فیات چینکوئه‌چنتو وانت ۴×۴ پینین‌فارینا، خودروی مفهومی و چندمنظوره‌ای است که در دهه ۹۰ میلادی با هدف نمایش انعطاف‌پذیری در طراحی معرفی شد. این خودرو که بر پایه مکانیک مدل ۱۹۹۲ ساخته شده، اکنون پس از سال‌ها توسط طراح اصلی‌اش در حال بازسازی است.

فیات کوپه مدل ۱۹۹۵، یکی از زیباترین خودروهای اسپرت ایتالیایی با طراحی اختصاصی پینین‌فارینا، به بازار خودروهای کلاسیک آمد. این خودرو با موتور ۱۶ سوپاپ و قطعات کاملاً اورجینال، فرصتی استثنایی برای کلکسیونرها فراهم کرده تا مالکان یکی از نمادهای طراحی دهه ۹۰ باشند.

عصر ایران/ بسیار پیش از آنکه واژه «ایمنی» به یک ابزار بازاریابی تبدیل شود، استودیو طراحی پینین‌فارینا در سال ۱۹۶۳ با همکاری مجله کواتروروته ، خودروی مفهومی سیگما را توسعه داد. هدف از ساخت این خودرو، دستیابی به سرعت یا زیبایی صرف نبود؛ بلکه سیگما به عنوان یک آزمایشگاه سیار برای بررسی اصول ایمنی غیرفع

عصر ایران/ کاروزره‌یا جیا که در اوایل قرن بیستم توسط جیاچنتو جیا در تورین تأسیس شد، همواره با شعار «ساختار مستحکم و تزئینات لوکس» شناخته می‌شد. این برند در کنار نام‌های بزرگی همچون پینین‌فارینا و برتونه، جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروسازی ایتالیا داشت و علاوه بر همکاری با آلفارومئو و فراری، رابطه‌ای ر

به گزارش دنده 6 - اگر تصور می‌کردید بازطراحی اخیر پینین‌فارینا برای هوندا NSX بیش‌ازحد کلاسیک است، احتمالاً ساخته جدید ایتال‌دیزاین ن

خودروی مفهومی «پینین‌فارینا سیگما» که در سال ۱۹۶۳ با همکاری مجله کواتروروته توسعه یافت، ایمنی را نه به عنوان یک ابزار تبلیغاتی، بلکه به عنوان یک چالش مهندسی بررسی کرد. این خودرو در دورانی که ایمنی اولویت اصلی نبود، به عنوان یک آزمایشگاه سیار برای حفاظت از سرنشینان معرفی شد.

فراری ۳۳۰ GTC، گرند تورر محبوب سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۸، با پیشرانه ۳۰۰ اسب بخاری و طراحی ماندگار پینین‌فارینا، به عنوان یکی از متوازن‌ترین محصولات تاریخ فراری شناخته می‌شود. این خودروی کمیاب با موتور ۱۲ سیلندر، ترکیبی منحصربه‌فرد از سرعت و آرامش را به راننده ارائه می‌دهد.

فراری ۳۳۰ GTC که در سال ۱۹۶۶ معرفی شد، با موتور V12، طراحی پینین‌فارینا و تنها ۵۹۸ دستگاه تولید، خودرویی کمیاب و افسانه‌ای است که سرعت و لوکس بودن را در هم می‌آمیزد.

فراری ۳۳۰ GTC، گرند تورر محبوب سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۸، با پیشرانه ۳۰۰ اسب بخاری و طراحی ماندگار پینین‌فارینا، به عنوان یکی از متوازن‌ترین محصولات تاریخ فراری شناخته می‌شود. این خودروی کمیاب با موتور ۱۲ سیلندر، ترکیبی منحصربه‌فرد از سرعت و آرامش را به راننده ارائه می‌دهد.

خودروی سیسیتالیا ۲۰۲ محصول سال ۱۹۴۷، با طراحی منحصربه‌فرد خود مرزهای میان مهندسی و هنر را جابه‌جا کرد. این خودرو به دلیل بدنه یکپارچه و مدرن، به عنوان اولین خودروی تاریخ به مجموعه دائمی موزه هنر مدرن نیویورک (MoMA) راه یافت و لقب «مجسمه متحرک» را از آن خود کرد.

مازراتی A6GCS Farina Berlinetta، با طراحی هنرمندانه پینین‌فارینا و خطوط کلاسیک بی‌نظیر، بار دیگر چشم‌ها را به دوران طلایی خودروهای ایتالیایی دوخته است.

مازراتی A6GCS فارینا برلینتا به عنوان یکی از کاندیداهای عنوان زیباترین خودروی تاریخ شناخته می‌شود. این مدل کلاسیک با طراحی منحصربه‌فرد استودیو پینین‌فارینا، مرزهای بین هنر و صنعت خودروسازی را جابه‌جا کرده است.

هوندا NSX افسانه‌ای پس از ۳۵ سال با پروژه‌ای مشترک میان JAS Motorsport و پینین‌فارینا با نام «Tensei» دوباره متولد می‌شود.

عصر ایران/ خودروی فیات کوپه ۲۰v توربو، یکی از متمایزترین خودروهای عملکردی (پرفورمنس) در دهه ۱۹۹۰ میلادی بود. این مدل که توسط کریس بنگل طراحی و توسط شرکت پینین‌فارینا ساخته شده بود، ترکیبی از طراحی غیرمعمول و عملکرد قوی را در کلاس خود ارائه می‌داد. این خودرو از یک موتور ۲.۰ لیتری پنج سیلندر توربو با