با وجود اعلام رسمی مبنی بر توقف دریافت عوارض آزادراه‌ها در شرایط بحرانی، گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد که سیستم‌های الکترونیکی همچنان فعال بوده و برای رانندگان قبض صادر می‌کنند. به گزارش دنده 6 روز گذشته ستاد مدیریت بحران کشور برای تسهیل تردد شهروندان، مصوبه رایگان شدن مسیرهای بین‌شهری را ابلاغ کرد. …

برخلاف مصوبه کمیته حمل‌ونقل ستاد مدیریت بحران کشور، دریافت عوارض آزادراهی متوقف نشده است.

برخلاف مصوبه کمیته حمل‌ونقل ستاد مدیریت بحران کشور، دریافت عوارض آزادراهی متوقف نشده است.

اقتصادنیوز:برخلاف مصوبه کمیته حمل‌ونقل ستاد مدیریت بحران کشور، دریافت عوارض آزادراهی متوقف نشده است.

برخلاف مصوبه کمیته حمل‌ونقل ستاد مدیریت بحران کشور، دریافت عوارض آزادراهی متوقف نشده است.

برخلاف مصوبه کمیته حمل‌ونقل ستاد مدیریت بحران کشور، دریافت عوارض آزادراهی متوقف نشده است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: دریافت دستی عوارض آزادراهی متوقف شده، با این حال صدور قبض الکترونیکی عوارض ادامه دارد، اما ضرب‌الاجل برای پرداخت در نظر گرفته نشده است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل اعلام کرد که به دلیل ایجاد ترافیک ناشی از دریافت عوارض دستی، گیت‌های این آزادراه‌های کلیدی به‌طور موقت بسته شده‌اند.

اقتصادنیوز: یک مقام مسئول گفت: دریافت دستی عوارض آزادراهی متوقف شده، با این حال صدور قبض الکترونیکی عوارض ادامه دارد، اما ضرب‌الاجل برای پرداخت در نظر گرفته نشده است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت از حذف عوارض آزادراه هایی که به صورت دستی پرداخت در آنها صورت می گرفت، خبر داد.

در چند آزادراه از گذشته عوارض به صورت دستی دریافت می شد، اما با توجه به برنامه ریزی های انجام شده جهت تسهیل سفر، جلوگیری از ایجاد صف و ترافیک و معطلی مردم، عوارض دریافت نمی شود و گیت های دستی نیز جمع شده است.

به گفته معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در آزادراه‌های تهران- شمال، ساوه- سلفچگان، اراک- خرم آباد، آزادراه غدیر و همچنین آزادراه مراغه- هشترود، گیت‌های دریافت دستی عوارض تا اطلاع ثانوی جمع‌آوری شد.

براساس مصوبه کمیته حمل‌ونقل ستاد مدیریت بحران کشور و با هماهنگی بخش خصوصی، دریافت عوارض از تمامی آزادراه‌های کشور تا اطلاع ثانوی متوقف شود.

کمیته حمل و نقل ستاد مدیریت بحران کشور به ریاست وزیر راه و شهرسازی، پیگیری بازگرداندن هفت‌هزار مسافر حج عمره به‌صورت غیر هوایی و همچنین مذاکره با بخش خصوصی برای حذف موقت عوارض تمامی آزادراه‌ها را در دستور کار قرار داد.

براساس مصوبه جدید عوارض آزادراه‌های کشور تا اطلاع ثانوی دریافت نخواهد شد

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت گفت: به منظور جلوگیری از ترافیک و معطلی مردم در جاده های کشور، عوارض آزادراه هایی که به صورت دستی پرداخت در آنها صورت می گرفت، حذف شد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت گفت: به منظور جلوگیری از ترافیک و معطلی مردم در جاده های کشور، عوارض آزادراه هایی که به صورت دستی پرداخت در آنها صور...

ستاد مدیریت بحران از توقف دریافت عوارض در آزادراه‌های سراسر کشور خبر داد.

دریافت عوارض از تمامی آزادراه‌های کشور تا اطلاع ثانوی متوقف شد.

سرمایه‌گذار بخش آزادراهی کشور گفت: منطق مخالفت بیمه مرکزی با اتصال عوارض به خدمات بیمه‌ای را نمی‌دانیم.

افزایش بی سر و صدای عوارض آزادراه‌های کشور / عوارض آزادراه شرقی اصفهان(شرق سپاهان) یک شبه بیش از ٣برابر شد! در حالی که عوارض آزادراه کنارگذر شرقی

از مجموع ۱۴ آزادراه دولتی کشور، ۹ مسیر بدون دریافت عوارض فعال هستند و درباره ۵ آزادراه دیگر هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است.

رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری سازمان برنامه و بودجه از تردد رایگان در ۹ آزادراه از ۱۴ آزادراه دولتی کشور خبر داد.

سعید جغتایی اعلام کرد که در 9 آزادراه دولتی کشور تردد رایگان است و اصلاح تعرفه‌ها برای آزادراه‌های خصوصی و مسیر تهران–کرج در دستور کار قرار دارد.

رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری سازمان برنامه و بودجه گفت: در ۹ آزادراه دولتی، تردد رایگان است.

رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد: 9 آزادراه از 14 آزادراه دولتی در کشور به صورت رایگان استفاده می‌شود.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با تأکید بر لزوم تعریف گلوگاه‌های مشخصی چون بیمه، کارت سوخت و… برای اخذ عوارض آزادراه‌ها گفت: باید سازوکاری طراحی شود که به نفع سرمایه‌گذاران باشد و دریافت عوارض به‌صورت دستی انجام نشود.

خبرآنلاین/ ادامه دریافت دستی عوارض در برخی آزادراه‌ها، حداقل ۴۰ نیروی انسانی در سه شیفت کاری را درگیر کرده و این روند به گفته مسئولان به نفع سرمایه‌گذاران نیست عوارض در این ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود. بازار میلاد دوستی معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد که در حال حاضر عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود و نظام الکترونیکی اخذ عوارض هنوز به‌طور کامل اجرایی نشده است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با تأکید بر لزوم تعریف گلوگاه‌های مشخصی چون بیمه، کارت سوخت و… برای اخذ عوارض آزادراه‌ها گفت: باید سازوکاری طراحی شود که به نفع سرمایه‌گذاران باشد و دریافت عوارض به‌صورت دستی انجام نشود.

ادامه دریافت دستی عوارض در برخی آزادراه‌ها، حداقل ۴۰ نیروی انسانی در سه شیفت کاری را درگیر کرده و این روند به گفته مسئولان به نفع سرمایه‌گذاران نیست.

ادامه دریافت دستی عوارض در برخی آزادراه‌ها، حداقل ۴۰ نیروی انسانی در سه شیفت کاری را درگیر کرده و این روند به گفته مسئولان به نفع سرمایه‌گذاران نیست

ادامه دریافت دستی عوارض در برخی آزادراه‌ها، حداقل ۴۰ نیروی انسانی در سه شیفت کاری را درگیر کرده و این روند به گفته مسئولان به نفع سرمایه‌گذاران نیست

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد که در حال حاضر عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود و نظام الکترونیکی اخذ عوارض هنوز به‌طور کامل اجرایی نشده است.

عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

تسنیم/مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در 6 آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود. میلاد دوستی معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به نقش سرمایه‌گذاران در اجرای پروژه‌های آزادراهی اظهار کرد: در زمان حاض

عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در 6 آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در 6 آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در 6 آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در 6 آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه گفت: عوارض در ۶ آزادراه کشور به‌صورت دستی دریافت می‌شود.

عدم پرداخت به موقع عوارض آزادراهی و وصول کمتر از نیمی از آن در هر ماه، سرمایه گذاران بخش خصوصی را در مدیریت و توسعه آزادراه ها با بحران

الکترونیکی شدن عوارض، ضمن کاهش ترافیک و بهبود مدیریت، با عدم پرداخت به موقع توسط کاربران باعث ایجاد مشکلات مالی برای مالکان آزادراه‌ها شده است.

الکترونیکی شدن عوارض، ضمن کاهش ترافیک و بهبود مدیریت، با عدم پرداخت به موقع توسط کاربران باعث ایجاد مشکلات مالی برای مالکان آزادراه‌ها شده است.

اگرچه الکترونیکی شدن عوارض مزایایی همچون کاهش ترافیک و توقف‌های طولانی، صرفه‌جویی در سوخت و کاهش آلودگی، کاهش زمان سفر، پرداخت آسان و غیرحضوری و مدیریت بهتر آزادراه‌ها را به همراه دارد اما از آن طرف‌عدم پرداخت به موقع این عوارض، سرمایه‌گذاران و مالکان آزادراه‌ها را با چالش‌های بسیاری مواجه کرده است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محور‌ها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

عدم پرداخت به‌موقع عوارض آزادراهی و وصول کمتر از نیمی از آن در هر ماه، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را در مدیریت و توسعه آزادراه‌ها با بحران روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که اکنون بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان عوارض پرداخت‌ نشده باقی مانده و آن طور که برخی کارشناس می‌گویند حتی در صورت وصول کامل نیز، این درآمد پاسخگوی …

عدم پرداخت به‌موقع عوارض آزادراهی و وصول کمتر از نیمی از آن در هر ماه، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را در مدیریت و توسعه آزادراه‌ها با بحران روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که اکنون بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان عوارض پرداخت‌ نشده باقی مانده و آن طور که برخی کارشناس می‌گویند حتی در صورت وصول کامل نیز، این درآمد پاسخگوی …

الکترونیکی شدن عوارض، ضمن کاهش ترافیک و بهبود مدیریت، با عدم پرداخت به موقع توسط کاربران باعث ایجاد مشکلات مالی برای مالکان آزادراه‌ها شده است.

اگرچه الکترونیکی شدن عوارض مزایایی همچون کاهش ترافیک و توقف‌های طولانی، صرفه‌جویی در سوخت و کاهش آلودگی، کاهش زمان سفر، پرداخت آسان و غیرحضوری و مدیریت بهتر آزادراه‌ها را به همراه دارد اما از آن طرف‌عدم پرداخت به موقع این عوارض، سرمایه‌گذاران و مالکان آزادراه‌ها را با چالش‌های بسیاری مواجه کرده است.

عدم پرداخت به‌موقع عوارض آزادراهی و وصول کمتر از نیمی از آن در هر ماه، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را در مدیریت و توسعه آزادراه‌ها با بحران روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که اکنون بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان عوارض پرداخت‌ نشده باقی مانده و آن طور که برخی کارشناس می‌گویند حتی در صورت وصول کامل نیز، این درآمد پاسخگوی …

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز  و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند. 

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز  و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه...

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز  و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند. 

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت : بخش قابل توجهی از سرمایه سرمایه‌گذاران آزادراه‌های کشور به دلیل ضعف ضمانت اجرایی قوانین وصول عوارض، هنوز به آن‌ها بازنگشته است؛ رئیس‌جمهور دستور پیگیری این مشکل و تدوین قوانینی مؤثرتر را صادر کرده است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از وصول کمتر از نیمی از عوارض آزادراهی در سیستم‌های الکترونیکی خبر داد. به گفته وی، آزادراه‌های اصفهان-شیراز و کنارگذر اراک با وصولی ۳۰ درصدی، در وضعیت ضرردهی قرار گرفته‌اند در حالی که نرخ عوارض اخیراً تا ۶۰ درصد افزایش یافته است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محور‌ها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از وصول کمتر از نیمی از عوارض آزادراهی در سیستم‌های الکترونیکی خبر داد. به گفته وی، آزادراه‌های اصفهان-شیراز و کنارگذر اراک با وصولی ۳۰ درصدی، در وضعیت ضرردهی قرار گرفته‌اند در حالی که نرخ عوارض اخیراً تا ۶۰ درصد افزایش یافته است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز  و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند. 

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به اینکه کمتر از ۵۰ درصد عوارض آزادراه‌ها وصول می‌شود، گفت: آزادراه اصفهان - شیراز و کنارگذر شمالی اراک ضررده‌ترین محورها هستند و تقریبا ۳۰ درصد وصولی دارند.

یک مقام مسئول از قرار گرفتن اخذ عوارض در آزادراه تهران–کرج در دستور کار دولت خبر داد؛ تصمیمی که در چارچوب بازنگری در نظام عوارض آزادراهی و تأمین مالی پروژه‌های مشارکتی مطرح شده است.

معاون شرکت ساخت گفت:پیش بینی می‌شود تا پایان سال ۸ همت قبض عوارض آزادراهی صادر شود، اما کمتر از ۴ همت درآمد از محل آن کسب شد.

معاون ساخت و توسعه با اشاره به تداوم چالش‌های مالی در این بخش و اینکه وصول عوارض دغدغه جدی‌مان است، گفت: با وجود توسعه شبکه آزادراهی، میزان وصول عوارض در بسیاری از مسیرها تنها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در بسیاری آزادراه‌ها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد وصولی عوارض داریم که البته در قانون بودجه ۱۴۰۵ پیش بینی شده از گلوگاه‌هایی نظیر بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی بتوان مشکلات پایین بودن میزان وصول …

مقام مسئول سازمان برنامه گفت:به‌دنبال واقعی‌سازی نرخ عوارض آزادراهی و دریافت عوارض از آزادراه تهران-کرج هستیم.

معاون ساخت و توسعه با اشاره به تداوم چالش‌های مالی در این بخش و اینکه وصول عوارض دغدغه جدی‌مان است، گفت: با وجود توسعه شبکه آزادراهی، میزان وصول عوارض در بسیاری از مسیرها تنها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد است.

مقام مسئول سازمان برنامه گفت:به‌دنبال واقعی‌سازی نرخ عوارض آزادراهی و دریافت عوارض از آزادراه تهران-کرج هستیم.

مقام مسئول سازمان برنامه گفت:به‌دنبال واقعی‌سازی نرخ عوارض آزادراهی و دریافت عوارض از آزادراه تهران-کرج هستیم.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تصریح کرد: اعتبار در نظرگرفته شده برای ساخت آزادراه‌های جدید حدود ۲۵۰۰ همت است که در قالب ۵۱ بسته آزادراهی تعریف شده و بیش از ۵۷ درصد آن از طریق بخش خصوصی تامین مالی خواهد شد.

مقام مسئول سازمان برنامه گفت:به‌دنبال واقعی‌سازی نرخ عوارض آزادراهی و دریافت عوارض از آزادراه تهران-کرج هستیم.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در بسیاری آزادراه‌ها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد وصولی عوارض داریم که البته در قانون بودجه ۱۴۰۵ پیش بینی شده از گلوگاه‌هایی نظیر بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی بتوان مشکلات پایین بودن میزان وصول …

مقام مسئول سازمان برنامه گفت:به‌دنبال واقعی‌سازی نرخ عوارض آزادراهی و دریافت عوارض از آزادراه تهران-کرج هستیم.

یک مقام مسئول از قرار گرفتن اخذ عوارض در آزادراه تهران–کرج در دستور کار دولت خبر داد؛ تصمیمی که در چارچوب بازنگری در نظام عوارض آزادراهی و تأمین مالی پروژه‌های مشارکتی مطرح شده است.

مقام مسئول سازمان برنامه گفت:به‌دنبال واقعی‌سازی نرخ عوارض آزادراهی و دریافت عوارض از آزادراه تهران-کرج هستیم.

یک مقام مسئول از قرار گرفتن اخذ عوارض در آزادراه تهران–کرج در دستور کار دولت خبر داد؛ تصمیمی که در چارچوب بازنگری در نظام عوارض آزادراهی و تأمین مالی پروژه‌های مشارکتی مطرح شده است.

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای روی طرحی کار می‌کند که شیوه اخذ عوارض آزادراهی را به کلی تغییر می‌دهد. در حال حاضر از هر دو راننده، یک راننده عوارض آزادراهی را پرداخت نمی‌کند و این موضوع، سرمایه‌گذاران در پروژه‌های آزادراه‌سازی را دلسرد کرده است. هرچند طبق مقررات باید …

یکی از مقامات وزارت راه و شهرسازی در سخنانی صدور بیمه شخص ثالث را مشروط به تسویه عوارض آزادراه اعلام کرده است.

یکی از مقامات وزارت راه و شهرسازی در سخنانی صدور بیمه شخص ثالث را مشروط به تسویه عوارض آزادراه اعلام کرده است

یکی از مقامات وزارت راه و شهرسازی در سخنانی صدور بیمه شخص ثالث را مشروط به تسویه عوارض آزادراه اعلام کرده است.

یکی از مقامات وزارت راه و شهرسازی در سخنانی صدور بیمه شخص ثالث را مشروط به تسویه عوارض آزادراه اعلام کرده است

معاون شرکت ساخت و توسعه اعلام کرد: تسویه عوارض آزادراهی از طریق بیمه شخص ثالث در بودجه 1405 پیش‌بینی شده است.

مدیرعامل آزادراه اصفهان _ نطنز _ کاشان گفت: بیش از ۲۰۰۰ میلیارد ریال معوقات ناشی از پرداخت نشدن عوارض آزادراهی داریم. 

مدیرعامل آزادراه اصفهان _ نطنز _ کاشان گفت: بیش از دو هزار میلیارد ریال معوقات ناشی از پرداخت نشدن عوارض آزادراهی داریم. 

وزیر راه و شهرسازی در حاشیه هیات دولت: آزادراه به این معناست که بخش خصوصی باید وارد کار شود. باید ببینیم چه تعداد از بخش خصوصی را می‌توانیم در این پروژه به‌عنوان پایه کار وارد کنیم. بخش اعظم تأمین منابع مالی آزادراه بر عهده بخش خصوصی است و دولت به‌وسیله نرخ عوارض آزادراهی نقش خود را ایفا می‌کند.پروژه …

عوارض آزادراه های کشور باز هم گران شد؛ پس از افزایش نرخ در 12 آزادراه، 6 آزادراه دیگر نیز در صف افزایش عوارض قرار دارند.

عوارض ۲ آزادراه دیگر افزایش یافت و عوارض ۶ آزادراه دیگر در نوبت افزایش قرار گرفته است.

عوارض 2 آزادراه دیگر افزایش پیدا کرد.

عوارض 2 آزادراه دیگر افزایش یافت و طبق گزارش‌ها، عوارض 6 آزادراه نیز در نوبت افزایش قرار دارد. پیش‌تر هم عوارض 10 آزادراه و سپس 3 آزادراه دیگر افزایش یافته بود و مجموعاً افزایش نرخ به 15 آزادراه رسیده است.

عوارض ۲ آزادراه دیگر افزایش یافت و عوارض ۶ آزادراه دیگر در نوبت افزایش قرار گرفته است.

به این ترتیب تا امروز نرخ عوارض در 15 آزادراه کشور افزایش یافته و عوارض در 6 آزادراه دیگر در نوبت افزایش قرار گرفته است. این آزادراه‌ها شامل آزادراه

اواخر ماه گذشته نیز عوارض ۱۰ آزادراه ساوه – سلفچگان، تهران – شمال، پل زال – اندیمشک، قطعات یک تا ۶ اصفهان – شیراز، پردیس، اراک – خرم‌آباد، قزوین – رشت، اهواز – بندر امام (ره)، ارومیه – تبریز و تبریز – سهند افزایش یافته بود. 

طبق پیگیری‌ها، عوارض ۲ آزادراه دیگر افزایش یافت و عوارض ۶ آزادراه دیگر در نوبت افزایش قرار گرفته است.