مکزیک از پیکاپ برقی کوچک اولینیا کارگا رونمایی کرده است. خودرویی که با قیمت حدود ۸۴۰۰ دلار و توان حمل ۶۵۰ کیلوگرم بار قرار است تا اواخر سال ۲۰۲۷ به تولید انبوه برسد.
بازار خودروهای تجاری سبک سالهاست بین دو قطب گیر کرده است. از یک سو موتورسیکلتها و وسیلههای سهچرخ باربری معروف به موتوکارو در خیابانهای مکزیک ارزاناند اما ظرفیت و ایمنی محدودی دارند. از سوی دیگر ونها و پیکاپهای تجاری معمولی توانمند هستند اما قیمت خرید و هزینههای جاریشان برای کسب و کارهای کوچک سنگین است.
اولینیا کارگا که با نام اولینیا ۲ هم شناخته میشود دقیقا برای همین شکاف طراحی شده است. این خودرو یک پیکاپ برقی دو نفره با ابعاد جمع و جور است که برای مسیرهای تحویل شهری و نیازهای مشاغل کوچک ساخته شده نه برای جادههای طولانی یا بارهای سنگین. به بیان ساده مکزیکیها به جای رقابت مستقیم با غولهای خودروسازی سراغ بخشی از بازار رفتهاند که تقریبا هیچ خودروساز بزرگ جدیاش نگرفته است.مشخصات فنی، ساده اما هدفمند
اگر این خودرو را با استاندارد پیکاپهای آمریکایی بسنجیم قطعا مشخصات فنی متوسطی دارد اما نکته اینجاست که اولینیا کارگا دقیقاً برای همان کاربری طراحی شده است:
ظرفیت حمل بار: ۶۵۰ کیلوگرم
برد پیمایش: بیش از ۱۲۰ کیلومتر با هر بار شارژ
شارژ: از طریق پریز برق استاندارد خانگی بدون نیاز به ایستگاههای شارژ سریع
کابین: دو نفره برای مصارف تجاری کوتاهمسافت
هنوز مشخصاتی مانند ظرفیت باتری و حداکثر توان شارژ اعلام نشده اما یک عدد از خود مشخصات فنی مهمتر است و آن هزینههای عملیاتی است. روبرتو کاپوانو تریپ مدیر پروژه اعلام کرده که هزینه نگهداری و بهرهبرداری این خودرو حدود یک چهارم خودروهای تجاری بنزینی مشابه است. برای یک کسب و کار پخش شهری که هر روز با هزینه سوخت و سرویس دست به گریبان است این یعنی تفاوت بین سود و زیان.چالش باتری و مقایسهای تلخ با صنعت ایران
بزرگترین پاشنه آشیل مکزیک در این مسیر تولید باتری است. باتریها حدود ۴۰ درصد از ارزش کل این خودرو را تشکیل میدهند در حالی که مکزیک در حال حاضر ظرفیت تولید داخلی باتری را ندارد. دولت مکزیک با این وجود مسیر خود را با تمرکز بر ایجاد زنجیره تأمین بومی روشن کرده است. …
