فراری در توسعه این خودرو از تجربه به دستآمده در مسابقات و بویژه پروژه 296 GT3 Evo استفاده کرده است، اما اینبار خبری از محدودیتهای قوانین مسابقات نیست. نتیجه نیز خودرویی است که طبق برآورد فراری، میتواند پیست اختصاصی فیورانو را حدود 3 ثانیه سریعتر از خودروی مسابقهای پایه خود طی کند؛ هرچند هنوز آزمایش رسمی این خودرو در فیورانو انجام نشده و این زمان فعلاً یک تخمین مهندسی است.
720 اسب بخار از دل یک V6 توئینتوربو
در قلب رادیکالترین نسخه 296، یک موتور 2.9 لیتری V6 توئینتوربو قرار گرفته است. فراری برای افزایش توان این پیشرانه تغییرات گستردهای در بخشهای مختلف آن اعمال کرده و حالا موتور، توان تولید 720 اسب بخار و حداکثر گشتاور 800 نیوتنمتر معادل 590 پوند-فوت را دارد.
توربوشارژرها، مجموعه میللنگ و قطعات مرتبط، میلسوپاپها، سیستم هوارسانی و اینترکولرها همگی مورد بازنگری قرار گرفتهاند. علاوه بر این، فراری یک پمپ فشار پایین جدید و سیستم سوخترسانی تقویتشده را نیز در نظر گرفته است تا بتواند نیاز بیشتر موتور به سوخت را تأمین کند. در واقع، اینجا دیگر خبری از تلاش برای سازگاری خودرو با استفاده روزمره یا رعایت محدودیتهای یک خودروی خیابانی نیست. مهندسان فراری تقریباً هر چیزی را که میتوانسته مانع افزایش عملکرد شود، کنار گذاشتهاند.
افزایش قدرت به تنهایی برای رسیدن به چنین عملکردی کافی نیست. فراری در کنار موتور قدرتمندتر، … …
