ولوو FH یا اسکانیا R که در کشورهای منطقه با حدود ۱۲۰ هزار دلار قابل خریداری‌اند، در ایران با قیمت‌هایی بیش از چند چهل میلیارد تومان معامله می‌شوند به همین دلیل…

برنا- گروه استانها: معاون صنایع ماشین‌آلات وزارت صنعت، معدن و تجارت، با اشاره به وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور، هشدار داد که این خودروهای فرسوده نزدیک به ۱۰ برابر کامیون‌های نو سوخت مصرف می‌کنند و نوسازی این ناوگان را یک ضرورت فوری دانست.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور خبر داد و بر ضرورت نوسازی این ناوگان تأکید کرد.

شیراز-  معاون وزیر صمت گفت: حدود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد که مصرف بالای سوخت و هزینه‌های سنگین را به همراه دارد و نوسازی این ناوگان یک ضرورت جدی است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور خبر داد و بر ضرورت نوسازی این ناوگان تأکید کرد.

شیراز-ایرنا- معاون صنایع ماشین‌آلات وزارت صنعت، معدن و تجارت، با اشاره به وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور، هشدار داد که این خودروهای فرسوده نزدیک به ۱۰ برابر کامیون‌های نو سوخت مصرف می‌کنند و نوسازی این ناوگان را یک ضرورت فوری دانست.

نوسازی ۳۰ هزار کشنده فرسوده در ناوگان جاده‌ای کشور، سالانه صرفه‌جویی ۳۶ همت در سوخت ایجاد می‌کند و بهره‌وری حمل‌ونقل کالا را افزایش می‌دهد.

نوسازی ۳۰ هزار کشنده فرسوده در ناوگان جاده‌ای کشور، سالانه صرفه‌جویی ۳۶ همت در سوخت ایجاد می‌کند و بهره‌وری حمل‌ونقل کالا را افزایش می‌دهد.

در حالی که ناوگان جاده‌ای کشور با فرسودگی گسترده و افزایش مداوم هزینه‌ها مواجه است و نوسازی کامیون های فرسوده در پیچ‌وخم محدودیت‌های ارزی و نبود حمایت‌های مؤثر متوقف مانده، این وضعیت چه تأثیری بر مصرف سوخت، هزینه حمل‌ونقل و توان ترانزیتی اقتصاد ایران می‌گذارد؟

در حالی که ناوگان جاده‌ای کشور با فرسودگی گسترده و افزایش مداوم هزینه‌ها مواجه است و نوسازی کامیون های فرسوده در پیچ‌وخم محدودیت‌های ارزی و نبود حمایت‌های مؤثر متوقف مانده، این وضعیت چه تأثیری بر مصرف سوخت، هزینه حمل‌ونقل و توان ترانزیتی اقتصاد ایران می‌گذارد؟

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل نبود تخصیص ارز پایدار، بی‌ثباتی مقررات و توقف واردات کامیون عملاً متوقف شده و به مرحله اجرا نرسیده است.

شهناز صفایی : مدت‌هاست شاهد انحراف بسیاری از طرح‌های درست از مسیر اصلی هستیم و این موضوع آنقدر تکراری شده که دیگر جای تعجب ندارد. یکی از طرح‌های خوبی که به نظر می‌رسد به خطا رفته طرح واردات کشنده‌ها با هدف کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل است. به باور کارشناسان سیاست ثبت سفارش واردات کشنده‌ها …

معاون وزیر صمت گفت: در کشور حدود ۷۰ هزار دستگاه کامیون بالای ۴۰ سال و حدود ۱۵ هزار دستگاه بالای ۵۰ سال عمر وجود دارد. کندی نوسازی در این بخش دلایل متعددی دارد.

معاون وزیر صمت گفت:در کشور حدود ۷۰ هزار دستگاه کامیون بالای ۴۰ سال و حدود ۱۵ هزار دستگاه بالای ۵۰ سال عمر وجود دارد. کندی نوسازی در این بخش دلایل متعددی دارد.

معاون وزیر صمت گفت:در کشور حدود ۷۰ هزار دستگاه کامیون بالای ۴۰ سال و حدود ۱۵ هزار دستگاه بالای ۵۰ سال عمر وجود دارد. کندی نوسازی در این بخش دلایل متعددی دارد.

معاون وزیر صمت گفت:در کشور حدود ۷۰ هزار دستگاه کامیون بالای ۴۰ سال و حدود ۱۵ هزار دستگاه بالای ۵۰ سال عمر وجود دارد. کندی نوسازی در این بخش دلایل متعددی دارد.

نوسازی و بهسازی ناوگان و رسیدگی به مشکلات رانندگان یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که خود می‌تواند زمینه را برای رفع مشکلات رانندگان رفع کند. بخش حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان یکی از مهم‌ترین حوزه‌های اقتصاد حمل‌ونقلی کشور به شمار می‌رود، به طوری که حدود ۹۰ درصد از جابه‌جایی‌های کالا و بار از طریق این بخش …

آخرین آمار از میزان خودروهای باری فرسوده نشان می‌دهد؛ ۲۳.۴‌درصد از خودروهای باری(کامیون و کشنده) درحال تردد فرسوده

آخرین خودرو/معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان برنامه هفتم باید ۸۵ هزار دستگاه ناوگان باری نوسازی شود که کار بسیار بزرگی است و در مرحله اول کامیون‌های بالای ۵۰ سال از رده خارج می‌شوند که تعداد آن حدود ۱۵ هزار دستگاه کشنده است. به گزارش آخرین خودرو به نقل از ایلنا، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان برنامه هفتم باید ۸۵ هزار دستگاه ناوگان باری نوسازی شود که کار بسیار بزرگی است و در مرحله اول کامیون‌های بالای ۵۰ سال از رده خارج می‌شوند که تعداد آن حدود ۱۵ هزار دستگاه کشنده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان برنامه هفتم باید ٨۵ هزار دستگاه ناوگان باری نوسازی شود که کار بسیار بزرگی است

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان برنامه هفتم باید ٨۵ هزار دستگاه ناوگان باری نوسازی شود که کار بسیار بزرگی است و در مرحله اول کامیون‌های بالای ۵٠ سال از رده خارج می‌شوند که تعداد آن حدود ١۵ هزار دستگاه کشنده است.

۴۸۴ هزار دستگاه ناوگان فعال باری -کامیون و کشنده- داریم که از این میزان ۶۹ هزار و ۴۶۴ دستگاه بالای ۴۱ سال عمر دارند و تنها ۲۰ درصد از ناوگان طی پنج سال اخیر نوسازی شده است.

رکنا اقتصادی: معاون دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری با اعلام این که حدود 18 هزار کامیون عمر بالای 50 سال دارند برنامه‌های این سازمان برای نوسازی ناوگان عمومی را تشریح کرد.

معاون دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری با اعلام این که حدود 18 هزار کامیون عمر بالای 50 سال دارند برنامه‌های این سازمان برای نوسازی ناوگان عمومی را تشریح کرد.

معاون دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری با اعلام این که حدود 18 هزار کامیون عمر بالای 50 سال دارند برنامه‌های این سازمان برای نوسازی ناوگان عمومی را تشریح کرد.

حدود ۱۴ تا ۱۷ هزار کامیون و تریلر با عمر بیش از ۵۰ سال قرار است طی یک طرح ملی در مدت ۱۲ ماه از چرخه حمل‌ونقل کشور خارج شوند.

حدود ۱۴ تا ۱۷ هزار کامیون و تریلر با عمر بیش از ۵۰ سال قرار است طی یک طرح ملی در مدت ۱۲ ماه از چرخه حمل‌ونقل کشور خارج شوند؛ طرحی که با ارائه مشوق‌های مالی قابل‌توجه، از جمله پرداخت مجموعاً حدود سه میلیارد تومان به مالکان ناوگان فرسوده، به‌دنبال تسریع نوسازی و کاهش آلودگی هواست.