاوت روبه‌روست؛ تعدد شرکت‌های هواپیمایی کوچک با ناوگان محدود.

وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت اعمال «نظارت حداکثری» در همه ابعاد صنعت هوانوردی تاکید کرد و گفت: اصلاح ساختار و تقویت جایگاه حاکمیتی سازمان هواپیمایی کشوری، جذب نخبگان، آموزش تخصصی و ارتقای خدمات و شفافیت مهمترین موضوعات این سازمان است.

مرکز آموزش مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) با بیش از ۵۲ درصد رشد فعالیت‌های آموزشی در یک سال گذشته، به یکی از مراکز پیشرو در تربیت نیروی متخصص صنعت هوانوردی کش

در سال جاری، شاهد تغییرات قابل توجهی در صنعت هواپیمایی ایران بوده‌ایم. کاهش چشمگیر پروازهای خارجی و افزایش تعداد هواپیماهای داخلی فعال در پروازهای مسافری نشان‌دهنده تحولاتی جدید در این بخش است. اما دلیل این تغییرات چیست و چه تاثیراتی بر آینده حمل و نقل هوایی ایران خواهد داشت؟

در سال جاری، شاهد تغییرات قابل توجهی در صنعت هواپیمایی ایران بوده‌ایم. کاهش چشمگیر پروازهای خارجی و افزایش تعداد هواپیماهای داخلی فعال در پروازهای مسافری نشان‌دهنده تحولاتی جدید در این بخش است. اما دلیل این تغییرات چیست و چه تاثیراتی بر آینده حمل و نقل هوایی ایران خواهد داشت؟

صنعت هوانوردی ایران روزهای سختی را سپری می‌کند؛ روزهایی که در آن، آسمان کشور از دوسو تحت‌فشار قرار گرفته است. از یک‌سو، درآمدهای ارزی حاصل از عوارض عبور هواپیمایی که زمانی منبعی پایدار و کم‌هزینه برای کشور بود، به‌دلیل تنش‌های ژئوپلتیک و ظهور رقبای منطقه‌ای به پایین‌ترین سطح تاریخی خود سقوط کرده است. …

اعتماد/متن پیش رو در اعتماد منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست در ایران چیزی حدود ۲۷ شرکت هواپیمایی وجود دارند که گاهی با شمار ایرلاین‌های پرجمعیت‌ترین کشورهای جهان برابری می‌کنند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تا سال ۲۰۲۵ حدود ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی فعالیت می‌کنند که مجموعا نزدیک به

بررسی‌ها نشان می‌دهد که تا سال ۲۰۲۵ حدود ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی فعالیت می‌کنند که مجموعا نزدیک به ۱۵۶ فروند هواپیما، اعم از متعلق به خود یا اجاره‌ای دارند؛ اگرچه باید تاکید کرد که بخش قابل‌توجهی از ناوگان به دلیل کمبود قطعات غیرفعال است. این موضوع در حدی است که کشوری به وسعت امریکا که به نوعی مهد …

معاون استاندار سیستان و بلوچستان گفت: شمار شرکت‌های هواپیمایی فعال در فرودگاه‌های این استان در دولت چهاردهم به ۱۴ شرکت افزایش یافته است.

تسنیم/معاون سازمان هواپیمایی گفت: تعدد ایرلاین‌ها برای جذب سرمایه‌های خُرد و عبور از محدودیت‌های تحریمی بوده است. سیدحمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با یادآوری این‌که شکل‌گیری صنعت هوانوردی در ایران فرایندی تدریجی بوده و یک‌شبه ایجاد نشده است، اظهار کرد: محدودیت‌های سرمایه‌گذاری

روزگاری دیدن دم آبی‌رنگ هواپیماهای «هما» روی باند مهرآباد و امام خمینی، برای بسیاری از ایرانی‌ها نشانه‌ای از غرور ملی بود؛ پرنده‌هایی که نام ایران را به فرودگاه‌های اروپا و آسیا می‌بردند و نماد مدرنیته، نظم و کیفیت محسوب می‌شدند. امروز اما همان ایرلاین ملی، با ناوگانی نحیف و پروازی محدود، بیشتر شبیه …

پروازهای هفتگی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از تهران به مقصد فرودگاه نجف از ۱۳ بهمن آغاز می‌شود و همزمان، پروازهای مسیر تهران - استانبول - تهران این شرکت که از ۱۶ آذرماه به دلیل اختلال در سیستم‌های پرداخت و تسویه بین‌المللی و مشکلات خدمات هندلینگ در فرودگاه استانبول متوقف شده بود، از ۱۴ بهمن‌ماه از …

پروازهای هفتگی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از تهران به نجف و بالعکس از ۱۳ بهمن آغاز می‌شود و مسیر تهران - استانبول - تهران پس از دو ماه وقفه از ۱۴ بهمن از سر گرفته می‌شود.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: تا این لحظه هیچ محدودیتی برای سطوح پروازی چه در فرودگاه‌ها، آسمان یا فضای کشور نداشته‌ایم.

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : صنعت هوایی ایران در خلأ رقابت با ایرلاین‌های خارجی، مجالی برای قد کشیدن پیدا نکرده است. ممانعت از برقراری دسترسی‌های سطح بالا به آسمان ایران موجب درجا زدن ایرلاین‌های داخلی در حوزه کیفیت خدمات پروازی و شاخص‌های بهره‌وری در این صنعت شده است. با این حال رئیس سازمان هواپیمایی …

شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با صدور اطلاعیه‌ای از هموطنان خواست برای اطلاع از وضعیت پروازها، تغییرات احتمالی برنامه‌ها و شرایط عملیاتی فرودگاه‌های کشور، صرفاً اطلاعیه‌ها و اخبار منتشرشده از طریق سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها به‌عنوان مراجع رسمی و ذی‌صلاح را دنبال کنند.

سفر هوایی میان قطب‌های اقتصادی جنوب ایران به دلیل ویژگی‌های اقلیمی و تجاری همواره با تقاضای بالایی روبرو است.

این شرکت درخواست داده که حدود ۱۰ روز از ۱۰ ژانویه تمام پرواز ۴ صبح خود را به ۹ صبح تغییر دهد که با آن موافقت شده است.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: شرکت هواپیمایی امارات درخواست داده که از ۱۰ ژانویه به مدت ۱۰ روز پرواز ۴ صبح خود به مقصد ایران را به ۹ صبح تغییر دهد که با آن موافقت شده، ولی هیچ پروازی لغو نشده است.

تهران- ایرنا- درحالی‌که سال‌هاست تحریم‌ها و فشارهای سیاسی و اقتصادی بین‌المللی بر صنعت هوانوردی کشورمان سایه افکنده است، متخصصان توانمند و باغیرت ایرانی با اتکا به دانش و تجربه فنی و مهندسی خود و با رعایت استانداردهای ایمنی، از طریق انجام چک‌های دوره‌ای سبک و سنگین و تعمیر و نگهداری هواپیماها، به‌نحوی …

شفقنا- درحالی‌که سال‌هاست تحریم‌ها و فشارهای سیاسی و اقتصادی بین‌المللی بر صنعت هوانوردی کشورمان سایه افکنده است، متخصصان توانمند و باغیرت ایرانی با اتکا به دانش و تجربه فنی و مهندسی خود و با رعایت استانداردهای ایمنی، از طریق انجام چک‌های دوره‌ای سبک و سنگین و تعمیر و نگهداری هواپیماها، به‌نحوی شایسته …

سردار ملانوری گفت: امنیت صنعت هوانوردی و فرودگاه‌های کشور حاصل مجاهدت سپاه پاسداران، همکاری نیروهای انتظامی و عنایت پروردگار است و هرگونه خلل در این حوزه می‌تواند هزینه‌های جبران‌ناپذیری برای اقتصاد و مردم به همراه داشته باشد.

نماینده مجلس و عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی با تأکید بر نقش راهبردی فرمان امام خمینی(ره) در استقرار سپاه پاسداران در فرودگاه‌ها، گفت: با تشکیل سپاه حفاظت هواپیمایی در سال ۱۳۶۳، معضل هواپیماربایی در کشور به‌طور کامل برطرف شد و امنیت پایدار در صنعت هوانوردی ایران شکل گرفت.

با فرمان تاریخی امام راحل در تاریخ پنجم دی‌ماه ۱۳۶۳ سپاه پاسداران مسئولیت امنیت پرواز‌ها را بر عهده گرفت و با خنثی‌سازی بیش از ۱۲۶ عملیات، ایران را به یکی از امن‌ترین کشور‌های هوانوردی جهان تبدیل کرد.

فرمانده حفاظت هواپیمایی سپاه پاسداران با اشاره به کارنامه ۴۱ ساله این نهاد در تأمین امنیت صنعت هوانوردی، گفت: با وجود تحریم‌های بین‌المللی و پیچیدگی تهدیدات نوظهور، امنیت آسمان ایران به صورت صددرصدی برقرار است و در همین راستا، اخیراً توطئه هواپیماربایی و خلع سلاح گارد امنیت در مسیر تهران-مشهد با هوشیاری …

سردار هادی ملانوری، فرمانده حفاظت هواپیمایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در پاسخ به پرسش خبرنگاری در خصوص تاثیر تحریم‌ها در صنعت هواپیمای کشور گفت: در یک سال گذشته علاوه بر تحریم‌ها در حوزه هوانوردی، به‌ویژه در منطقه اروپا، که موضوع مهمی برای شرکت‌های هواپیمایی بود، با جنگ تحمیلی 12روزه نیز مواجه شدیم. …

با نهایت تأسف و تألم، درگذشت زنده‌یاد اصغر ساروخانی، مؤسس مرکز آموزش پرتو و بنیان‌گذار شرکت آبنوس گشت تهران با نام برند فلای تودی، که عمر پربار خود را در شرکت هواپیمایی ایران‌ایر و صنعت هوانوردی و گردشگری کشور سپری نمودند، تسلیت عرض می‌نماییم.

دنیای اقتصاد-رضادهقان:با تصمیم اخیر سازمان هواپیمایی کشوری، صدور مجوز ایرلاین با حداقل دو فروند هواپیما میسر شده است. در حالی‌ که اغلب کشورهای دنیا به سمت ادغام ایرلاین‌ها، تجمیع منابع، نوسازی گسترده و ایجاد ناوگان‌های یکپارچه و مقیاس‌پذیر حرکت کرده‌اند، در ایران روندی معکوس شکل گرفته است. کارشناسان …

در حالی این روزها صنعت هوایی کشور دستخوش تغییر و تحولات در راس مدیران است که بنا به گفته برخی کارشناسان ایرلاین ها نه تنها زیان ده نیستند بلکه از کنار ایرلاین داری به منفعت های مالی زیادی دست یافته اند. سوالی که مطرح است این است که اگر ایرلاین ها زیانده هستند چرا در ایران تا این حد درخواست تاسیس شرکت …

رئیس انجمن دفاتر خدمات هوایی با انتقاد از نابسامانی در مدیریت صنعت هوانوردی، گفت:ضعف نظارت و سوءمدیریت باعث شده هزینه تصمیمات غلط از جیب مردم پرداخت شود.

رئیس انجمن دفاتر خدمات هوایی با انتقاد از نابسامانی در مدیریت صنعت هوانوردی، گفت:ضعف نظارت و سوءمدیریت باعث شده هزینه تصمیمات غلط از جیب مردم پرداخت شود.

اقتصادنیوز: شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد که مسافران پیش از عزیمت به فرودگاه‌، از انجام پرواز اطمینان حاصل کنند.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره تحریم های ظالمانه آمریکا علیه صنعت هوانوردی کشور از ابتدای انقلاب اسلامی گفت: به رغم همه این تحریم ها، ناوگان هوایی ایران از ۲۰۹ هواپیمای فعال برخوردار است.

26 آذرماه به نام روز «حمل‌ونقل و رانندگان» نام‌گذاری شده است. حمل‌ونقل از بنیادی‌ترین زیرساخت‌های توسعه هر کشوری به حساب می‌آید. موضوع از درجه‌ای از اهمیت برخوردار است که در اصل 44 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران با نام‌بردن از «هواپیمایی، کشتی‌رانی، راه و راه‌آهن»، این فعالیت‌ها را در زمره دولتی قرار …

روابط عمومی فرودگاه شهید صدوقی یزد از فرود اضطراری پرواز شماره ۹۱۲ شرکت هواپیمایی ایران - ایرتور در فرودگاه یزد خبر داد.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پرواز‌های ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام …

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پرواز‌های ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام …

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تاثیر مستقیم تحریم‌ها و تصمیم‌های سیاسی بر صنعت هوانوردی کشور گفت: بازگشت پروازهای ایران‌ایر به مقاصد اروپایی نیازمند دیپلماسی سنگین، پیگیری‌های حقوقی مستمر و عبور از بروکراسی پیچیده اتحادیه اروپاست که پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر اینکه صنعت هوانوردی در لبه فناوری قرار دارد و بیشترین فشار تحریم‌ها را تحمل می‌کند، گفت: طی هفته‌های اخیر 8 فروند هواپیما به ناوگان هوایی اضافه شده است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری از تعمیر هواپیماهای مسافربری ونزوئلا در ایران و توسط متخصصان کشورمان خبر داد.

سرپرست هواپیمایی ایران ایر گفت: پیش از قطع شدن پرواز‌ها به اروپا، تحریم‌ها علیه صنعت هوایی و ایران ایر در زمینه قطعات، پرواز‌ها وجود داشت، اما این مسئله طی چند ماه اخیر موجب شده شرکت هواپیمایی ایران ایر پیش از گذشته متضرر شده است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر اینکه صنعت هوانوردی در لبه فناوری قرار دارد و بیشترین فشار تحریم‌ها را تحمل ...

صفحه اقتصاد دکتر محسن ریاضی، مدیرکل تامین‌اجتماعی غرب تهران در این جلسه از حضور مدیران و رابطین بیمه‌ای شرکتها و همچنین روسای و اعضای تشکل‌های کارگری و کارفرمایی در همایش‌های آموزشی و هم‌اندیشی شعب تابعه اداره کل غرب تهران تشکر کرد و گفت: در این جلسات مسائل و مشکلات مربوط به شرکتهای هر شعبه را در …

تکثیر قارچ‌گونهٔ ایرلاین در دولت چهاردهم، به‌ویژه در هشت ماه اخیر، موجب شد که با فروپاشی اقتصادی هواپیمایی آسمان و شکننده‌ترشدن بنیان‌های اقتصادی هما مواجه شویم؛ رخدادی که نه معلول شرایط بیرونی، بلکه محصول سیاست‌گذاری‌های نادرست و شتاب‌زده در بدنه حاکمیتی هوانوردی است. بحران کنونی در شرکت هواپیمایی …

یک پایگاه تخصصی هوایی با اشاره به برنامه شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا برای ازسرگیری پروازها به ایران نوشت: این اقدام پیوندهای گردشگری ایران با اروپا را تقویت می‌کند و به رشد صنعت گردشگری ایران کمک می‌کند.

شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد به دلیل ایجاد مشکلات درسیستم‌های پرداخت و تسویه مالی پرواز‌های استانبول با تأخیر و لغو مواجه شده‌اند.

صنعت هواپیمایی و گردشگری ایران طی دو دهه گذشته با چالش‌های جدی روبه‌رو بوده است.

سیامند عبدالله زاده مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم درباره علت تاکید بیش از حد بر استمرار خطوط پروازی به اروپا و همچنین جایگاه نگاه به شرق در هواپیمایی ایران توضیحاتی را ارائه کرد.

آمار وزارت راه نشان می‌دهد ناوگان هوایی مسافری ایران با رشد ۴.۷ درصدی به ۲۲۲ فروند رسید و به سطح سال ۱۳۹۸ بازگشته است؛ خبری که صنعت هوانوردی کشور را به دوران طلایی نزدیک کرده است.

در ماه‌های اخیر، بازار حمل‌ونقل هوایی ایران بار دیگر در کانون توجه افکار عمومی قرار گرفته است.  افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز تخصیصی به شرکت‌های هواپیمایی، جهش بیش از ۲۴ برابری نرخ سوخت و دشوارتر شدن تأمین قطعات و موتور هواپیما تحت تأثیر «مکانیسم ماشه» مجموعا شرایطی ایجاد کرده که به گفته فعالان این صنعت، …

معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری از برقراری و ازسرگیری پروازهای لوفت‌هانزا به مقاصد ایران از ۱۶ ژانویه ۲۰۲۶ (۲۶ دی ماه) خبر داد.

داده‌های منتشرشده از سوی سامانه اطلاعات صنعت هوانوردی «فلایت مستر» نشان می‌دهد که شرکت‌های هواپیمایی تمامی پروازهای خود در ۱۲ مسیر پروازی چین به ژاپن را برای هفته آینده لغو کرده‌اند.

داده‌های منتشرشده از سوی سامانه اطلاعات صنعت هوانوردی «فلایت مستر» نشان می‌دهد که شرکت‌های هواپیمایی تمامی پروازهای خود در ۱۲ مسیر پروازی چین به ژاپن را برای هفته آینده لغو کرده‌اند.

با شدت گرفتن رقابت هوانوردی در خلیج فارس، کارشناسان بر این باورند که همکاری‌های ایران با کشورهای عربی می‌تواند به نقطه عطفی در صنعت هوایی کشور بدل شود؛ همکاری‌هایی که از گسترش مسیرهای پروازی تا انتقال دانش فنی، چشم‌اندازی تازه برای ارتقای جایگاه ایران در آسمان منطقه ترسیم می‌کند.

در دیدار رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مقامات هوایی کشور امارات، بهبود همکاری‌های عملیاتی و فنی و بررسی امکان راه‌اندازی مسیرهای جدید پروازی مطرح شد.

چین پس از سال‌ها تلاش برای ورود به صنعت هواپیماهای مسافربری، اکنون با دو مدل تازه‌نفس C909 و C919 آماده است رقابت با غول‌های ...

با سفر رسمی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران به امارات، توسعه تعاملات هوایی بین دو کشور در دستور کار قرار گرفت.

با سفر رسمی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران به امارات، توسعه تعاملات هوایی بین دو کشور در دستور کار قرار گرفت.

با سفر رسمی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران به امارات، توسعه تعاملات هوایی بین دو کشور در دستور کار قرار گرفت.

در حالی که صنعت هوانوردی جهان با شتاب به سمت ادغام شرکت‌ها، تجمیع ناوگان و افزایش بهره‌وری حرکت می‌کند، سازمان هواپیمایی کشوری در ایران مسیری خلاف جهت را برگزیده است، ایجاد ایرلاین‌های کوچک، کم‌جان و دوفروندی (یادآور سریال طنز دو دهه قبل)

شرکت هواپیمایی «جی‌اسکای» به عنوان نخستین ایرلاین بومی استان اصفهان، شنبه (۲۴ آبان ۱۴۰۴) فعالیت رسمی خود را با ۲ فروند هواپیما به نام‌های «نقش‌جهان» و «عالی‌قاپو» آغاز کرد. این شرکت با اتکا به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و پشتیبانی استانداری اصفهان، گام تازه‌ای در مسیر تحول صنعت حمل‌ونقل هوایی در منطقه مرکزی …

غول تازه‌نفس صنعت هوایی ایران از راه رسیده است؛ ایرلاینی که قرار است از فردا آسمان کشور را با رنگ‌وبوی اصفهان درنوردد و آغازگر فصلی تازه در حمل‌ونقل هوایی باشد. «جی‌اسکای» نخستین ایرلاین بومی استان اصفهان است که با ناوگانی نوآراسته و هویتی فرهنگی، به جمع شرکت‌های هواپیمایی کشور می‌پیوندد.

معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، تفاهم‌نامه همکاری میان سازمان‌های هواپیمایی کشور و تاجیکستان را به امضا رساندند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران گفت: طبق تفاهمات صورت گرفته ایران آماده انتقال دانش فنی از جمله تولید قطعات هوایی به کشور تاجیکستان است.

برنا - گروه اقتصادی: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران در دیدار با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری جمهوری تاجیکستان از آمادگی کشورمان برای انتقال دانش فنی و تجربیات اجرایی صنعت هوانوردی به این کشور خبر داد.

براساس توافقات صورت گرفته، قرار است ایران و تاجیکستان برای اولین بار در حوزه‌های آموزشی، فنی، ناوبری، ایمنی، امنیت و توسعه حمل‌ونقل هوایی همکاری‌های مشترکی داشته باشند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران گفت: طبق تفاهمات صورت گرفته ایران آماده انتقال دانش فنی از جمله تولید قطعات هوایی به کشور تاجیکستان است.

پیش‌نویس تفاهم‌نامه همکاری‌های هوایی ایران و تاجیکستان شامل محورهای آموزشی، فنی، ایمنی و توسعه حمل‌ونقل در نشست رسمی امروز (چهارشنبه، ۲۱ آبان) امضا می‌شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به تولید قطعه هواپیما، خدمات ناوبری، تعمیر هواپیما و... آمادگی انتقال دانش فنی و تجربیات ضنعت هوانوردی را به تاجیکستان داریم.

تهران- ایرنا- رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران در دیدار با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری جمهوری تاجیکستان از آمادگی کشورمان برای انتقال دانش فنی و تجربیات اجرایی صنعت هوانوردی به این کشور خبر داد.

آزادسازی بازار حمل‌ونقل هوایی ایران به دلیل نواقص متعدد، هنوز به نتیجه مورد انتظار نرسیده است. در ایران فعلا فقط قدم اول آزادسازی این بازار در قالب «تفویض اختیار تعیین قیمت بلیت هواپیما به شرکت‌های هواپیمایی» طی شده و تقریبا هیچ‌یک از دیگر اجزای بسته سیاستی که باید برای تبدیل این بازار به عرصه رقابت …

ایرنا/ ایلام - ایرنا - مشاور مدیرعامل شرکت هواپیمایی کشور گفت که دولت با رویکردی راهبردی و با هدف ایجاد شبکه‌ای مویرگی از پروازها در سراسر کشور، توسعه صنعت هوانوردی را از اولویت‌های خود قرار داده و در این زمینه زیرساخت‌های قانونی و اجرایی لازم را فراهم می‌کند. به گزارش خبرنگار ایرنا، آرمان بیات شامگ

ایران و تاجیکستان برای توسعه همکاری‌های هوایی، صنعت هوانوردی، پروازهای بین‌المللی، ناوگان هوایی، ایمنی پرواز و آموزش هوانوردی توافق کردند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با هدف توسعه همکاری‌های دوجانبه در حوزه هوانوردی به تاجیکستان سفر کرد.

نشست مشترک نمایندگان ارشد شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا با مسئولان سازمان هواپیمایی با هدف بررسی و فراهم‌سازی مقدمات ازسرگیری مجدد پروازهای این شرکت به فرودگاه‌های ایران برگزار شد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ورود متخصصان ایرانی به مرحله طراحی دو نوع هواپیمای مسافربری سبک خبر داد. به گفته او، پس از موفقیت در پروژه هواپیمای باری «سیمرغ»، صنعت هوایی ایران گام تازه‌ای در مسیر خودکفایی و توسعه شبکه پروازی منطقه‌ای برداشته است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ورود تیم‌های فنی کشور به مرحله طراحی دو نوع هواپیمای مسافربری سبک خبر داد و گفت: پس از موفقیت در ساخت هواپیمای باری «سیمرغ»، ایران آماده است وارد فاز تولید هواپیما‌های منطقه‌ای برای اتصال فرودگاه‌های کوچک کشور شود.

به فاصله حدود ۱۰ روز از آغاز پروازهای آزمایشی هواپیمای سیمرغ رئیس سازمان هواپیمایی از آغاز طراحی دو مدل هواپیمای مسافربری سبک ۲۰ نفره خبر داد.

اکوایران: به نظر می‌رسد صنعت هوایی ایران در حال افزایش نرخ پاسخ‌گویی به شکایات است.

پس از نامه نخست سازمان حمایت از مصرف کنندگان به انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران، این انجمن با ارائه یکسری توجیهات تصمیم به عملی کردن تصمیم خود داشت که سازمان حمایت در نامه‌ای دیگر اجرا شدن تصمیم انجمن مذکور را غیر قانونی دانست.

تهران- ایرنا- سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در واکنش به افزایش ۲۴ درصدی نرخ بلیت هواپیما در پروازهای داخلی در نامه ای از انجمن شرکت های هواپیمایی خواستار بازگشت نرخ‌ها به وضعیت قبلی شد و بر هماهنگی از طریق دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار مستقر در معاونت توسعه بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت …

نشست مجمع عمومی نوبت دوم انجمن علمی حمل‌ونقل هوایی ایران با دستور کار انتخاب هیأت مدیره جدید و تجدید فعالیت انجمن در سالن آمفی‌تئاتر دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری بعدازظهر دیروز برگزار شد.