تحریریه آوش/ حفاظت از ناوگان کشتیرانی داخلی، صرفا یک تصمیم اقتصادی برای امروز نیست، بلکه یک سرمایه‌گذاری استراتژیک و امنیتی برای فرداست. تاریخ تجارت دریایی بارها نشان داده که بحران‌ها بی‌خبر از راه می‌رسند و تکیه بر بیگانگان در زمان تلاطم، خطایی جبران‌ناپذیر است

تهران- ایرنا- ناوگان ملی کشتیرانی که طی ۴۷ سال اخیر همواره به عنوان «خاکریز دوم دفاعی» کشور عمل کرده و در همه بحران‌ها، از دوران جنگ تحمیلی تا تحریم‌های ظالمانه، بار تامین اقتصاد و معیشت مردم را به دوش کشیده است، اکنون در آستانه گشایش‌های احتمالی، خواستار حمایت عملی دولت و اولویت‌دهی به شناورهای داخلی …

زمزمه بازگشت تدریجی کشیترانی‌های خارجی، نگرانی‌ها درباره سهم و جایگاه ناوگان ملی کشتیرانی را تشدید کرده است.

حمله رژیم صهیونیستی به «ناوگان آزادی صمود» مصداق روشن «دزدی دریایی»، «راهزنی بین‌المللی» و نقض فاحش و آشکار حقوق بین‌الملل، آزادی کشتیرانی و اصول بنیادین حقوق بشردوستانه است.

حمله رژیم صهیونیستی به «ناوگان آزادی صمود» مصداق روشن «دزدی دریایی»، «راهزنی بین‌المللی» و نقض فاحش و آشکار حقوق بین‌الملل، آزادی کشتیرانی و اصول بنیادین حقوق بشردوستانه است.

اقتصادنیوز: نشریه وال استریت ژورنال یادداشتی با عنوان «جنگ هوایی در ایران جای خود را به بن‌بست فلج‌کننده در هرمز می‌دهد» منتشر کرده و از «آزمون درازمدت اراده‌ها» سخن می‌گوید. نشریه المانیتور به مسئله گذر کشتی‌های ایرانی از محاصره دریایی و پیامدهای اختلال در تنگه هرمز می‌پردازد.

خبرگزاری رویترز براساس داده‌های کشتیرانی گزارش داد که ناوگانی از نفتکش‌ها از از تنگه هرمز عبور کرده‌اند.

اقتصادنیوز: در چهارمین روز از محاصره دریایی بنادر ایران توسط سنتکام، بیش از ۸۰۰ کشتی در آب‌های خلیج فارس زمین‌گیر شده‌اند. در حالی که پهپادها و ناوهای هواپیمابر آمریکا آرایش جنگی گرفته‌اند، عبور موفق چند نفتکش تحت تحریم، کارآمدیِ “ناوگان سایه” ایران را به رخِ واشینگتن کشید.

با وجود برخورداری آمریکا از پیشرفته‌ترین ناوگان دریایی جهان، تنگه هرمز همچنان به یک چالش نظامی جدی تبدیل شده است؛ مین‌های قاعی پیشرفته، قایق‌های سریع و ساحل‌های مستحکم ایران، هرگونه تلاش برای باز کردن مسیر امن کشتیرانی را به مأموریتی پرخطر و پیچیده تبدیل کرده‌اند، جایی که قدرت ظاهری می‌تواند به نقطه …