در اجرای ماده ۳ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

در اجرای ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

در اجرای ماده ۳ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

در اجرای ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

در اجرای ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

بر اساس نص صریح قانون و از سوی شورای عالی بیمه، نرخ حق بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۵ اعلام شد.

در اجرای ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

در اجرای ماده ۳ آیین نامه اجرایی ماده ۱۸ «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسیله نقلیه» مصوب سال ۱۳۹۵ با موضوع «تعیین سقف حق بیمه شخص ثالث و نحوه تخفیف، افزایش یا تخفیف آن» نرخ حق بیمه پایه شخص ثالث از سوی شورای عالی بیمه، تعیین و ابلاغ شد.

بازار بیمه خودرو در حالی با رشد هزینه‌ها، افزایش تعهدات مالی شرکت‌های بیمه و نوسان مداوم قیمت خودرو روبه‌روست که اجرای شرط تازه‌ای برای صدور بیمه شخص ثالث، معادلات این بازار را وارد مرحله‌ای جدید کرده است.بر اساس سازوکار اعلام‌شده، تسویه کامل بدهی عوارض آزادراهی پیش‌نیاز صدور یا تمدید بیمه‌نامه شخص …

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در بسیاری آزادراه‌ها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد وصولی عوارض داریم که البته در قانون بودجه ۱۴۰۵ پیش بینی شده از گلوگاه‌هایی نظیر بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی بتوان مشکلات پایین بودن میزان وصول …

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در بسیاری آزادراه‌ها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد وصولی عوارض داریم که البته در قانون بودجه ۱۴۰۵ پیش بینی شده از گلوگاه‌هایی نظیر بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی بتوان مشکلات پایین بودن میزان وصول …

یکی از پرسش‌های پرتکرار در دعاوی تصادفات رانندگی این است که آیا دیه مربوط به حوادث سال‌های گذشته، در زمان مطالبه یا اجرای حکم، به نرخ روز پرداخت می‌شود یا خیر. قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث، با تصریح بر اصل یوم‌الادا بودن دیه، به این ابهام پاسخ روشنی داده است؛ حتی در مواردی که حادثه …

یکی از مقامات وزارت راه و شهرسازی در سخنانی صدور بیمه شخص ثالث را مشروط به تسویه عوارض آزادراه اعلام کرده است

«تصادف همیشه غیرمنتظره است؛ اما هزینه‌های بعد از آن نباید غیرقابل‌جبران باشد.» در سال ۱۴۰۴، با افزایش نرخ دیه و رشد پوشش‌های مالی، بیمه شخص ثالث بار دیگر به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مالکان خودرو تبدیل شد. از سوی دیگر، کاربران هنگام خرید بیمه معمولاً با این پرسش روبه‌رو هستند که چرا قیمت بیمه شرکت‌ها …

یک کارشناس فضای مجازی با اشاره به قانون جدید بیمه شخص ثالث اعلام کرد که این بیمه به زودی راننده‌محور خواهد شد؛ بر اساس این تغییر، رانندگان پرخطر و پرتخلف که سابقه تصادف یا تخلفات رانندگی بالایی دارند، نمره منفی بیشتری دریافت کرده و حق بیمه شخص ثالث آنها افزایش می‌یابد، در حالی که رانندگان با سابقه ایمن …

مطابق قانون بیمه اجباری، تعهد شرکت های بیمه سقف مشخصی دارد، اما در صورت وارد شدن خسارت واقعی بیش از این میزان، زیان دیده می تواند مازاد خسارت از جمله افت قیمت خودرو را از مقصر حادثه مطالبه کند.

تهران- ایرنا- تجمیع منابع سلامت تکلیفی قانونی است که اجرا نشده و اکنون این مهم مورد تاکید رئیس جمهور است اما نه تنها این قانون بر زمین مانده، بلکه برخی منابع مانند ۱۰ درصد حق بیمه شخص ثالث برای درمان مصدومان ترافیکی نیز به صورت ناقص در اختیار وزارت بهداشت قرار می‌گیرد؛ موضوعی که به گفته معاون درمان …

سیدکاظم عزیزی معاون ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت و مجری طرح ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث با اشاره به اجرای موفق این ماده قانونی گفت: سال گذشته طرح را در قالب آزمایشی و به صورت ارسال اطلاعات غیر برخط انجام دادیم.

با اجرایی شدن قانون جدید، استفاده از سهمیه سوخت دولتی منوط به داشتن بیمه شخص ثالث شد، اقدامی که می‌تواند هزینه‌های هنگفت یارانه سوخت را کاهش دهد و خودروهای فاقد بیمه را از چرخه بهره‌مندی حذف کند.

با اجرایی شدن قانون جدید، استفاده از سهمیه سوخت دولتی منوط به داشتن بیمه شخص ثالث شد، اقدامی که می‌تواند هزینه‌های هنگفت یارانه سوخت را کاهش دهد و خودروهای فاقد بیمه را از چرخه بهره‌مندی حذف کند.

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل از افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه‌ها خبر داد، اما میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد گزارش شده است. وزارت راه به دنبال راهکارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و استفاده از کارت سوخت برای بهبود وصولی‌ها است.

معاون توسعه زیربنا‌های حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه‌ها به طور میانگین در تمام آزادراه‌های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزار‌هایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان وصولی‌ها را افزایش دهد.

اقتصادنیوز: معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان وصولی‌ها را افزایش دهد.

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربنا‌های حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه‌ها، اعلام کرد میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه به دنبال افزایش آن از طریق ابزار‌هایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت است.

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

معاون توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به افزایش ۳۷ تا ۵۰ درصدی نرخ عوارض آزادراه ها به طور میانگین در تمام آزادراه های بخش خصوصی و مشارکتی اعلام کرد که میانگین وصول این عوارض تنها ۵۰ درصد است و وزارت راه در تلاش است با بهره‌گیری از ابزارهایی مانند قانون تعویض پلاک، بیمه شخص ثالث و کارت سوخت، میزان …

یک کارشناس فضای مجازی با اشاره به قانون جدید بیمه شخص ثالث اعلام کرد که این بیمه به زودی راننده‌محور خواهد شد؛ بر اساس این تغییر، رانندگان پرخطر و پرتخلف که سابقه تصادف یا تخلفات رانندگی بالایی دارند، نمره منفی بیشتری دریافت کرده و حق بیمه شخص ثالث آنها افزایش می‌یابد، در حالی که رانندگان با سابقه ایمن …

این روزها مهاجران افغان و دیگر اتباع، درصد قابل توجهی از جمعیت کشور را تشکیل می‌دهند و پیشامد حوادث رانندگی با این دوستان امری دور از ذهن نیست. اما قانون درباره تصادف با اتباع غیر ایرانی چه می‌گوید؟ آیا بیمه شخص ثالث خسارت اتباع غیرمجاز را هم پوشش می‌دهد؟ مبلغ دیه اتباع خارجی چقدر است؟

در پی اجرای اصلاحیه جدید قانون بیمه شخص‌ثالث، سقف پرداخت خسارت برای خودروهای لوکس حذف شد و از این پس مالکان خودروهای گران‌قیمت می‌توانند خسارت مالی واردشده به خودرو خود را مطابق تعهدات مندرج در بیمه‌نامه دریافت کنند.

بیمه شخص ثالث خسارت مالی و جانی واردشده به افراد درگیر در حادثه (غیر از راننده مقصر) را پرداخت می کند. اما اگر تصادف در پارکینگ رخ دهد چه؟ در این

رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در صورت وقوع تصادف، خسارت فرد زیان‌دیده بر اساس قانون بیمه شخص ثالث پرداخت می‌شود، اما رانندگان فاقد گواهینامه یا دارندگان گواهینامه نامرتبط در روند دریافت خسارت با مشکل مواجه می‌شوند.

رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در صورت وقوع تصادف، خسارت فرد زیان‌دیده بر اساس قانون بیمه شخص ثالث پرداخت می‌شود، اما رانندگان فاقد

اجرایی شدن طرح جدید مجلس باعث می‌شود سقفی که بیمه گذار موقع انعقاد قرارداد با شرکت بیمه به‌عنوان تعهد مالی تعیین می‌کند، بیشتر از همیشه اهمیت داشته باشد

رئیس کل بیمه مرکزی با اشاره به فشارهای مالی مختلف بر شرکت‌های بیمه گفت الزام استعلام از سامانه املاک و اسکان نیز به‌رغم نبود تصریح قانونی، فشار دیگری بر روند فروش بیمه‌نامه ایجاد کرده است.

اجرایی شدن طرح جدید مجلس باعث می‌شود سقفی که بیمه گذار موقع انعقاد قرارداد با شرکت بیمه به‌عنوان تعهد مالی تعیین می‌کند، بیشتر از همیشه اهمیت داشته باشد

در مواردی که وسیله نقلیه مسبب حادثه دارای بیمه شخص ثالث باشد، بیمه‌گر مکلف است خسارت مالی وارده را تا سقف تعهدات مالی پرداخت کند

محمود حق‌وردیلو معاون نظارت بیمه مرکزی با اعلام این خبر گفت: در اجرای بند «۱-۸» دستورالعمل اصلاحی تعیین میزان، نحوه وصول، تخفیف، تقسیط و بخشودگی مبلغ موضوع بند «ب» ماده (۲۴) قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه – مصوب سال ۱۳۹۵ و نظر به موافقت وزیر [ ]

تسنیم/ معاون بیمه مرکزی از بخشودگی جرائم دیرکرد بیمه شخص ثالث خبر داد. محمود حق‌وردیلو، معاون نظارت بیمه مرکزی با اعلام این خبر گفت: در اجرای بند «1-8» دستورالعمل اصلاحی تعیین میزان، نحوه وصول، تخفیف، تقسیط و بخشودگی مبلغ موضوع بند «ب» ماده (24) قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حو

وزیر اقتصاد خواستار اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث شد تا رانندگان فاقد بیمه و هزینه‌های ناشی از تصادف کنترل شوند.

بیمه مرکزی اعلام کرد: آمادگی کامل داریم تا با همکاری دستگاه‌های اجرایی، زمینه اجرای یکپارچه، شفاف و کارآمد قانون بیمه شخص ثالث را فراهم کنیم.

بیمه مرکزی اعلام کرد: آمادگی کامل داریم تا با همکاری دستگاه‌های اجرایی، زمینه اجرای یکپارچه، شفاف و کارآمد قانون بیمه شخص ثالث را فراهم کنیم.

ایرنا/ وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد. چندی پیش مدیر صندوق تامین خسارت بدنی نسبت به رشد جهشی پرونده های تصادف رانندگی فاقد بیمه نامه هشدار داده و گفت

بیمه مرکزی اعلام کرد: آمادگی کامل داریم تا با همکاری دستگاه‌های اجرایی، زمینه اجرای یکپارچه، شفاف و کارآمد قانون بیمه شخص ثالث را فراهم کنیم.

بیمه مرکزی اعلام کرد: آمادگی کامل داریم تا با همکاری دستگاه‌های اجرایی، زمینه اجرای یکپارچه، شفاف و کارآمد قانون بیمه شخص ثالث را فراهم کنیم.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه‌هایی جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، بر جلوگیری از بیمه‌گریزی رانندگان و اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث تاکید کرد.

تهران- ایرنا- در پی تأکید وزیر امور اقتصادی و دارایی بر اجرای دقیق و کامل قانون بیمه شخص ثالث توسط وزارتخانه‌های مرتبط، مجموعه بیمه مرکزی با اعلام حمایت از این رویکرد، آن را مبتنی بر صیانت از حقوق عمومی دانست.

ایرنا: وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه‌های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه‌ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

رکنا اقتصادی: تعداد پرونده‌های خسارت بدنی ناشی از رانندگان فاقد بیمه طی هشت سال گذشته ۶۰ درصد افزایش یافته و پرداختی‌های صندوق تامین خسارت بدنی ۶۸۹ درصد رشد داشته است. وزیر اقتصاد با ارسال نامه‌هایی به وزرای راه، کشور و نفت خواستار اجرای دقیق تکالیف قانونی، از جمله جلوگیری از تخصیص سوخت و راه‌اندازی …

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش

اقتصادایرانی: وزیر اقتصاد با تأکید بر اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث، خواستار برخورد فوری با رانندگان فاقد بیمه و کنترل هزینه‌های ناشی از تصادفات شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر اقتصاد خواستار اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث شد تا رانندگان فاقد بیمه و هزینه‌های ناشی از تصادف کنترل شوند.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه‌هایی جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، بر جلوگیری از بیمه‌گریزی رانندگان و اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث تاکید کرد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه‌هایی جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، بر جلوگیری از بیمه‌گریزی رانندگان و اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث تاکید کرد.

با رشد چشمگیر پرونده‌های تصادفات مرتبط با رانندگان فاقد بیمه شخص ثالث، وزیر اقتصاد طی نامه‌هایی به وزرای نفت، کشور و راه‌وشهرسازی خواستار اجرای کامل تکالیف قانونی دستگاه‌ها و به‌ویژه اعمال محدودیت در ارائه خدماتی مانند صدور کارت سوخت شد.

بر اساس آمار صندوق، تعداد پرونده‌های مربوط به مقصران فاقد بیمه طی هشت سال گذشته حدود 60 درصد رشد داشته است.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه‌هایی جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، بر جلوگیری از بیمه‌گریزی رانندگان و اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث تاکید کرد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش

وزیر اقتصاد خواستار اجرای کامل قانون بیمه شخص ثالث شد تا رانندگان فاقد بیمه و هزینه‌های ناشی از تصادف کنترل شوند.

اقتصادنیوز: مدنی زاده از وزیر نفت خواسته است تمهیدات عاجلی از جمله تبیین نظام نظارت و کنترل بیمه نامه شخص ثالث در هنگام عرضه سوخت اعم از نرخ آزاد یا سهمیه و اجرای قانون در مورد وسایل نقلیه ای که در قالب سایر امکانات آن وزارت از قبیل سامانه «سدف» مبادرت به دریافت سوخت می کنند، صورت گیرد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

عصر خودرو- وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

تهران- ایرنا- وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامه های جداگانه به وزرای نفت، کشور و راه و شهرسازی، خواستار اجرای قانون بیمه شخص ثالث و انجام تکالیف این وزارتخانه ها برای کاهش بیمه گریزی رانندگان شد.

اقتصاد ایرانی: بیمه شخص ثالث فقط با شرط ثبت اطلاعات در سامانه املاک و اسکان صادر می‌شود؛ طبق قانون، ارائه خدمات بدون ثبت اطلاعات در این سامانه ممنوع است.

یک کارشناس سیاست گذاری مسکن تأکید کرد که براساس قانون، هیچ نهادی بدون ثبت اطلاعات در سامانه املاک و اسکان حق ارائه خدمات ندارد و اتصال بیمه مرکزی به این سامانه موجب افزایش چشمگیر مراجعات شده است.

یک کارشناس سیاست‌گذاری مسکن تأکید کرد که براساس قانون، هیچ نهادی بدون ثبت اطلاعات در سامانه املاک و اسکان حق ارائه خدمات ندارد و اتصال بیمه مرکزی به این سامانه موجب افزایش چشمگیر مراجعات شده است.

در این مقاله تلاش می‌کنیم تصویری شفاف از قانون شخص محور شدن بیمه شخص ثالث، مزایا، چالش‌ها و تأثیر آن بر رانندگان و خریداران بیمه ارائه دهیم.

اقتصادایرانی: از سال ۱۴۰۵، نرخ بیمه شخص ثالث خودروها بر اساس رفتار رانندگان، سوابق تخلفات و میزان ریسک هر راننده تعیین می‌شود؛ تغییری که هدف آن کاهش تصادفات و اصلاح سبک رانندگی است.

از سال ۱۴۰۵، نرخ بیمه شخص ثالث خودرو‌ها بر اساس رفتار رانندگان و سابقه تخلفات آنها محاسبه خواهد شد.

دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران در نامه‌ای رسمی نسبت به تحمیل تعهدات مالی جدید و خارج از مأموریت به صندوق تأمین خسارت‌های بدنی هشدار داد.

یک کارشناس فضای مجازی اعلام کرد که بر اساس طرح جدید بیمه مرکزی، بیمه شخص ثالث رانندگان به‌صورت هوشمند و بر پایه رفتار رانندگی افراد محاسبه می‌شود. وی افزود: در این طرح، رانندگانی که نمره منفی بیشتری به دلیل تخلفات و رفتارهای پرخطر دارند، در گروه رانندگان پرخطر قرار گرفته و باید حق بیمه بالاتری پرداخت …

ایسنا/ رئیس پلیس راهور کردستان گفت: خودروها و موتورسیکلت‌هایی که فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث باشند، بر اساس قانون متوقف خواهند شد. سرهنگ رضا همتی‌زاده در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به دستور دادستان کل کشور مبنی بر اجرای کامل ماده ۴۲ قانون بیمه اجباری اظهار کرد: از ابتدای سال جاری با توجه به افزایش حوادث

رئیس پلیس راهور کردستان گفت: خودروها و موتورسیکلت‌هایی که فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث باشند، بر اساس قانون متوقف خواهند شد.

در پی گزارش‌هایی از رشد نگران‌کننده پرونده‌های حوادث رانندگی بدون بیمه شخص ثالث، دادستان کل کشور با صدور دستور ویژه، پلیس را موظف کرد حرکت خودروها و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه‌نامه را متوقف و گزارش شش‌ماهه اجرای قانون را به دادستانی کل ارسال کند.

در پی گزارش‌هایی از رشد نگران‌کننده پرونده‌های حوادث رانندگی بدون بیمه شخص ثالث، دادستان کل کشور با صدور دستور ویژه، پلیس را موظف کرد حرکت خودروها و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه‌نامه را متوقف و گزارش شش‌ماهه اجرای قانون را به دادستانی کل ارسال کند.

در پی گزارش‌هایی از رشد نگران‌کننده پرونده‌های حوادث رانندگی بدون بیمه شخص ثالث، دادستان کل کشور با صدور دستور ویژه، پلیس را موظف کرد حرکت خودروها و موتورسیکلت‌های فاقد بیمه‌نامه را متوقف و گزارش شش‌ماهه اجرای قانون را به دادستانی کل ارسال کند.

دادستان کل کشور در نامه‌ای خطاب به فرمانده کل نیروی انتظامی ضمن تأکید بر لزوم اجرای دقیق ماده ۴۲ قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث ناشی از حوادث وسایل نقلیه، نیروی انتظامی را مکلف کرد گزارش عملکرد خود در اجرای این ماده قانونی را هر شش‌ماه یک‌بار به دادستانی کل کشور ارائه کند.

دادستان کل کشور با اشاره به تخلفات خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث، دستور جریمه و توقیف خودرو توسط نیروی انتظامی را صادر کرد.

دادستان کل کشور در نامه‌ای خطاب به فرمانده کل نیروی انتظامی ضمن تأکید بر لزوم اجرای دقیق ماده ۴۲ قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث ناشی از حوادث وسایل نقلیه، نیروی انتظامی را مکلف کرد گزارش عملکرد خود در اجرای این ماده قانونی را هر شش‌ماه یک‌بار به دادستانی کل کشور ارائه کند.

دادستان کل کشور در نامه‌ای خطاب به فرمانده کل نیروی انتظامی ضمن تأکید بر لزوم اجرای دقیق ماده 42 قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث ناشی از حوادث وسایل نقلیه، نیروی انتظامی را مکلف کرد گزارش عملکرد خود در اجرای این ماده قانونی را هر شش‌ماه یک‌بار به دادستانی کل کشور ارائه کند.