بازار
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به مردودی ۲۰ درصد خودروهای نو پس از پایان دوره معافیت، خواستار کاهش این مدت به دو سال شده است. قانون معافیت خودروهای صفر از معاینه فنی ممکن است با تغییر مهمی همراه شود؛ پیشنهادی که بر اساس آن، مدت معافیت خودروهای نو از چهار سال به دو سال کاهش پیدا می‌کند. مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به اینکه حدود ۲۰ درصد خودروها پس از پایان دوره معافیت در نخستین مراجعه به مراکز معاینه فنی مردود می‌شوند، خواستار اصلاح این قانون شده است.
محمدمهدی رضازاده، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، با اشاره به ضرورت بازنگری در قانون معافیت خودروهای نو اظهار کرد: در حال حاضر خودروها در کشور تا چهار سال از انجام معاینه فنی معاف هستند؛ این در حالی است که در بسیاری از کشورهای دنیا، مدت معافیت با دوره گارانتی خودرو تناسب دارد.
وی افزود: خودروسازان در ایران نهایتاً دو سال خودروهای تولیدی خود را گارانتی می‌کنند، اما مدت معافیت از معاینه فنی چهار سال است. بررسی آمارها نشان می‌دهد حدود ۲۰ درصد خودروهایی که پس از پایان دوره معافیت برای دریافت معاینه فنی مراجعه می‌کنند، مردود می‌شوند؛ آماری که تفاوت چندانی با میزان مردودی خودروهای چهار سال به بالا ندارد.
رضازاده با بیان اینکه پس از پایان دوره گارانتی، وضعیت فنی بخشی از خودروها تفاوت قابل‌توجهی با خودروهای قدیمی‌تر ندارد، تصریح کرد: درخواست ما این است که قانونگذار مدت معافیت خودروهای نو از معاینه فنی را از چهار سال به دو سال کاهش دهد. این موضوع را به‌طور جدی پیگیری کرده‌ایم، اما تاکنون به نتیجه نرسیده است. معاینه فنی خودروهای صفر زودتر از گذشته اجباری می‌شود؟
بر اساس پیشنهاد مطرح‌شده از سوی مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، در صورت اصلاح قانون، خودروهای نو به‌جای چهار سال، پس از دو سال باید برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند. با این حال، این موضوع هنوز به تصویب نرسیده و در حال حاضر قانون معافیت چهار ساله خودروهای صفر همچنان برقرار است. خودروهای بالای ۲۰ سال چند بار باید معاینه فنی بگیرند؟
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در بخش دیگری از این گفت‌وگو به وضعیت خودروهای فرسوده اشاره کرد و گفت: با افزایش تعداد خودروها، بخشی از وسایل … …
